მოძრაობის უსაფრთხოება

სწორ გზაზე, ხანგრძლივი დროის განმავლობაში მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს მძღოლი აღიქვამს:

1. 1 უფრო ნაკლებად, ვიდრე სინამდვილეშია
2. 2 უფრო მეტად, ვიდრე სინამდვილეშია
3. 3 როგორც სინამდვილეშია

Nəqliyyat vasitəsinin sürətini artırarkən sürücünün ətrafı görməsi necə dəyişir ?

1. 1 Görmə sahəsi dəyişmir.
2. 2 Görmə sahəsi sıxlaşır.
3. 3 Görmə sahəsi genişlənir.

Sadalananlardan nəqliyyat vasitəsinin idarə edilmə bacarığının daha da ağırlaşmasını əmələ gətirən hansıdır?

1. 1 Ancaq güclü yorğunluq və ya yuxusuzluq.
2. 2 Ancaq, spirtli , narkotik, və psixoloyisərxoşluq.
3. 3 Reaksiyanı və diqqəti azaldandərmanların qəbul edilməsi.
4. 4 Bütün sadalanan mühit.

Qəza hallarının yaranması təhlükəsi artır :

1. 1 Ancaq , əgər sürücü digər nəqliyyat vasitələri ilə interval və məsafəni qorumursa.
2. 2 Ancaq o hallarda , əgər sürücü manevrə başlayarkən onun təhlükəsizliyinə əmin olmursa.
3. 3 Bütün sadalanan hallarda.

Verilmişlərdən hansı matorun qida sisteminin pozulmasına və ya matorun düzgün istifadə edilməməsi nəticəsində yanacağın kəskin artmasına işarə edir ?

1. 1 Səsboöandan sızan kondensasiya edilmiş maye.
2. 2 Bu biletdə sadalanan hər-hansı vəziyyət.
3. 3 Səsboğandan şıxan tünd tüstü.

Buzlu yolda hərəkət edərkən arxa körpünü yana sürüşdürmək üçün, arxa aparıcıoxlu nəqliyyat sürücüsü necə hərəkət etməlidir ?

1. 1 Bağlantı halqasının pedalını kəskin buraxmasına və akselerator pedalını kəskin basmasına ehtiyat etməlidir.
2. 2 Sürətini azaldarkən həmişə dayanma tormozundan istifadə etməlidir.
3. 3 Sadalanan bütün hallar düzdür.

Yol –nəqliyyatı halları zamanı təhlükəsizlik kəmərinin rolu nədən ibarətdir ?

1. 1 Ancaq hava yastıqlarının (təhlükəsizlik yastıqları) təhlükəsiz açılması qayğısına qalır, sürücü və sərnişinlərin mövqeyini saxlayır.
2. 2 Ancaq sürücü və sərnişinlərin inersiya ilə hərəkətdə olmasının qarşısını alır, bununla yanaşı digər nəqliyyat vasitələri və başqa sərnişinlərlə toquşmasını.
3. 3 Verilmiş bütün funksiyaları yerinə yetirir.

Nəqliyyatın pnevmatik əyləc sistemində resiverin funksiyası nədən ibarətdir?

1. 1 Havadn kondensatın ayrılmasınqoruyur.
2. 2 Sıxlaşmış hava rezervinin yaranmasını təmin edir.
3. 3 Əyləcin gücünü artırır.
4. 4 Hava təzyiqini artırır.

Nəqliyyat idarəsini itirməmək üçün, əyləcin bloklaşdırılmasına qarşı olan sistemi (ABC) olmayan nəqliyyatda əyləc zamanı sürücü necə davranmalıdır ?

1. 1 Ancaq mühərriklə əyləcləməlidir.
2. 2 Nəqliyyatı cəld saxlamaq üçün , əyləc pedalına basmağa çalışmalıdır.
3. 3 İşçi əyləclə tormozlamalıdır, əlavə dayanacaq əyləc vasitəsi ilə.
4. 4 Əyləc pedalını tutaraq tormozlamalıdır, bununla yanaşı təkərlərin bloklaşmamasının yaranmaması üçün ehtiyat lı olmalıdır.

