Fy[fh0fn` geyrn f=s> bfpu`f0je ffyuskfh0f fkqhfps fb0fqhf fb0fkfufhf bfprys fq`bhf fh,fuf fkf b7fqje fhlshuf ffvsim0f[m fvfhihenn` fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f hshys7`f8w`f bhefkeg:
- 1 Fv8f=s b7je f0fuskfpffimf bfvs[`f9ir`f> h9s;`fhf h[s bfh[`fys> b[9vsh7mfr`f fb0fqhf bfkfufhjeg
- 2 Fv8fn` fvfi`sh f-fw`s[mxfhfps b[sv9flje f0fuskfpffimf6`f ptums b[mxfys> fb0fqhf bfkfufhjeg tumsh0 fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f fv8f ihsh0j fu`hf yshufkfr ffvsim0f[m
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 41-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ამ კანონის 33-ე მუხლის მე-4 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით, დასახლებულ პუნქტში სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისთვის მოძრაობის გასაადვილებლად სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა შეანელონ მოძრაობა და აუცილებლობის შემთხვევაში გაჩერდნენ, რათა სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებამ შეძლოს გასაჩერებელი პუნქტიდან გამოსვლისთვის საჭირო მანევრის შესრულება. სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია მოძრაობის განახლების განზრახვის შესახებ მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით სიგნალის მიცემის შემდეგ მიიღოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან აცილებისთვის საჭირო სიფრთხილის ზომები და მოძრაობა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ სხვა სატრანსპორტო საშუალებები გზას უთმობენ.