გზაჯვარედინის გავლა

«CE» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը ևս ո՞ր ենթակարգի տրանսպորտային միջոց կարող է վարել:

1. 1 «C1E»:
2. 2 «D1E»:
3. 3 «D1E» և «C1E»:

Ունի՞ արդյոք «CE» կամ «DE» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը վարել նաև «BE» կարգի տրանսպորտային միջոց:

1. 1 Ունի իրավունք:
2. 2 Չունի իրավունք:

Ունի՞ արդյոք «CE» և «D» կարգերի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը վարել նաև «DE» կարգի տրանսպորտային միջոց:

1. 1 Չունի իրավունք:
2. 2 Ունի իրավունք:

«C» կարգի ավտոմեքենա վարելու իրավունք ունեցող անձը, վարորդական վկայական ստանալուց մեկ տարի անց, իրավունք ունի սահմանված կարգով կահավորված բեռնատար ավտոմեքենայի թափքով ուղևորներ փոխադրել , եթե վարորդից բացի, ուղևորների թիվը.

1. 1 Գերազանցում է 8-ը:
2. 2 Չի գերազանցում 8-ը:

«C» և «D» կարգերի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող անձը, «C» կարգի տրանսպորտային միջոցի վարորդական իրավունք ստանալուց երեք տարի հետո, սահմանված կարգով, իրավունք ունի կահավորված բեռնատար ավտոմեքենայի թափքով փոխադրել.

1. 1 8-ից ավելի ուղևոր:
2. 2 Ոչ ավելի, քան 8 ուղևոր:

«C» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը իրավունք ունի վարել անվավոր գյուղատնտեսական տրակտոր, որի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը.

1. 1 Գերազանցում է 12000 կգ-ը:
2. 2 Չի գերազանցում 12000 կգ-ը:

«C» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը կցիչով կցորդով անվավոր գյուղատնտեսական տրակտոր վարելու իրավունք ունի, եթե այսպիսի շարժակազմի ընդհանուր թույլատրելի առավելագույն զանգվածը.

1. 1 Գերազանցում է 12000 կգ-ը:
2. 2 Չի գերազանցում 12000 կգ-ը:

Խաչմերուկում, տրված ճանապարհային գծանշման առկայության դեպքում, թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդն իրավունք ունի երթևեկությունը շարունակել.

1. 1 Միայն A ուղղությամբ:
2. 2 Միայն B ուղղությամբ:
3. 3 Ինչպես A և B, այնպես էլ C ուղղությամբ:
4. 4 Միայն C ուղղությամբ:

Ո՞ր տրանսպորտային միջոցի վարորդի մոտ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:

1. 1 Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի:
2. 2 Տրակտորի վարորդի:

Ո՞ր համաձայնագրի պահանջների համապատասխան է տեղի ունենում վարորդների աշխատանքի և հանգստի ռեժիմների կարգավորումը Վրաստանում:

1. 1 «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR):
2. 2 Համաձայնագիր վտանգավոր բեռների միջազգային ճանապարհային փոխադրումների մասին:
3. 3 Համաձայնագիր ավտոտրանսպորտային միջոցների աշխատանքի մասին:

«Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR) համաձայն, «Միջազգային տրանսպորտային փոխադրում» նշանակում է.

1. 1 Ցանկացած ավտոմոբիլային փոխադրում 100 կմ-ից ավելի հեռավորության վրա:
2. 2 Ցանկացած ավտոմոբիլային փոխադրում առնվազն մեկ սահմանի հատումով:

Եթե պայմանագրի կողմերը, որոնց տարածքում իրականացվում է երթևեկությունը, համաձայնության չեն եկել հակառակի մասին, «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR) պահանջները չեն տարածվում միջազգային ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների վրա, որոնք իրականացվում են այն տրանսպորտային միջոցների կողմից, որոնք օգտագործվում են.

1. 1 Միայն ուղևորափոխադրումների համար, կանոնավոր երթուղիների վրա, որոնց երկարությունը չի գերազանցում 50 կմ-ը:
2. 2 Միայն ուղևորափոխադրումների համար, և որոնք իրենց կառուցվածքի և կահավորման պատճառով, ներառյալ վարորդը, չեն կարող ինը մարդուց ավելի փոխադրել:
3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
4. 4 Միայն բեռնափոխադրումների համար, և որոնց թույլատրելի առավելագույն զանգվածը, ներառյալ կցորդի և կիսակցորդի զանգվածը, չի գերազանցում 3,5 տոննա:

Եթե համաձայնագրի կողմերը, որոնց տարածքում իրականացվում է փոխադրումը, համաձայնության չեն եկել հակառակի մասին, «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR) պահանջները չեն տարածվում միջազգային ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների վրա, որոնք իրականացվում են.

1. 1 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
2. 2 Միայն տրանսպորտային միջոցների կողմից, որոնց թույլատրելի առավելագույն զանգվածը չի գերազանցում 7,5 տոննան, և որոնք կիրառվում են ոչ առևտրային բեռնափոխադրումների համար:
3. 3 Միայն հատուկ վթարային տրանսպորտային միջոցների կողմից, որոնց շահագործումն իրականացվում է նրանց ամրակցման կետից 100 կմ-ի շրջանակներում:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), տրանսպորտային միջոց վարելու ամենշաբաթյա տևողությունը չպետք է գերազանցի.

1. 1 46 ժամը:
2. 2 40 ժամը:
3. 3 56 ժամը:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), ցանկացած երկու միմյանց հաջորդող շաբաթվա ընթացքում տրանսպորտային միջոց վարելու ընդհանուր գումարային տևողությունը չպետք է գերազանցի.

1. 1 85 ժամը:
2. 2 78 ժամը:
3. 3 70 ժամը:
4. 4 90 ժամը:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), եթե չի գալիս հանգստի ժամանակը, վարորդը քանի՞ ժամ վարելուց հետո պետք է հանգստանա առնվազն 45 րոպե:

1. 1 3,5 ժամ:
2. 2 4,5 ժամ:
3. 3 5,5 ժամ:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), եթե չի գալիս հանգստի ժամանակը, վարորդը չորս ու կես ժամ վարելուց հետո պետք է հանգստանա առնվազն.

1. 1 30 րոպե:
2. 2 20 րոպե:
3. 3 45 րոպե:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), պարտավո՞ր է արդյոք վարորդը հանգստյան նախորդ ամենօրյա կամ ամենշաբաթյա ժամանակահատվածի ավարտից հետո, յուրաքանչյուր 24-ժամվա ընթացքում օգտվել նոր ամենօրյա հանգստյան ժամանակահատվածից:

1. 1 Պարտավոր է:
2. 2 Պարտավոր չէ:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), «Հանգստանալու նորմալ ամենօրյա ժամանակահատված» նշանակում է հանգստանալու ցանկացած ժամանակահատված, ոչ պակաս, քան.

1. 1 11 ժամ տևողությամբ:
2. 2 7 ժամ տևողությամբ:
3. 3 9 ժամ տևողությամբ:

Ըստ «Միջազգային ավտոմոբիլային երթևեկություն իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR), «Հանգստանալու նվազեցված ամենօրա ժամանակահատված» նշանակում է հանգստանալու ցանկացած ժամանակահատված, ոչ պակաս, քան.

1. 1 11 ժամ տևողությամբ:
2. 2 7 ժամ, սակայն 9 ժամից պակաս տևողությամբ:
3. 3 9 ժամ, սակայն 11 ժամից պակաս տևողությամբ: