ბილეთების სრული სია

ტექნიკურ ნაკეთობას ეწოდება მუშაუნარიანი თუ:

1. 1 ის აკმაყოფილებს უსაფრთხოების ტექნიკის ყველა მოთხოვნას
2. 2 ის აკმაყოფილებს გარეგანი დიზაინის მოთხოვნებს
3. 3 არ არის გასული მისი მორალური ცვეთის ვადა
4. 4 მას შეუძლია შეასრულოს ის ფუნქცია, რომელიც ტექნიკური დოკუმენტაციის მოთხოვნებით არის დადგენილი

მტყუნება ეწოდება:

1. 1 მანქანის რესურსის ამოწურვას
2. 2 მოვლენას, რომელიც იწვევს ტექნიკური ნაკეთობის მუშაუნარიანობის დაკარგვას
3. 3 ტექნიკური ნაკეთობის ენერგეტიკული მაჩვენებლების გაუარესებას
4. 4 მანქანის გაუმართავ მდგომარეობაში ყოფნას

საიმედობა წარმოადგენს მანქანის:

1. 1 მუშა ორგანოების უმტყუვნო მუშაობის უნარს დროის განსაზღვრულ შუალედში
2. 2 მოცემული პროცესის მაღალხარისხოვნად შესრულების უნარს
3. 3 მდგრადი მოძრაობის შენარჩუნების უნარს
4. 4 თვისებას, შეინარჩუნოს მოცემული ფუნქციის შესრულების უნარი საექსპლოატაციო მაჩვენებლების შეცვლის გარეშე

მანქანის გამოსადეგობის ვადა წარმოადგენს:

1. 1 სეზონური ტექნიკური მომსახურებებს შორის დროის შუალედს
2. 2 მისი მორალური ცვეთის ვადას
3. 3 მანქანის ექსპლოატაციის კალენდარულ ხანგრძლივობას იმ მომენტამდე, როცა მისი ტექნიკური დოკუმენტაციით განსაზღვრული პარამეტრები აღწევს ზღვრულ მნიშვნელობას
4. 4 მანქანის სამსახურის საგარანტიო ვადას

მანქანათა ტექნიკური მომსახურება წარმოადგენს ოპერაციათა გარკვეულ ერთობლიობას:

1. 1 რომელთა ჩატარებაც აუცილებელია მანქანათა საიმედობის გაზრდისთვის
2. 2 რომელთა ჩატარებაც უზრუნველყოფს მანქანის მუშაუნარიანობის შენარჩუნებას
3. 3 დიაგონალური და საქცევური
4. 4 რომელთა ჩატარებაც აუცილებელია მანქანის გამოსახმარისებისთვის

გამოყენებული ენერგიის წყაროს მიხედვით სასოფლო-სამეურნეო აგრეგატი შეიძლება იყოს:

1. 1 მობილური და სტაციონარული
2. 2 თბური, ელექტრული, ჰიდრავლიკური, საჭაპანე
3. 3 ბენზინის, დიზელის, ნავთის, ხის სპირტის
4. 4 მარტივი, კომპლექსური, კომბინირებული

ტრაქტორების და ავტომობილების ტექწნიკური მომსახურების სისტემაში შედის:

1. 1 დიაგნოსტიკა, ყოველი ცვლის, პერიოდული და სეზონური ტექნიკური მომსახურება
2. 2 ტექნიკური დათვალიერება, ყოველი ცვლის და სეზონური ტექნიკური მომსახურება
3. 3 გამოსახმარისება, ყოველი ცვლის, პერიოდული და სეზონური ტექნიკური მომსახურება
4. 4 გამოსახმარისება, პერიოდული და სეზონური ტექნიკური მომსახურება

ტრაქტორების ტექნიკური დიაგნოსტიკა წარმოადგენს:

1. 1 მათი ტექნიკური მდგომარეობის დადგენის პროცესს დაუშლელად
2. 2 მათი ტექნიკური მდგომარეობის პროგნოზირების პროცესს
3. 3 მათი ტექნიკური მდგომარეობის დადგენის პროცესს დაშლის საშუალებით

მანქანათა სისტემების ოპტიმიზაციის ამოცანის მიზანს წარმოადგენს:

1. 1 მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს რაღაც სახის პროდუქციის წარმოებას, ენერგომატარებლების დაზოგვით
2. 2 მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად სუფთა პროდუქციის წარმოებას, შრომითი რესურსების ეკონომიური გამოყენებით
3. 3 მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს მოცემული პროდუქციის წარმოებას, ისე, რომ რომელიმე კრიტერიუმი მიაღწევს მინიმალურ მნიშვნელობას
4. 4 მოცემული პირობებისათვის ისეთი მანქანათა სისტემის შერჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად სუფთა პროდუქციის წარმოებას, ხელის შრომის გამორიცხვით

აგრეგატებს გააჩნიათ შემდეგი საესპლუატაციო თვისებები:

1. 1 ა) აგროტექნოლოგიური; ბ) ენერგეტიკული; გ) მანევრული; დ) ტექნიკური; ე) ტექნიკო-ეკონომიური; ვ) აგრონომიკული
2. 2 ა) მობილური; ბ) სტაციონარული; გ) კომპლექსური; დ) კომბინირებული
3. 3 ა) უნივერსალური. ბ) მისაბმელი; გ) საკიდი, დ. ნახევრად საკიდი
4. 4 ა) ერთგვაროვანი, ბ) მრავალმანქანიანი, გ) კომბინირებული დ) უნივერსალური

ტექნოლოგიური მანქანების ხვედრით წინააღმდეგობაზე მოქმედებენ შემდეგი ფაქტორები:

