При движении в повороте скольжение, переворачивание и складывание автопоезда может вызвать:
1Только резкое торможение
2Только резкий поворот рулевого колеса
3Только превышение скорости
4Как превышение скорости, также резкий поворот рулевого колеса и резкое торможение
Разъяснение закона
მოსახვევში მოძრაობისას სიჩქარის შერჩევა უნდა მოხდეს იმის გათვალისწინებით, რომ დიდია ავტომატარებლის მოცურების, დაკეცვის და გადაყირავების საშიშროება. მოსახვევები უნდა გავიაროთ მდორედ, არ უნდა გავაკეთოთ მკვეთრი დამუხრუჭება, ვიმოძრაოთ დაბალი სიჩქარით. საჭის თვლის მკვეთრი მობრუნება, მკვეთრი დამუხრუჭება ან გადამეტებული სიჩქარე მისაბმელის დიდი ინერციის გავლენით მოსალოდნელია გახდეს ავტომატარებლის მოცურების, გადაყირავების და დაკეცვის მიზეზი.
На обледеневшей, дороге, при движении на подъеме скольжение, переворачивание и складывание автопоезда может вызвать:
1Только резкий поворото рулевого колеса
2Только резкое торможение
3Как резкий поворот рулевого колеса, также и резкое торможение
Разъяснение закона
ზამთრის პირობებში აღმართზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა ჩართოს დაბალი გადაცემა ან ჩართოს სარიგებელი კოლოფი, რათა გამორიცხოს აღმართზე სიჩქარის გადართვის აუცილებლობა, რამაც თავის მხრივ შეიძლება გამოიწვიოს წამყვანი თვლების მოცურება. აღმართზე ყინულით დაფარული გზის პირობებში ავტომობილი ვერ შეძლებს მოძრაობის განახლებას და მისაბმელი თვითნებურად დაიწყებს მოცურებს უკან. მოლიპულ გზაზე საჭის თვლის მკვეთრი მობრუნება ან დამუხრუჭება ასევე შეიძლება გახდეს ავტომობილის და მისაბმელის მოცურების, დაკეცვის ან გადაყირავების მიზეზი.
Эффективный способ торможения транспортного средства имеющего механическую коробку передач при движении на крутом спуске это:
1Периодическое резкое торможение с отключенным сцеплением
2Периодическое плавное торможение с включенным сцеплением и коробкой передач
3Торможение мотором
Разъяснение закона
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ციცაბო დაღმართზე მოძრაობისას დამუხრუჭების ეფექტური ხერხია - დამუხრუჭება ძრავით. რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი მით უფრო მეტი სიფრთხილეა საჭირო. მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ავტომობილის მკვეთრ დაღმართზე ძრავით დამუხრუჭებისას მძღოლმა, რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი, მით უფრო დაბალი გადაცემა უნდა ჩართოს.
Водитель при торможении мотором на резком спуске автомобиля с механической коробкой передач во время подбора передач должен предусмотреть, что:
1Подбор передач не зависит от резкости спуска
2Чем круче спуск, тем выше должна быть передача
3Чем круче спуск, тем ниже должна быть передача
Разъяснение закона
რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი მით უფრო მეტი სიფრთხილეა საჭირო. მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ავტომობილის მკვეთრ დაღმართზე ძრავით დამუხრუჭებისას მძღოლმა, რაც უფრო მკვეთრია დაღმართი, მით უფრო დაბალი გადაცემა უნდა ჩართოს.
В плотном автомобильном течении вероятность возникновения аварийной ситуации ниже, если скорость вашего транспортного средства по сравнению со скоростью течения транспорта:
1Гораздо больше скорости
2Ровно скорости
3Гораздо меньше скорости
Разъяснение закона
მჭიდრო სატრანსპოტო ნაკადში მოძრაობისას ავრიული სიტუაციის წარმოქმნის ალბათობა ნაკლებია, თუ თქვენი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე იქნება სატრანსპორტო ნაკადის სიჩქარის ტოლი.
