«DE» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը ևս ո՞ր ենթակարգի տրանսպորտային միջոց կարող է վարել:
1«D1E»:
2«D1E» և «C1E»:
3«C1E»:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 56-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, „CE“ ან „DE“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს აგრეთვე უფლება აქვს, მართოს მინიჭებული კატეგორიის ფარგლებში დაწესებული „C1E“ ან „D1E“ ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებაც.
Ունի՞ արդյոք «CE» կամ «DE» կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը վարել նաև «BE» կարգի տրանսպորտային միջոց:
1Ունի իրավունք:
2Չունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 56-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, „CE“ ან „DE“ კატეგორიის, აგრეთვე „C1E“ ან „D1E“ ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებათა მართვის უფლების მქონე პირს აგრეთვე უფლება აქვს, მართოს „BE“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებაც.
Ունի՞ արդյոք «CE» և «D» կարգերի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ունեցող անձը վարել նաև «DE» կարգի տրանսպորտային միջոց:
1Չունի իրավունք:
2Ունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 56-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, „CE“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს, რომელსაც აქვს „D“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებაც, აგრეთვე უფლება აქვს, მართოს „DE“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებაც.
«C» և «D» կարգերի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող անձը, «C» կարգի տրանսպորտային միջոցի վարորդական իրավունք ստանալուց երեք տարի հետո, սահմանված կարգով, իրավունք ունի կահավորված բեռնատար ավտոմեքենայի թափքով փոխադրել.
18-ից ավելի ուղևոր:
2Ոչ ավելի, քան 8 ուղևոր:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 56-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, „C“ და „D“ კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებათა მართვის უფლების მქონე პირს „C“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის მოწმობის მიღებიდან 3 წლის შემდეგ უფლება აქვს, საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით მოწყობილი სატვირთო ავტომობილის ძარათი გადაიყვანოს 8-ზე მეტი მგზავრი.
Խաչմերուկում, տրված ճանապարհային գծանշման առկայության դեպքում, թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդն իրավունք ունի երթևեկությունը շարունակել.
1Միայն C ուղղությամբ:
2Ինչպես A և B, այնպես էլ C ուղղությամբ:
3Միայն B ուղղությամբ:
4Միայն A ուղղությամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.7 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.7 წყვეტილი ხაზი მოკლე შტრიხებითა და იმავე ზომის შუალედებით - აღნიშნავს მოძრაობის ზოლებს გზაჯვარედინის ფარგლებში. 1.7 ხაზის გადაკვეთა ნებადართულია ნებისმიერი მხრიდან.
Ո՞ր համաձայնագրի պահանջների համապատասխան է տեղի ունենում վարորդների աշխատանքի և հանգստի ռեժիմների կարգավորումը Վրաստանում:
1Համաձայնագիր վտանգավոր բեռների միջազգային ճանապարհային փոխադրումների մասին:
2«Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR):
3Համաձայնագիր ավտոտրանսպորտային միջոցների աշխատանքի մասին:
Օրենքի բացատրություն
მძღოლთა შრომისა და დასვენების რეჟიმების რეგლამინტაცია საქართველოში ხდება „საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR). მოთხოვნათა შესაბამისად.
«Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR) համաձայն, «Միջազգային տրանսպորտային փոխադրում» նշանակում է.
1Ցանկացած ավտոմոբիլային փոխադրում 100 կմ-ից ավելի հեռավորության վրա:
2Ցանկացած ավտոմոբիլային փոխադրում առնվազն մեկ սահմանի հատումով:
Օրենքի բացատրություն
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ტერმინი „საერთაშორისო სატრანსპორტო მიმოსვლა“ ნიშნავს ნებისმიერ საავტომობილო მიმოსვლას ერთი საზღვრის გადაკვეთით მაინც.
Եթե չկարգավորվող հետիոտնային անցման առաջ կանգնած տրանսպորտային միջոցի պատճառով, անցման վրա մասամբ սահմանափակված է տեսողությունը, անցումին մոտեցած վարորդը երթևեկությունը շարունակելու իրավունք ունի.
1Միայն նրանից հետո, երբ կհամոզվի անցում մտած կամ մտնող հետիոտնի բացակայության մեջ:
2Առանց արագությունը փոխելու, անկախ հետիոտնային անցման վրա առկա իրավիճակից:
3Միայն ձայնային ազդանշանի կիրառումից հետո:
Օրենքի բացատրություն
თუ არარეგულირებული ქვეითთა გადასასვლელის წინ გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების გამო, გადასასვლელზე ნაწილობრივ შეზღუდულია მხედველობა, გადასავლელთან მოახლოებულ მძღოლს მოძრაობის გაგრძელების უფლება აქვს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითის არარსებობაში.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։