Binek araba petrol ofisinden çıkıyorsa ok istikametine doğru devam edenlerden ona hangi arabanın şoförü yol vermek zorunda?
1Binek araba şoförü
2Mopet şoförü
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მიმდებარე ტერიტორიიდან გზაზე გასვლისას მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებასა და ქვეითს, ხოლო გზიდან გადასვლისას – იმ ქვეითს, ველოსიპედისტს, მოპედისა და ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მძღოლებს, რომლებსაც გზას უჭრის.
Yük hayvanla binek hayvanlar, ayrıca kağnı arabasının gruplarının yol şeridinde hareket ederken sollama kolaylaştırma amacıyla gruplar arasındaki mesafe:
160-80 metre olmalı
220-40 metre olmalı
380-100 metre olmalı
440-60 metre olmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, სასაპალნე და დასაჯდომი პირუტყვის, აგრეთვე საჭაპანო ტრანსპორტის კოლონები გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობისას უნდა დაიყოს ჯგუფებად, მაგრამ არაუმეტეს 10 სასაპალნე და დასაჯდომი პირუტყვისა და 5 საჭაპანო ტრანსპორტისა თითოეულში. გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80-100 მეტრი.
Kağnı arabasının sığırmacının görüş şartları kısıtlı olan yolun dışındaki kısmında veya tali yoldan geçerken hayvanlarını dizginle götürme zorunluğu var mıdır?
1Evet, vardır
2Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, საჭაპანო ტრანსპორტის მეხრემ გზის მიმდებარე ტერიტო¬რიიდან ან მეორეხარისხოვანი გზიდან იმ ადგილზე გასვლისას, სადაც ცუდი ხილვადობაა, პირუტყვი აღვირით უნდა ატაროს.
Sığırın yolda güdülmesi kural olarak aşağıdakilerden hangi şartıyla gerçekleştirilmeli?
1Günün hem aydınlık, hem de karanlık zamanında.
2Günün aydınlık zamanında.
3Günün karanlık zamanında.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, პირუტყვის გზაზე გადარეკვა, როგორც წესი, უნდა განხორციელდეს დღე-ღამის ნათელ დროს.
Demiryol raylarından sığır güdülme sırasında sığırmaçların sayısına göre sığırın guruplar olarak bölünmesi mecburi midir?
1Hayır, mecburi değildir
2Evet, mecburidir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, პირუტყვის რკინიგზის ლიანდაგებზე გადარეკვისას (მეხრეთა რაოდენობის გათვალისწინებით) მთელი პირუტყვი უნდა დაიყოს ჯგუფებად, რათა უზრუნველყოფილი იქნეს თითოეული ჯგუფის უსაფრთხო გადარეკვა.
1Sadece diğer yollar varken sığırın asfalt, çimento ve beton kaplamalı yollarında gözetilmeden bırakılması
2Sadece sığırın yolda gözetilmeden bırakılması
3Hem sığırın yolda gözetmeden bırakılması, hem de diğer yollar varken sığırın asfalt, çimento ve beton kaplamalı yollarında gözetmeden bırakılması
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ა“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, მეხრეს ეკრძალება: ა) პირუტყვის გზაზე უმეთვალყურეოდ მიტოვება; გ) სხვა გზის არსებობისას პირუტყვის გარეკვა ასფალტისა და ცემენტ-ბეტონის საფრის მქონე გზებზე.
Yerleşim alanı olmayan bölgede görüş şartlarının kısıtlı veya trafik yoğunluğun olduğu şeridin üzerinde yürüyen yayalar (yürüyüş hariç) mümkünse aşağıdakilerden hangi şekilde hareket etmeli?
