მოძრაობის უსაფრთხოება

Bu konuda 92 resmî soru, doğru cevap ve kanun açıklamasıyla.

ღვედი, ალკოჰოლი, დაღლილობა, ამინდი, ქცევა ავარიის დროს.

Soru #857 მოძრაობის უსაფრთხოება

Psikotropik sarhoşluk tesiri altında olan kişi için araç kullanmak yasak mıdır?

  1. 1 Evet, yasaktır
  2. 2 Sözedilen ilaç tıbbı amacıyla doktor tarafından verildiyse yasak değildir
  3. 3 Güvenlik için gereken bütün koşulları uygulanarak hareket ediyorsa yasak değildir.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Soru #858 მოძრაობის უსაფრთხოება

Alköllü sarhoşluk tesiri altında olan kişi için araç kullanmak yasak mıdır?

  1. 1 Sürücü uluslararası hareketinde olurken Gürcistan toprakları içinde bulunuyorsa yasak değildir
  2. 2 Evet, yasaktır
  3. 3 Güvenlik için gereken bütün şartları uygulanarak hareket ediyorsa yasak değildir.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Soru #864 მოძრაობის უსაფრთხოება

Islak yüzeyi olan yolda sürücü aşağıdakilerden hangisini öngörmeli?

  1. 1 Dönüşe girerken aracın kayma tehlikesini kaçınmak için sert frenleme yapmak hızının azaltmasını daha avatajlı görüldüğünü öngörmeli.
  2. 2 Sert frenleme kullanmayı aracın kayma ihtimalini azalttığını öngörmeli
  3. 3 Dönüşe sert frenleme kullanmak veya/ve yüksek hızla girmek araç kullanmasına kontrölün kaybetme sebebi olabileceğini öngörmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „თ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: თ) მოსახვევში მუხრუჭის მკვეთრად გამოყენებამ ან/და მაღალი სიჩქარით შესვლამ (განსაკუთრებით გზის სველი ზედაპირის არსებობისას) შესაძლოა გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალებაზე კონტროლის დაკარგვა.
Soru #865 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aracın kayma ihtimali aşağıdakilerden hangi durumda daha yüksek?

  1. 1 Yağmur başlamadan 30 dakika sonra
  2. 2 Yağmur bittikten sonra
  3. 3 Yağmur başlandığı zaman
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ვ) წვიმის დაწყებისას გზის ზედაპირი ტალახიანდება და ქმნის მოცურების საშიშროებას, რის გამოც მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე მდორე დამუხრუჭებით.
Soru #866 მოძრაობის უსაფრთხოება

Yağmurlu havada hareket ederken sürücü özel dikkatini aşağıdakilerden nelere göstermeli?

  1. 1 Düşük hızla hareket eden araca
  2. 2 Yayalara karşı göstermeli, çünkü yayaların aceleli olma ihtimalinden dolayı tehlikeli durum oluşturulablir.
  3. 3 Yük taşımacılığı yapan araçlara karşı göstermeli, çünkü araç kariserisinden yük düşmesinin büyük bir ihtimali vardır.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ზ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ზ) წვიმიან ამინდში მოძრაობისას მძღოლმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა გამოიჩინოს ქვეითთა მიმართ, რადგან მათი შესაძლო სიჩქარის გამო შეიძლება შეიქმნას საფრთხის შემცველი სიტუაცია.
Soru #874 მოძრაობის უსაფრთხოება

Sürücü diğer yola girmek için girişinde yaya geçidi olan dönüşe sollama üzereyse:

  1. 1 Dönüşe sadece düşük hızla girmeli, gerekirse durup geçide giren veya girmek üzere olan yayalara yol vermeli
  2. 2 Dönüşe her hangi bir hızla girmeli, çünkü geçide giren veya girmek üzere olan yayalara kıyasla üstünlüüğü vardır
  3. 3 Dönüşe yolun mevcut kısmını zamanında geçmek için sadece yüksek hızla girmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან, ხოლო როცა მოძრაობის გაგრძელების უფლებას მიიღებს, არ უნდა დააბრკოლოს და საფრთხე არ უნდა შეუქმნას ქვეითთა გადასასვლელზე შესულ ქვეითებს. თუ მძღოლი ასრულებს მოხვევას სხვა გზაზე შესასვლელად, რომლის შესასვლელთანაც მდებარეობს ქვეითთა გადასასვლელი, მან ეს მოხვევა უნდა შეასრულოს მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითები.
Soru #953 მოძრაობის უსაფრთხოება

Sürücünün özel bir sebep olmadan aşırı düşük hızla hareket ederek diğer araçlara engel olma hakkı var mıdır?

