გაჩერება და დგომა

35 պաշտոնական տոմս այս թեմայում՝ ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

სად იკრძალება გაჩერება, სად — დგომა, და როგორ ვიქცევით იძულებით გაჩერებისას.

Տոմս №957 გაჩერება და დგომა

Թույլատրվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի կայանում ճանապարհի երթևեկելի մասի ձախ կողմում:

  1. 1 Թույլատրվում է միայն չբնակեցված վայրերում:
  2. 2 Թույլատրվում է միայն բնակավայրում այն ճանապարհի վրա, որտեղ յուրաքանչյուր ուղղության համար մեկ երթևեկելի գոտի կա, առանց մեջտեղում տրամվայի գծերի:
  3. 3 Թույլատրվում է ցանկացած ճանապարհի վրա, որի մեջտեղում չկա տրամվայի գիծ:
  4. 4 Չի թույլատրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩერდება ან დგას სავალ ნაწილზე, უნდა იმყოფებოდეს სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს. მძღოლს შეუძლია გაჩერდეს ან დააყენოს სატრანსპორტო საშუალება სავალ ნაწილზე, მარჯვენა მხარეს. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება და დგომა სავალი ნაწილის მარცხენა მხარეს ნებადართულია დასახლებულ პუნქტში იმ გზაზე, სადაც თითოეული მიმართულებისათვის ერთი სამოძრაო ზოლია შუაში ტრამვაის ლიანდაგების გარეშე.
Տոմս №959 გაჩერება და დგომა

Տրանսպորտային միջոցի կայանումը չի արգելվում.

  1. 1 Բակից դուրս եկող ավտոմեքենայի ելքի մոտ
  2. 2 Կանգառն արգելող ճանապարհային նշանի ազդման գոտում
  3. 3 Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա երկաթուղային գծանցի մոտ, 50 մետրից ավելի մոտ
  4. 4 Այս տոմսում թվարկված բոլոր տեղերում արգելված է
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-7 პუნქტის „ა“, „ბ“, და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების დგომა: ა) იმ ადგილას, სადაც გაჩერება აკრძალულია; ბ) გზის სავალ ნაწილზე რკინიგზის გადასასვლელთან 50 მეტრზე ახლოს; დ) ეზოდან ავტომობილის გამოსასვლელთან.
Տոմս №1029 გაჩერება და დგომა

Տրանսպորտային միջոցի վարորդը վթարային լուսային ազդանշանը պետք է կիրառի.

  1. 1 Ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցների համեմատ առավելության ձեռքբերման նպատակով:
  2. 2 Սպասվելիք վտանգի մասին ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցներին զգուշացնելու համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის.
Տոմս №1031 გაჩერება და დგომა

Տրանսպորտային միջոցի վարորդը պարտավոր է վթարային լուսային ազդանշանը (նրա գոյության դեպքում) միացնել.

  1. 1 Հետիոտնային անցումով բարձր արագությամբ անցնելու ժամանակ:
  2. 2 Խաչմերուկից դուրս, հետադարձի ժամանակ:
  3. 3 Արգելված տեղում հարկադրաբար կանգնելու դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია.
Տոմս №1036 გაჩერება და დგომა

Արգելված վայրերում հարկադիր կանգնելու ժամանակ, վարորդը վթարային կանգառի նշանը (կամ նման էֆեկտիվ սարք) անհապաղորեն պետք է տեղադրի.

  1. 1 Միայն վթարային լուսային ազդանշանը միացնելուց հետո:
  2. 2 Միայն այն դեպքում, եթե վթարային լուսային ազդանշանը բացակայում է կամ դուրս է եկել շարքից:
  3. 3 Ինչպես վթարային լուսային ազդանշանի միացումից հետո, այնպես էլ այն դեպքում, երբ նման ազդանշանը բացակայում է կամ դուրս է եկել շարքից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, და იქ, სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას.
Տոմս №1253 გაჩერება და დგომა
Տոմս №1253 — իրավիճակի նկար

Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդն ունի՞ արդյոք իրավունք ուղևորներ իջեցնելու նպատակով կանգնել սլաքով մատնանշված տեղում:

  1. 1 Չունի իրավունք:
  2. 2 Ունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.4 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.4 მთლიანი ყვითელი ხაზი აღნიშნავს ადგილს, სადაც აკრძალულია გაჩერება; გამოი¬ყენება დამოუკიდებლად ან 3.27 ნიშანთან ერთად; იხაზება სავალი ნაწილის ნაპირთან ან ბორდიურზე ზემოდან.
Տոմս №1263 გაჩერება და დგომა
Տոմս №1263 — իրավիճակի նկար

Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդն իրավունք ունի կանգնել.

