„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը սլաքի ուղղությամբ շարժվող ավտոմեքենաները, եթե շտապ օգնության մեքենան միացրել է կապույտ գույնի առկայծող փարոսիկի և հատուկ ձայնային ազդանշանները:
1Դեռ պետք է անցնի շտապ օգնության ավտոմեքենան, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան և վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի շտապ օգնության ավտոմեքենան, հետո` թեթև մարդատար ավտոմոբիլը և վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` շտապ օգնության ավտոմեքենան և վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა. ამავე კანონის 51-ე მუხლის პირველი და მე-2 პუნქტების თანახმად: 1. ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს, რომელსაც სატრანსპორტო საშუალებაზე ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ასრულებს სამსახურებრივ დავალებას, შეუძლია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პირობების დაცვით გადაუხვიოს ამ კანონის 25-ე, 31-ე - 41-ე და 44-ე მუხლების, აგრეთვე ამ კანონის N01 და N02 დანართებით დადგენილ მოთხოვნებს. ლურჯ მოელვარე სპეციალურ ციმციმა სიგნალთან ერთად დამატებით შეიძლება ჩაირთოს წითელი მოელვარე ციმციმა სიგნალიც. სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეების მიმართ უპირატესობის მისაღებად ამ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა ჩართოს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი. პრიორიტეტით სარგებლობა მხოლოდ მაშინ შეიძლება, როცა მძღოლი დარწმუნდება, რომ მას გზას უთმობენ. 2. საგზაო მოძრაობის მონაწილეები ვალდებული არიან, ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი ან/და რომელიც ხმამაღლამოლაპარაკე ხელსაწყოთი იძლევა სიგნალს, მას, აგრეთვე მის მიერ გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელსაც ჩართული აქვს ახლო განათების ფარები, გაუთავისუფლონ სავალ ნაწილზე ადგილი, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში − გაჩერდნენ.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը ավտոմեքենաները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի ավտոբուսը, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` ավտոբուսը:
3Դեռ պետք է անցնի բեռնատար ավտոմեքենան, հետո` ավտոբուսը, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի ավտոբուսը, հետո`մոտոցիկլը, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի մոտոցիկլը, հետո` ավտոբուսը, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` ավտոբուսը, վերջում` մոտոցիկլը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“, „ბ“ და „ე“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; ბ) თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, ამ გზაზე მოძრავმა მძღოლებმა ურთიერთშორის უნდა იხელმძღვანელონ თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გავლის წესებით. ამავე წესებით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავმა მძღოლებმაც; გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.
Սլաքների հատման տեղում ճանապարհը զիջելու պարտավորություն կառաջանա.
1Կապույտ ավտոմեքենայի վարորդի մոտ:
2Կարմիր ավտոմեքենայի վարորդի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიები იკვეთება, ხოლო გავლის რიგითობა განსაზღვრული არ არის, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მას მარჯვნიდან უახლოვდება. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-2 თავის 2.3 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 2.3 „დაუთმე გზა” - გზა, რომელზე მოძრავი მძღოლიც ვალდებულია გზა დაუთმოს გადა¬სა¬კვეთ გზაზე მოძრავ მძღოლს, ამავე თავის შენიშვნის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად 2.3 და 2.4 ნიშნების მოქმედება ვრცელდება სავალი ნაწილების იმ გადაკვეთაზე, რომლის წინაც დადგმულია სათანადო ნიშანი.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը սլաքի ուղղությամբ շարժվող տրանսպորտային միջոցները, եթե օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենան միացրել է կապույտ գույնի հատուկ առկայծող փարոսիկի և ձայնային ազդանշանները:
1Դեռ պետք է անցնի օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենան, հետո` բեռնատար վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենան, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենան, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում`բեռնատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა. ამავე კანონის 51-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის მონაწილეები ვალდებული არიან, ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი ან/და რომელიც ხმამაღლამოლაპარაკე ხელსაწყოთი იძლევა სიგნალს, მას, აგრეთვე მის მიერ გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელსაც ჩართული აქვს ახლო განათების ფარები, გაუთავისუფლონ სავალ ნაწილზე ადგილი, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში − გაჩერდნენ.
