Если водитель транспортного средства во время движения по ровной дороге неожиданно попал на короткий скользкий участок, он должен:
1Многократным плавным торможением уменьшить скорость движения
2Не изменяя скорость движения продолжить движение той же траекторией
3Однократным резким торможением уменьшить скорость движения
Разъяснение закона
თუ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი სწორ გზაზე მოძრაობისას მოულოდნელად მოხვდა მოლიპულ მოკლე მონაკვეთზე, მოძრაობის სიჩქარის შეუცვლელად უნდა გააგრძელოს მოძრაობა იმავე ტრაექტორიით.
После преодоления водного препятствия, в случае влажности тормозных колодок, водитель транспортного средства для восстановления эффективности тормозов должен:
1Двигаться на половину поднятым рычагом стояночного тормоза.
2Продолжить движение с осторожностью, до места ремонты.
3Продолжить движение и осушить тормозные колодки многократным коротким нажимом ногой на педаль.
Разъяснение закона
წყლის დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ სამუხრუჭო ხუნდების დასველების შემთხვევაში, სატრანსპორტო საშუალების მუხრუჭების ეფექტურობის აღსადგენად, მძღოლმა უნდა გააგრძელოს მოძრაობა და გააშროს სამუხრუჭე ხუნდები მუხრუჭის სატერფულზე ფეხის მრავალჯერადი ხანმოკლე დაჭერით.
В темное время суток или в условиях недостаточной видимости, скорость движения транспортного средства водитель должен подобрать так, чтобы остановочный путь составляло:
1Менее области видимости
2Больше области видимости
Разъяснение закона
დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარე მძღოლმა უნდა შეარჩიოს ისე, რომ გასაჩერებელი მანძილი იყოს მხედველობის არეზე ნაკლები.
Согласно техническим требованиям предъявляемым транспортным средствам, недопустимо:
1Только отсутствие хотябы одного болта или гайки крепления дисков, или их слабое зажимание
2Только существование трещин на дисках
3Как отсутствие хотябы одного болта или гайки крепления дисков, или их слабое зажимание, так и существование трещин на дисках
Разъяснение закона
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-8 მუხლის მე-6 და მე-7 პუნქტების თანახმად: 6. დაუშვებელია დისკების დასამაგრებელი თუნდაც ერთი ჭანჭიკის ან ქანჩის არქონა ან მათი სუსტი მოჭერა. 7. დაუშვებელია დისკებზე ბზარების არსებობა.
Разница радиусов, проведенная с центра поворота при движении в повороте по направлению против центра движущими передними и со стороны поворота до движущих задних колес называется:
1Радиусом поворота автомобиля
2Допустимым интервалом автомобиля
3Динамическим коридором автомобиля
Разъяснение закона
მოსახვევში მოძრაობისას სატვირთო ავტომობილებისა და ავტობუსების მოძრაობისათვის საჭირო ზოლი მნიშვნელოვნად ფართოვდება. მოხვევისას ავტომობილის წინა თვლები იკავებს მოხვევის ცენტრის საწინააღმდეგო მხარეს, ხოლო ავტომობილის ან მისაბმელის უკანა თვლები მოხვევის ცენტრის მხარეს. მოხვევის ცენტრის საწინააღმდეგო მხარეს მოძრავი წინა და მოხვევის მხარეს მოძრავი უკანა თვლებამდე მოხვევის ცენტრიდან გავლებული რადიუსების სხვაობას ეწოდება ავტომობილის დინამიკური დერეფანი.
Для обеспечения безопасности движения, в каком случае приемлемо увеличение бокового интервала?
1Только при движении по мокрой, обледеневшей или на неровном участке дороги
2Только при объезде со стороны встречного на большой скорости транспортного средства
3В любых случаях перечисленных в этом билете
4Только при объезде длинного транспортного средства
Разъяснение закона
მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად გვერდითი ინტერვალის გაზრდა მიზანშეწონილია როგორც მაღალი სიჩქარით შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების გვერდის აქცევისას, ასევე გრძელი სატრანსპორტო საშუალების გვერდის აქცევისას და სველი, მოლიპული ან უსწორმასწორო გზის მონაკვეთზე მოძრაობისას.