1. 1 ა) ორგანიზაციული; ბ) სამეურნეო; გ) კონსტრუქციული
2. 2 ა) ბუნებრივ-კლიმატური; ბ) კონსტრუქციული; გ) საექსპლოატაციო
3. 3 ა) ბუნებრივ-კლიმატური; ბ) კონსტრუქციული
4. 4 ა) კონსტრუქციული; ბ) საექსპლოატაციო

ძრავის ძირითად მახასიათებლებს წარმოადგენენ:

1. 1 საწვავი კამერის მოცულობა, კუმშვის ხარისხი, დგუშის სვლის სიგრძე, ცილინდრების რაოდენობა
2. 2 ეფექტური სიმძლავრე, მაბრუნი მომენტი, საწვავი კამერის მოცულობა, საწვავის საათური ხარჯი, საწვავის ხვედრითი ხარჯი
3. 3 ცილინდრების განლაგება, საწვავი კამერის მოცულობა, კუმშვის ხარისხი, დგუშის სვლის სიგრძე
4. 4 ბრუნვის სიხშირე, ეფექტური სიმძლავრე, მაბრუვი მომენტი, საწვავის საათური ხარჯი, საწვავის ხვედრითი ხარჯი

აგრეგატის მანევრულობა ითვალისწინებს:

1. 1 ა) მოძრაობის სიჩქარეს; ბ) მობრუნების რადიუსს; გ) გადაბრუნებისადმი მდგრადობას
2. 2 ა) სატრანსპორტო სიჩქარეს; ბ) მოძრაობის მდგრადობას; გ) მართვადობას; დ) გამავლობას
3. 3 ა) მოხვევის უნარს; ბ) მოძრაობის მდგრადობას; გ) მართვადობას; დ) გამავლობას
4. 4 ა) წევით სიმძლავრეს; ბ) მოძრაობის მდგრადობას; გ) მართვადობას

მუშა სვლების მიმართულების მიხედვით აგრეგატის მოძრაობის სახეებია:

1. 1 საქცევური და წრიული
2. 2 საქცევური, დიაგონალური და წრიული
3. 3 დიაგონალური და საქცევური
4. 4 მაქოსებრი, კომბინირებული და საქცევური

მანქანათა ტექნიკური დათვალიერება (შემოწმება) წარმოადგენს:

1. 1 მანქანის ძირითადი კვანძების მდგომარეობის დადგენას გარეგანი მონაცემების საფუძველზე
2. 2 მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის გამოკვლევის პროცესს კვანძების დაშლის გარეშე, რის საფუძველზედაც კეთდება დასკვნა მანქანის ჩამოწერის შესახებ
3. 3 მანქანის ტექნიკური მომსახურების შემდეგ მის შემოწმებას საკონტროლო გავლისას
4. 4 მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის გამოკვლევის პროცესს კვანძების დაშლის გარეშე, რის საფუძველზედაც კეთდება დასკვნა მანქანის ფაქტიური ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ

ტრაქტორების ტექნიკური მომსახურების პერიოდულობა ამჟამინდელი ნორმატივების მიხედვით შეადგენს:

1. 1 ტმ-1 – 200 ძრ.სთ; ტმ-2 – 800 ძრ.სთ; ტმ-3 – 2400 ძრ.სთ
2. 2 ტმ-1 – 60 ძრ.სთ; ტმ-2 – 240 ძრ.სთ; ტმ-3 – 960 ძრ.სთ
3. 3 ტმ-1 – 100 ძრ.სთ; ტმ-2 – 400 ძრ.სთ; ტმ-3 – 1600 ძრ.სთ
4. 4 ტმ-1 – 50 ძრ.სთ; ტმ-2 – 200 ძრ.სთ; ტმ-3 – 800 ძრ.სთ

საერთაშორისო სტანდარტით ტრაქტორებს უტარდებათ:

1. 1 ყოველი ცვლის და სეზონური ტექნიკური მომსახურება, მიმდინარე რემონტი და კაპიტალური რემონტი
2. 2 ყოველი ცვლის, პერიოდული და სეზონური ტექნიკური მომსახურება, მიმდინარე რემონტი და კაპიტალური რემონტი
3. 3 ყოველი ცვლის, პერიოდული და სეზონური ტექნიკური მომსახურება, აგრეთვე მიმდინარე რემონტი
4. 4 პერიოდული და სეზონური ტექნიკური მომსახურება, მიმდინარე რემონტი და კაპიტალური რემონტი

ღია არხების გაწმენდა წარმოებს:

1. 1 უწყვეტი ქმედების არხსაწმენდი მანქანით
2. 2 აქტიური და პასიური მუშა ორგანოებიანი არხსაწმენდი მანქანებით
3. 3 ფრეზული არხსაწმენდი მანქანებით

ღია არხების გაყვანა წარმოებს:

1. 1 როგორც აქტიური და კომბინირებული, ასევე გუთნისებური მუშა ორგანოიანი არხსათხრელი მანქანებით
2. 2 მხოლოდ აქტიური და გუთნისებური არხსათხრელი მანქანებით
3. 3 მხოლოდ აქტიური და კომბინირებული მუშა ორგანოიანი არხსათხრელი მანქანებით

უწყვეტი ქმედების არხსაწმენდი მანქანის ციცხვებს შორის მანძილი აიღება შემდეგ ზღვრებში:

1. 1 0,2 მეტრიდან 0,4 მეტრამდე
2. 2 0,4 მეტრიდან 0,6 მეტრამდე
3. 3 0,6 მეტრიდან 1,0 მეტრამდე