1Müxtlif səviyyədə olan yolların hərəkət hissələrinin kəsişməsidir
2Kəsişmə ilə, birləşmə ilə və ya ayrılma ilə yaranmış əraziləri hesaba almaqla eyni səviyyəli olan yolların kəsişməsi, birləşməsi və ya ayrılmasıdır
3Yola yaxın ərazilərdən çıxışların və yolların kəsişməsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, გზაჯვარედინი - ერთ დონეზე გზების კვეთა, შეერთება ან განშტოება, ასეთი კვეთით, შეერთებით ან განშტოებით წარმოქმნილი ტერიტორიების ჩათვლით. გზაჯვარედინად არ ითვლება მიმდებარე ტერიტორიებიდან გამომავალი გამოსასვლელების გზებთან კვეთა.
1Insanların məskünlaşdığı hər hansı bir ərazidir
2Girişi və çıxışı müvafiq yol işarələri ilə qeyd olunmuş tikili ərazidir
3Piyadaların intensiv hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş istənilən bir yoldur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-17 პუნქტის თანახმად, დასახლებული პუნქტი - განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.
1Nəqliyyat vasitəsinin sürücü, sərniinlər və yüksüz, zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşmiş çəkisinə deyilir
2Verilmiş zaman müddətində yüklənmiş nəqliyyat vasitəsinin sürücü və sərnişinlərlə birlikdə faktiki çəkisinə deyilir
3Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsüz, sərnişinlərsiz və yüksüz, amma tam yanacaq ehtiyatı və vacib alətlər dəsti ilə birlikdə olan çəkisinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-18 პუნქტის თანახმად, დატვირთული მასა (ფაქტობრივი მასა) - მოცემულ დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასა, მძღოლისა და მგზავრების ჩათვლით.
1Verilmiş zaman müddətində yüklənməmiş nəqliyyat vasitəsinin sürücü və sərnişinlərlə birlikdə faktiki çəkisinə deyilir
2Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat xitməti tərəfindən sürücüsüz, sərnişinlərsiz və yüksüz müəyyənləşmiş çəkisinə deyilir
3Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsüz, sərnişinlərsiz və yüksüz, amma tam yanacaq ehtiyatı və vacib alətlər dəsti ilə birlikdə zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşmiş çəkisinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-19 პუნქტის თანახმად, დაუტვირთავი მასა (დაუტვირთავი წონა) - ქარხანა-დამამზადებელის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მასა მძღოლის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე, მაგრამ საწვავის სრული მარაგისა და ხელსაწყოების აუცილებელი კომპლექტის ჩათვლით.
1Bilavasitə yola bitişik olan və nəqliyyat vasitəsinin düzünə hərəkəti üçün nəzərdə tutulmayan (həyət, yaşayış massivi, avtodayanacaq, yanacaqdoldurma məntəqəsi, müəssisə və başqa)
2Relssiz nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yol elementi (səkidən, yolun çiynindən, velosiped zolağından və piyada cığırından başqa)
3Kəsişmə, birləşmə və ya ayrılma ilə yaranan ərazilərlə birlikdə eyni səviyyədə olan yolların kəsişməsi, birləşməsi və ya ayrılmasıdır.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 38-ე პუნქტის თანახმად, მიმდებარე ტერიტორია - ტერიტორია, რომელიც უშუალოდ გზას ეკვრის და არ არის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალების გამჭოლი მოძრაობისათვის (ეზო, საცხოვრებელი მასივი, ავტოსადგომი, ბენზინგასამართი სადგური, დაწესებულება და სხვა)
1Motosikllərdən fərqli olaraq avtomobil nəqliyyatının bir cərgədə hərəkəti üçün kifayət qədər eni olan, yolun hərəkət hissəsinin, uzunsov yol işarələməsi vasitəsilə işarələnmiş və ya işarələnməmiş bölünə biləcəyi hissəsidir
2Yolun həmsərhəd olan hərəkət hissələrini konstruktiv bölən yol elementidir
3Hərəkət üçün açılmış yolun və ya küçənin bütün səthidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 45-ე პუნქტის თანახმად, „მოძრაობის ზოლი“ - გრძივი საგზაო მონიშვნის საშუალებით მონიშნული ან მოუნიშნავი ნებისმიერი ზოლი იმ გრძივი ზოლებიდან, რომლებადაც შეიძლება დაიყოს სავალი ნაწილი, მაგრამ რომელსაც აქვს მოტოციკლისაგან განსხვავებული საავტომობილო ტრანსპორტის ერთ რიგში მოძრაობისათვის საკმარისი სიგანე.
1Verilmiş müddət ərzində yüklənmiş nəqliyyat vasitəsinin sürücü və sərnişinlərlə birlikdə olan faktiki çəkisidir
2Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatdan keçdiyi müvafiq dövlət orqanı tərəfindən icazə verilmiş, yüklənmiş vəziyyətdəki maksimal kütləsidir.
