რეაქციის დრო, დამუხრუჭების მანძილი, უსაფრთხო დისტანცია და ინტერვალი.
Եթե ավտոմեքենայի աջ անիվներն անցել են ոչ պինդ կամ թաց ծածկույթ ունեցող կողնակի վրա, նպատակահարմար է.
1
Ավելացնել արագությունը և ավտոմեքենան ուղղել դեպի ձախ:
2
Ավտոմեքենան կտրուկ արգելակել, մինչև նրա լրիվ կանգնելը:
3
Առանց արգելակման ավտոմեքենան սահուն վերադարձնել ճանապարհի երթևեկելի մաս:
Օրենքի բացատրություն
თუ ავტომობილის მარჯვენა თვლები გადავიდა არამდგრადი და სველი საფარის მქონე გვერდულზე, მიზანშეწონილია დამუხრუჭების გარეშე ავტომობილის მდორედ დაბრუნება გზის სავალ ნაწილზე.
Եթե ավտոմեքենան կահավորված է արգելակների ապաբլոկավորման համակարգով (ABC).
1
Վարորդը կարող է արգելակումը սկսել ավելի ուշ, քանի որ արգելակման տարածությունը նվազում է:
2
Ավելանում է արգելակման համակարգի հզորությունը:
3
Այսպիսի ավտոմեքենան արգելակման ժամանակ ավելի լավ կառավարելի է:
Օրենքի բացատրություն
მუხრუჭების ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემით (ABS) აღჭურვილი ავტომობილი დამუხრუჭებისას უკეთ სამართავია.
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։
Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ ԵՒ կայքում, և հավելվածում
