მოძრაობის უსაფრთხოება

92 պաշտոնական տոմս այս թեմայում՝ ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

ღვედი, ალკოჰოლი, დაღლილობა, ამინდი, ქცევა ავარიის დროს.

Տոմս №1290 მოძრაობის უსაფრთხოება

Տրանսպորտային միջոցը կողաշրջման դեմ ավելի կայուն է, եթե նրա ծանրության կենտրոնը գտնվում է.

  1. 1 Վերև:
  2. 2 Ներքև:
Օրենքի բացատրություն
რაც უფრო მაღლაა განლაგებული სატრანსპორტო საშუალების სიმძიმის ცენტრი მით უფრო ნაკლებია მისი მდგრადობა გადაყირავების წინააღმდეგ, განურჩევლად ტვირთის ხასიათისა. ტვირთიანი სატრანსპორტო საშუალების სიმძიმის ცენტრი ყოველთვის უფრო მაღლაა განლაგებული ვიდრე უტვირთოსი.
Տոմս №1296 მოძრაობის უსაფრთხოება

Խիտ տրանսպորտային հոսքում երթևեկելիս` վթարային իրադրության առաջացման հավանականությունը պակաս է, եթե ձեր տրանսպորտային միջոցի արագությունը տրանսպորտային հոսքի.

  1. 1 Արագությունից նկատելիորեն ավել է:
  2. 2 Արագությանը հավասար է:
  3. 3 Արագությունից նկատելիորեն պակաս է:
Օրենքի բացատրություն
მჭიდრო სატრანსპოტო ნაკადში მოძრაობისას ავრიული სიტუაციის წარმოქმნის ალბათობა ნაკლებია, თუ თქვენი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე იქნება სატრანსპორტო ნაკადის სიჩქარის ტოლი.
Տոմս №1298 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ոլորանում երթևեկելիս` հետին տանող սռնիով ավտոմեքենայի հետին կամրջակի սահելու դեպքում, վարորդը պետք է.

  1. 1 Մի փոքր ավելացնի վառելիքի մատակարարումը և չփոխի շարժման ուղղությունը:
  2. 2 Արգելակը և ղեկը պտտի դեպի սահելու կողմ:
  3. 3 Մի փոքր նվազեցնի վառելիքի մատակարարումը և ղեկը պտտի դեպի սահելու կողմ:
Օրենքի բացատրություն
მოსახვევში მოძრაობისას უკანა წამყვანღეძიანი ავტომობილის უკანა ხიდის მოცურების შემთხვევაში მძღოლმა უნდა ოდნავ შეამციროს საწვავის მიწოდება და საჭე მოაბრუნოს მოცურების მხარეს.
Տոմս №1299 მოძრაობის უსაფრთხოება

Երթևեկելի մասի վրա խորը ձյան առկայության դեպքում, հողային ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելու դեպքում, տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է տեղաշարժվի.

  1. 1 Ճանապարհի ծածկույթի վիճակին համապատասխան փոխանցման և արագության փոփոխմամբ:
  2. 2 Նախօրոք ընտրված ցածր փոխանցումով և արագությամբ, առանց կտրուկ պտտումների և կանգնելու:
Օրենքի բացատրություն
სავალ ნაწილზე ღრმა თოვლის არსებობისას, გრუნტოვან გზაზე მოძრაობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა იმოძრაოს წინასწარ შერჩეული გადაცემითა და სიჩქარით გაჩერებების გარეშე, გამორიცხოს საჭის თვლის მკვეთრი მობრუნება.
Տոմս №1301 მოძრაობის უსაფრთხოება

Վերելքի վրա երթևեկել սկսելու դեպքում ո՞ր պահին է նպատակահարմար կայանման արգելակի լծակն իջեցնել:

  1. 1 Շարժումը սկսելուց հետո:
  2. 2 Շարժումը սկսելու հետ միաժամանակ:
  3. 3 Մինչև շարժումը սկսելը:
Օրենքի բացատրություն
აღმართზე მოძრაობის დაწყების შემთხვევაში სადგომი მუხრუჭის ბერკეტის დაშვება მიზანშეწონილია ერთდროულად მოძრაობის დაწყებისას.
Տոմս №1305 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ոլորանում տրանսպորտային միջոցի շարժման արագության ավելացման դեպքում կենտրոնախույս ուժի նշանակությունը.

  1. 1 Ավելանում է:
  2. 2 Նվազում է:
  3. 3 Չի փոխվում:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების მოსახვევში მოძრაობისას სიჩქარის გაზრდის შემთხვევაში ცენტრიდანული ძალა იზრდება.
Տոմս №1308 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե տրանսպորտային միջոցի վարորդը, ուղիղ ճանապարհով երթևեկելիս, անսպասելիորեն հայտնվել է մերկասառույցով պատած փոքր ճանապարհահատվածի վրա, նա պետք է.

