Qəzada iştirak etmiş və ya sıradan çıxmış nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsindən çıxarılması mümkün deyil və yol hərəkətinin digər iştirakçılarına maneə yaradır. Qəza işıq siqnalını yandırdıqdan sonra, həmçinin belə siqnalın olmaması və ya sıradan çıxması halında, sürücü:
1Qabarit iışqlarını yandırmalıdır
2Uzağı işıqlandırma faralarını yandırmalıdır
3Təcili olaraq “Qəza dayanma nişanını”, məhdudiyyətli görünmə şəraitində isə - yanıb – sönən qırmızı fənər qoymalıdır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს. ამავე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ა) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს.
Uşaq dəstəsini daşıyan avtobusun sürücüsü, şəkildə göstərilən hansı yerdə qəza işıq siqnalını yandırmadan dayansa yol hərəkəti qaydalarını pozmuş olar?
1Yalnız B
2Həm A həm də B
3Yalnız A
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, ბავშვთა ჯგუფის გადამყვან ავტობუსზე დამაგრებული უნდა იყოს საცნობი ნიშანი „ბავშვების გადაყვანა“. ავტობუსის გაჩერების შემთხვევაში მძღოლმა უნდა ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია. ბავშვების თანმხლები სრულწლოვანი პირები ვალდებული არიან, უზრუნველყონ ბავშვების ავტობუსში ჩასხდომა და ავტობუსიდან გადმოსხდომა, აგრეთვე ბავშვების მიერ გზის სავალი ნაწილის უსაფრთხო გადაკვეთა.
Sürücü minik avtomobilini şəkildə göstərilən yerdə saxlayarsa, qəza işıq siqnalını yandırmağa və qəza dayanma nişanını müvafiq yerə qoymağa məcburdurmu?
1Yalnız qəza işıq siqnalını yandırmağa məcburdur
2Yalnız qəza dayanma nişanını avtomobilin arxasına, 15 metr məsafəyə qoymağa məcburdur
3Məcbur deyil
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია. ამავე კანონის 37-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა.გ“ ქვეპუნქტის თანახმად აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება, გზის სავალ ნაწილზე: ა.გ) სავალი ნაწილების გადაკვეთაზე, აგრეთვე მათი გადაკვეთის ნაპირებიდან 5 მეტრზე ახლოს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა გაჩერება ხდება იმ გვერდითი გასასვლელების მოპირდაპირე სამმხრივ გადაკვეთებზე (გზაჯვარედინებზე), რომლებზედაც მონიშვნის უწყვეტი ხაზი ან გამყოფი ზოლია.
Əgər yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərərçəkən şəxsin bazu sümüyünün qırılması qeyd olunursa onun nəql olunması baş verməlidir:
1Otumuş vəziyyətdə
2Arxası üstə uzanmış vəziyyətdə
3Yabı üstə uzanmış vəziyyətdə
4Ağzı üstə uzanmış vəziyyətdə.
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ტრანსპორტირება ლავიწის ძვლის მოტეხილობის დროს უნდა მოხდეს მჯდომარე მდგომარეობაში.
Sadalanan yerlərdən hansında geriyə dönmə qadağan deyildir:
1Körpüdə, viyadüklərdə, estakadalarda və onların altında
2Tuneldə
3Yolayrıcında
4Dəmiryol keçidində
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-15 პუნქტის „ბ“, „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მობრუნება: ბ) გვირაბში; გ) ხიდზე, გზაგამტარზე, ესტაკადაზე და მათ ქვეშ; დ) რკინიგზის გადასასვლელზე.
Bilet #1050საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი
Oturma platformasının olmaması halında, marşrut nəqliyyat vasitəsini və taksini gözləməyə icazə verilir:
1Ancaq yolun hərəkət hissəsinin ən sağ tərəfində
2Ancaq yolun hərəkət hissəsinin ortasında quraşdırılmış təhlükəsizlik adacığında
3Bütün yuxarıda qeyd olunan yerlərdə
4Ancaq səkidə və ya yol kənarında
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 24-ე მუხლის მე-13 პუნქტის „ თანახმად, სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისა და ტაქსის მოცდა ნებადართულია მხოლოდ გზის სავალი ნაწილის შედარებით ამაღლებულ ჩასასხდომ ბაქანზე, ხოლო მისი არარსებობისას – ტროტუარზე ან გვერდულაზე.
Yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində yaralı baş sümüyünün və beyninin zədələnməsinə görə huşunu itirməsi zamanı:
1Arxası üstə uzatmaq lazımdır
2Onu otuzdurmaq lazımdır
3Yanı üstə uzatmaq lazımdır
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის თავის ქალისა და ტვინის დაზიანების გამო, გონების დაკარგვის შემთხვევაში დაშავებული უნდა დავაწვინოთ გვერდზე.
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის წვივის ძვლების მოტეხილობის დროს დაშავებულ ფეხზე არტაშანი უნდა დაედოს ორივე მხრიდან ტერფიდან შუა ბარძაყამდე.
Yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində yaralanan şəxsin ətraflarında olan qanaxmanı dayandırmaq üçün turnanı (rezin sarğını) qoyduqda, dəqiq vaxtı qeyd etmək vacibdirmi?
1Vacib deyil
2Vacibdir
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის სისხლდენის შემაჩერებელი ლახტი დადება მიზანშეწონილია კიდურის იმ ნაწილში, სადაც მხოლოდ ერთი ძვალია (მხარი, ბარძაყი). ლახტი არ იდება უშუალოდ კანზე: მის ქვეშ აუცილებლად უნდა მოთავსდეს ბამბა, ნაჭერი, ტანსაცმელი. სწორად დადებისას ჭრილობიდან წყდება სისხლდენა, პერიფერიაზე ქრება პულსაცია. აუცილებლად უნდა აღინიშნოს ლახტის დადების ზუსტი დრო.
Yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərərçəkənin baldır sümüyünün zədələnməsi halında arteriyal qanaxmanı dayandırıcı turnanı (rezin sarğını) qoymalıyıq:
1Budun üstünə
2Baldıra, yaranın yuxarısına
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის წვივის ძვლის დაზიანების შემთხვევაში არტერიული სისხლდენის შემაჩერებელი ლახტი უნდა დავადოთ ბარძაყზე.
Yükü nəqliyyat vasitəsinin üstünə yerləşdirən və ya/və bərkidən zaman aşağıda göstərilən tələblərdən hansını nəzərə almaq vacib deyil?
1Görünmə və görünmə sahəsi məhdudiyyətli olmamalıdır, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyi pozulmamalı və onun idarə olunması çətinləşməməlidir
2İşıqların üstü, stop – siqnalı, dönmə işıq-siqnlalları, işıqqaytaran qurğular, qeydiyyat nömrəsi və qeydiyyatdan keçdiyi dövlətin fərqləndirici nişanı, həmçinin əl ilə veriləcək siqnallar görünən olmalıdır
3Digər yol hərəkəti iştirakçılarına təhlükə yaratmamalıdır, dövlət, ictimai və şəxsi mülkiyyətə ziyan vurmamalıdır, yük yolla sürünməməlidir və yola səpələnməməlidir
4Yuxarıda qeyd olunan bütün tələblərə əməl etmək məcburidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-11 პუნქტის „ა“, „ბ“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებაზე ნებისმიერი ტვირთი იმგვარად უნდა მოთავსდეს და აუცილებლობის შემთხვევაში დამაგრდეს, რომ მისი გადაზიდვისას: ა) საფრთხე არ შეექმნას სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, ზიანი არ მიადგეს სახელმწიფო, საზოგადოებრივ და კერძო ქონებას, ტვირთი არ ეთრეოდეს და არ ცვიოდეს გზაზე; ბ) არ შეიზღუდოს ხილვადობა და ხედვის არე, არ დაირღვეს სატრანსპორტო საშუალების მდგრადობა და არ გაძნელდეს მისი მართვა; გ) არ დაიფაროს სატრანსპორტო საშუალების სინათლეები, „სდექ“ სიგნალი, მოხვევის შუქ-მაჩვენებლები, შუქამრეკლი მოწყობილობები, რეგისტრაციის ნომერი და მარეგისტრირებელი სახელმწიფოს განმასხვავებელი ნიშანი, აგრეთვე ამ კანონით განსაზღვრული ხელით მისაცემი სიგნალები;
Nəqliyyat vasitəsilə hərəkət etmək aşağıda sadalanan hallardan hansında qadağan olunur?
