სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Միաժամանակ «C» և «D» կարգի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող անձը, սահմանված կարգով կահավորված բեռնատար ավտոմեքենայի թափքով ութից ավելի ուղևոր տեղափոխելու իրավունք ունի, «C» կարգի վարորդական իրավունք ստանալուց ոչ շուտ, քան.

1. 1 Երեք տարի հետո:
2. 2 Երկու տարի հետո:
3. 3 Մեկ տարի հետո:

Բնակավայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

1. 1 Ոչ պակաս, քան 7 վայրկյանը:
2. 2 Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
3. 3 Ոչ ավելի, քան 5 վայրկյան:
4. 4 Ոչ պակաս, քան 2 վայրկյանը:

Բնակավայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

1. 1 Ոչ ավելի, քան 6 վայրկյան:
2. 2 Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
3. 3 Ոչ պակաս, քան 4 վայրկյանը:
4. 4 Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:

Չբնակեցված վայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

1. 1 Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
2. 2 Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
3. 3 12 վայրկյանից պակաս:
4. 4 Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյան:

Թվարկվածներից ո՞րը կարող է դառնալ տրանսպորտային միջոցին հետևից բախվելու պատճառ:

1. 1 Միայն առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի անսպասելի և կտրուկ արգելակումը
2. 2 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
3. 3 Միայն վարորդի անուշադրությունը
4. 4 Միայն առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի հետ ոչ համապատասխանաբար պահպանած միջտարածությունը

«Արգելակման գոտի».

1. 1 Ճանապարհին շարժման դանդաղեցման գոտու երկարությունն է:
2. 2 Տարածություն, որն անցնում է տրանսպորտային միջոցը` արգելակների գործարկումից մինչև լրիվ կանգնելը:
3. 3 Օրենսդրությամբ սահմանված առավելագույն տարածություն է, որի շրջանակներում պարտադիր է իրականացնել տրանսպորտային միջոցի կանգառ:

ჩართული ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა და ხმოვანი სიგნალებით მოძრავ სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს მინიჭებული პრიორიტეთით სარგებლობის უფლება აქვს:

1. 1 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ არცერთ შემთხვევაში
2. 2 მხოლოდ მაშინ, როცა იგი დარწმუნდება, რომ მას გზას უთმობენ
3. 3 ნებისმიერ შემთხვევაში, მიუხედავად იმისა უთმობენ, თუ არა მას გზას სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები

Կտրուկ արգելակումով տրանսպորտային միջոցը թույլ է տրվում կանգնեցնել.

1. 1 Միայն կարգավորողի կողմից տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելու պահանջի դեպքում:
2. 2 Միայն ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի կանխման նպատակով:
3. 3 Միայն լուսացույցի կարմիր և դեղին լուսային ազդանշանների համատեղ միանալու դեպքում:
4. 4 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում

Կտրուկ վայրէջքի վրա երթևեկելիս` մեխանիկական փոխանցումների տուփ ունեցող տրանսպորտային միջոցի արգելակման էֆեկտիվ միջոց է.

1. 1 Պարբերական կտրուկ արգելակումը` անջատված կցորդման համակարգով:
2. 2 Շարժիչով արգելակումը:
3. 3 Պարբերական սահուն արգելակումը` միացած կցորդման համակարգով և փոխանցումների տուփով:

Կտրուկ վայրէջքի վրա մեխանիկական փոխանցումների տուփ ունեցող ավտոմեքենայի շարժիչով արգելակման ժամանակ, վարորդը, փոխանցումն ընտրելիս, պետք է նախատեսի, որ.

1. 1 Փոխանցման ընտրությունը կախված չէ վայրէջքի կտրուկությունից:
2. 2 Որքան ավելի կտրուկ է վայրէջքը, այնքան ավելի բարձր պետք է լինի փոխանցումը:
3. 3 Որքան ավելի կտրուկ է վայրէջքը, այնքան ավելի ցածր պետք է լինի փոխանցումը:

Էքստրեմալ իրավիճակում տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելիս` արգելակման տարածության նվազեցումը վարորդը պետք է կատարի.

1. 1 Մեկանգամյա կտրուկ արգելակմամբ, մինչև անվադողերի լրիվ բլոկավորում:
2. 2 Անվադողերի բլոկավորման պահին արգելակի ոտնակին բազմանգամյա կտրուկ ներգործությամբ:

Տրանսպորտային միջոցի շարժման արագությունն ավելացնելիս` անվադողերի և ճանապարհի ծածկույթի միջև կառչածության ուժը.

1. 1 Չի փոխվում:
2. 2 Ավելանում է:
3. 3 Նվազում է:

Ինչի՞ց է կախված տրանսպորտային միջոցի արգելակման տարածությունը:

1. 1 Միայն ճանապարհի ծածկույթի վիճակից
2. 2 Միայն տրանսպորտային միջոցի արագությունից
3. 3 Միայն տրանսպորտային միջոցի անվադողերի մաշվածությունից
4. 4 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանքից

Կտրուկ վայրէջքով երթևեկելիս` մեխանիկական հաղորդումների տուփ ունեցող տրանսպորտային միջոցի երկարատև արգելակումը անջատված կցորդումով, կարող է առաջացնել.

1. 1 Արգելակային համակարգի գերջերմացում և արգելակման էֆեկտիվության նվազում
2. 2 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
3. 3 Ղեկով վարելու մեխանիզմի խափանում
4. 4 Արգելակման տարածության նվազում

Եթե ավտոմեքենայի աջ անիվներն անցել են ոչ պինդ կամ թաց ծածկույթ ունեցող կողնակի վրա, նպատակահարմար է.

1. 1 Ավտոմեքենան կտրուկ արգելակել, մինչև նրա լրիվ կանգնելը:
2. 2 Առանց արգելակման ավտոմեքենան սահուն վերադարձնել ճանապարհի երթևեկելի մաս:
3. 3 Ավելացնել արագությունը և ավտոմեքենան ուղղել դեպի ձախ:

Եթե ավտոմեքենան կահավորված է արգելակների ապաբլոկավորման համակարգով (ABC).

1. 1 Ավելանում է արգելակման համակարգի հզորությունը:
2. 2 Այսպիսի ավտոմեքենան արգելակման ժամանակ ավելի լավ կառավարելի է:
3. 3 Վարորդը կարող է արգելակումը սկսել ավելի ուշ, քանի որ արգելակման տարածությունը նվազում է: