უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

20 պաշտոնական տոմս այս թեմայում՝ ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

რომელი გაუმართაობის დროს იკრძალება სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა.

Տոմս №79 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Տրանսպորտային միջոցի արտածած գազերում վնասակար նյութերի պարունակությունը կնվազի, եթե օգտագործվի.

  1. 1 Միայն ոչ էթիլացված (առանց կապարի խառնուրդների) վառելիք:
  2. 2 Միայն տեխնիկապես սարքին տրանսպորտային միջոց:
  3. 3 Ինչպես տեխնիկապես սարքին տրանսպորտային միջոց, այնպես էլ որակյալ և ոչ էթիլացված (առանց կապարի խառնուրդների) վառելիք:
  4. 4 Միայն որակյալ վառելիք:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების გამონაბოლქ აირებში მავნე ნივთიერებათა შემადგენლობა შემცირდება, თუ გამოყენებული იქნება ტექნიკურად გამართული სატრანსპორტო საშუალება, ასევე ხარისხიანი და არაეთილირებული (ტყვიის მინარევების გარეშე) საწვავი.
Տոմս №829 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Օրվա մութ ժամանակ, մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի մոտակա և հեռահար լապտերների միաժամանակ շարքից դուրս գալու (հանգչելու) դեպքում, վարորդին արգելվում է.

  1. 1 Ցանկացած ճանապարհով երթևեկելը, անկախ նրանից այնտեղ կա, թե` չկա արհեստական լուսավորում:
  2. 2 Այն ճանապարհով երթևեկելը, որտեղ չկա արհեստական լուսավորում:
  3. 3 Երթևեկել արհեստականորեն լուսավորված երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Տոմս №999 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა
Տոմս №999 — իրավիճակի նկար

Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդը կանգնած է պինդ ծածկույթով կողնակի վրա: Կխախտի՞ արդյոք նա ճանապարհային երթևեկության կանոնները, եթե անբավարար տեսանելիության պայմաններում չմիացնի եզրաչափային լույսերը:

  1. 1 Կխախտի:
  2. 2 Չի խախտի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, დაბინდებიდან გათენებამდე, აგრეთვე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერების ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება და მისი მისაბმელი აღნიშნული უნდა იყოს წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით. ამავე მუხლის მე-11 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლის მე-9 და მე-10 პუნქტებით დადგენილ მოთხოვნათა მიუხედავად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება გაჩერდეს ან იმყოფებოდეს სადგომზე ნებისმიერი გარე სანათი ხელსაწყოს ჩაურთველად: ბ) სავალი ნაწილის და მკვრივი საფარის მქონე გვერდულებს მიღმა.
Տոմս №1000 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა
Տոմս №1000 — իրավիճակի նկար

Ունի՞ արդյոք ավտոմեքենայի վարորդը երթևեկությունը սլաքի ուղղությամբ շարունակելու իրավունք, եթե, օրվա մութ ժամանակ երթևեկելիս, շարքից դուրս են եկել հետին եզրաչափային լույսերը:

  1. 1 Ունի իրավունք:
  2. 2 Չունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, დღე-ღამის ბნელ დროს, აგრეთვე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში მოძრავ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებაზე, აგრეთვე მოპედზე ჩართული უნდა იყოს ახლო ან შორი განათების ფარა/ფარები და უკანა საგაბარიტო სინათლეები. ამავე კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა.
Տոմս №1001 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა
Տոմս №1001 — իրավիճակի նկար

Կխախտի՞ արդյոք ավտոմեքենայի վարորդը ճանապարհային երթևեկության կանոնները, եթե անբավարար տեսանելիության պայմաններում նկարի վրա մատնանշված տեղում կանգնած է ավտոմեքենա` առանց արտաքին լուսավորման սարքերի միացման:

  1. 1 Կխախտի:
  2. 2 Չի խախտի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, დაბინდებიდან გათენებამდე, აგრეთვე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერების ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება და მისი მისაბმელი აღნიშნული უნდა იყოს წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით. ამავე მუხლის მე-11 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლის მე-9 და მე-10 პუნქტებით დადგენილ მოთხოვნათა მიუხედავად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება გაჩერდეს ან იმყოფებოდეს სადგომზე ნებისმიერი გარე სანათი ხელსაწყოს ჩაურთველად: ბ) სავალი ნაწილის და მკვრივი საფარის მქონე გვერდულებს მიღმა.
Տոմս №1057 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Արգելվո՞ւմ է արդյոք ճանապարհին երթևեկել այն տրանսպորտային միջոցով, որի փաստացի զանգվածը գերազանցում է 44 տոննան:

  1. 1 Չի արգելվում միայն երկրորդական ճանապարհներով երթևեկությունը:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե այն նորմատիվներից ավել քաշով (ծանրաքաշ) տրանսպորտային միջոց է, որը ճանապարհին երթևեկում է, օրենսդրությամբ սահմանված կարգով, իրավազոր մարմնի (գերատեսչության) հետ համաձայնեցումից հետո, այդ համաձայնագրի պայմաններին համապատասխան:
  3. 3 Արգելվում է ցանկացած դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „ა“ თანახმად, აკრძალულია გზაზე იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომლის: ა) თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა აღემატება 10 ტონას (გარდა ერთწამყვანღერძიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის წამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 11,5 ტონას) ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება 44 ტონას ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება ნებადართულ მაქსიმალურ მასას. ამავე მუხლის მე-5 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, გარდა ნებადართულ მაქსიმალურ მასაზე ფაქტობრივი მასის გადაჭარბების აკრძალვისა, ამ მუხლის მე-3 პუნქტის მოქმედება არ ვრცელდება: ა) იმ არაგაბარიტულ (მსხვილგაბარიტიან) ან ზენორმატიულ (მძიმეწონიან) სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომელიც გზაზე მოძრაობს საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით უფლებამოსილ ორგანოსთან (უწყებასთან) შეთანხმების შემდეგ, ამ შეთანხმების პირობების შესაბამისად.
Տոմս №1060 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Մեկ կրող սռնիով ավտոտրանսպորտային միջոցի (բացառությամբ նորմատիվներից ավել քաշ ունեցողի) սռնու վրա առավելագույն բեռնվածությունը չպետք է գերազանցի.

  1. 1 11,5 տոննան:
  2. 2 10 տոննան:
  3. 3 12,5 տոննան:
  4. 4 15 տոննան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია გზაზე იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომლის: ა) თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა აღემატება 10 ტონას (გარდა ერთწამყვანღერძიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის წამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 11,5 ტონას) ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება 44 ტონას ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება ნებადართულ მაქსიმალურ მასას.
Տոմս №1069 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Վարորդին արգելվում է տրանսպորտային միջոցի հետագա վարումը, եթե.

  1. 1 Օրվա մութ ժամանակ միաժամանակ հանգել եմ մոտակա և հեռահար լուսավորման լապտերները (կամ առանց դրա է) կամ/և հետևի եզրաչափային լույսերը այն ճանապարհի վրա, որտեղ չկա արհեստական լուսավորում կամ ոչ անբավարար է տեսանելիությունը:
  2. 2 Խախտված է սնման համակարգի հերմետիկություն:
  3. 3 Ապակեմաքրիչները սահմանված ռեժիմով չեն աշխատում:
  4. 4 Չի աշխատում ձայնային ազդանշանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Տոմս №1321 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի շահագործումը, եթե դողերը չափերով կամ թույլատրելի բեռնվածությամբ չեն համապատասխանում տրանսպորտային միջոցի տվյալ մոդելին:

  1. 1 Չի արգելվում:
  2. 2 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაცია, თუ საბურავი ზომით ან დასაშვები დატვირთვით არ შეესაბამება სატრანსპორტო საშუალების მოდელს.
Տոմս №1325 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა
Տոմս №1325 — իրավիճակի նկար

Ո՞ր նկարի վրա է ցույց տրված ձեռքերի ճիշտ տեղադրությունը ղեկանիվի վրա:

  1. 1 I
  2. 2 II
  3. 3 III
Օրենքի բացատրություն
საჭის თვალზე ხელების სწორი განლაგებაა, როდესაც ავარიული სიტუაციის წარმოშობის შემთხვევაში მძღოლს შეუძლია სწრაფად და მოხერხებულად მოაბრუნოს საჭე ყველა მიმართულებით და დააბრუნოს იგი საწყის მდგომარეობაში. გარდა ამისა სწორი განლაგება უზღუნველყოფს ხელებზე მინიმალურ დატვირთვას, ამცირებს დაღლილობას. მძღოლი ყოველთვის მზადაა რეაგირება მოახდინოს საგზაო სიტუაციის ცვლილებაზე. საჭის თვალზე ხელების სწორი განლაგება ნაჩვენებია მეორე ნახატზე.
Տոմս №1327 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Ավտոտրանսպորտային միջոցներին ներկայացված տեխնիկական պահանջների համաձայն, ստորև թվարկված արգելակային համակարգի ո՞ր անսարքությունն է անթույլատրելի:

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած անսարքություն
  2. 2 Միայն ձեռքով ղեկավարվող արգելակի մեխանիզմի անսարքությունը, լծակի ավելորդ ընթացքը
  3. 3 Միայն ձեռքով ղեկավարվող արգելակի ստուգողական փականի ոչ բավարար գործողությունը, արտածումը, նրա ստուգիչի վնասումը, դեֆորմացումը կամ ավելորդ մաշվածությունը
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-4 მუხლის მე-15 და მე-16 პუნქტების თანახმად: 15. დაუშვებელია ხელით მართვადი მუხრუჭის საკონტროლო სარქველის არადამაკმაყოფილებელი მოქმედება, გაჟონვა, მისი მაკონტროლებლის დაზიანება, დეფორმირება ან ზედმეტი ცვეთა. 16. დაუშვებელია ხელის მუხრუჭის ხრუტუნა მექანიზმის გაუმართაობა, ბერკეტის ზედმეტი სვლა.
Տոմս №1328 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Ավտոտրանսպորտային միջոցներին ներկայացված տեխնիկական պահանջների համաձայն, ստորև թվարկված արգելակային համակարգի ո՞ր անսարքությունն է անթույլատրելի:

  1. 1 Միայն պնևմատիկ կամ պնևմահիդրավլիկ արգելակային հաղորդակի ճնշաչափի անսարքությունը
  2. 2 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած անսարքություն
  3. 3 Միայն հիդրավլիկ արգելակային հաղորդակից հեղուկի արտահոսքը
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-4 მუხლის მე-9 და მე-17 პუნქტების თანახმად: 9. სამუხრუჭო სისტემების სასიგნალო და საკონტროლო სისტემა, პნევმატიკური და პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭო ამძრავის მანომეტრები, სადგომი სამუხრუჭო სისტემის მართვის ორგანოს ფიქსაციის მოწყობილობა უნდა იყოს გამართული. 17. დაუშვებელია სამუხრუჭო სარქველების (სარედუქციო სარქველები და რეგულატორები) დაზიანება, ჰაერის ზედმეტი გადინება, კომპრესორიდან ზედმეტი ზეთის გადინება, არასაიმედო მონტაჟი, ჰიდრავლიკური მუხრუჭიდან სითხის გადინება.
Տոմս №1330 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Արգելվո՞ւմ է տրանսպորտային միջոցի շահագործումը, եթե արտաքին լուսային սարքերի թիվը, տեսակը, և աշխատելու ռեժիմը չեն համապատասխանում տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքի պահանջներին:

  1. 1 Արգելվում է
  2. 2 Չի արգելվում
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-7 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, დასაშვებია წარმოებიდან მოხსნილ ავტოსატრანსპორტო საშუალებეებზე სხვა მარკისა და მოდელების ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გარე მაშუქი ხელსაწყოების დაყენება. გარე მაშუქი ხელსაწყოების რაოდენობა, ტიპი, განთავსება და მუშაობის რეჟიმი უნდა შეესაბამებოდეს ავტოსატრანსპორტო საშუალების კონსტრუქციის მიმართ დადგენილ მოთხოვნებს.
Տոմս №1331 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Թույլատրելի՞ է արդյոք մեկ առանցքի վրա տարբեր պահպանաշերտ ունեցող անվադողերի տեղադրումը:

  1. 1 Թույլատրելի է, միայն թեթև մարդատար ավտոմեքենաների վրա
  2. 2 Թույլատրելի է
  3. 3 Թույլատրելի չէ
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-8 მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, „ავტოსატრანსპორტო საშუალება უნდა იყოს დაკომპლექტებული საბურავებით, რომელიც გამორიცხავს ავტოსატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ნებისმიერ რეჟიმში, საბურავების შეხებას დაკიდების ან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ნებისმიერ სხვა ელემენტთან. დაუშვებელია ერთ ღერძზე სხვადასხვა პროტექტორის მქონე საბურავების დაყენება.
Տոմս №1332 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Ստորև թվարկված ո՞ր դեպքում է արգելվում տրանսպորտային միջոցի շահագործումը:

  1. 1 Միայն բենզինի և դիզելի շարժիչների սնման համակարգում վառելիքի արտածման ժամանակ
  2. 2 Միայն գազերի արտանետման համակարգի տարրերի միացություններում բանած գազերի արտածման ժամանակ
  3. 3 Միայն այնպիսի գազի բալոնների կիրառության ժամանակ, որոնց պարբերական ստուգման ժամկետը խախտված է
  4. 4 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-9 მუხლის მე-18 და 21-ე პუნქტების თანახმად: 18. დაუშვებელია ბენზინის და დიზელის ძრავების კვების სისტემაში საწვავის ჟონვა. 21. აირბალონიანი ასს-ების კვების სისტემა უნდა იყოს ჰერმეტული. დაუშვებელია აირბალონიან ასს-ზე ისეთი ბალონების გამოყენება, რომელთაც გასული აქვთ პერიოდული შემოწმების ვადა. ამავე რეგლამენტის მე-14 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, დაუშვებელია გაჟონვა ნამწვი აირების გამონაბოლქვის სისიტემის ელემენტების შეერთებებში, ხოლო კატალიზური კონვერტორებით აღჭურვილ ასს-ებზე დაუშვებელია ნამწვი აირების ატმოსფეროში გამოყოფა კატალიზური კონვერტორების გვერდის ავლით.
Տոմս №1336 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Ավտոտրանսպորտային միջոցներին ներկայացված տեխնիկական պահանջների համաձայն, ստորև թվարկված ո՞ր դեպքում է արգելվում տրանսպորտային միջոցի շահագործումը:

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած անսարքության առկայության դեպքում
  2. 2 Միայն այն դեպքում, եթե բացակայում է տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքով նախատեսված հետին տեսանելիության հայելին
  3. 3 Միայն այն դեպքում, եթե չի աշխատում ձայնային ազդանշանը
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-10 მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ავტოსატრანსპორტო საშუალების ხმოვანი სასიგნალე მოწყობილობა უნდა იყოს გამართულ მდგომარეობაში. ამავე რეგლამენტის მე-13 მუხლის პირველი პუნქტის „ზ“ ქვეპუნქტის თანახმად, „ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს კომპლექტაციის შემდეგი ელემენტებით: ზ) უკანა ხედვის სარკეებით.
Տոմս №1337 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Թույլ է տրվո՞ւմ արդյոք դիմապակու վրա, վարորդի կողմում, ապակեմաքրիչի գործողության շրջանում ճաքերի կամ բծերի առկայություն:

  1. 1 Թույլ է տրվում
  2. 2 Թույլ չի տրվում
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-6 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, დასაშვებია საქარე მინის ზედა ნაწილში გამჭვირვალე ფერადი აფსკის დამაგრება სიგანით არა უმეტეს 140 მმ, ხოლო კატეგორიების ასს-ზე – სიგანით, რომელიც არ აჭარბებს საქარე მინის ზედა ნაწილსა და მისი მინასაწმენდით გაწმენდის ზედა ზონის ზღვარს შორის მანძილს. დაუშვებელია საქარე მინაზე, მძღოლის მხარეს, მინმწმენდის მოქმედების არეში, ბზარებისა და ლაქების არსებობა.
Տոմս №1338 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Եթե տրանսպորտային միջոցը կահավորված է գլխակալներով, դրանք այնպես պետք է կարգավորվեն, որ վարորդի և ուղևորների գլուխները դրանց հենվեն.

  1. 1 Ծոծրակի շրջանով:
  2. 2 Պարանոցի շրջանով:
Օրենքի բացատրություն
თუ სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია თავის დასამაგრებელით, ისინი რეგულირებული უნდა იყოს ისე, რომ თავი ეყრდნობოდეს კეფის არეში.
Տոմս №1339 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Անվտանգության ապահովման նպատակով, նպատակահարմա՞ր է արդյոք, որ վարորդը, որի տրանսպորտային միջոցը կահավորված է գլխակալներով, երթևեկությունը սկսելուց առաջ համոզվի, որ իր և ուղևորների գլուխները այդ գլխակալներին հենվում են ծոծրակի շրջանով:

  1. 1 Նպատակահարմար չէ
  2. 2 Այո՛, նպատակահարմար է
Օրենքի բացատրություն
თავის დასამაგრებლებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი მოძრაობის დაწყების წინ ვალდებულია დარწმუნდეს, რომ თვითონ და მგზავრები თავი დამჭერებს მიყრდნობილნი არიან კეფის არეში.
Տոմս №1484 უწესივრობა და ექსპლუატაციის აკრძალვა

Տրանսպորտային միջոցի անվադողերում օդի ցածր ճնշումը կարող է հարուցել.

  1. 1 Միայն ղեկով վարելու դժվարացում:
  2. 2 Ինչպես վառելիքի ծախսի ավելացում, այնպես էլ ղեկով վարելու դժվարացում և անվադողերի գերջերմացում:
  3. 3 Միայն անվադողերի գերջերմացում:
  4. 4 Միայն վառելիքի ծախսի ավելացում:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების საბურავებში აირის დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს როგორც საწვავის ხარჯის მატება, ასევე საჭის მართვის გაძნელება და საბურავების გადახურება.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։