При исполнении маневра обгона с переходом на полосу движения противоположного направления, одной из основной причиной для создания аварийной ситуации является то обстоятельство, что водитель скорость транспортного средства движущего по противоположному направлению оценивает, как:
1Более низкую, чем в действительности
2Более высокую, чем в действительности
Разъяснение закона
მოძრაობის საპირისპირო მიმართულების ზოლზე გადასვლით გასწრების მანევრის შესრულებისას, საავარიო სიტუაციის შექმნის ერთ-ერთ ძირითადი მიზეზია ის გარემოება, რომ მძღოლი საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს აფასებს, როგორცუფრო ნაკლებს ვიდრე სინამდვილეშია.
При долговременном движении на большой скорости по прямой дороге, скорость транспортного средства водитель воспринимает:
1Более больше, чем в действительности
2Более меньше, чем в действительности
3Как в действительности
Разъяснение закона
სწორ გზაზე, ხანგრძლივი დროის განმავლობაში მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს მძღოლი აღიქვამს უფრო ნაკლებად, ვიდრე სინამდვილეშია.
Из перечисленного, что может вызвать ухудшение способности вождения транспортного средства?
1Только, алкогольное, наркотическое или психотропное опьянение
2Любое обстоятельство перечисленное в этом билете
3Только, сильная усталость или бессонница
4Только, прием того лечащего препарата, который понижает реакцию и внимание
Разъяснение закона
სატრანსპორტო საშუალების მართვის უნარის გაუარესება შეიძლება გამოიწვიოს როგორც იმ სამკურნალო პრეპარატის მიღებამ, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას, ასევე ძლიერმა დაღლილობამ ან უძილობამ და ალკოჰოლურმა, ნარკოტიკულმა ან ფსიქოტროპულმა თრობამ.
Опасность возникновения аварийной ситуации возрастает:
1Только в том случае, если водитель маневр начинает так, что не убеждается в его безопасности
2В любых случаях перечисленных в этом билете
3Только в том случае, если водитель подобающий не соблюдает дистанцию или боковой интервал в отношении других транспортных средств
Разъяснение закона
საავარიო სიტუაციის წარმოქმნის საფრთხე იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი სათანადოდ არ იცავს დისტანციას ან გვერდით ინტერვალს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ, ასევე თუ მძღოლი მანევრს იწყებს ისე, რომ არ რწმუნდება მის უსაფრთხოებაში.
Из перечисленных обстоятельств, которое указывает о неисправности системы питания мотора или на резкое увеличение растраты горючего в результате неправильного регулирования мотора?
1Любое из перечисленных в этом билете обстоятельств
2Мощный темный дым выхлопа с глушителя
3Утечка конденсированной жидкости из глушителя
Разъяснение закона
ჩამოთვლილი გარემოებიდან, ძრავის კვების სისტემის გაუმართაობაზე ან ძრავის არასწორი რეგულირების შედეგად საწვავის ხარჯის მკვეთრ მომატებაზე მიანიშნებს მაყუჩიდან გამონაბოლქვი მძლავრი მუქი კვამლი.
Когда возникает опасность перемещения (наклонения) набок мотоцикла во время движения на большой скорости?
1Только если при торможении, действие обоих тормозных дисков переднего колеса различаются друг от друга
2Только во время обгона автопоезда
3Только во время существования сильного бокового ветра
4При существовании любых обстоятельств перечисленных в этом билете
Разъяснение закона
მოტოციკლის გვერდით გადაადგილების (გადაწევის) საფრთხე მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას წარმოიქმნება როგორც ავტომატარებლის გადასწრებისას, ასევე ძლიერი გვერდითი ქარის არსებობისას და თუ დამუხრუჭებისას, წინა თვლის ორივე სამუხრუჭე დისკის მოქმედება განსხვავდება ერთმანეთისაგან.
Для водителя, в темное время суток с целью уменьшения мощности ослепления глаз, светам фар транспортного средства движущего с противоположного направления, целесообразно:
1По возможности обратить взгляд на правую сторону проезжей части
2Включить освещения салона автомобиля
3Осуществить резкое торможение и надеть легко тонированные очки от солнца
Разъяснение закона
დღე-ღამის ბნელ დროს საპირისპირო მიმართულებიდან მომავალი სატრანსპორტო საშუალების ფარების შუქით თვალის მოჭრის სიძლიერის შემცირების მიზნით, მძღოლისათვის მიზანშეწონილია შეძლებისდაგვარად მიმართოს მზერა სავალი ნაწილის მარჯვენა ნაპირის მხარეს.
Практическая часть
Экзаменационные маршруты — так, как их проезжает экзаменатор
48 настоящих экзаменационных маршрута в 10 городах, всего 623 км. Каждый поворот и остановка на карте, с голосовой подсказкой.