3Yük və sərnişinlərlə dolu, təchiz olunmuş bir vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitəsinin zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşmiş kütləsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 52-ე პუნქტის თანახმად, „ნებადართული მაქსიმალური მასა“ (დასაშვები წონა) - დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური მასა, რომელიც დასაშვებად არის გამოცხადებული იმ სახელმწიფოს კომპეტენტური ორგანოს მიერ, რომელშიც დარეგისტრირებულია სატრანსპორტო საშუალება.
1Konstruktiv sürəti 45 km/saatdan artıq olmayan mühərrikli və ya mühərriksiz nəqliyyat vasitəsinə deyilir
2Yolda 50 km/saatdan aşağı sürətlə hərəkət edən istənilən nəqliyyat vasitəsinə deyilir
3Konstruktiv sürəti 40 km/saatdan artıq olmayan və ya qeyd olunan sürət həddini keçə bilməyən və ya nəqliyyat axını səbəbindən asılı olmayaraq qeyd olunan sürət həddini keçməsi qadağan olunan mühərrikli nəqliyyat vasitəsinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 53-ე პუნქტის თანახმად, „ნელმავალი სატრანსპორტო საშუალება“ - ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომლის კონსტრუქციული სიჩქარე არ აღემატება 40 კმ/სთ-ს ან რომელიც აღნიშულ სიჩქარეს ვერ აჭარბებს ან ეკრძალება გადაჭარბება ისეთი მიზეზით, რომელიც არ არის დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადებთან.
1Yükləri və sərnişinləri daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən nəqliyyat vasitəsidir
2Müəyyənləşmiş marşrut üzr hərəkət edən və yolda sərnişinləri daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən nəqliyyat vasitəsidir
3Sürücünün yerindən başqa oturmaq yerlərinin sayı 16-dan çox olmayan istənilən avtobusdur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 67-ე პუნქტის თანახმად, „სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი, დადგენილი მარშრუტით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალება.
1Piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş, yoldan ayrı olan çığırdır
2Yolun hərəkət hissəsinə birləşdirilmiş və ya, konstruktiv olaraq və ya meydança ilə ondan ayrılmış və piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yol elementidir
3Piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş istənilən yol
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 83-ე პუნქტის თანახმად, „ტროტუარი“ - გზის ელემენტი, რომელიც მიერთებულია სავალ ნაწილთან ან გამოყოფილია მისგან კონსტრუქციულად ან გაზონით და განკუთვნილია ქვეითის მოძრაობისათვის.
1Yolun hərəkət hissəsinə birləşdirilmiş və piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yol elementidir
2Yolun, piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulan istənilən hissəsidir
3Piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş, yoldan ayrı olan çığırdır. Piyada çığırı müvafiq yol işarəsi ilə qeyd oluna bilər
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 85-ე პუნქტის თანახმად, „ქვეითთა ბილიკი“ - ქვეითთა მოძრაობისათვის განკუთვნილი, გზისგან განცალკევებული ბილიკი. ქვეითთა ბილიკი შეიძლება აღნიშნული იქნეს შესაბამისი საგზაო ნიშნით.
1Qısa döngələrin, yoxuşun sonunun, yaşıllaşdırılmış ərazinin, yolkənarı tikilinin və ya yolda olan maneənin hərəkət istiqamətində olan görünmə məsafəsini azaldaraq, nəqliyyat vasitəsinin qeyd olunan yol sahəsində icazə verilən maksimal sürətlə hərəkəti zamanı təhlükə yarada biləcəyi mühitə deyilir.
2Tuneli keçən zaman, sutkanın qaranlıq vaxtı, duman olanda, yağış və qar yağması vaxtı yolun görünməsinin 300 metr məsafəyədək azalmasına deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 89-ე პუნქტის თანახმად, „შეზღუდული ხილვადობა“ - გარემოება, რომლის დროსაც მოკლე მოსახვევი, აღმართის დასასრული, გამწვანება, გზისპირა ნაგებობა ან გზაზე არსებული დაბრკოლება მოძრაობის მიმართულებით გზის ხილვადობას ისე ამცირებს, რომ აღნიშნულ გზის მონაკვეთზე ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობამ შეიძლება საფრთხე წარმოშვას.
Aşağıda sadalanan nəqliyyat vasitələrindən hansı “mexaniki nəqliyyat vasitəsidir” ?
1İki təkərli özü diyirlənən
2Moped
3Tramvay
4Velosiped
Qanunun izahı
საგზაო მოძრაობის შესახებ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის 35-ე პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება − ძრავიანი (თვითმავალი) სატრანსპორტო საშუალება, გარდა ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავისა, კიდულძრავიანი ველოსიპედისა და სალიანდაგო სატრანსპორტო საშუალებისა.
