ბილეთების სრული სია

მოსახვევში მოძრაობისას ავტომატარებლის მოცურება, გადაყირავება და დაკეცვა შეიძლება გამოიწვიოს:

1. 1 მხოლოდ საჭის თვლის მკვეთრმა მობრუნებამ
2. 2 მხოლოდ მკვეთრმა დამუხრუჭებამ
3. 3 მხოლოდ გადამეტებულმა სიჩქარემ
4. 4 როგორც გადამეტებულმა სიჩქარემ, ასევე საჭის თვლის მკვეთრმა მობრუნებამ და მკვეთრმა დამუხრუჭებამ

მოლიპულ გზაზე, აღმართზე მოძრაობისას ავტომატარებლის მოცურება, გადაყირავება და დაკეცვა შეიძლება გამოიწვიოს:

1. 1 მხოლოდ საჭის თვლის მკვეთრმა მობრუნებამ
2. 2 მხოლოდ მკვეთრმა დამუხრუჭებამ
3. 3 როგორც საჭის თვლის მკვეთრმა მობრუნებამ, ასევე მკვეთრმა დამუხრუჭებამ

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ციცაბო დაღმართზე მოძრაობისას დამუხრუჭების ეფექტური ხერხია:

1. 1 პერიოდული მკვეთრი დამუხრუჭება გამორთული გადაბმულობით
2. 2 დამუხუჭება ძრავით
3. 3 პერიოდული მდორე დამუხრუჭება ჩართული გადაბმულობითა და გადაცემათა კოლოფით

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ავტომობილის მკვეთრ დაღმართზე ძრავით დამუხრუჭებისას მძღოლმა გადაცემის შერჩევისას უნდა გაითვალისწინოს რომ:

1. 1 გადაცემის შერჩევა დამოკიდებული არ არის დაღმართის სიმკვეთრეზე
2. 2 რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი, მით უფრო მაღალი უნდა იყოს გადაცემა
3. 3 რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი, მით უფრო დაბალი უნდა იყოს გადაცემა

მჭიდრო სატრანსპოტო ნაკადში მოძრაობისას ავარიული სიტუაციის წარმოქმნის ალბათობა ნაკლებია, თუ თქვენი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე სატრანსპორტო ნაკადის:

1. 1 სიჩქარეზე საგრძნობლად მეტია
2. 2 სიჩქარის ტოლია
3. 3 სიჩქარეზე საგრძნობლად ნაკლებია

მოსახვევში მოძრაობისას უკანა წამყვანღერძიანი ავტომობილის უკანა ხიდის მოცურების შემთხვევაში მძღოლმა უნდა:

1. 1 ოდნავ შეამციროს საწვავის მიწოდება და საჭე მოაბრუნოს მოცურების მხარეს
2. 2 ოდნავ მოუმატოს საწვავის მიწოდება და არ შეცვალოს საჭის მდგომარეობა
3. 3 დაამუხრუჭოს და მოაბრუნოს საჭე მოცურების მხარეს

სავალ ნაწილზე ღრმა თოვლის არსებობისას, გრუნტოვან გზაზე მოძრაობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა იმოძრაოს:

1. 1 გზის საფარის მდგომარეობის შესაბამისად გადაცემისა და სიჩქარის ცვლილებით
2. 2 წინასწარ შერჩეული დაბალი გადაცემით და სიჩქარით, მკვეთრი მობრუნებებისა და გაჩერებების გარეშე

მოსახვევში მოძრაობისას ავტომატარებლისა და შესახსრებული ავტობუსის დინამიკური დერეფანი ერთეული ავტომობილის დინამიკურ დერეფანზე მეტია:

1. 1 50-70%-ით
2. 2 10-40%-ით
3. 3 5%-ით

აღმართზე მოძრაობის დაწყების შემთხვევაში, რომელ მომენტშია მიზანშეწონილი სადგომი მუხრუჭის ბერკეტის დაშვება?