1Üç sırayla
2İki sırayla
3Bir sırayla
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 24-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის უსაფრთხოების უზუნველსაყოფად, კერძოდ, ცუდი ხილვადობის პირობებში ან სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობის მაღალი ინტენსივობის შემთხვევაში ქვეითებმა (გარდა მსვლელობით სიარულის შემთხვევებისა), რომლებიც გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობენ, შეძლებისდაგვარად ერთ მწკრივად უნდა იმოძრაონ. ამავე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, ამ მუხლის მე-2, მე-4 და მე-5 პუნქტებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში ქვეითები გზის სავალ ნაწილზე გადადგილებისას უნდა იმყოფებოდნენ სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს.
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია „AM“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა გზის სავალ ნაწილზე არაუმეტეს 45 კმ/სთ სიჩქარით.
Bisikletler için trafik şeritleri, yada Bisiklet yolları veya yol kenarı yok olduğunda, kara yolundda yoğun trafık içinde oduğu zaman, yayaların hareketını engellenmezse kaldırım yolunda hareket edebilme hakkı var:
1İş bu testte belirtilen araç sürücülerinden hiçbiri için
2Mopet sürücünün
3İş bu testte belirtilen her iki Arac sürücüsü için
4Bisiklet sürücünün
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ველოსიპედის მოძრაობის ზოლის ან ველობილიკის ან გვერდულას არარსებობისას, ამასთანავე, თუ გზის სავალ ნაწილზე გართულებულია მოძრაობა, დასაშვებია ველოსიპედით ტროტუარზე გადაადგილება იმ პირობით, რომ არ შეფერხდება ქვეითთა მოძრაობა. აკრძალულია მოპედით ტროტუარზე მოძრაობა.
Düzenlenmiş bir kavşakta karşı şeridi geçmeden araba ile bir motosikleti sollamak yasak mı?
1Yasaktır
2Yasak değildir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-9 პუნქტის „ა.გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლის მე-3 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით გასწრება აკრძალულია წრიულმოძრაობიანი გზაჯვარედინისაგან განსხვავებულ გზაჯვარედინზე ან უშუალოდ ამ გზაჯვარედინის წინ, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც გასწრება ხორციელდება რეგულირებულ გზაჯვარედინზე საპირისპირო მოძრაობის ზოლზე გაუსვლელად.
Durmuş aracın kapısı şeridin, bisiklet yolunun veya bisiklet şeridi tarafına aşağıdakilerden en fazla ne kadar vaktiyle açık olmamalı?
120 dakikadan daha fazla vaktiyle
25 dakikadan daha fazla vaktiyle.
315 dakikadan daha fazla vaktiyle.
4Yolcuların indirme ve bindirmeye gereken vaktinden daha fazla vaktiyle.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების კარის გაღება მის სრულ გაჩერებამდე. კარის გაღებამ არ უნდა შეუქმნას დაბრკოლება ან საფრთხე სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს. გზის სავალი ნაწილის, ველობილიკის ან ველოსიპედის მოძრაობის ზოლის მხარეს სატრანსპორტო საშუალების კარი არ უნდა იყოს გაღებული მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისთვის საჭირო დროზე მეტი ხნით. გზის სავალი ნაწილის მხარეს ან სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხრიდან მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომა ნებადართულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არ შეუქმნის საფრთხეს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს.
Yollarda sığırtmaçlık aşağıdakilerden hangi yaştan izinli?
114 yaştan sonra
216 yaştan sonra
312 yaştan sonra
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, გზებზე სასაპალნე, შესაბმელ და დასაჯდომ, აგრეთვე გასარეკ პირუტყვს უნდა ჰყავდეს მეხრე, რომელიც მუდმივად უზრუნველყოფს მის მართვას. გზებზე მეხრეობა ნებადართულია 16 წლის ასაკიდან.
1Yolda bir anda 5-ten fazla yük hayvanı gütmek
2Sığırın demiryoldan gütmesi, buna özel ayrmış yerler hariç
3Bir anda koyun veya sığır sürüsünün gütmesi
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 22-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, მეხრეს ეკრძალება პირუტყვის გადარეკვა რკინიგზის ლიანდაგზე, ამისათვის სპეციალურად გამოყოფილი ადგილების გარდა, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში (სხვადასხვა დონეზე განლაგებული გადასარეკების გარდა).