Ո՞ր տրանսպորտային միջոցի վարորդն է պարտավոր, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում, ճանապարհը զիջել հետիոտներին:
1Միայն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը:
2Միայն մոտոցիկլի վարորդը:
3Միայն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդը:
4Բոլոր երեք տրանսպորտային միջոցների վարորդներն էլ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ბ) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა არ რეგულირდება არც საგზაო შუქნიშნით, არც მარეგულირებლის მეშვეობით, მძღოლმა ქვეითთა გადასასვლელთან მიახლოებისას სათანადოდ უნდა შეამციროს სიჩქარე, რათა საფრთხე არ შეუქმნას ამ გადასასვლელზე შესულ ან შემავალ ქვეითებს, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდნეს და გაატაროს ქვეითები.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի ավտոբուսը, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` կվադրոցիկլը:
2Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` կվադրոցիկլը, վերջում` ավտոբուսը:
3Դեռ պետք է անցնի կվադրոցիկլը, հետո`ավտոբուսը, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე კანონის 44-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, საცხოვრებელი ზონიდან გამოსვლისას საგზაო მოძრაობის მონაწილემ, გადაკვეთებზე გზა უნდა დაუთმოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეს.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի դեղին ավտոմեքենան, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի դեղին ավտոմեքենան, հետո` կապույտ ավտոմեքենան, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի կապույտ ավտոմեքենան, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` դեղին ավտոմեքենան
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, შემხვედრის გვერდის აქცევისას სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გვერდიდან უნდა დატოვოს საკმარისი თავისუფალი სივრცე და აუცილებლობის შემთხვევაში გზის სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდესთან ახლოს უნდა იმოძრაოს. ამასთანავე, თუ მისი მოძრაობა მის მხარეს დაბრკოლების ან სხვა საგზაო მონაწილეების არსებობის გამო გართულდება, მან უნდა შეანელოს მოძრაობა და აუცილებლობის შემთხვევაში გაჩერდეს, რათა გაატაროს შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალება ან სატრანსპორტო საშუალებები. ამავე კანონის პირველი დანართის 2.3 და 2.5 პუნქტების თანახმად: საგზაო ნიშანი 2.3 „დაუთმე გზა” აღნიშნავს გზას, რომელზე მოძრავი მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს გადა¬სა¬კვეთ გზაზე მოძრავ მძღოლს, ხოლო 8.13 დაფის არსებობისას – მთავარ გზაზე მოძრავ მძღოლს. 2.3. ნიშანი დაუსახლებელ პუნქტში იდგმება წინასწარ გზაჯვარედინამდე 150-300 მ. მანძილზე 8.1.1 დაფით, თუ გზაჯვარედინის წინ დადგმულია ნიშანი 2.3, ან 8.1.2 დაფით, თუ გზაჯვარედინის წინ დადგმულია 2.4 ნიშანი. საგზაო ნიშანი 2.5 „შემხვედრი მოძრაობის უპირატესობა” - უკრძალავს მძღოლს გზის ვიწრო მონაკვეთზე შესვლას, თუ ეს აძნელებს საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობას. მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს შემხვედრ სატრან¬სპორტო საშუალებას, რომელიც მოპირდაპირე მისასვლელთან ან გზის ვიწრო მონაკვეთზე იმყოფება.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի մոտոցիկլը, հետո`տրամվայը, վերջում`թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի տրամվայը, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` մոտոցիկլը:
3Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո`տրամվայը, վերջում` մոտոցիկլը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը սլաքի ուղղությամբ շարժվող տրանսպորտային միջոցները:
1Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` տրամվայը, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի տրամվայը, հետո`բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի տրամվայը, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ո՞ր տրանսպորտային միջոցի վարորդի հանդեպ է առաջանում ճանապարհը զիջելու պարտավորություն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի մոտ` սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Ինչպես մոտոցիկլի վարորդի, այնպես էլ` ավտոբուսի վարորդի հանդեպ:
2Միայն մոտոցիկլի վարորդի հանդեպ:
3Միայն ավտոբուսի վարորդի հանդեպ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.
