Sürücü diğer yola girmek için girişinde yaya geçidi olan dönüşe sollama üzereyse:
1Dönüşe yolun mevcut kısmını zamanında geçmek için sadece yüksek hızla girmeli
2Dönüşe sadece düşük hızla girmeli, gerekirse durup geçide giren veya girmek üzere olan yayalara yol vermeli
3Dönüşe her hangi bir hızla girmeli, çünkü geçide giren veya girmek üzere olan yayalara kıyasla üstünlüüğü vardır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან, ხოლო როცა მოძრაობის გაგრძელების უფლებას მიიღებს, არ უნდა დააბრკოლოს და საფრთხე არ უნდა შეუქმნას ქვეითთა გადასასვლელზე შესულ ქვეითებს. თუ მძღოლი ასრულებს მოხვევას სხვა გზაზე შესასვლელად, რომლის შესასვლელთანაც მდებარეობს ქვეითთა გადასასვლელი, მან ეს მოხვევა უნდა შეასრულოს მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითები.
Yaya geçitleri olan yolda araç hareketleri trafik görevlisi tarafından düzenleniyorsa hareketi yasaklayan işaretinde sürücüler aşağıdakilerden neresinde durmalılar?
1Trafik görevlisinin önünde
2Karşı yönde
3Yaya geçidin önünde veya önündeki genişçe işaretinde
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან.
Taşıma aracların hareketi trafık ışığı yada Ayarlayıcı tarafından kontrol edilmiyorsa, araç sürüyüsü yaya geçidiye yaklaşırken:
1Bu geçide giren veya geçen yayaları tehlikeye sokmadan gerektiği gibi hızını azalmalı veya gerekirse aracını durdurup yayalara yol vermeli
3Yayalara kıyasla üstünlüğü sahip olan olarak yaya geçidini her hangi bir hızla geçme hakkı vardır.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ბ) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა არ რეგულირდება არც საგზაო შუქნიშნით და არც მარეგულირებლის მეშვეობით, მძღოლმა ქვეითთა გადასასვლელთან მიახლოებისას სათანადოდ უნდა შეამციროს სიჩქარე, რათა საფრთხე არ შეუქმნას ამ გადასასვლელზე შესულ ან შემავალ ქვეითებს, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს ქვეითები.
Hareket ettikleri uygun yönde kurallara göre işaret edilmiş durağındaki toplu taşıma aracını geçmeyi amaçlayan sürücüler aşağıdakilerden ne yapmalı?
1Yeri çabuk geçmek ve araçlara yolcuların bindirme ve indirmeye engel olmamak için hızlarını artmalı
2Emniyet şeridin yanında durup araç geçmeden önce hareketlerine başlamamalı
3Hızlarını düşürüp araçlara yolcuların güvenli bindirme ve indirmesini sağlamak için gereğince durmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელიც მოძრაობის მიმართულების შესაბამისი მხრიდან სათანადო წესით მონიშნულ გაჩერებაზე მყოფი სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისთვის გვერდის ავლას აპირებს, უნდა შეამციროს სიჩქარე და, აუცილებლობის შემთხვევაში, გაჩერდეს, რათა უზრუნველყოს მგზავრების საზოგადოებრივ ტრანსპორტში უსაფრთხო ჩასხდომის ან იქიდან გადმოსხდომის შესაძლებლობა.
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლი არ უნდა შევიდეს ქვეითთა გადასასვლელზე, თუ წინასწარ არ დაურწმუნდება, რომ ის იძულებული არ გახდება გაჩერდეს მასზე.
“Üstünlük” aşağıdakilerden hangisinin anlamına gelir:
1Trafikte bulunanın diğer trafik bulunanlara kıyasla hereket ettiği yoluna önce kendisinin devam etme hakkının olmasının anlamına gelir
2Trafikte bulunanın diğer trafik bulunanın aniden hızının veya istikametin değiştirme zorunluğunda bırakmama mecburiyetinin anlamına gelir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 84-ე პუნქტის თანახმად, უპირატესობა (პრიორიტეტი) – საგზაო მოძრაობის მონაწილის უფლება, სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან შედარებით პირველმა იმოძრაოს დასახული მიმართულებით.