Nəqliyyat vasitəsi, aşağıda sadalanan hallardan hansında, hər hansı bir dövlətin ərazisində “Beynəlxalq hərəkətdə” olan hesab olunur?
1Yalnız, əgər o bu dövlətə müvəqqəti olaraq, amma bu dövlətin qanunvericiliyi ilə nəzərdə tutulan vaxtan artıq olmayan müddətə gətirildiyi halda;
2Yalnız, daimi yaşayış yeri bu dövlətin hüdudlarından kənarda olan fiziki və ya hüquqi şəxsə aid olduğu halda;
3Bütün sadalanan hallarda.
4Yalnız, bu dövlətdə qeydiyyatdan keçmədiyi halda;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 66-ე პუნქტის თანახმად, საერთაშორისო მოძრაობა − რომელიმე სახელმწიფოს ტერიტორიაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალება საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფად მიიჩნევა, თუ იგი: ა) ეკუთვნის ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, რომელსაც ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილი ამ სახელმწიფოს გარეთ აქვს; ბ) არ არის რეგისტრირებული ამ სახელმწიფოში; გ) ამ სახელმწიფოში შეტანილია დროებით, მაგრამ არაუმეტეს მისი კანონმდებლობით დადგენილი ვადისა. შენიშვნა: სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობა საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფად მიიჩნევა, თუ მასში შემავალი თუნდაც ერთი სატრანსპორტო საშუალება აკმაყოფილებს ამ პუნქტით განსაზღვრულ მოთხოვნებს.
1Mühərrikin və ya başqa bir gücün istifadəsi ilə hərəkət edən, yolda hərəkət edən və ya yolda hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulan qurğudur
2Yalnız, insanları və ya yükü daşımaq üçün, yolda hərəkət edən və ya yolda hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulan mühərrikli qurğudur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 73-ე პუნქტის თანახმად, „სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მოძრავი ან გზაზე მოძრაობისათვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც ძრავას ან სხვა ძალის მეშვეობით გადაადგილდება.
1Nəqliyyat vasitəsinin oxa təzyiqi nəticəsində yola düşən ağırlığının hissəsidir
2Müəyyən zaman müddətində yüklü nəqliyyat vasitəsinin, heyətlə və sərnişinlərlə birlikdə olan çəkisidir
3Zavod – istehsalçı tərəfindən limiti müəyyənləşdirilmiş, yüklə, heyətlə və sərnişinlərlə dolu, təchiz olunmuş vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitəsinin çəkisidir
4Nəqliyyat vasitəsinin, heyətsiz, sərnişinlərsiz və yüksüz çəkisidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-80 პუნქტის თანახმად, „სრული მასა“ - ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი. სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის სრული მასა გამოიანგარიშება მასში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებების სრულ მასათა ჯამით.
Ayırıcı zolağı olan ikitərəfli hərəkət yolunda, əks istiqamətə hərəkət tərəfi olaraq hesab olunur:
1Ayırıcı zolağın sağ tərəfində olan yolun hərəkət hissəsi.
2Ayırıcı zolağın sol tərəfində olan yolun hərəkət hissəsi.
3Sadalananlardan heç bir cavab düz deyildir.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი.
Əgər sürücü, yolda örtüyün olmasını müəyyənləşdirə bilmirsə (qaranlıq, qar, palçıq və ya başqa səbəbdən) və heç bir prioritet işarə yoxdursa, hesab olunur ki, o:
1Əsas yoldadır
2İkinci dərəcəli yoldadır
3Avtomagistrala bərabər olan yoldadır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, თუ მძღოლი ვერ განსაზღვრავს გზაზე საფრის არსებობას (სიბნელის, თოვლის, ტალახის გამო ან სხვა მიზეზით) და არც პრიორიტეტის ნიშნებია, ითვლება, რომ იგი მეორეხარისხოვან გზაზე იმყოფება.
Əgər yol təmiri işləri aparan təşkilatın avtomobili üzərində qoyulmuş müvəqqəti yol işarəsinin tələbləri, həmin yol sahəsində stasionar şəkildə qoyulmuş yol işarələri tələblərinə əksdirsə sürücü məcburdur yerinə yetirsin:
1Stasionar olaraq qoyulmuş yol işarəsinin tələblərini
2Yol təmiri işləri aparan təşkilatın avtomobili üzərində qoyulmuş müvəqqəti yol işarəsinin tələblərini.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 28-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, თუ გზაზე დროებით გადასატან სადგარზე ან საგზაო სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებულია საგზაო ნიშანი (შემდგომ − დროებითი საგზაო ნიშანი), რომლის მოთხოვნები ეწინააღმდეგება იმავე გზის მონაკვეთზე სტაციონარულად დაყენებული საგზაო ნიშნის მოთხოვნებს, მძღოლი ვალდებულია შეასრულოს დროებითი საგზაო ნიშნის მოთხოვნები.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.