ბილეთების სრული სია

საგზაო მოძრაობის დროს ხმოვანი და მანათობელი სიგნალების მიცემა, საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეების მიმართ, მძღოლს:

1. 1 არ ანიჭებს უპირატესობას მხოლოდ ოპერატიული სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ
2. 2 ანიჭებს უპირატესობას საგზაო მოძრაობის იმ კონკრეტულ მონაწილესთან შედარებით, ვის მიმართაც გამოიყენება აღნიშნული ხმოვანი და მანათობელი სიგნალები
3. 3 არ ანიჭებს უპირატესობას
4. 4 ანიჭებს უპირატესობას

მძღოლმა ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოიყენოს:

1. 1 მხოლოდ დასახლებული პუნქტების გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ
2. 2 მხოლოდ დროული გაფრთხილებისთვის საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ შემთხვევაში

მძღოლის მიერ მიცემული ხმოვანი სიგნალის ხანგრძლივობა:

1. 1 უნდა იყოს არა უმეტეს 3 წამისა
2. 2 უნდა იყოს არა უმეტეს 5 წამისა
3. 3 არ უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი, ვიდრე ეს აუცილებელია

დღე-ღამის ნათელ დროს დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნეს:

1. 1 საავარიო შუქსიგნალიზაცია
2. 2 ხმოვანი სიგნალი
3. 3 ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვა
4. 4 ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვა

დღე-ღამის ბნელ დროს, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება გამოყენებული იქნეს:

1. 1 ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვა
2. 2 ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვა
3. 3 ხმოვანი სიგნალი
4. 4 საავარიო შუქსიგნალიზაცია

დასაშვებია თუ არა გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად ხმოვანი სიგნალის გამოყენება:

1. 1 დასაშვებია, მხოლოდ დაუსახლებელ პუნქტში
2. 2 დასაშვებია, მხოლოდ დასახლებულ პუნქტში
3. 3 დაუშვებელია
4. 4 დასაშვებია, როგორც დასახლებულ, აგრეთვე დაუსახლებელ პუნქტებში

ქვემოთ ჩამოთვლილ რომელ ადგილას არ არის ვალდებული მძღოლი მანევრის დაწყებამდე ჩართოს შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებელი?

1. 1 ვალდებულია ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ ადგილას
2. 2 საცხოვრებელ ზონაში
3. 3 მიმდებარე ტერიტორიაზე
4. 4 ეზოს ტერიტორიაზე

დაბინდებიდან გათენებამდე, ასევე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერებისა ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებები და მათი მისაბმელები აღნიშნული უნდა იყვნენ:

1. 1 ახლო განათების ფარებით
2. 2 წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები
3. 3 შორი განათების ფარებით
4. 4 წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით

მოძრავ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებებზე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ჩართული უნდა იყოს:

1. 1 მხოლოდ ახლო ან შორი განათების ფარები
2. 2 მხოლოდ წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეები
3. 3 ახლო ან შორი განათების ფარები და უკანა საგაბარიტო სინათლეები
4. 4 მხოლოდ ნისლსაწინააღმდეგო ფარები

დაუსახლებელ პუნქტებში, იმ ორმხრივ მოძრაობიან გზაზე, რომელზეც არ არის გამყოფი ზოლი და ტროტუარი, მოტოციკლის ხელით გადამყვანმა პირმა გადაადგილების მიზნით უნდა დაიკავოს:

1. 1 ნებისმიერი მოძრაობის ზოლი
2. 2 სავალი ნაწილის მარცხენა მხარე
3. 3 სავალი ნაწილის მარჯვენა მხარე

დაუსახლებელ პუნქტებში, იმ ორმხრივ მოძრაობიან გზაზე, რომელზეც არ არის გამყოფი ზოლი და ტროტუარი, ველოსიპედის ან მოპედის ხელით გადამყვანმა პირმა გადაადგილების მიზნით უნდა დაიკავოს:

1. 1 სავალი ნაწილის მარჯვენა მხარე
2. 2 ნებისმიერი მოძრაობის ზოლი
3. 3 სავალი ნაწილის მარცხენა მხარე

საქართველოს ყველა გზაზე მოძრაობის მიმართულება დადგენილია:

1. 1 როგორც მარცხენა, ასევე მარჯვენა მხარეს
2. 2 მარჯვენა მხარეს
3. 3 მარცხენა მხარეს

შესაბამისი საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნების არარსებობის შემთხვევაში, ურელსო სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობისათვის ზოლების რაოდენობა განისაზღვრება:

1. 1 ადგილობრივი თვითმართველობის ორგანოს მიერ
2. 2 თვით მძღოლის მიერ, სავალი ნაწილის სიგანის, სატრანსპორტო საშუალებების გაბარიტებისა და მათ შორის აუცილებელი ინტერვალის გათვალისწინებით
3. 3 კონონით, რომლის თანახმად ასეთი სახის გზა ითვლება ცალხმრივ მოძრაობიან გზად

იმ ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება:

1. 1 გამყოფი ზოლის მარჯვნივ არსებული სავალი ნაწილი
2. 2 გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი არცერთი

თუ საგზაო მოძრაობის ორგანიზებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული ორი ან სამი სავალი ნაწილის მქონე გზაზე, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება:

1. 1 თანხვედრი მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე მოძრაობის ზოლის შეცვლა
2. 2 საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე გასვლა

მძღოლმა, რომელსაც განზრახული აქვს რაიმე მანევრის შესრულება, ეს მანევრი უნდა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ:

1. 1 არ შეუქმნის საფრთხეს მის უკან, წინ და გვერდით როგორც თანხვედრი, ისე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით
2. 2 არ შეუქმნის საფრთხეს მხოლოდ მის უკან ან გვერდზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით

ორმხრივმოძრაობიანი გზის სავალი ნაწილის ღერძზე განლაგებულ უსაფრთხოების კუნძულს ან ტუმბოს მძღოლმა უნდა შემოუაროს:

1. 1 მარჯვენა ან მარცხენა მხრიდან
2. 2 მხოლოდ მარცხენა მხრიდან
3. 3 მხოლოდ მარჯვენა მხრიდან

აქვს თუ არა უფლება მძღოლს განსაკუთრებული საფუძვლის გარეშე, მეტისმეტად დაბალი სიჩქარით მოძრაობით გაართულოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება?

1. 1 აქვს უფლება, ვინაიდან საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით აკრძალულია მხოლოდ ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარის გადაჭარბება
2. 2 არა აქვს უფლება
3. 3 აქვს უფლება, თუ იგი მოძრაობს უკიდურეს მარჯვენა მოძრაობის ზოლში

თუ გასწრებისას აღმოჩნდა დაბრკოლება ან საფრთხე, რომელიც გასწრების დაწყებამდე მძღოლს არ შეეძლო გაეთვალისწინებინა, მძღოლი ვალდებულია:

1. 1 შეწყვიტოს გასწრება
2. 2 გაზარდოს სისწრაფე, რათა დროულად დაასრულოს გასწრების მანევრი
3. 3 მისცეს ხმოვანი სიგნალი და გააგრძელოს გასწრების მანევრის შესრულება

თუ მარეგულირებლის სიგნალი ერთდროულად მოძრაობის ნებას რთავს ურთიერთგადამკვეთი ტრაექტორიებით მოძრავ ურელსო სატრანსპორტო საშუალებებს, მძღოლებმა უნდა იხელმძღვანელონ:

1. 1 არარეგულირებული გზაჯვარედინის გავლის წესებითა და გზაჯვარედინზე დაყენებული პრიორიტეტის ნიშნებით
2. 2 მხოლოდ პრიორიტეტის განმსაზღვრელი საგზაო მონიშვნების მოთხოვნებით