“Kısıtlı görüş mesafesi” tüneli geçttiğinde, günün karanlık vaktinde, siste, yağmur veya kar yağdığında ve sayrı doğal yağışlar yer aldığı zamanında yol görünürlüğün aşağıdakilerden ne kadar mesafede azaltmasına denir?
1500 metreden daha az mesafede
2300 metreden daha az mesafede
3600 metreden daha az mesafede
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, არასაკმარისი ხილვადობა – გვირაბში გავლისას, დღე-ღამის ბნელ დროს, ნისლის, წვიმის, თოვის და სხვა ბუნებრივი მოვლენების დროს გზის ხილვადობის 300 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე შემცირება.
1Genelikle raysız araçlar hareket için kullanılmış yol kısmına denir
2Bütün yol boyunca işaretleri konmuş ya da işaretsiz yolu bölebilecek uzun şeritlerden her hangi bir şeridin anlamına gelir
3Yan yana olan şeritleri bölen ve raysız araçlara mahsus olmayan yolun parçasının anlamına gelir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, გამყოფი ზოლი – კონსტრუქციულად გამოყოფილი გზის ელემენტი, რომელიც ყოფს მომიჯნავე სავალ ნაწილებს და არ არის განკუთვნილი მასზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის.
“Sollamak” aşağıdakilerden hangisinin anlamına geliyor?
1Bir istikamet yönünde olan aracın şeridin kenarında gereken hızdan daha fazla hızla hareket etme anlamına geliyor
2Bulunduğu şeritten çıkıp aynı yönde ilerleyen bir veya birkaç aracın sollama alnamına geliyor
3Yan yönde karşı istikamette hareket eden bir veya birkaç aracın sollamasının anlamına geliyor
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-10 პუნქტის თანახმად, გასწრება - დაკავებული ზოლიდან გამოსვლით იმავე ზოლში თანხვდენილი მიმართულებით წინ მოძრავი ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების გადასწრება.
1Trafik teknik düzenleyici cihazlar veya trafik görevlisinin talebine göre önceden amaçlanmış durmasına denir
2Araçların sırayla hareket ederken önceden amaçlanmış durmasına denir
3Yolcuları bindirme ve indirme veya yük yükleme ve boşaltma işlemleri için lazımsa yaklaşık önceden amaçlanmış 5 dakikalık durmasına denir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, გაჩერება − სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის წინასწარგანზრახული შეწყვეტა 5 წუთამდე, ან უფრო მეტი ხნით, თუ ეს აუცილებელია მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისათვის ან სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა-გადმოტვირთვისათვის. გაჩერებად არ ითვლება სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის წინასწარგანზრახული შეწყვეტა სატრანსპორტო ნაკადში, საგზაო მოძრაობის ორგანიზების ტექნიკური საშუალებების ან მარეგულირებლის მოთხოვნათა გამო.
Şeritler hariç yol aşağıdakilerden hangi parçaları içerebilir?
1Sadece emniyet şeritleri ve bölen şeritleri
2Sadece tramvay rayları ve kaldırımları
3Hem tramvay rayları, hem kaldırımları, emniyet şeritleri, bölen şeritleri ve bisiklet yolları
4Sadece bisiklet yolları
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, გზა - მოძრაობისათვის გახსნილი გზის ან ქუჩის მთელი ზედაპირი. გზას შეიძლება ჰქონდეს როგორც ერთი სავალი ნაწილი, ისე რამოდენიმე, გამოყოფი ზოლით მკვეთრად გამიჯნული, ან სხვადასხვა დონეზე არსებული სავალი ნაწილები. ეს ტერმინი შეიძლება მოიცავდეს ტრამვაის ლიანდაგს, ტროტუარს, გვერდულას, გამყოფ ზოლსა და ველობილიკს.
1Farklı seviyede olan şeritlerin çaprazlaştırmasına denir
2Bir seviyede yolların çaprazlamaya, birleşmesine veya dallamasına, böyle bir çaprazla, birleşimle veya dallanmayle oluşturulmuş alanlarına denir
3Belli bir noktanın yakın alanlardan çıkan çıkışların ve yolların çaprazlaşmasına denir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, გზაჯვარედინი - ერთ დონეზე გზების კვეთა, შეერთება ან განშტოება, ასეთი კვეთით, შეერთებით ან განშტოებით წარმოქმნილი ტერიტორიების ჩათვლით. გზაჯვარედინად არ ითვლება მიმდებარე ტერიტორიებიდან გამომავალი გამოსასვლელების გზებთან კვეთა.
