Տոմսերի ամբողջական ցանկ

1073 պաշտոնական տոմս — C1 կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №908 რკინიგზის გადასასვლელი

«Երկաթուղային գծանցը».

  1. 1 Ճանապարհի և անկախ պաստառ ունեցող երկաթգծի կամ տրամվայի ռելսերի հատում է տարբեր մակարդակների վրա:
  2. 2 Ճանապարհի և անկախ պաստառ ունեցող երկաթգծի կամ տրամվայի ռելսերի հատում է նույն մակարդակի վրա:
  3. 3 Երկաթուղային ռելսերի ցանկացած հատված է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 58-ე პუნქტის თანახმად, „რკინიგზის გადასასვლელი“ - გზისა და დამოუკიდებელი ვაკისის მქონე რკინიგზის ან ტრამვაის ლიანდაგების ერთ დონეზე გადაკვეთა.
Տոմս №909 სამედიცინო დახმარება

Ո՞ր դեպքում է նպատակահարմար ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածին ավտոմեքենայի խցիկից դուրս բերելը:

  1. 1 Երբ տուժածը կորցրել է գիտակցությունը և նրա մոտ չի նկատվում շնչառություն և երակազարկ քներակի վրա:
  2. 2 Տուժածի ստորին վերջույթների կոտրվածքի դեպքում:
  3. 3 Միշտ, տուժածի գիտակցությունը կորցնելու դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ავტომობილის კაბინიდან გადმოყვანა მიზანშეწონილია, როცა დაშავებულს გონება აქვს დაკარგული და არ აღენიშნება სუნთქვა და პულსაცია საძილე არტერიაზე.
Տոմս №910 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Երթուղային տրանսպորտային միջոց» է.

  1. 1 Ճանապարհին ուղևորների փոխադրման համար նախատեսված, սահմանված երթուղով երթևեկող տրանսպորտային միջոցը:
  2. 2 Ցանկացած տրանսպորտային միջոց, որը նախատեսված է բեռի փոխադրման և մարդկանց տեղափոխման համար:
  3. 3 Ցանկացած ավտոբուս, որի նստատեղերի թիվը, բացի վարորդի տեղից, գերազանցում ե 16-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 67-ე პუნქტის თანახმად, „სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი, დადგენილი მარშრუტით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალება.
Տոմս №911 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

«Արգելակման գոտի».

  1. 1 Տարածություն, որն անցնում է տրանսպորտային միջոցը` արգելակների գործարկումից մինչև լրիվ կանգնելը:
  2. 2 Օրենսդրությամբ սահմանված առավելագույն տարածություն է, որի շրջանակներում պարտադիր է իրականացնել տրանսպորտային միջոցի կանգառ:
  3. 3 Ճանապարհին շարժման դանդաղեցման գոտու երկարությունն է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 68-ე პუნქტის თანახმად, „სამუხრუჭე მანძილი“ - მანძილი, რომელსაც გადის სატრანსპორტო საშუალება მუხრუჭების ამოქმედებიდან სრულ გაჩერებამდე.
Տոմս №912 საინფორმაციო-მაჩვენებელი ნიშნები

«Բնակելի գոտին».

  1. 1 Կառուցապատված տարածք է, որտեղ գործում են հատուկ ճանապարհային երթևեկության կանոնները, և որտեղ մուտքը և ելքը նշված են համապատասխան ճանապարհային նշաններով:
  2. 2 Ցանկացած տարածք է, որտեղ բնակեցված են մարդիկ:
  3. 3 Ցանկացած ճանապարհ, որը նախատեսված է հետիոտների ինտենսիվ տեղաշարժման համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 75-ე პუნქტის თანახმად, „საცხოვრებელი ზონა“ - განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც მოქმედებს სპეციალური საგზაო მოძრაობის წესები და სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.
Տոմս №913 სამედიცინო დახმარება

Ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի, առանց ողնուղեղի վնասման, պարանոցի ողնաշարային ողերի վնասվածքի ախտանիշներն են.

  1. 1 Տուժածը չի կարող շարժել վերին վերջույթները, դժվարացած է շնչառությունը:
  2. 2 Տուժածը պարանոցի և մեջքի շրջանում ուժեղ ցավեր ունի, որն ավելանում է ձեռքով դիպչելու դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ზურგის ტვინის დაუზიანებლად კისრის ხერხემლის მალების ტრავმების სიმპტომებია - ტკივილი კისრისა და ზურგის არეში. ტკივილი მატულობს ხელით შეხებისას.
Տոմս №914 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Մայթը».

  1. 1 Ճանապարհի տարր է, որը հարում է երթևեկելի մասին կամ նրանից առանձնացված է կառուցվածքով կամ կանաչապատ գոտիով և նախատեսված է հետիոտների տեղաշարժման համար:
  2. 2 Հետիոտների տեղաշարժման համար նախատեսված, ճանապարհից առանձնացված արահետ:
  3. 3 Հետիոտների տեղաշարժման համար նախատեսված ցանկացած ճանապարհ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 83-ე პუნქტის თანახმად, „ტროტუარი“ - გზის ელემენტი, რომელიც მიერთებულია სავალ ნაწილთან ან გამოყოფილია მისგან კონსტრუქციულად ან გაზონით და განკუთვნილია ქვეითის მოძრაობისათვის.
Տոմս №915 სამედიცინო დახმარება

Եթե ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով վնասվել է տուժածի պարանոցը կամ ողնաշարը կամ կա դրանց վնասվելու վերաբերյալ կասկած, չի կարելի.

  1. 1 Ինչպես տուժածի գլուխը և պարանոցը շարժել, այնպես էլ դիպչել նրա վերքին, ոսկրի կոտրտանքներն ուղղել և հեռացնել օտար մարմինները:
  2. 2 Միայն տուժածի գլուխը և պարանոցը շարժել:
  3. 3 Միայն տուժածի վերքին դիպչել:
  4. 4 Միայն տուժածի ոսկրերի կոտրտանքներն ուղղել և հեռացնել օտար մարմինները:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის კისრის ან ხერხემლის დაზიანებისას ან მასზე ეჭვის მიტანისას არ შეიძლება: - დაზარალებულისთვის თავისა და კისრის მოძრაობა; - ჭრილობაზე შეხება; - ძვლის ნამსხვრევების ჩასწორება; - უცხო სხეულების მოცილება.
Տոմս №916 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Հետիոտնային արահետը».

  1. 1 Ճանապարհի ցանկացած հատված, որը նախատեսված է հետիոտների տեղաշարժման համար:
  2. 2 Ճանապարհի տարր է, որը միացած է երթևեկելի մասին և նախատեսված է հետիոտների տեղաշարժման համար:
  3. 3 Հետիոտների տեղաշարժի համար նախատեսված, ճանապարհից առանձնացված արահետ: Հետիոտնային արահետը կարող է նշված լինել համապատասխան ճանապարհային նշանով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 85-ე პუნქტის თანახმად, „ქვეითთა ბილიკი“ - ქვეითთა მოძრაობისათვის განკუთვნილი, გზისგან განცალკევებული ბილიკი. ქვეითთა ბილიკი შეიძლება აღნიშნული იქნეს შესაბამისი საგზაო ნიშნით.
Տոմս №917 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Սռնու բեռնվածությունը».

  1. 1 Տրանսպորտային միջոցի փաստացի զանգվածի մասն է, որը սռնու վրա ճնշման հետևանքով առաջացնում է բեռնվածություն ճանապարհի վրա:
  2. 2 Արտադրող կազմակերպության կողմից սահմանված սռնու վրա ճնշման առավելագույն զանգվածն է, որոնց գումարը որոշում է տրանսպորտային միջոցի լրիվ զանգվածի սահմանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 88-ე პუნქტის თანახმად, „ღერძზე დატვირთვა“ - სატრანსპორტო საშუალების ფაქტიური მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას, სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები, განიხილება, როგორც ერთი მთლიანი ღერძი.
Տոմս №918 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Անբավարար տեսանելիությունը».

  1. 1 Հանգամանք է, որի ժամանակ կարճ ոլորանը, վերելքի վերջը, կանաչապատումը, ճամփեզրյա կառույցը կամ ճանապարհի վրա եղած խոչընդոտը երթևեկության ուղղությամբ այնպես են նվազեցնում ճանապարհի տեսանելիությունը, որ տվյալ ճանապարհահատվածի վրա թույլատրելի առավելագույն արագությամբ երթևեկությունը կարող է վտանգ հարուցել:
  2. 2 Թունելով անցնելիս, օրվա մութ ժամանակ, մառախուղի, անձրևի, ձյունաթափի և այլ բնական երևույթների ժամանակ ճանապարհի տեսանելիության 300 մետրից պակաս հեռավորության վրա նվազեցում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 89-ე პუნქტის თანახმად, „შეზღუდული ხილვადობა“ - გარემოება, რომლის დროსაც მოკლე მოსახვევი, აღმართის დასასრული, გამწვანება, გზისპირა ნაგებობა ან გზაზე არსებული დაბრკოლება მოძრაობის მიმართულებით გზის ხილვადობას ისე ამცირებს, რომ აღნიშნულ გზის მონაკვეთზე ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობამ შეიძლება საფრთხე წარმოშვას.
Տոմս №919 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Ուղևոր» է.

  1. 1 Անձը, որը գտնվում է տրանսպորտային միջոցի մեջ կամ բարձրանում է տրանսպորտային միջոց (տրանսպորտային միջոցի վրա) կամ դուրս է գալիս` իջնում է, տրանսպորտային միջոցից, սակայն չի վարում այն:
  2. 2 Անձը, որն անմիջապես վարում է տրանսպորտային միջոցը:
  3. 3 Անձը, որը տեղափոխման համար օգտագործում է ռոլիկներ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 34-ე პუნქტის თანახმად, „მგზავრი“ - პირი, რომელიც იმყოფება ან ადის სატრანსპორტო საშუალებაში (სატრანსპორტო საშუალებაზე) ან ჩამოდის სატრანსპორტო საშუალებიდან, მაგრამ არ მართავს მას.
Տոմս №920 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Ստորև թվարկած տրանսպորտային միջոցներից ո՞րն է «մեխանիկական տրանսպորտային միջոց»։

  1. 1 Երկանիվ էլեկտրական ինքնագլորը
  2. 2 Մոպեդը
  3. 3 Տրամվայը
  4. 4 Հեծանիվը
Օրենքի բացատրություն
საგზაო მოძრაობის შესახებ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის 35-ე პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება − ძრავიანი (თვითმავალი) სატრანსპორტო საშუალება, გარდა ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავისა, კიდულძრავიანი ველოსიპედისა და სალიანდაგო სატრანსპორტო საშუალებისა.
Տոմս №922 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Թեթև կցորդը».

  1. 1 Կցորդ է, որի չբեռնավորված զանգվածը չի գերազանցում 850 կգ-ը:
  2. 2 Կցորդ է, որի լրիվ զանգվածը չի գերազանցում 950 կգ-ը:
  3. 3 Կցորդ է, որի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը չի գերազանցում 750 կգ-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 48-ე პუნქტის თანახმად, „მსუბუქი მისაბმელი“ - მისაბმელი, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს.
Տոմս №923 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Ստորև թվարկված ո՞ր դեպքում է համարվում տրանսպորտային միջոցը որևէ պետության տարածքում «Միջազգային երթևեկության» մեջ գտնվող:

  1. 1 Միայն այն դեպքում, եթե այն չի հաշվառված այս պետությունում:
  2. 2 Միայն այն դեպքում, եթե այն երկիր է ներբերված ժամանակավորապես, սակայն ոչ ավելի, քան այս երկրի Օրենսդրությամբ սահմանված ժամկետն է:
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
  4. 4 Միայն այն դեպքում, եթե այն պատկանում է ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձի, որը սովորական բնակելի տեղ ունի այս պետությունից դուրս:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 66-ე პუნქტის თანახმად, საერთაშორისო მოძრაობა − რომელიმე სახელმწიფოს ტერიტორიაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალება საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფად მიიჩნევა, თუ იგი: ა) ეკუთვნის ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, რომელსაც ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილი ამ სახელმწიფოს გარეთ აქვს; ბ) არ არის რეგისტრირებული ამ სახელმწიფოში; გ) ამ სახელმწიფოში შეტანილია დროებით, მაგრამ არაუმეტეს მისი კანონმდებლობით დადგენილი ვადისა. შენიშვნა: სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობა საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფად მიიჩნევა, თუ მასში შემავალი თუნდაც ერთი სატრანსპორტო საშუალება აკმაყოფილებს ამ პუნქტით განსაზღვრულ მოთხოვნებს.
Տոմս №924 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Տրանսպորտային միջոցը».

