სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

ერთდროულად „C“ და „D“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებათა მართვის უფლების მქონე პირს, დადგენილი წესით მოწყობილი სატვირთო ავტომობილის ძარით, რვაზე მეტი მგზავრის გადაყვანის უფლება აქვს, „C“ კატეგორიის მართვის მოწმობის მიღებიდან არანაკლებ:

1. 1 ორი წლის შემდეგ
2. 2 ერთი წლის შემდეგ
3. 3 სამი წლის შემდეგ

სატვირთო ავტომობილის მოწყობილი ძარით გადასაყვან მგზავრთა რაოდენობა:

1. 1 არ უნდა აღემატებოდეს დასასხდომად მოწყობილი ადგილების რიცხვს
2. 2 განისაზღვრება მძოლის მიერ

თუ ავტომობილი ბორტების დონეზე დაბლა განლაგებული დასაჯდომი ადგილით არის უზრუნველყოფილი, სატვირთო ავტომობილის მოუწყობელი ძარით მგზავრობის უფლება აქვს:

1. 1 მხოლოდ ეკიპაჟის წევრს (სათადარიგო მძღოლს)
2. 2 მხოლოდ ტვირთის თანმხლებ ან მის მიმღებ პირს
3. 3 ნებისმიერ სრულწლოვან პირს, გარდა ხანდაზმული პირებისა და ორსული ქალებისა

მგზავრთა გადასაყვანი ბორტის პლატფორმიანი სატვირთო ავტომობილით ბავშვთა ჯგუფის გადაყვანისას ბორტების სიმაღლე იატაკიდან არ უნდა იყოს:

1. 1 0,8 მეტრზე მეტი
2. 2 0,8 მეტრზე ნაკლები
3. 3 0,3 მეტრზე ნაკლები და 0,5 მეტრზე მეტი
4. 4 0,4 მეტრზე ნაკლები და 0,7 მეტრზე მეტი

სატვირთო ავტომობილის მოწყობილი ძარით მგზავრთა გადაყვანა ნებადართულია:

1. 1 მხოლოდ ჯდომით მდგომარეობაში
2. 2 მხოლოდ დგომით მდგომარეობაში
3. 3 როგორც დგომით, ასევე ჯდომით მდგომარეობაში

სატვირთო ავტომობილის მოწყობილი ძარით ბავშვთა ჯგუფის გადაყვანისას, მათ უნდა ახლდეთ სრულწლოვანი გამცილებელი არანაკლებ:

1. 1 ორისა
2. 2 სამისა
3. 3 ოთხისა

დასახლებულ პუნქტში, ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარად საჭირო დრო უნდა იყოს:

1. 1 არა უმეტეს 2 წამისა
2. 2 არანაკლებ 2 წამისა
3. 3 არა უმეტეს 5 წამისა
4. 4 არანაკლებ 7 წამისა

დასახლებულ პუნქტში, მოყინულ გზაზე, ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარად საჭირო დრო უნდა იყოს:

1. 1 არანაკლებ 6 წამისა
2. 2 არა უმეტეს 2 წამისა
3. 3 არანაკლებ 4 წამისა
4. 4 არანაკლებ 9 წამისა

დაუსახლებულ პუნქტში, მოყინულ გზაზე, ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარად საჭირო დრო უნდა იყოს:

1. 1 12 წამზე ნაკლები
2. 2 არანაკლებ 6 წამისა
3. 3 არა უმეტეს 4 წამისა
4. 4 არანაკლებ 9 წამისა

ჩამოთვლილიდან, რომელი შეიძლება გახდეს სატრანსპორტო საშუალებაზე უკნიდან შეჯახების მიზეზი?