Əgər bir şərnişin əsəbi davranırsa və başqa sərnişinləri də narahat edirsə, avtobus sürücüsü necə davranmalıdır?

1. 1 Sürücü sərnişinlərə bildirməlidir ki, o polisə zıng edəcək, ancaq əgər sərnişin əsəbi davranmasını davam edərsə, onu avtobusdan məcburi endirməlidir.
2. 2 Əsəbi sərnişini qorxutmaq məqsədi ilə kəskin əyləcləməlidir.
3. 3 Sürücü əsəbi sərnişini sakitləşdirməli və əks halda polisə bildirəcəyini xəbərdar etməlidir. Əgər sərnişin sakitləşmirsə və hadisə təhlükə şəklini alırsa, sürücü polisə zəng etməlidir.

Avtobusda qəza çıxışı üçün isttifadə edilə bilər:

1. 1 Qəza çıxış qapısı, lyuk və pəncərələr.
2. 2 Ancaq qəza pəncərələr çıxışı.
3. 3 Qəza zamanı avtomatik açılan qapılar.

Qarşısında gedən nəqliyyat həddindən çox az sürətlə hərəkət edirsə, avtobus sürücüsü necə davranmalıdır?

1. 1 Təhlükəsiz məsafədə hərəkət etməlidir və səsli siqnal verərək ləngiməməsini tələb etməlidir.
2. 2 Təhlükəsiz ötüb keçmə imkanı verilənə qədər onun ardınca hərəkəti davam etməlidir.
3. 3 Sürətini artırmasını məcbur etmək üçün , arxadan ona maksimum yaxınlaşmalıdır.

Qaranlıq vaxtı əks istiqamətdən gələn nəgliyyat vasitəsinin faralarının işığı ilə göz qırpmasını azaltmaq məqsədi ilə sürücüyə məqsədəuyğundur:

1. 1 Iti tormoz verməli və yüngül rəngli gün eynəyini taxmalıdır.
2. 2 Imkan daxilində yolun hərəkət hissəsini sağ sahilinə istiqamətləndirməlidir.
3. 3 Nəqliyyatın salonunun işıqlarını qurmalıdır.

Daşıyıcının məsüliyyəti müqavilə əsasında məhdudlaşdırılıb qeyr-imümkün ola bilərmi?

1. 1 Ola bilməz
2. 2 Ola bilər.

Daşıyıcı cavabdehdir:

1. 1 Ancaq sərnişinə verilən zərərə. Sərnişinin yükünün zədələnib və ya itməsi üçün daşıyıcının məsuliyyəti itə bilməz.
2. 2 Sərnişinə verdiyi zərər, habelə onun yükünün zədələnib və ya itməsinə.

Yükün daşınmasını və sərnişinlərin daşınmasını təklif edən şəxs daşınma müqaviləsini qoymağa məcbursuemu?

1. 1 Məcburdur, əgər inkar edən yoxdursa.
2. 2 Bu vəzifəni qanun nəzərə almır.

Sürücünün reaksiyası vaxtında nə nə nəzərdə ttutulur?

1. 1 Təhlükə yarandığı vaxtdan onu aradan qaldırmaq üçüçn lazımi ölçülər qəbul edənə qədər olan vaxt.
2. 2 Təhlükə yaranandan nəqliyyat vasitəsinin tam dayandığına qədər olan vaxt.
3. 3 Akseleratorun pedalınından əyləc pedalına ayağı keçirmək üçün lazım olan vaxt.

Dumanlı havada nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etdikdəəşyaya qədər məsafəni düşünürük:

1. 1 Həqiqətdə olduğundan daha çox.
2. 2 Həqiqətdə olduğundan daha az.
3. 3 Hqiqətdə olduğu kimi.

Nəqliyyatı yedəkləyən zaman çıxan metal səs vəxarakterizə edən ağır səs bildirir:

1. 1 Pnevmatik yedək sistemindəartmış kondensatın səviyyəsində.
2. 2 Pnevmatik yedək sistemində havanın sıxılması.
3. 3 Yedək kəmərlərinin pozulması.
4. 4 Yedəklərin qeyri-müvafiq nizamlanması.