  1. 1 Առանց շարժման արագության փոփոխման շարունակի երթևեկությունը նույն հետագծով:
  2. 2 Մեկանգամյա կտրուկ արգելակմամբ դանդաղեցնի շարժման արագությունը:
  3. 3 Բազմանգամյա սահուն արգելակումով դանդաղեցնի շարժման ընթացքը:
Օրենքի բացատրություն
თუ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი სწორ გზაზე მოძრაობისას მოულოდნელად მოხვდა მოლიპულ მოკლე მონაკვეთზე, მოძრაობის სიჩქარის შეუცვლელად უნდა გააგრძელოს მოძრაობა იმავე ტრაექტორიით.
Տոմս №1309 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ջրային արգելքի հաղթահարումից հետո, արգելակման ճնշիչները թրջվելու դեպքում, տրանսպորտային միջոցի վարորդը արգելակների էֆեկտիվության վերականգնման համար պետք է.

  1. 1 Շարունակի երթևեկել զգուշությամբ մինչև վերանորոգման կետ
  2. 2 Շարունակի երթևեկությունը և չորացնի արգելակման ճնշիչները` ոտնակի վրա ոտքի բազմանգամյա կարճատև սեղմումով
  3. 3 Երթևեկի կայանման արգելակի կիսաբարձրացված լծակով
Օրենքի բացատրություն
წყლის დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ სამუხრუჭო ხუნდების დასველების შემთხვევაში, სატრანსპორტო საშუალების მუხრუჭების ეფექტურობის აღსადგენად, მძღოლმა უნდა გააგრძელოს მოძრაობა და გააშროს სამუხრუჭე ხუნდები მუხრუჭის სატერფულზე ფეხის მრავალჯერადი ხანმოკლე დაჭერით.
Տոմս №1313 მოძრაობის უსაფრთხოება

Օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, տրանսպորտային միջոցի շարժման արագությունը վարորդն այնպես պետք է ընտրի, որ կանգնեցման տարածությունը լինի.

  1. 1 Տեսադաշտից պակաս:
  2. 2 Տեսադաշտից ավել:
Օրենքի բացատրություն
დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარე მძღოლმა უნდა შეარჩიოს ისე, რომ გასაჩერებელი მანძილი იყოს მხედველობის არეზე ნაკლები.
Տոմս №1315 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելակումով հարուցված սահումը դադարեցնելու համար տրանսպորտային միջոցի վարորդը, պետք է.

  1. 1 Դադարեցնի արգելակումը:
  2. 2 Շարունակի արգելակումը, առանց ոտնակի սեղմումը փոփոխելու:
  3. 3 Անջատի կցորդման համակարգը:
Օրենքի բացատրություն
დამუხრუჭებით გამოწვეული მოცურების შესაწყვეტად სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, უნდა შეწყვიტოს დამუხრუჭება.
Տոմս №1316 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ավտոտրանսպորտային միջոցներին ներկայացված տեխնիկական պահանջների համաձայն, թույլ չի տրվում.

  1. 1 Միայն սկավառակների վրա ճաքերի առկայությունը
  2. 2 Միայն սկավառակներն ամրացնող թեկուզ մեկ պարուրակի կամ պտուտակի բացակայությունը կամ դրանց թույլ ձգումը, նաև սկավառակների վրա ճաքերի գոյությունը
  3. 3 Միայն սկավառակները ձգող թեկուզ մեկ պարուրակի կամ պտուտակի բացակայությունը կամ դրանց թույլ ձգումը
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-8 მუხლის მე-6 და მე-7 პუნქტების თანახმად: 6. დაუშვებელია დისკების დასამაგრებელი თუნდაც ერთი ჭანჭიკის ან ქანჩის არქონა ან მათი სუსტი მოჭერა. 7. დაუშვებელია დისკებზე ბზარების არსებობა.
Տոմս №1326 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ոլորանով երթևեկելիս, պտտման կենտրոնից մինչև շրջադարձի կենտրոնի հակառակ կողմում շարժվող առջևի և շրջադարձի կողմում շարժվող հետին անիվները տարված շառավիղների տարբերությունը կոչվում է.

  1. 1 Ավտոմեքենայի դինամիկական միջանցք:
  2. 2 Ավտոմեքենայի շրջադարձի շառավիղ:
  3. 3 Ավտոմեքենայի թույլատրելի միջտարածություն:
Օրենքի բացատրություն
მოსახვევში მოძრაობისას სატვირთო ავტომობილებისა და ავტობუსების მოძრაობისათვის საჭირო ზოლი მნიშვნელოვნად ფართოვდება. მოხვევისას ავტომობილის წინა თვლები იკავებს მოხვევის ცენტრის საწინააღმდეგო მხარეს, ხოლო ავტომობილის ან მისაბმელის უკანა თვლები მოხვევის ცენტრის მხარეს. მოხვევის ცენტრის საწინააღმდეგო მხარეს მოძრავი წინა და მოხვევის მხარეს მოძრავი უკანა თვლებამდე მოხვევის ცენტრიდან გავლებული რადიუსების სხვაობას ეწოდება ავტომობილის დინამიკური დერეფანი.
Տոմս №1382 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե աշխատելու ընթացքում հողի մեջ հայտնաբերվել է որևէ լար, այդ դեպքում.

  1. 1 Աշխատանքը պետք է շարունակվի զգուշության պահպանմամբ:
  2. 2 Անհապաղորեն պետք է դադարեցվի աշխատանքը:
  3. 3 Անհապաղորեն պետք է դադարեցվի աշխատանքը և շարունակվի միայն պաշտոնական թույլտվություն ստանալուց հետո:
Օրենքի բացատրություն
მუშაობის პერიოდში მიწაში თუ აღმოჩენილი იქნა რაიმე სადენი, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს მუშაობა და გაგრძელდეს ოფიციალური თანხმობის მიღების შემდეგ.
Տոմս №1383 მოძრაობის უსაფრთხოება

Մեխանիզմը աշխատանքի գցելու կամ` նախքան այն տեղափոխելը, օտար անձանցից աշխատանքային վայրը ազատելու նպատակով մեքենավարը:

  1. 1 պետք է արձակի ձայնային ազդանշան,
  2. 2 նախազգուշական ազդանշան պետք է տա ձեռքով,
  3. 3 պետք է գնա աշխատանքի վայր և անձամբ զգուշացնի օտար անձանց:
Օրենքի բացատրություն
მექანიზმის მუშა მდგომარეობაში მოყვანისას ან მისი გადაადგილების წინ სამუშაო ადგილის გარეშე პირებისგან განთავისუფლების მიზნით მემანქანემ უნდა მისცეს ხმოვანი სიგნალი.
Տոմս №1384 მოძრაობის უსაფრთხოება

Նախքան աշխատանքը սկսելը աշխատանքային վայրում պետք է տեղադրել ցուցանակ՝ հետևյալ գրությամբ:

  1. 1 ընթացիկ աշխատանքների մասին,
  2. 2 «Մուտքն արգելված է»,
  3. 3 մեքենավարի ազգը, անունը և հայրանունը:
Օրենքի բացատրություն
სამუშაოს დაწყების წინ, სამუშაო ადგილზე უნდა გაკეთდეს ტრაფარეტი წარწერით მიმდინარე სამუშაოების შესახებ.
Տոմս №1385 მოძრაობის უსაფრთხოება

Կարելի՞ է արդյոք օտար անձանց թույլատրել բարձրանալ էքսկավատորի վրա:

  1. 1 կարելի է՝ մեքենավարի հետ միասին,
  2. 2 չի՝ կարելի,
  3. 3 կարելի է՝ ղեկավարության համաձայնությամբ:
Օրենքի բացատրություն
ექსკავატორზე უცხო პირთა დაშვება არ შეიძლება.
Տոմս №1386 მოძრაობის უსაფრთხოება

Շարժասանդուղքից իջնելու դեպքում անհրաժեշտ է.

  1. 1 Միայն անջատել բոլոր գործարկող սարքերը
  2. 2 Այս տոմսում թվարկված բոլոր գործողությունների կատարում
  3. 3 Միայն բոլոր գործարկող սարքերը դրվեն չեզոք դրության մեջ
Օրենքի բացատրություն
ექსკავატორიდან ჩამოსვლის შემთხვევაში აუცილებელია გამორთოთ ყველა გამშვები და დავაყენოთ ნეიტრალურ მდგომარეობაში.
Տոմս №1387 მოძრაობის უსაფრთხოება

Կարելի՞ է արդյոք մեխանիզմը թողնել աշխատանքային դրության մեջ:

  1. 1 չի' կարելի՝:
  2. 2 այո,
  3. 3 կարելի է՝ 15-20 րոպեի ընթացքում,
Օրենքի բացատրություն
მექანიზმის მუშა მდგომარეობაში დატოვება არ შეიძლება.
Տոմս №1388 მოძრაობის უსაფრთხოება

Կարելի՞ է արդյոք էքսկավատորի շերեփը բեռնված վիճակում թողնել գետնից որոշակի հեռավորության վրա:

  1. 1 Կարելի է ցանկացած բարձրության վրա:
  2. 2 Շերեփն անպայման պետք է իջեցնել ներքև:
  3. 3 Կարելի է գետնից 1-1,5 մետր բարձրության վրա:
Օրենքի բացատրություն
დატვირთულ მდგომარეობაში ექსკავატორის ციცხვის დატოვების შემთხვევაში აუცილებელია ციცხვი დავუშვათ მიწაზე.
Տոմս №1426 მოძრაობის უსაფრთხოება

Մեխանիկական տրանսպորտային միջոց վարելու ո՞ր ոճն է ապահովում վառելիքի պակաս ծախս:

  1. 1 Հաճախակի և կտրուկ արագացում, սահուն դանդաղեցմամբ:
  2. 2 Սահուն արագացում, սահուն դանդաղեցմամբ:
  3. 3 Սահուն արագացում, կտրուկ դանդաղեցմամբ:
Օրենքի բացատրություն
მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისას საწვავის ნაკლებ ხარჯს უზრუნველყოფს მართვის სტილი მდორე აჩქარება მდორე შენელებით.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։