ბილეთების სრული სია

სატრანსპორტო საშუალების “სრული მასა” არის:

1. 1 სატრანსპორტო საშუალების მასა ეკიპაჟის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე
2. 2 მოცემული დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების, ეკიპაჟისა და მგზავრების მასა
3. 3 ტვირთით, ეკიპაჟითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი
4. 4 სატრანსპორტო საშუალების მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას

საგზაო მოძრაობის დროს ხმოვანი და მანათობელი სიგნალების მიცემა, საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეების მიმართ, მძღოლს:

1. 1 არ ანიჭებს უპირატესობას მხოლოდ ოპერატიული სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ
2. 2 ანიჭებს უპირატესობას
3. 3 არ ანიჭებს უპირატესობას
4. 4 ანიჭებს უპირატესობას საგზაო მოძრაობის იმ კონკრეტულ მონაწილესთან შედარებით, ვის მიმართაც გამოიყენება აღნიშნული ხმოვანი და მანათობელი სიგნალები

მძღოლმა ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოიყენოს:

1. 1 მხოლოდ დასახლებული პუნქტების გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ
2. 2 მხოლოდ დროული გაფრთხილებისთვის საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ შემთხვევაში

მძღოლის მიერ მიცემული ხმოვანი სიგნალის ხანგრძლივობა:

1. 1 უნდა იყოს არა უმეტეს 3 წამისა
2. 2 უნდა იყოს არა უმეტეს 5 წამისა
3. 3 არ უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი, ვიდრე ეს აუცილებელია

დღე-ღამის ნათელ დროს დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნეს:

1. 1 ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვა
2. 2 ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვა
3. 3 ხმოვანი სიგნალი
4. 4 საავარიო შუქსიგნალიზაცია

დღე-ღამის ბნელ დროს, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება გამოყენებული იქნეს:

1. 1 ხმოვანი სიგნალი
2. 2 ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვა
3. 3 ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვა
4. 4 საავარიო შუქსიგნალიზაცია

დასაშვებია თუ არა გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად ხმოვანი სიგნალის გამოყენება:

1. 1 დასაშვებია, მხოლოდ დაუსახლებელ პუნქტში
2. 2 დასაშვებია, როგორც დასახლებულ, აგრეთვე დაუსახლებელ პუნქტებში
3. 3 დაუშვებელია
4. 4 დასაშვებია, მხოლოდ დასახლებულ პუნქტში

ქვემოთ ჩამოთვლილ რომელ ადგილას არ არის ვალდებული მძღოლი მანევრის დაწყებამდე ჩართოს შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებელი?

1. 1 ვალდებულია ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ ადგილას
2. 2 ეზოს ტერიტორიაზე
3. 3 საცხოვრებელ ზონაში
4. 4 მიმდებარე ტერიტორიაზე

დაბინდებიდან გათენებამდე, ასევე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერებისა ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებები და მათი მისაბმელები აღნიშნული უნდა იყვნენ:

1. 1 შორი განათების ფარებით
2. 2 წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები
3. 3 ახლო განათების ფარებით
4. 4 წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით

საცნობი ნიშანი „ავტომატარებელი“ უნდა ჩაირთოს:

1. 1 მხოლოდ ავტომატარებლის მოძრაობისას არასაკმარისი ხილვადობის პერიოდში
2. 2 ავტომატარებლის მოძრაობისას, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში – მისი გაჩერებისა და დგომის პერიოდშიც
3. 3 მხოლოდ დღე-ღამის ბნელ დროს ავტომატარებლის მოძრაობისას

მოძრავ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებებზე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ჩართული უნდა იყოს:

1. 1 მხოლოდ ნისლსაწინააღმდეგო ფარები
2. 2 ახლო ან შორი განათების ფარები და უკანა საგაბარიტო სინათლეები
3. 3 მხოლოდ წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეები
4. 4 მხოლოდ ახლო ან შორი განათების ფარები

საცნობი ნიშნი „ავტომატარებელი” სავალდებულოა დამაგრდეს:

1. 1 მხოლოდ ავტომატარებელზე
2. 2 მხოლოდ შესახსრებულ ავტობუსზე
3. 3 როგორც ავტომატარებელზე, ასევე შესახსრებულ ავტობუსზე

დაუსახლებელ პუნქტებში, იმ ორმხრივ მოძრაობიან გზაზე, რომელზეც არ არის გამყოფი ზოლი და ტროტუარი, სავარძელ-ეტლით მოძრავმა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირმა გადაადგილების მიზნით უნდა დაიკავოს:

1. 1 ნებისმიერი მოძრაობის ზოლი
2. 2 სავალი ნაწილის მარცხენა მხარე
3. 3 სავალი ნაწილის მარჯვენა მხარე

საქართველოს ყველა გზაზე მოძრაობის მიმართულება დადგენილია:

1. 1 მარჯვენა მხარეს
2. 2 მარცხენა მხარეს
3. 3 როგორც მარცხენა, ასევე მარჯვენა მხარეს

შესაბამისი საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნების არარსებობის შემთხვევაში, ურელსო სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობისათვის ზოლების რაოდენობა განისაზღვრება:

1. 1 თვით მძღოლის მიერ, სავალი ნაწილის სიგანის, სატრანსპორტო საშუალებების გაბარიტებისა და მათ შორის აუცილებელი ინტერვალის გათვალისწინებით
2. 2 ადგილობრივი თვითმართველობის ორგანოს მიერ
3. 3 კონონით, რომლის თანახმად ასეთი სახის გზა ითვლება ცალხმრივ მოძრაობიან გზად

იმ ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება:

1. 1 გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი
2. 2 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი არცერთი
3. 3 გამყოფი ზოლის მარჯვნივ არსებული სავალი ნაწილი

თუ საგზაო მოძრაობის ორგანიზებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული ორი ან სამი სავალი ნაწილის მქონე გზაზე, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება:

1. 1 თანხვედრი მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე მოძრაობის ზოლის შეცვლა
2. 2 საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე გასვლა

მძღოლმა, რომელსაც განზრახული აქვს რაიმე მანევრის შესრულება, ეს მანევრი უნდა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ:

1. 1 არ შეუქმნის საფრთხეს მხოლოდ მის უკან ან გვერდზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით
2. 2 არ შეუქმნის საფრთხეს მის უკან, წინ და გვერდით როგორც თანხვედრი, ისე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით

ორმხრივმოძრაობიანი გზის სავალი ნაწილის ღერძზე განლაგებულ უსაფრთხოების კუნძულს ან ტუმბოს მძღოლმა უნდა შემოუაროს:

1. 1 მხოლოდ მარცხენა მხრიდან
2. 2 მარჯვენა ან მარცხენა მხრიდან
3. 3 მხოლოდ მარჯვენა მხრიდან

აქვს თუ არა უფლება მძღოლს განსაკუთრებული საფუძვლის გარეშე, მეტისმეტად დაბალი სიჩქარით მოძრაობით გაართულოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება?

1. 1 აქვს უფლება, თუ იგი მოძრაობს უკიდურეს მარჯვენა მოძრაობის ზოლში
2. 2 არა აქვს უფლება
3. 3 აქვს უფლება, ვინაიდან საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით აკრძალულია მხოლოდ ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარის გადაჭარბება