Avtomagistralda” A” kateqoriyalı yük nəqliyyat sürücüsünə hərəkət etməyə icazə verilir:
1Saatda 110 km-dən çox olmayaraq
2Saatda 90 km-dən çox olmayaraq
3Saatda 60km-dən çox olmayaraq
4Saatd a 80o km-dən çox olmayaraq
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-7 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, გარდა ამ კანონით დადგენილი შემთხვევებისა, დაუსახლებელ პუნქტსა და დასახლებულ პუნქტში გზის იმ მონაკვეთზე, რომელზედაც შესაბამისი საგზაო ნიშნით მოძრაობა დაშვებულია 60 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ნებადართულია, „A“ კატეგორიის, აგრეთვე „A1“ და „B1“ ქვეკატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა ყველა გზაზე არაუმეტეს 80 კმ/სთ სიჩქარით.
Aşağıda verilmiş yol hərəkəti şəraitində sürücü nəqliyyat vasitələrinin sürətini dəyişərkən hansını nəzərə almalıdır?
1Yalnız atmosfer şəraitini, habelə qeyri- məhdud və qeyri- lazımı görmənin
2Yalnız yol və nəqliyyay vasitələri şəraitini.
3Bütün sadalanan yol hərəkəti şəraitini.
4Yalnız reliyefi və hərəkətin intensivliyini.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარის შეცვლისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს საგზაო პირობები (ადგილის რელიეფი, გზისა და სატრანსპორტო საშუალების მდგომარეობა, მისი დატვირთვა, ატმოსფერული პირობები, მოძრაობის ინტენსივობა, არასაკმარისი ან შეზღუდული ხილვადობა), რათა საჭიროების შემთხვევაში, აგრეთვე ნებისმიერი დაბრკოლების წინ, რომლის განჭვრეტაც მას შეუძლია, შეამციროს სიჩქარე, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში გაჩერდეს.
Hansı nəqliyyat vasitəsi sürüsü yol hərəkət qaydasını pozur, agər onlar saatda 90 km sürətlə hərəkət edirlərsə?
1Yalnız kvadrosikıl və motosikıl sürücüləri
2Yalnız motosikıl sürücüsü
3Yalnız kvdrosikıl sürücüsü.
4Yalnız minik avtomobil sürücüsü.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს 33-ე მუხლის მე-7 პუნქტის „ა“ და „ბ.ა“ ქვეპუნქტების თანახმად, გარდა ამ კანონით დადგენილი შემთხვევებისა, დაუსახლებელ პუნქტსა და დასახლებულ პუნქტში გზის იმ მონაკვეთზე, რომელზედაც შესაბამისი საგზაო ნიშნით მოძრაობა დაშვებულია 60 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ნებადართულია: ა) „A“ კატეგორიის, აგრეთვე „A1“ და „B1“ ქვეკატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა ყველა გზაზე არაუმეტეს 80 კმ/სთ სიჩქარით; ბ) „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა: ბ.ა) თუ ის არ ახორციელებს მსუბუქი მისაბმელის ბუქსირებას, ავტომაგისტრალზე არაუმეტეს 110 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო სხვა გზაზე − არაუმეტეს 90 კმ/სთ სიჩქარით.
İkitəkərli elektirik dığarlayıcının sürücüsü yaşayış və ya əhalisi olmayan məntəqədə hansı maksimal sürətlə hərəkt edə bilər?
1Sürətlə 40 kmsürətlə
2Saatda 30 km sürətlə
3Saatda 20 km sürətlə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია, ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავისა მოძრაობა ყველა გზაზე, სადაც ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა დასაშვებია, არაუმეტეს 20 კმ/სთ სიჩქარით.
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 29-ე პუნქტის თანახმად, კონსტრუქციული სიჩქარე − ქარხანა-დამამზადებლის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური სიჩქარე.
Sutkanın işıqlı vaxtında yolla hərəkət edən hər bir motosikldə yandırılmış olmalıdır:
1Yalnız yaxını işıqlandırma farası
2Yalnız uzağı işıqlandırma farası
3Yalnız arxada - qırmızı işıq
4Heç olmasa irəlidə, yaxını işıqlandıran bir fara, arxada isə - qırmızı işıq
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, დღის ნათელ დროს გზაზე მოძრავ ნებისმიერ მოტოციკლზე წინ ჩართული უნდა იყოს ახლო განათების ერთი ფარა მაინც, ხოლო უკან - წითელი მაშუქი.
Qalın duman, sürətli qar, güclü yağış zamanı və ya oxşar şəraitlərdə, yolda dayanan və ya duran zaman, mexaniki nəqliyyat vasitələri və onların qoşquları üzərində, ön və arxa qabarit işıqları ilə yanaşı əlavə olaraq yaxını işıqlandırma, ön və arxa duman əleyhinə faraların da yandırılmasına icazə verilirmi?
1İcazə verilir.
2İcazə verilmir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, დაბინდებიდან გათენებამდე, აგრეთვე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერების ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება და მისი მისაბმელი აღნიშნული უნდა იყოს წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით. სქელი ნისლის, ხშირი თოვის, ძლიერი წვიმის დროს ან ანალოგიურ პირობებში შეიძლება ჩართულ იქნეს ახლო განათების ფარები ან წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები. ასეთ პირობებში უკანა საგაბარიტო სინათლეებთან ერთად დამატებით შეიძლება ჩართულ იქნეს უკანა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები.
Eni bir metrdən artıq olan araba nəqliyyatının üstünə bərkidilməsi vacibdir:
1Ön tərəf – bir ədəd ağ işıq və arxaya - bir qırmızı işıq
2Arxaya, sol tərəf və ya ortaya – bir ədəd işıqqaytaran qurğu
3Ən azı bir ədəd ön ağ və ya sarı rəngli sellekt işığı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 50-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ფარანი არ არის აუცილებელი იმ საჭაპანო ტრანსპორტისათვის, რომლის სიგანე 1 მეტრს არ აღემატება, მაგრამ ამ შემთხვევაში უკან, მარცხენა მხარეს, ან ცენტრში დაყენებული უნდა იყოს ერთი შუქამრეკლი მოწყობილობა.
Yolun hərəkət hissəsi ilə gecə saatlarında hərəkət edən piyada dəstəsi, hansına ki, rəhbərlər başçılıq edir və ya piyada gedirlər, sol tərəfləridən olmalıdır:
1Ən azı bir qırmızı sellekt işığı öndə və bir sarı işıq arxada
2Ən azı bir ədəd ağ və ya sarı sellekt işığ öndə və bir qırmızı işıq arxada və ya öndə və arxada sarı işıq
3Ən azı bir ədəd öndə və bir ədəd arxada sellekt işığı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 50-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, სავალ ნაწილზე ღამის საათებში მოძრაობისას: ა) ქვეითთა ჯგუფმა, რომელსაც ხელმძღვანელი მეთაურობს ან რომელიც სვლით მიდის, მარცხენა მხრიდან უნდა იქონიოს სულ მცირე ერთი თეთრი ან ყვითელი სელექციური სინათლე წინ და სულ მცირე ერთი წითელი სინათლე უკან ან ყვითელი შუქი წინ და უკან.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.