Toplu taşıma araçlar için beklenme aşağıdakilerden nerede izinli?
1Şeritte
2Sadece kaldırımda veya emniyet şeridinde
3Sadece şeridin biraz yükselmiş bindirme peronda, peronun olmadığı takdirde ise kaldırımda ve emniyet şeridinde
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 24-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისა და ტაქსის მოცდა ნებადართულია მხოლოდ გზის სავალი ნაწილის შედარებით ამაღლებულ ჩასასხდომ ბაქანზე, ხოლო მისი არარსებობისას – ტროტუარზე ან გვერდულაზე.
Mekanik araç sürücünün bisikletçilere özel dikkatini gösterme mecbriyeti var mıdır?
1Evet, vardır
2Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს საგზაო მოძრაობის ისეთი მონაწილეების მიმართ, როგორებიც არიან ქვეითები (განსაკუთრებით ბავშვები, ხანდაზმულები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები) და ველოსიპედისტები.
Şeritte gece vaktinde hareket ederken çeki hayvanı, yük veya binek hayvanı veya sığır yada sürü sığırtmaçların çeki hayvanın hareket ettiği sol tarafında aşağıdakilerden neleri olmalı?
1Sadece arkasında en az bir kırmızı ışığı olmalı
2Sadece önünde en az bir beyaz veya sarı ışığı olmalı
3Önde - en az bir tane beyaz yada sarı selektif ışık, arka tarafta - en az bir tane kırmızı ışık
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 50-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, სავალ ნაწილზე ღამის საათებში მოძრაობისას: ბ) შესაბმელი, სასაპალნე ან დასაჯდომი პირუტყვის ან ნახირის მეხრემ მოძრაობის მარცხენა მხრიდან უნდა იქონიოს სულ მცირე ერთი თეთრი ან ყვითელი სელექციური სინათლე წინ და ერთი წითელი სინათლე უკან ან ყვითელი შუქი წინ და უკან. ამ სინათლის წყაროდ შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ერთი მოწყობილობა.
Ok istikametine doğru devam ederken hangi araba sürücü yol vermek zorunda?
1Binek araba sürücü
2Bisiklet sürücü
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, გზაჯვარედინის მიღმა გამავალ გზასთან ველობილიკის არარეგულირებულ გადაკვეთაზე ველოსიპედისა და მოპედის მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ ამ გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა მძღოლებს.
Toplu taşıma araç önünde sığır sürüsü geçiyorsa, şoför aşağıdakilerden neyi dikkatne almalı?
1Sürünün geçtikten sonra şeritte süründen ayrılmış hayvanın daha çıkacağını dikkatine almalı.
2Sürünün geçtikten sonra şeride hayvanın çıkmıyacağını dikkatine almalı.
Kanun açıklaması
თუ სატრანსპორტო საშუალების წინ გზის სავალ ნაწილზე გადადის საქონლის ჯოგი, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ ჯოგის გადასვლის შემდეგ გზის სავალ ნაწილზე შეიძლება გამოვიდეს ერთეული ცხოველები.
3İş bu testte belirtilen herhangı bır durum ortaya çıkabilir
4Yaşlı yaya trafikte diğer bulunanlara kıyasla yavaş hareket ettiğini dikkatine almalı.
Kanun açıklaması
თუ სატრანსპორტო საშუალების წინ ქვეითთა გადასასვლელზე გადაადგილდება მოხუცი ქვეითი მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ ის სავალ ნაწილზე მოძრაობენ უფრო ნელა ვიდრე სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები, ასევე შეიძლება ნახევარი გზიდან მობრუნდნენ უკან და მან შეიძლება დაკარგონ წონასწორება და წაიქცნენ.
Pratik bölüm
Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi
10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.