1İşçi əyləc sisteminin sıradan çıxması halında
2Qidalandırma sisteminin hermetikliyinin pozulması halında
3Səsboğucunun sıradan çıxması halında
4Yuxarıda qeyd olunan bütün hallarda
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Sürücü, nəqliyyat vasitəsini yoxlamağa və onun texniki cəhətdən yararlı olmasını təmin etməyə borcludur:
1Səyahətə başlayanadək və səyahət edən zaman
2Yalnız səyahətə başlayanadək
3Yalnız səyahət zamanı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მგზავრობის დაწყებამდე შეამოწმოს და მგზავრობისას უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გამართულობა.
Sürücüyə nəqliyyat vasitəsinin hərəkətini davam etdirmək qadağandır, əgər:
1Sutkanın qaranlıq vaxtında süni işıqlandırmanın olmadığı və ya məhduduiiyətli görünmənin olduğu yolda, yaxını və uzağı işıqlandırma faralarının hər ikisi söndürülmüşdürsə (və ya onlar yoxdursa) və ya/və arxa qabarit işıqları yoxdursa
2Qidalandırma sisteminin hermetikliyi pozulmuşdursa
3Səs siqnalı işləmirsə
4Şüşəsilənlər uyğun rejimdə işləmirlərsə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərərçəkən şəxs nəfəs almırsa, amma yuxu arteriyasında nəbz döyüntüsü qeyd olunursa, nəbz döyüntüsü nə qədər vaxtdan bir yoxlanılmalıdır?
1Hər iki dəqiqədə bir dəfə
2Hər 6 dəqiqədə bir dəfə
3Hər 5 dəqiqədə bir dəfə
Qanunun izahı
თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებული არ სუნთქავს, მაგრამ აღენიშნება პულსი საძილე არტერიაზე, ყოველ 2 წუთში ერთხელ უნდა მოხდეს პულსის შემოწმება.
Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, operativ-axtarış tədbirləri və istintaq fəaliyyəti keçirilən zaman tələb edilərsə Daxili İşlər Nazirliyinin səlahiyyətli nümayəndəsinə yoxlama üçün təqdim etməyə məcburdur:
1Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədini.
2Sağlamlıq haqqında tibbi arayış
3Yalnız şəxsiyyəti təsdiq edən sənəd
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-13 მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტისა და მე-2 პუნქტის თანახმად: 1. გზაზე სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეზღუდვა ან დროებით შეწყვეტა ხორციელდება: ბ) ცალკეული ოპერატიულ-სამძებრო და საგამოძიებო მოქმედებების ჩასატარებლად; 2. ამ მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ და „გ“ ქვეპუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია მოთხოვნისას საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს უფლებამოსილ პირს შემოწმებისათვის წარუდგინოს მხოლოდ პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი.
Yol-nəqliyyatı hadisəsində iştirak etmiş sürücü, qəza nəticəsində yaralananların və ya həlak olanların olub-olmamasına əmin olmağa məcburdurmu?
1Əgər yol-nəqliyyat hadisəsi onun günahı ucbatından baş verməmişdirsə məcbur deyil
2Əgər təcili tibbi yardım çağırılmasını təmin etmişdirsə məcbur deyil
3Məcburdur
4Yalnız o halda məcburdur ki, əgər o həkimdirsə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: ბ) დარწმუნდეს, რომ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად არავინ დაშავებულა ან დაღუპულა.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.