Во время движения в повороте в случае скольжения заднего моста автомобиля с задней ведущей осью водитель должен:
1Немножко прибавить подачу горючего и не изменить положение руля
2Затормозить и руль повернуть на сторону скольжения
3Немножко уменьшить подачу горючего и повернуть руль на сторону скольжения
Разъяснение закона
მოსახვევში მოძრაობისას უკანა წამყვანღეძიანი ავტომობილის უკანა ხიდის მოცურების შემთხვევაში მძღოლმა უნდა ოდნავ შეამციროს საწვავის მიწოდება და საჭე მოაბრუნოს მოცურების მხარეს.
При глубоком снеге на проезжей части, в случае движения по грунтовой дороге водитель транспортного средства должен двигаться:
1В соответствии состоянии покрова дороги изменением передачи и скорости
2На заранее подобранной низкой передаче и скоростью, без резкого поворота и остановки
Разъяснение закона
სავალ ნაწილზე ღრმა თოვლის არსებობისას, გრუნტოვან გზაზე მოძრაობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა იმოძრაოს წინასწარ შერჩეული გადაცემითა და სიჩქარით გაჩერებების გარეშე, გამორიცხოს საჭის თვლის მკვეთრი მობრუნება.
Во время движения в повороте динамический коридор автопоезда и сочлененого автобуса больше динамического коридора единичного автомобиля:
1На 50-70%
2На 10-40%
3На 5%
Разъяснение закона
მოსახვევში მოძრაობისას ავტომატარებლისა და შესახსრებული ავტობუსების მოძრაობისათვის საჭირო ზოლი მნიშვნელოვნად ფართოვდება. მოხვევისას გამწე ავტომობილის წინა თვლები იკავებს მოხვევის ცენტრის საწინააღმდეგო მხარეს, ხოლო ავტომობილის უკანა და მისაბმელის თვლები მოხვევის ცენტრის მხარეს. ავტომატარებლისა და შესახსრებული ავტობუსის დინამიკური დერეფანი 10-40%-ით მეტია ვიდრე ერთეული ავტომობილის და ჩვეულებრივი ავტობუსის დინამიკური დერეფანი.
Во время обгона автопоездом и суставочным автобусом, по отношению обгоняемого транспорта безопасный боковой интервал целесообразен, чтобы не был:
1Менее 1,5 метра
2Менее 2-х метров
3Менее 1-го метра
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 34-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით, გასწრების მომენტში მძღოლმა გასასწრებ სატრანსპორტო საშუალებისათვის (საშუალებებისათვის) უნდა დატოვოს საკმარისი გვერდითი სივრცე. გასწრების წინ მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ სავალი ნაწილის სიგანე იძლევა საშუალებას დაიკავოს გასასწრებ სატრანსპორტო საშუალებასთან მიმართებაში გვერდითი ინტერვალი არა ნაკლები 1-1,5 მეტრი. ავტომატარებლისა და შესახსრებული ავტობუსების მძღოლებმა დამატებით უნდა გაითვალისწინონ, რომ მისაბმელის გვერდითი გადაადგილება ზრდის სატრანსპორტო შემადგენლობის დინამიკურ კარიდორს 10-40%-ით. უსაფრთხო გვერდითი ინტერვალი ამ შემთხვევაში არ უნდა იყოს 2 მეტრზე ნაკლები.
Значение центробежной силы в случае увеличения скорости движения транспортного средства в повороте
1Увеличивается
2Уменьшается
3Не меняется
Разъяснение закона
სატრანსპორტო საშუალების მოსახვევში მოძრაობისას სიჩქარის გაზრდის შემთხვევაში ცენტრიდანული ძალა იზრდება.
Билет №1306გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
В темное время суток или в условиях недостаточной видимости при приближении к концу подъема водитель транспортного средства должен выключить фары дальнего света и включить фары ближнего света:
1В любом случае, при приближении к концу подъема
2Только при появлении встречного транспортного средства
Разъяснение закона
დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, აღმართის ბოლოსთან მიახლოებისას სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა გამორთოს შორი ნათების ფარები და ჩართოს ახლო ნათების ფარები.
Если водитель транспортного средства во время движения по ровной дороге неожиданно попал на короткий скользкий участок, он должен:
1Не изменяя скорость движения продолжить движение той же траекторией
2Однократным резким торможением уменьшить скорость движения
3Многократным плавным торможением уменьшить скорость движения
Разъяснение закона
თუ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი სწორ გზაზე მოძრაობისას მოულოდნელად მოხვდა მოლიპულ მოკლე მონაკვეთზე, მოძრაობის სიჩქარის შეუცვლელად უნდა გააგრძელოს მოძრაობა იმავე ტრაექტორიით.