Ո՞ր տրանսպորտային միջոցի վարորդի հանդեպ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի մոտ, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Ոչ մի տրանսպորտային միջոցի վարորդի հանդեպ:
2Բոլոր տրանսպորտային միջոցների վարորդների հանդեպ:
3Միայն տրամվայի վարորդի հանդեպ:
4Միայն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; ბ) თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, ამ გზაზე მოძრავმა მძღოლებმა ურთიერთშორის უნდა იხელმძღვანელონ თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გავლის წესებით. ამავე წესებით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავმა მძღოლებმაც.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի B տրամվայը, հետո դեղին ավտոմեքենան, հետո`A տրամվայը և վերջում` կարմիր ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի կարմիր ավտոմեքենան, հետո`դեղին ավտոմեքենան, հետո` B տրամվայը և վերջում` A տրամվայը:
3Դեռ պետք է անցնի B տրամվայը, հետո`դեղին ավտոմեքենան, հետո` A տրամվայը և վերջում` կարմիր ավտոմեքենան:
4Դեռ պետք է անցնի դեղին ավտոմեքենան, հետո` կարմիր ավտոմեքենան, հետո` A տրամվայը և վերջում` B տրամվայը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა. დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի բեռնատար ավտոմեքենան, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` առաջին տրամվայը և երկրորդ տրամվայը:
2Դեռ պետք է անցնեն առաջին տրամվայը և երկրորդ տրամվայը, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` առաջին տրամվայը և երկրորդ տրամվայը, վերջում` բեռնատար ավտոմեքենան:
4Դեռ պետք է անցնեն առաջին տրամվայը և երկրորդ տրամվայը, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა ხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում, եթե խաչմերուկի աջ կողմից մտնող ճանապարհն ունի հողային ծածկույթ:
1Դեռ պետք է անցնի բեռնատար ավտոմեքենան, հետո` ավտոբուսը, հետո` մոտոցիկլը, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո`մոտոցիկլը, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` ավտոբուսը:
3Դեռ պետք է անցնի մոտոցիկլը, հետո`ավտոբուսը, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა ხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა. ამავე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, თუ საგზაო ნიშნით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, გრუნტოვანი გზიდან იმ გზაზე გასვლისას, რომელიც არ არის გრუნტოვანი გზა, მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს ამ გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე კანონის მე-5 მუხლის 37-ე პუნქტის თანახმად ღორღიან ან გრუნტოვან გზაზე უშუალოდ გზაჯვარედინის წინ, გზის მკვრივსაფარიანი უბნის არსებობა არ ათანაბრებს მას მკვრივსაფარიან გზასთან.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն ավտոմեքենաները խաչմերուկը, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի բեռնատար ավտոմեքենան, հետո` կարմիր ավտոմեքենան, վերջում` դեղին ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի կարմիր ավտոմեքենան հետո`բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` դեղին ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնի դեղին ավտոմեքենան, հետո`բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` կարմիր ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի կապույտ ավտոմեքենան, հետո`տրամվայը, վերջում`կանաչ ավտոմեքենան:
2Դեռ պետք է անցնի տրամվայը, հետո` կապույտ ավտոմեքենան, վերջում`կանաչ ավտոմեքենան:
3Դեռ պետք է անցնեն տրամվայը և կանաչ ավտոմեքենան, վերջում` կապույտ ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა. დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Դեռ պետք է անցնի երկրորդ տրամվայը, հետո`թեթև մարդատար ավտոմեքենան, վերջում` առաջին տրամվայը:
2Դեռ պետք է անցնի թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` առաջին տրամվայը, վերջում` երկրորդ տրամվայը:
3Դեռ պետք է անցնի առաջին տրամվայը, հետո` երկրորդ տրամվայը, վերջում` թեթև մարդատար ավտոմեքենան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.
Ի՞նչ հաջորդականությամբ պետք է անցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները` սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում, եթե լուսացույցը չի աշխատում:
1Դեռ պետք է անցնի ավտոբուսը, հետո` թեթև մարդատար ավտոմեքենան, հետո` բեռնատար ավտոմեքենան, վերջում` մոտոցիկլը:
2Դեռ պետք է անցնեն թեթև մարդատար և բեռնատար ավտոմեքենաները, հետո` ավտոբուսը և մոտոցիկլը:
3Դեռ պետք է անցնեն ավտոբուսը և մոտոցիկլը, հետո`թեթև մարդատար և բեռնատար ավտոմեքենաները:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։