  1. 1 Evet, sürücü en son sağ şeritte hareket ediyorsa hakkı vardır
  2. 2 Hakkı yoktur
  3. 3 Evet, vardır, çünkü trafik kurallarına göre sadece izinli azami hızın aşması yasaktır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული საფუძვლის გარეშე მეტისმეტად დაბალი სიჩქარით მოძრაობით არ უნდა გაართულოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება.
Soru #956 მოძრაობის უსაფრთხოება

Trafik kurallarına göre sürücünün trafikte diğer bulunanlara yol verme mecburiyeti vardır. Yol verme amacını besbelli bir şerkilde, aşağıdakilerden nasıl belirtmeli?

  1. 1 Korna çalarak veya ışık işareti vererek
  2. 2 İş bu testte belirtilen herhangi bir hareketle
  3. 3 Hızını azaltarak veya durarak.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელმაც ამ კანონის მოთხოვნათა შესაბამისად გზა უნდა დაუთმოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, ვალდებულია გზის დათმობის თაობაზე თავისი განზრახვა ნათლად გამოხატოს სიჩქარის შემცირებით ან გაჩერებით.
Soru #978 მოძრაობის უსაფრთხოება

Alkol sürücünün tepkisine nasıl etkilir?

  1. 1 Tepki verme zamanını yükseltir
  2. 2 Reaksiyonu etkisi altında almiyor
  3. 3 Tepki verme zamanını azaltır
Kanun açıklaması
ალკოჰოლის მიღება ზრდის მძღოლის რეაქციის დროს.
Soru #994 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dağ yollarında ve ona benzer nitelikleri sahip olan büyük eğimli yollarda iki aynı sınıf toplu taşıma araçlardan biri öbürünü sağlam şekilde geçmek için geriye doğru hareket etmeli. Aşağıdakilerden geriye doğru hareket eden araçlardan hangisi olmalı?

  1. 1 Yokuşta hareket eden sürücü
  2. 2 Boş alanına kim daha yakın olduğu halde inişte hareket eden sürücü
  3. 3 İnişte hareket eden sürücü. Ancak yokuşta hareket eden sürücü yukarıda sözedilen hareketi daha kolay yapabildiği takdirde, örneğin boş alanına yakın olduğuysa, geriye doğru o hareket etmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, ერთი და იმავე კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების შემთხვევაში უკუსვლით უნდა იმოძრაოს დაღმართზე მოძრავმა სატრანსპორტო საშუალებამ, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა აშკარაა, რომ აღმართზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს უფრო იოლად შეუძლია ასეთი მანევრის შესრულება, კერძოდ, თუ ის გვერდის ასაქცევ ადგილთან ახლოს იმყოფება.
Soru #995 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dağ yollarında ve ona benzer nitelikleri sahip olan büyük eğimli yollarda iki toplu taşıma araçlardan biri öbürünü sağlam şekilde geçmek için geriye doğru hareket ettiği zaman araçların kime kıyasla üstünlüğü vardır?

  1. 1 Sadece otobüslere ve kamyon sürücülere kıyasla
  2. 2 Geri kalan sınıf toplu taşıma araçlara kıyasla
  3. 3 Sadece binek arabalara kıyasla
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, თუ გვერდის აქცევის მიზნით ორი სატრანსპორტო საშუალებიდან ერთ-ერთმა უნდა იმოძრაოს უკუსვლით, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის მძღოლს ენიჭება უპირატესობა ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების მიმართ.
Soru #1033 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dağ yollarında ve ona benzer nitelikleri sahip olan büyük eğimli yollarda iki taşıma araçlardan biri öbürünü sağlam şekilde geçmek için geriye doğru hareket ettiği sırada otobüs şoförlere üstünlük aşağıdakilerden hangi araçlara göre verilir?

  1. 1 Sadece kamyon ve binek araba sürücülere göre
  2. 2 Sadece toplu taşıma araçlara göre
  3. 3 Bütün araçlara göre
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, თუ გვერდის აქცევის მიზნით ორი სატრანსპორტო საშუალებიდან ერთ-ერთმა უნდა იმოძრაოს უკუსვლით, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის მძღოლს ენიჭება უპირატესობა ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების მიმართ, მძიმეწონიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს − მსუბუქი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის მიმართ, ხოლო ავტობუსის მძღოლს − სატვირთო და მსუბუქი ავტომობილების მძღოლების მიმართ.
Soru #1055 მოძრაობის უსაფრთხოება

Sürücünün heyecanlı durumu harekete etkilir mi?