Trafik kazasından dolayı yaralının leğen ve kalça kemiklerini kırıldığında “İlk yardım servisi”’nin gelmeden önce:
1Sağ olan yanında yatırılıp yaralı yerde soğuk bez koyup ağrı kesici vermeliyiz
2Sırt üstü yatırılıp dizlerin altına sıkı sarılmış bez veya kıyafet koyup ağrı kesici vermeliyiz
Kanun açıklaması
მენჯისა და ბარძაყის ძვლის მოტეხილობის შემთხვევაში „სასწრაფო სამედიცინო დახმარების“ მოსვლამდე დაშავებული უნდა დავაწვინოთ ზურგზე მუხლებ ქვეშ ამოვუდოთ მჭიდროდ დახვეული საფენი ან ტანსაცმელი, მივცეთ ტკივილგამაყუჩებელი საშუალება.
2Giriş ve çıkışında uygun trafik işaretleri olan bir alana denir
3Yayalar harekete ait olan her hangi bir yola denir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-17 პუნქტის თანახმად, დასახლებული პუნქტი - განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.
“Yüklenmiş kütle” aşağıdaki hangisine denir?
1Sürücü, yolcular ve yük hariç fabrika tarafından belirten bir kütleye denir
2Mevcut zaman süresinde sürücü ve yolcular hariç yüklü araç fiil kütlesine denir
3Sürücü, yolcular ve yük hariç dolu yakıt deposu ve gereken alet kutusu ile araç kütlesine denir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-18 პუნქტის თანახმად, დატვირთული მასა (ფაქტობრივი მასა) - მოცემულ დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასა, მძღოლისა და მგზავრების ჩათვლით.
“Yüklenmemiş kütle” aşağıdaki hangisine denir?
1Mevcut zamanda sürücü ve yolcular hariç yüklü araç fiil kütlesine denir
2Sürücü, yolcular ve yük hariç sicil tarafından belirten bir kütleye denir
3Sürücü, yolcular ve yük hariç fabrika tarafından belirten bir kütleye denir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-19 პუნქტის თანახმად, დაუტვირთავი მასა (დაუტვირთავი წონა) - ქარხანა-დამამზადებელის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მასა მძღოლის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე, მაგრამ საწვავის სრული მარაგისა და ხელსაწყოების აუცილებელი კომპლექტის ჩათვლით.
1Youlcuların indirme ve bindirme, ayrıca aracın üzerine yükleme veya boşaltma hariç hareket bilerek 5 dakikadan daha fazla süre için durmasına denir
2Yolcuları bindirme ve indirme veya yük yükleme ve boşaltma hariç hareket bilerek 5 dakikaya kadar, veya daha fazla süre için durmasına denir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-20 პუნქტის თანახმად, დგომა - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის გამიზნულად შეწყვეტა 5 წუთზე მეტი ხნით, თუ ეს აუცილებელი არ არის მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისათვის ან სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა-გადმოტვირთვისათვის.
1Aracın hareketinin trafik yönetici teknik araçlar veya trafik görevlisinin talepelerine göre önceden amaçlanmış kesmesine denir
2Aracın hareketinin onun teknik arızalığı, taşıyacak yükü, sürücünün (yolcunun) durumunun veya yolda ansızın meydana gelmiş engellerinden oluşturulmuş tehlike sayesinde kesmesine denir.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 26-ე პუნქტის თანახმად, იძულებით გაჩერება - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის, გადასაზიდი ტვირთის, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობის ან გზაზე მოულოდნელად შექმნილი დაბრკოლებით განპირობებული საფრთხის გამო.
1Fabrika tarafından belirtilmiş aracın azami hızına denir
2Mevcut yolun kısmında araç için belirtilmiş azami hızın limitine denir
3Araçlara takılmış “hız kısıtlaması” işaretinde geçen hızına denir.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 29-ე პუნქტის თანახმად, კონსტრუქციული სიჩქარე − ქარხანა-დამამზადებლის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური სიჩქარე.
Pratik bölüm
Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi
10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.