Yol hərəkəti iştirakçısı hər hansı manecəni yaratdığı halda yol hərəkətini məhdudlaşdırdı və ya təhlükə yaratdısa və obiyektiv səbəblərə görə onu aradan qaldırmaq mümkün deyildirsə o:
1hadisə haqqında yol hərəkəti iştirakçılarına vaxtında xəbərdarlıq etməsi haqında düşünməlidir
2Yolu davam etməlidirlər , çünki digər yol hərəkət iştirakçılarına xəbərdar etməlidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის მონაწილემ გზაზე ნივთების დაწყობით, დაყრით ან დატოვებით ან მასზე რაიმე სხვა დაბრკოლების შექმნით არ უნდა შეზღუდოს საგზაო მოძრაობა ან/და შექმნას საფრთხე. საგზაო მოძრაობის მონაწილემ, რომელმაც ობიექტური მიზეზის გამო ვერ მოახერხა ასეთი შეზღუდვის ან ასეთი საფრთხის შექმნის თავიდან აცილება, დაუყოვნებლივ უნდა მიიღოს აუცილებელი ზომები მისი თავიდან აცილებისათვის, ხოლო თუ ამის დაუყოვნებლივ გაკეთება შეუძლებელია, მან უნდა უზრუნველყოს აღნიშნულის თაობაზე სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დროული გაფრთხილება.
Bilet #59საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი
Minik maşın sürücüsü ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda hansı yol hərəkəti iştirakçısına yol verməlidir?
1Ancaq motosikl sürücüsünə.
2Həm motosikl sürücüsü, həm də piyadaçılara.
3Ancaq piyadaçıya
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ მძღოლი ასრულებს მოხვევას სხვა გზაზე შესასვლელად, რომლის შესასვლელთანაც მდებარეობს ქვეითთა გადასასვლელი, მან ეს მოხვევა უნდა შეასრულოს მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითები. ამავე კანონის 32-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიები იკვეთება, ხოლო გავლის რიგითობა განსაზღვრული არ არის, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მას მარჯვნიდან უახლოვდება.
Verilmiş alt kateqoriya və ya üst kateqoriyalı nəqliyyatların idarə olunması sürücüyə qadağandır?
1Həm idarə hüqunun həm də bu hüququnun dayandırılması,əlindən alınması və ləğv edilməsi halında
2Ancaq uyğun idarə hüququ olduğundan kənar
3Ancaq uyğun idarə hüququnun dayandırılması, əlində alması (ləğv olunması) hallarında
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მძღოლს უნდა ჰქონდეს სატრანსპორტო საშუალების მართვისათვის საჭირო აუცილებელი ცოდნა და უნარ-ჩვევები. თუ სატრანსპორტო საშუალების მართვა დასაშვებია მხოლოდ საქართველოს კანონმდებლობით განსაზღვრული წესით შესაბამისი მართვის უფლების მინიჭების შემდეგ, მძღოლს ეკრძალება ამ კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვა შესაბამისი მართვის უფლების მოპოვების გარეშე, აგრეთვე ამ უფლების შეჩერების, ჩამორთმევის ან შეწყვეტის (გაუქმების) შემთხვევაში.
Əgər yolayrıcından sonra keçid yolu hissəsi maşınlarla mühasirə edilmişdirsə işıqforun bu siqnalında hansı nəqlliyat sürücüsünə ox istiqaməti ilə hərəkət etmək qadağan edilir?
1Hər iki avtomobil sürücüsünə
2Ancaq boz rəngli avtomobil sürücüsünə
3Heç bir sürücüsünə
4Ancaq sarı avtomobil sürücüsünə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მძღოლი არ უნდა გავიდეს გზაჯვარედინზე, თუ შექმნილია ისეთი ხერგილი, რომ იგი, სავარაუდოდ, იძულებული გახდება, გაჩერდეს გზაჯვარედინზე და ამით დააბრკოლოს განივი მიმართულებით მოძრაობა. ეს წესი მოქმედებს მაშინაც, თუ შუქნიშნის მაშუქი სიგნალები იძლევა მოძრაობის უფლებას.
Minik avtomobil sürücüsü hərəkəti davam edə bilər:
1Ancaq D istiqaməti ilə
2Yalnız B və C istiqaməti ilə
3A, B,C və D istiqaməti ilə
4Yalnız A, C və D istiqaməti ilə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის 4.1.2 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 4.1.2 „მოძრაობა მარჯვნივ” რთავს მხოლოდ ისრით ნაჩვენები მიმართულებით მოძრაობის ნებას.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda nəqliyyatlar yolayrıcını hansı ardıcılliqla getməlidir?