  1. 1 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված սարքավորումն է, որը տեղաշարժվում է շարժիչի կամ այլ ուժի կիրառմամբ:
  2. 2 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված միայն այն շարժիչով սարքավորումն է, որը սովորաբար կիրառվում է ճանապարհով մարդկանց տեղափոխման կամ բեռնափոխադրման նպատակով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 73-ე პუნქტის თანახმად, „სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მოძრავი ან გზაზე მოძრაობისათვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც ძრავას ან სხვა ძალის მეშვეობით გადაადგილდება.
Տոմս №925 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Տրանսպորտային միջոցի «լրիվ զանգված» է.

  1. 1 Բեռով, անձնակազմով և ուղևորներով բեռնված, լրակազմված վիճակում գտնվող տրանսպորտային միջոցի զանգվածն է, որի սահմանը որոշել է տրանսպորտային միջոցի արտադրող կազմակերպությունը:
  2. 2 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածը, առանց անձնակազմի, ուղևորների և բեռի:
  3. 3 Տրված ժամանակահատվածում բեռնավորված տրանսպորտային միջոցի, անձնակազմի և ուղևորների զանգվածը:
  4. 4 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածի մասը, որը սռնու վրա ճնշման հետևանքով հարուցում է ճանապարհի վրա բեռնվածք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-80 პუნქტის თანახმად, „სრული მასა“ - ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი. სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის სრული მასა გამოიანგარიშება მასში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებების სრულ მასათა ჯამით.
Տոմս №928 გასწრება და შემხვედრის გვერდის ავლა

Վարորդը ձայնային ազդանշանը կարող է կիրառել.

  1. 1 Միայն ժամանակին զգուշացնելու համար, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարը կանխելու նպատակով:
  2. 2 Միայն ժամանակին զգուշացնելու համար, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարը կանխելու նպատակով:
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მხოლოდ: ა) საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დროული გაფრთხილებისთვის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად; ბ) დასახლებულ პუნქტებს გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ.
Տոմս №929 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Մինչև մանևրի սկսելը համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչի միացնելը վարորդին.

  1. 1 Առավելություն է շնորհում:
  2. 2 Առավելություն չի շնորհում միայն օպերատիվ ծառայության տրանսպորտային միջոցների հանդեպ:
  3. 3 Առավելություն չի շնորհում և չի ազատում զգուշության պարտադիր միջոցների ձեռնարկումից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით ან ხელით სიგნალი მიცემული უნდა იქნეს დროულად, მანევრის დაწყების წინ და უნდა შეწყდეს დაუყოვნებლივ, მისი დასრულებისთანავე (სიგნალის ხელით მიცემა შეიძლება შეწყდეს უშუალოდ მანევრის დაწყების წინ). ამასთანავე, სიგნალმა არ უნდა შეაცდინოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები. მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით ან ხელით სიგნალის მიცემა მძღოლს არ აძლევს უპირატესობას და არ ათავისუფლებს სიფრთხილის აუცილებელი ზომების მიღების ვალდებულებისაგან.
Տոմս №930 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Վարորդի կողմից տրված ձայնային ազդանշանի տևողությունը.

  1. 1 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 5 վայրկյանը:
  2. 2 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 3 վայրկյանը:
  3. 3 Չպետք է լինի ավելի տևական, քան դա անհրաժեշտ է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი არ უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი, ვიდრე ეს აუცილებელია.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։