1. 1 მოძრაობის დაწყების შემდეგ
2. 2 მოძრაობის დაწყებისთან ერთდროულად
3. 3 მოძრაობის დაწყებამდე

სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა ზამთრის პირობებში აღნიშნულ გაჩერებაზე მოძრაობისას უნდა გაითვალისწინოს, რომ:

1. 1 მოძრაობის დიდი ინტესივობის გამო გზის სავალი ნაწილის საფარი მშრალია
2. 2 მრავალჯერადი დამუხრუჭების შედეგად წარმოიქმნება მოყინული მონაკვეთი
3. 3 გზის სავალი ნაწილის საფარი ზამთრის პირობების გამო არ იცვლება

ავტომატარებლით და შესახსრებული ავტობუსით გასწრების დროს, გასასწრებ სატრანსპორტო საშუალებასთან მიმართებით უსაფრთხო გვერდითი ინტერვალი მიზანშეწონილია არ იყოს:

1. 1 1 მეტრზე ნაკლები
2. 2 1,5 მეტრზე ნაკლები
3. 3 2 მეტრზე ნაკლები

ექსტრემალურ სიტუაციაში სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას სამუხრუჭე მანძილის შემცირება მძღოლმა უნდა მოახდინოს:

1. 1 ერთჯერადი მკვეთრი დამუხრუჭებით თვლების სრულ ბლოკირებამდე
2. 2 თვლების ბლოკირების ზღვარზე მრავალჯერადი მკვეთრი ზემოქმედებით მუხრუჭის სატერფულზე

მოსახვევში სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარის გაზრდის შემთხვევაში ცენტრიდანული ძალის მნიშვნელობა:

1. 1 იზრდება
2. 2 მცირდება
3. 3 არ იცვლება

დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში აღმართის ბოლოსთან მიახლოებისას სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა შორი ნათების ფარები უნდა გამორთოს და ჩართოს ახლო ნათების ფარები:

1. 1 ნებისმიერ შემთხვევაში, აღმართის ბოლოსთან მიახლოებისას
2. 2 მხოლოდ შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების გამოჩენისას

სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარის გაზრდისას საბურავის გზასთან ჩაჭიდების ძალა:

1. 1 არ იცვლება
2. 2 იზრდება
3. 3 მცირდება

თუ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი სწორ გზაზე მოძრაობისას მოულოდნელად მოხვდა მოლიპულ მოკლე მონაკვეთზე, მან უნდა:

1. 1 მოძრაობის სიჩქარის შეუცვლელად გააგრძელოს მოძრაობა იმავე ტრაექტორიით
2. 2 ერთჯერადი მკვეთრი დამუხრუჭებით შეანელოს მოძრაობის სიჩქარე
3. 3 მრავალჯერადი მდორე დამუხრუჭებით შეანელოს მოძრაობის სიჩქარე

წყლის დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ სამუხრუჭო ხუნდების დასველების შემთხვევაში, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა მუხრუჭის ეფექტურობის აღსადგენად უნდა:

1. 1 გააგრძელოს მოძრაობა და გააშროს სამუხრუჭე ხუნდები სატერფულზე ფეხის მრავალჯერადი ხანმოკლე დაჭერით
2. 2 გააგრძელოს მოძრაობა სიფრთხილით, სარემონტო ადგილამდე
3. 3 იმოძრაოს სადგომი მუხრუჭის ნახევრად ამოწეული ბერკეტით

ავტოსატრანსპორტო საშუალებათა მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნების თანახმად, შეწყვილებული თვლები ისე უნდა იყოს დაყენებული, რომ მათი დისკების სავენტილაციო ნახვრეტების მდგომარეობა უზრუნველყოფდეს:

1. 1 მხოლოდ საბურავების წნევის გაზომვის შესაძლებლობას
2. 2 მხოლოდ საბურავების დაბერვის შესაძლებლობას
3. 3 საბურავების როგორც დაბერვის, ისე წნევის გაზომვის შესაძლებლობას

ავტოსატრანსპორტო საშუალებათა მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნების თანახმად სავალდებულოა მუშა მდგომარეობაში იყოს სატრანსპორტო საშუალების:

1. 1 მხოლოდ სატვირთო პლატფორმის ბორტების ჩამრაზი
2. 2 მხოლოდ ცისტერნის ჩასასხმელის ჩამრაზი
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი ყველა მოწყობილობა
4. 4 მხოლოდ კარების მართვის ამძრავი და საკეტები

ავტობუსის რომელი მოწყობილობების მუშა მდგომარეობაში ყოფნის ვალდებულებას არ ითვალისწინებს ავტოსატრანსპორტო საშუალებათა მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები?

1. 1 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი ყველა მოწყობილობის მუშა მდგომარეობაში ყოფნა სავალდებულოა
2. 2 მხოლოდ სალონის შიგა განათების ჩამრთველების
3. 3 მხოლოდ ავარიული გამოსასვლელებისა და მათი მოქმედებაში მომყვანი მოწყობილობის