1Əvvəlcə yük nəqliyyatı sonra qırmızı nəqliyyat,axırda sarı nəqliyyat keçməlidir
2Əvvəlcə qırmızı nəqliyyat sonra yük nəqliyyat axırda sarı nəqliyyat keçməlidir
3Əvvəlcə sarı nəqliyyat sonra yük maşını, axırda qırmızı nəqliyyat keçməlidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას.
İşıqforun qarşısında uşsaqlar dururlarsa , işıqforuna yaxinlaşmış nəqliyyat sürücüsü nəzərə almalıdır:
1Yalniz onu ki, qupda əli ilə uşağı itəəiyərək keçid yolu hissəsinə keçməyi məcbur edərlər.
2Yalnız onu ki, uşaqlar keçid yolunu yaşıl işıq sarı işıqla əvəz olunduqda keçməlidirlər.
3Yalnız onu ki, uşaqlar keçid yolu hissəsinə işıqforunun keçid işığı yanana qədər keçə biləcəkərini.
4Bütün sadalananlar.
Qanunun izahı
თუ შუქნიშანის წინ ბავშვები აპირებენ გზაზე გადასვლას შუქნიშანთან მიახლოებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ: - ბავშვები შეიძლება სავალ ნაწილზე გადმოვიდნენ შუქნიშნის მწვანე მაშუქი სიგნალის ყვითელი სიგნალით შეცვლისთანავე; - ჯგუფიდან ხელის კვრით რომელიმე ბავშვს შეიძლება აიძულონ სავალ ნაწილზე გადმოსვლა; - შეიძლება ბავშვები სავალ ნაწილზე გადმოვიდნენ მათთვის შუქნიშნის ნებადამრთველი სიგნალის ჩართვამდე.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda yolayrıcını nəqliyyatlr hansı ardıcıllıqla keçməlidir?
1Əvvəlcə göy nəqliyyat, sonra tranvay, axırda isə yaşıl nəqliyyat
2Əvvəlcə tranvay, sonra goy nəqliyyat,axırda isə yaşıl nəqliyyat
3Əvvəlcə tranvay və yaşıl nəqliyyat, axır da isə göy nəqliyyat
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა. დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.
Ox istiqaməti ilə hərəkət edərkən maşınlar yolayrıcını hansı ardıcıllıqla keçməlidir?
1Əvvəlcə ikinci tramvay, sonra minik nəqliyyat axırda isə birinci tramvay
2Əvvəlcə mınik nəqliyyat sonra birinci tramvay, axırda isə ikinci tramvay
3Əvvəlcə birinci tranvay, sonra ikinci tramvay, axırda isə minik nəqliyyatı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ox isiqaməti ilə hərəkət etdıyi hallarda, işıqfor əgər işləmirsə nəqliyyatlar yol ayrıcını hansı ardıcılliqla keçməlidir?
1Əvvəlcə avtobus, sonra minik nəqliyyat,sonra yük nəqliyyatı axırda isə motosiklet
2Əvvəlcə minik və yük nəqliyyatı, sonra avtobus və motosiklet
3Əvvəlcə avtobus və motosiklet, sonra minik və yük nəqliyyatı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
Tənzimləyicinin bu siqnalında hası naqliyyat sürücüsü ox istiqməti ilə hərəkəti davam edə bilər?
1Ancaq tranvay sürücüsü
2Hər iki nəqliyyat sürücüsü
3Ancaq sarı avtomobil sürücüsü
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 30-ე მუხლის მე-5 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, მარეგულირებლის სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა: გ) წინ გაშვერილი მარჯვენა ხელი - ეს ჟესტი ნიშნავს „სდექ“ სიგნალს მარჯვენა გვერდისა და ზურგის მხრიდან მოძრავ ყველა მძღოლისათვის. ამასთანავე, მარეგულირებლის მარცხენა გვერდის მხრიდან ტრამვაის უფლება აქვს, იმოძრაოს მარცხნივ, ხოლო ურელსო სატრანსპორტო საშუალებას უფლება აქვს იმოძრაოს ყველა მიმართულებით. მარეგულირებლის მკერდის მხრიდან ყველა სატრანსპორტო საშუალებას უფლება აქვს, იმოძრაოს მხოლოდ მარჯვნივ. ქვეითს უფლება აქვს, გადავიდეს სავალ ნაწილზე მარეგუ¬ლირებლის ზურგს უკან.
Əgə işıqfor söndürülmüşdürsə, nəqliyyatlar ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi hallarda yolayrıcını hansı ardıcılliqla keçməlidir?
1Əvvəlcə minik nəqliyyatı, sonra tramvay, axırda isə avtobus və motosiklet
2Əvvəlcə tramvay, sonra minik nəqliyyatı axırda isə avtobus və motosiklet
3Əvvəlcə avtobus,sonra minik nəqliyyatı, sonra motosiklet axırda isə tramvay
4Əvvəlcə minik nəqliyyatı, sonra avtobus axırda isə yük nəqliyyatı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi hallarda nəqliyyatlar yolayrıcını hansı ardıcıllıqla keçməlidir?