После преодоления водного препятствия, в случае влажности тормозных колодок, водитель транспортного средства для восстановления эффективности тормозов должен:
1Продолжить движение с осторожностью, до места ремонты.
2Продолжить движение и осушить тормозные колодки многократным коротким нажимом ногой на педаль.
3Двигаться на половину поднятым рычагом стояночного тормоза.
Разъяснение закона
წყლის დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ სამუხრუჭო ხუნდების დასველების შემთხვევაში, სატრანსპორტო საშუალების მუხრუჭების ეფექტურობის აღსადგენად, მძღოლმა უნდა გააგრძელოს მოძრაობა და გააშროს სამუხრუჭე ხუნდები მუხრუჭის სატერფულზე ფეხის მრავალჯერადი ხანმოკლე დაჭერით.
Согласно техническим требованиям предъявляемым транспортным средствам, парные покрышки должны быть установлены так, чтобы состояние вентиляционных отверстий в их дисках обеспечивалo бы:
1Возможность, как и накачивания шин так и измерение давления в них
2Только возможность накачивания шин
3Только возможность измерения давления в шинах
Разъяснение закона
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-8 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, შეწყვილებული თვლები ისე უნდა იყოს დაყენებული, რომ მათი დისკების სავენტილაციო ნახვრეტების მდგომარეობა უზრუნველყოფდეს საბურავების როგორც დაბერვის, ისე წნევის გაზომვის შესაძლებლობას.
Согласно техническим требованиям предъявляемым транспортным средствам, в рабочем состоянии обязательно должно быть:
1Только запоры горловин цистерн
2Только привод управления дверьми и замки дверей
3Все устройства перечисленные в этом билете
4Только бортовые запоры грузовой платформы
Разъяснение закона
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-9 მუხლის მე-19 პუნქტის თანახმად, „ავტოსატრანსპორტო საშუალების კარების საკეტები, სატვირთო პლატფორმის ბორტის ჩამრაზი, ცისტერნების ჩასასხმელის ჩამრაზი, მძღოლთა და მგზავრთა სავარძლების ფიქსირებისა და რეგულირების მექანიზმები, ხმოვანი სიგნალი, საქარე მინის გაქრევისა და გათბობის მოწყობილობა, დამამზადებლის მიერ გათვალისწინებული გატაცების საწინააღმდეგო მოწყობილობა, კარების ავარიული გამომრთველი და გაჩერების მანიშნებელი სიგნალი, ავტობუსების ავარიული გამოსასვლელები და მათი მოქმედებაში მომყვანი მოწყობილობა, ავტობუსის სალონის შიგა განათების ჩამრთველები, კარების მართვის ამძრავი და მათი მუშაობის სიგნალიზაცია უნდა იყოს მუშა მდგომარეობაში.
В темное время суток или в условиях недостаточной видимости, скорость движения транспортного средства водитель должен подобрать так, чтобы остановочный путь составляло:
1Менее области видимости
2Больше области видимости
Разъяснение закона
დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარე მძღოლმა უნდა შეარჩიოს ისე, რომ გასაჩერებელი მანძილი იყოს მხედველობის არეზე ნაკლები.
Билет №1314გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Включение, какого внешнего прибора освещения транспортного средства обеспечит лучшую видимость в темное время суток, при условиях сильного снегопада?
1Пртивотуманные фары вместе с фарами ближнего света
2Пртивотуманные фары вместе с фарами дальнего света
3Фары дальнего света
Разъяснение закона
დღე-ღამის ბნელ დროს, ძლიერი თოვის პირობებში გზის უკეთეს ხილვადობის უზრუნველასაყოფად მიზანშეწონილია ნისლსაწინააღმდეგო ფარების ახლო ნათების ფარებთან ერთად ჩართვა.
Практическая часть
Экзаменационные маршруты — так, как их проезжает экзаменатор
48 настоящих экзаменационных маршрута в 10 городах, всего 623 км. Каждый поворот и остановка на карте, с голосовой подсказкой.