1. 1 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი ნებისმიერი გარემოება
2. 2 მხოლოდ წინ მიმავალ სატრანსპორტო საშუალებასთან არსათანადოდ დაცული დისტანცია
3. 3 მხოლოდ მძღოლის უყურადღებობა
4. 4 მხოლოდ წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალების უეცარი და მკვეთრი დამუხრუჭება

“სამუხრუჭო მანძილი” არის:

1. 1 მანძილი, რომელსაც გადის სატრანსპორტო საშუალება მუხრუჭების ამოქმედებიდან სრულ გაჩერებამდე
2. 2 კანონმდებლობით დადგენილი მაქსიმალური მანძილი, რომლის ფარგლებშიც სავალდებულოა განხორციელდეს სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება
3. 3 გზაზე მოძრაობის შენელების ზოლის სიგრძე

ჩართული ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა და ხმოვანი სიგნალებით მოძრავ სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს მინიჭებული პრიორიტეთით სარგებლობის უფლება აქვს:

1. 1 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ არცერთ შემთხვევაში
2. 2 ნებისმიერ შემთხვევაში, მიუხედავად იმისა უთმობენ, თუ არა მას გზას სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები
3. 3 მხოლოდ მაშინ, როცა იგი დარწმუნდება, რომ მას გზას უთმობენ

რომელი ავტომობილის მძღოლს წარმოექმნება გზის დათმობის ვალდებულება ისრის მიმართულებით მოძრაობის შემთხვევაში, თუ სასწრაფო სამედიცინო დახმარების ავტომობილს ჩართული არა აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი?

1. 1 სატვირთო ავტომობილის მძღოლს
2. 2 სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მძღოლს

მკვეთრი დამუხრუჭებით სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება დასაშვებია:

1. 1 მხოლოდ შუქნიშნის წითელი და ყვითელი მაშუქი სიგნალების ერთობლივად ჩართვის შემთხვევაში
2. 2 მხოლოდ მარეგულირებლის მიერ სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების მოთხოვნის შემთხვევაში
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ შემთხვევაში
4. 4 მხოლოდ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან აცილების მიზნით

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ციცაბო დაღმართზე მოძრაობისას დამუხრუჭების ეფექტური ხერხია:

1. 1 დამუხუჭება ძრავით
2. 2 პერიოდული მკვეთრი დამუხრუჭება გამორთული გადაბმულობით
3. 3 პერიოდული მდორე დამუხრუჭება ჩართული გადაბმულობითა და გადაცემათა კოლოფით

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ავტომობილის მკვეთრ დაღმართზე ძრავით დამუხრუჭებისას მძღოლმა გადაცემის შერჩევისას უნდა გაითვალისწინოს რომ:

1. 1 რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი, მით უფრო მაღალი უნდა იყოს გადაცემა
2. 2 გადაცემის შერჩევა დამოკიდებული არ არის დაღმართის სიმკვეთრეზე
3. 3 რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი, მით უფრო დაბალი უნდა იყოს გადაცემა

ექსტრემალურ სიტუაციაში სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას სამუხრუჭე მანძილის შემცირება მძღოლმა უნდა მოახდინოს:

1. 1 ერთჯერადი მკვეთრი დამუხრუჭებით თვლების სრულ ბლოკირებამდე
2. 2 თვლების ბლოკირების ზღვარზე მრავალჯერადი მკვეთრი ზემოქმედებით მუხრუჭის სატერფულზე

სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარის გაზრდისას საბურავის გზასთან ჩაჭიდების ძალა:

1. 1 არ იცვლება
2. 2 იზრდება
3. 3 მცირდება

რაზეა დამოკიდებული სატრანსპორტო საშუალების სამუხრუჭო მანძილი?

1. 1 მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეზე
2. 2 მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების საბურავების ცვეთაზე
3. 3 მხოლოდ გზის საფარის მდგომარეობაზე
4. 4 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ გარემოებაზე

ციცაბო დაღმართზე მოძრაობისას, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ხანგრძლივმა დამუხრუჭებამ გამორთული გადაბმულობით შეიძლება გამოიწვიოს:

1. 1 სამუხრუჭო მანძილის შემცირება
2. 2 საჭით მართვის მექანიზმის მწყობრიდან გამოსვლა
3. 3 სამუხრუჭე სისტემის გადახურება და დამუხრუჭების ეფექტურობის შემცირება
4. 4 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი ნებისმიერი გარემოება