1Əvvəlcə motosiklet, sonra avtobus, axırda isə tranvay və minik nəqliyyatı
2Əvvəlcə avtobus,sonra minik nəqliyyatı ,sonra motosiklet axırda isə tramvay
3Əvvəlcə minik nəqliyyatı, sonra avtobus,axırda isə minik nəqliyyatı və motosiklet
4Əvvəlcə tramvay, sonra minik nəqliyatı, axırda isə avtobus və motosiklet
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“, “ბ” და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; ბ) თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, ამ გზაზე მოძრავმა მძღოლებმა ურთიერთშორის უნდა იხელმძღვანელონ თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გავლის წესებით. ამავე წესებით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავმა მძღოლებმაც; გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi hallarda nəqliyyatlar yolayrıcını hansı ardıcıllıqla keçməlidir?
1Əvvəlcə sarı nəq,sonra motosklet, axırda isə qırmızı nəqliyyat
2Əvvəlcə motosiklet, sonra sarı nəqliyyat, axırda isə qırmızı nəqliyyat
3Əvvəlcə sarı nəqliyyat, sonra qırmızı nəqliyyat, axırda isə motosiklet
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.
Əgər yol işarələri qarla örtülmüşdürsə, ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi hallarda hansı sürücüyə üstünlük verilir?
1Qırmızı nəqliyyat sürücüsünə
2Ağ nəqliyyat sürücüsünə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, თუ მძღოლი ვერ განსაზღვრავს გზაზე საფარის არსებობას (სიბნელის, თოვლის, ტალახის გამო ან სხვა მიზეზით) და არც პრიორიტეტის ნიშნებია, ითვლება, რომ ის მეორეხარისხოვან გზაზე იმყოფება. ამავე კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda hansı nəqliyyat sürücüsü yol vermək məcburiyyətindədir?
1Avtobus sürücüsü
2Tramvay sürücüsü
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda hansı nəqliyyat sürücüsü yol vermək məcburiyyətindədir?
1Boz nəqliyyat sürücüsü
2Ağ nəqliyyat sürücüsü
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის ზოლიდან ზოლში მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად გადასვლისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გადასასვლელ მოძრაობის ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიერ მოძრაობის ზოლების ერთდროულად შეცვლისას მოძრაობის ტრაექტორიების გადაკვეთის შემთხვევაში გავლის უპირატესობა ენიჭება მარჯნივ მყოფ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda nəqliyyatlar yol ayrıcını hansı ardıcılliqla keçməlidir?
1Əvvəlcə yük nəqliyyatı, sonra minik nəqliyyatı axırda avtobus keçməlidir
2Əvvəlcə avtobus, sonra yük nəqliyyatı axırda isə minik nəqliyyatı keçməlidir
3Əvvəlcə avtobus sonra minik nəqliyyatı axırda isə yuk nəqliyyatı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.
Ox istiqaməti ilə hərəkət etdiyi halda hansı nəqliyyat sürücüsü yol vermək məcburiyyətindədir?
1Sarı nəqliyyat sürücüsü
2Ağ nəqliyyat sürücüsü
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის ზოლიდან ზოლში მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად გადასვლისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გადასასვლელ მოძრაობის ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიერ მოძრაობის ზოლების ერთდროულად შეცვლისას მოძრაობის ტრაექტორიების გადაკვეთის შემთხვევაში გავლის უპირატესობა ენიჭება მარჯნივ მყოფ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს.
Minik nəqliyyatı daxilindəki əks göstərən aynadan istifadə edərkən sürücü nəzərə almalıdır:
1Yalnız onu ki, ayna sürücünün boyuna görə yerləşdirilməlidir.
2Yalnız onu ki, aynanın “görünməz hissələri” var, ona görə də ətrafa və hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə həmişə tam nəzər sala bilmir.
3Yalnız onu ki, qabarıq aynada əşyalar həqiqətdəkindən daha uzaqda görünür.
4Bütün sadalanan mühit.
Qanunun izahı
მსუბუქი ავტომობილის შიდა უკუხედვის სარკის გამოყენებისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ სარკე დარეგულირებული უნდა იყოს მძღოლის სიმაღლის შესაბამისად, ასევე ამობურცულ სარკეში საგნები უფრო შორს ჩანს ვიდრე სინამდვილეშია და სარკეს გააჩნია „მკვდარი უბნები“, რის გამოც იგი ყოველთვის ვერ უზრუნველყოფს სრულყოფილ მხედველობის არეს და გამსწრები სატრანსპორტო საშუალების თვალის მიდევნას.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.