  1. 1 Evet, etkilir
  2. 2 Hayır, etkilemez
Kanun açıklaması
მძღოლის ემოციური მდგომარეობაზე გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
Soru #1061 მოძრაობის უსაფრთხოება

Hareket ederken yorgunluk sürücünün dikkatine ve tepkisine nasıl etkilir?

  1. 1 Ne dikkat, ne de tepki verme zamanı değişir
  2. 2 Dikkati dağılır, tepki verme zamanı azalır
  3. 3 Dikkati dağılır, tepki verme zamanı artır
Kanun açıklaması
მძღოლის გადაღლილობა მის ყურადღებას აქვეითებს, რეაქციის დრო ზრდის.
Soru #1066 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aşağıdakilerden hangi durumda araç sürmek yasaktır?

  1. 1 Besleme sistemin hermetikliği bozuk olduğu durumda.
  2. 2 Egzoz susturucu bozulduğu durumda.
  3. 3 Fren sisteminin bozuk olduğu durumda.
  4. 4 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #1067 მოძრაობის უსაფრთხოება

Sürücünün aracın teknik açıdan doğru düzgün çalıştırmasının kontrol edip sağlanmasının mecburiyeti var mıdır?

  1. 1 Sadece yolculuğuna başlamadan önce
  2. 2 Yolculuğuna başlamadan önce ve yolculukta olduğu sırada
  3. 3 Sadece yolculukta olduğu sırada
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მგზავრობის დაწყებამდე შეამოწმოს და მგზავრობისას უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გამართულობა.
Soru #1068 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aracın hareket etmesi yasaktır:

  1. 1 Hırsızlık önleme cihazı çalışmıyorsa.
  2. 2 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
  3. 3 Römork sağlam değilse.
  4. 4 Spidometre çalıimıyorsa.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #1070 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aracın hareket etmesi yasaktır:

  1. 1 Emniyet kemerleri kullanım dışıysa.
  2. 2 Sadece işletilmiş yakıtın dışarıya çıkma sistemi bozuksa
  3. 3 Sis, yağmur veya kar yağdığında sürücü tarafında olan cam silecekleri çalışmıyorsa
  4. 4 Aracın konstuksyonundan dolayı dizi aynası yoksa
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #1286 მოძრაობის უსაფრთხოება

Günün karanlık vaktinde ve yetersiz görüş şartlarında karşılayan aracı hızını nasıl algılıyoruz?

  1. 1 Gerçekte olduğu gibi
  2. 2 Gerçeğinden daha yavaş olarak
  3. 3 Gerçeğinden daha hızlı olarak
Kanun açıklaması
დღის ნათელ დროს, შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს, ადამიანის თვალი განსაზღვრავს სივრცეში არსებულ სხვა ორიენტირებთან შედარებით (საგზაო ნიშნები, მონიშვნა, გზისპირზე გამწვანება და სხვა), ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ორიენტირება ხდება მხოლოდ ფარების შუქზე, ამიტომ შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს აღვიქვამთ უფრო ნაკლებად, ვიდრე რეალურადაა.
Soru #1287 მოძრაობის უსაფრთხოება

Mekanik vites kutusu olan araç hareketine başlarken birinci pozisyonda uzun süre hız aldığında yakıt harcama:

  1. 1 Değişmez
  2. 2 Azalır
  3. 3 Artılır
Kanun açıklaması
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ჩართული პირველი გადაცემით მოძრაობისას სიჩქარე დაბალია, ხოლო ძრავი მუშაობს მაღალი ბრუნთა რიცხვით და საჭიროებს მეტ საწვავს. მოძრაობის დაწყებისას, პირველი გადაცემით ჩართული სატრანსპორტო საშუალების ხანგრძლივი გაქნების დროს საწვავის ხარჯი იზრდება.
Pratik bölüm

Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi

10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.

  • Tüm güzergâhlar haritada
  • Gerçek yolda GPS modu
  • Hız ayarlı alıştırma modu
  • Hem sitede hem uygulamada

Tek seferlik ödeme, otomatik yenileme yok — Gürcistan Bankası'nın güvenli sayfasında kartla.