  1. 1 Միայն A տեղում
  2. 2 Ոչ A և ոչ էլ B տեղում
  3. 3 Միայն B տեղում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.4 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.4 მთლიანი ყვითელი ხაზი აღნიშნავს ადგილს, სადაც აკრძალულია გაჩერება; გამოი¬ყენება დამოუკიდებლად ან 3.27 ნიშანთან ერთად; იხაზება სავალი ნაწილის ნაპირთან ან ბორდიურზე ზემოდან. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-3 თავის (ამკრძალავი ნიშნები) 3.27 პუნქტის და ამავე თავის შენიშვნის „თ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 3.27 „გაჩერება აკრძალულია” - კრძალავს სატრანსპორტო საშუალების, როგორც გაჩერებას, ასევე დგომას. 3.27 ნიშნის გამოყენება შეიძლება 1.4 მონიშვნასთან, ხოლო 3.28 ნიშნისა – 1.10 მონიშვნასთან ერთად. ამასთანავე, ნიშნების მოქმედების ზონა მონიშვნის ხაზის სიგრძით განისაზღვრება.
Տոմս №1269 გაჩერება და დგომა
Տոմս №1269 — իրավիճակի նկար

Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդն իրավունք ունի կանգնել.

  1. 1 Միայն B տեղում
  2. 2 Ինչպես A տեղում, այնպես էլ B տեղում
  3. 3 Միայն A տեղում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა.ა“ და „ა.გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება გზის სავალ ნაწილზე: ა.ა) ქვეითთა და ველოსიპედისტთა გადასასვლელებზე და მათ წინ 5 მეტრზე ახლოს; ა.გ) სავალი ნაწილების გადაკვეთაზე, აგრეთვე მათი გადაკვეთის ნაპირებიდან 5 მეტრზე ახლოს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა გაჩერება ხდება იმ გვერდითი გასასვლელების მოპირდაპირე სამმხრივ გადაკვეთებზე (გზაჯვარედინებზე), რომლებზედაც მონიშვნის უწყვეტი ხაზი ან გამყოფი ზოლია.
Տոմս №1508 გაჩერება და დგომა

Քառատակտ (չորստակտային) շարժիչի տակտերն են՝

  1. 1 ներծծում, սեղմում, աշխատանքային քայլ և բացթողում,
  2. 2 ներծծում, սեղմում, պարապ քայլ և աշխատանքային քայլ:
  3. 3 ներծծում, սեղմում, ետընթաց քայլ և բացթողում,
  4. 4 պարապ քայլ, ներծծում, աշխատանքային քայլ և բացթողում,
Օրենքի բացատրություն
ოთხტაქტიანი ძრავის ტაქტებია: შეწოვა, შეკუმშვა, მუშა სვლა და გამოშვება.
Տոմս №1509 გაჩერება და დგომა

Թվել շարժիչի տեսակներն՝ ըստ տակտերի քանակի.

  1. 1 միատակտ, երկտակտ և քառատակտ,
  2. 2 երկտակտ, եռատակտ և քառատակտ:
  3. 3 երկտակտ և քառատակտ,
  4. 4 միատակտ և քառատակտ,
Օրենքի բացատրություն
ძრავის ტიპები ტაქტების რაოდენობის მიხედვით არის ორტაქტიანი და ოთხტაქტიანი.
Տոմս №1510 გაჩერება და დგომა

Գյուղատնտեսական տրակտորների դասակարգումը.

  1. 1 շարժիչի, շարժահաղորդման (տրանսմիսիայի), փոխանցման, օդափոխման-հովացման, օգտագործված վառելանյութի համաձայն,
  2. 2 նշանակման, ընթացային մասի, շրջանակի, շարժիչի հզորության, շարժահաղորդման (տրանսմիսիայի), քարշի ուժի համաձայն:
  3. 3 ընթացային մասերի, ծավալային չափերի, լուսավորման համակարգի, կցված-կախված համակարգի համաձայն,
Օրենքի բացատրություն
სასოფლო სამეურნეო ტრაქტორები კლასიფიცირდება დანიშნულების, სავალი ნაწილის, ჩარჩოს, ძრავის სიმძლავრის, ტრანსმისიის და წევითი ძალის მიხედვით.
Տոմս №1511 გაჩერება და დგომა

Ըստ նշանակման ինչպե՞ս են դասակարգվում ավտոմեքենաները.

  1. 1 արագընթաց (սրընթաց) և դանդաղաշարժ,
  2. 2 փոխադրամիջոցային (տրանսպորտային), բեռնատար և հատուկ,
  3. 3 ծանր և թեթև,
  4. 4 արագընթաց (սրընթաց), դանդաղաշարժ, ծանր և թեթև:
Օրենքի բացատրություն
დანიშნულების მიხედვით ავტომობილები კლასიფიცირდება სატრანსპორტო, სატვირთო და სპეციალური.
Տոմս №1512 გაჩერება და დგომა

Թվել գյուղատնտեսական նշանակություն ունեցող կցասայլակավոր և կիսակցասայլակավոր մեքենաները.

  1. 1 ինքնագնաց կցասայլակ, խոտատար կցասայլակ, անասուններ փոխադրող կցասայլակ,
  2. 2 միառանցքային կցասայլակ, երկառանցք կցասայլակ,
  3. 3 գյուղատնտեսական բեռներ տեղափոխող կցասայլակներ, անասուններ փոխադրող կցասայլակ, մթերք տեղափոխող կցասայլակներ:
Օրենքի բացատրություն
სასოფლო-სამეურნეო დანიშნულების მისაბმელები და ნახევრადმისაბმელებია: სასფლო-სამეურნეო ტვირთების გადასატანი მისაბმელები, ცხოველების გადასაყვანი მისაბმელები, საკვების დაგასატანი მისაბმელები.
Տոմս №1513 გაჩერება და დგომა

Ի՞նչ նշանների համաձայն են դասակարգվում ներքին այրման շարժիչները.

  1. 1 նշանակման, վառելիքի ստեղծման, վառելիքի վառման, օգտագործած վառելիքի տեսակի, զովացման համակարգի համաձայն,
  2. 2 նշանակման, վառելանյութի, ցիլինդրների հերթականության, սեղմող խցի տարողականության, մխոցի տրամագծի, մխոցի քանակի,
  3. 3 սեղմող խցի տարողակամությամբ, մխոցի ընթացքի, մխոցի քանակի ցիլինդրների քանակի, ցիլինդրների դասավորվածության, աշխատային գործընթացի, աշխատանքային տակտերի և պարապ ընթացաքայլերի քանակի համաձայն:
Օրենքի բացատրություն
შიგა წვის ძრავები კლასიფიცირდება დანიშნულების, საწვავის წარმოქმნის, საწვავის ანთების, ტაქტების რაოდენობის, ცილინდრების რიცხვის, ცილინდრების განლაგების, გამოყენებული საწვავის ტიპისა და გაგრილების სისტემის მიხედვით.
Տոմս №1514 გაჩერება და დგომა

Ի՞նչ մասերից է բաղկացած թեքված, ճոճվող մեխանիզմը.

  1. 1 ճոճանակ, էքսցենտրիկ ատամնավոր, սռնակ, ճոճող,
  2. 2 մխոց, մխոցի մատ, ճոճանակ, ծնկային սռնակ:
  3. 3 ծնկային սռնակ, մխոցի օղակներ, ճոճանակ,
Օրենքի բացատրություն
მრუდმხარა ბარბაცა მექანიზმი შესდგება დგუშის, დგუშის თითის, ბარბაცას და მუხლანა ლილვისაგან.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։