Müvafiq yol işarələrinin və işarələmələrin olmadığı halda relssiz nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün zolaqların miqdarı müəyyənləşdirilir:
1Yerli özünüidarəetmə orqanı tərəfindən
2Belə növ yolun birtərəfə hərəkət yolu olduğunu müəyyən edən qanunla
3Sürücünün özü tərəfindən, yolun hərəkət hissəsinin enini, nəqliyyat vasitələrinin qabaritlərini və onların vacib ara məsafələrini nəzər almaqla
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის მოძრაობის ზოლების რაოდენობა განისაზღვრება საგზაო მონიშვნით ან/და 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7 და 5.15.8 საგზაო ნიშნებით, ხოლო მისი/მათი არარსებობის შემთხვევაში – თვით მძღოლის მიერ, გზის სავალი ნაწილის სიგანის, სატრანსპორტო საშუალებების გაბარიტებისა და მათ შორის აუცილებელი ინტერვალის გათვალისწინებით.
Ayırıcı zolağı olan ikitərəfli hərəkət yolunda, əks istiqamətə hərəkət tərəfi olaraq hesab olunur:
1Ayırıcı zolağın sağ tərəfində olan yolun hərəkət hissəsi.
2Sadalananlardan heç bir cavab düz deyildir.
3Ayırıcı zolağın sol tərəfində olan yolun hərəkət hissəsi.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი.
Əgər yol hərəkəti təşkilində başqa bir şey nəzərdə tutulmayıbsa iki və ya üç hərəkət hissəsi olan yolda nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə qadağan olunur:
1Yolun əks istiqamətə olan tərəfinin hərəkət hissəsinə çıxmaq
2Yolun eyni istiqamətə olan hərəkət tərəfinin hərəkət zolağını dəyişmək
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, თუ საგზაო მოძრაობის ორგანიზებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, ორი ან სამი სავალი ნაწილის მქონე გზაზე, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე გასვლა.
Hər hansı bir manevr etmək istəyən sürücü, bu manevri əmin olduqdan sonra etməlidir:
1Arxasınca, qabağı və yanı ilə necə ki, eyni istiqamətə eləcə də əks istiqamətə hərəkət edən yol hərəkəti iştirakçılarına, onların yerləşməsini, hərəkət istiqamətini və sürətini nəzər alaraq təhlükə yaratmayacaqsa
2Yalnız arxasınca və ya yan tərəfi ilə hərəkət edən yol hərəkəti iştirakçılarına, onların yerləşməsini, hərəkət istiqamətini və sürətini nəzər alaraq təhlükə yaratmayacaqsa
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელსაც განზრახული აქვს რომელიმე მანევრის შესრულება, ეს მანევრი უნდა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ არ შეუქმნის საფრთხეს მის უკან, წინ და გვერდით როგორც თანმხვედრი, ისე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით.
Sürücü, ikitərəfli hərəkət yolunun hərəkət hissəsi üzərində yerləşdirilmiş təhlükəsizlik adacıqları və ya nasosları keçməlidir:
1Yalnız sağ tərəfdən
2Yalnız sol tərəfdən
3Sol və ya sağ tərəfdən
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-17 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით, მძღოლს შეუძლია მარჯვნიდან ან მარცხნიდან შემოუაროს იმ სავალ ნაწილზე დაყენებულ უსაფრთხოების კუნძულს, ტუმბოს ან სხვა მოწყობილობას, რომელზედაც იგი მოძრაობს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა: ბ) უსაფრთხოების კუნძული, ტუმბო ან სხვა მოწყობილობა ორმხრივმოძრაობიანი გზის სავალი ნაწილის ღერძზეა განლაგებული. ამ შემთხვევაში მძღოლმა უსაფრთხოების კუნძულს, ტუმბოს ან სხვა მოწყობილობას მხოლოდ მარჯვენა მხრიდან უნდა შემოუაროს.
Sürücünün xüsusi əsası olmadan çox yavaş hərəkət etməklə başqa nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini çətinləşdirməyə ixtiyarı varmı?
1Hüququ var, çünki yol hərəkəti qaydalarına görə yalnız icazə verilən maksimal sürət həddini keçmək olmaz
2Hüququ var, əgər o, yolun hərəkət zolağının ən sağ tərəfi ilə hərəkət edirsə
3Hüququ yoxdur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული საფუძვლის გარეშე მეტისმეტად დაბალი სიჩქარით მოძრაობით არ უნდა გაართულოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება.
Əgər ötməni başlayanadək sürücünün nəzərə ala bilməyəcəyi maneə və ya təhlükə çıxarsa, sürücü borcludur:
1Səs siqnalı versin və ötmə manevrini yerinə yetirməyə davam etsin
2Sürəti artırsın ki, ötmə manevrini vaxtında tamamlaya bilsin
3Ötməni dayandırsın
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 34-ე მუხლის მე-17 პუნქტის თანახმად, თუ გასწრებისას აღმოჩნდა დაბრკოლება ან საფრთხე, რომლის გათვალისწინება მძღოლს არ შეეძლო გასწრების დაწყებამდე, ან თუ მან ვერ შეძლო სიტუაციის სწორი შეფასება, მძღოლი ვალდებულია შეწყვიტოს გასწრება. თუ მძღოლმა გასწრება შეწყვიტა და ადრე დაკავებულ მოძრაობის ზოლში დაბრუნებას აპირებს, მის უკან მომავალი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა მას უნდა მისცენ ამის შესაძლებლობა.
Əgər tənzimləyicinin siqnalı bir-biri ilə kəsişən trayektoriyalarla hərəkət edən relssiz nəqliyyat vasitələrinə eyni zamanda hərəkət etmək imkanı verirsə, sürücülər əldə rəhbər tutmalıdırlar:
1Yalnız prioriteti müəyyənləşdirən yol işarələmələrinin tələblərini
2Tənzimlənməyən yol kəsişməsini keçmə qaydalarını və yol kəsişməsində qoyulmuş prioriteti göstərən işarələri.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, რეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თუ მარეგულირებლის სიგნალი ერთდროულად მოძრაობის ნებას რთავს ურთიერთგადამკვეთი ტრაექტორიებით მოძრავ ურელსო სატრანსპორტო საშუალებებს, მძღოლებმა უნდა იხელმძღვანელონ არარეგულირებული გზაჯვარედინის გავლის წესებითა და გზაჯვარედინზე დაყენებული პრიორიტეტის ნიშნებით.
Sürücü əgər yol hərəkəti qaydaları tələblərinə müvafiq olaraq başqa yol hərəkəti iştirakçısına yol verməyə borcludursa, yol vermə haqqında öz niyyətini aydın şəkildə bildirməlidir:
1Sürəti azaltmaqla və ya dayanmaqla;
2Yuxarıda qeyd olnan cavablardan heç biri düzgün deyildir.
3Səs və ya işıq siqnalı verməklə;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელმაც ამ კანონის მოთხოვნათა შესაბამისად გზა უნდა დაუთმოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, ვალდებულია გზის დათმობის თაობაზე თავისი განზრახვა ნათლად გამოხატოს სიჩქარის შემცირებით ან გაჩერებით.
Nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsinin sol tərəfində durmasına icazə verilirmi?
1Ortasında tramvay xətti olmayan istənilən yolda verilir
2Yalnız yaşayış olmayan məntəqələrdə icazə verilir
3İcazə verilmir
4Yalnız yaşayış məntəqəsində, ortasında tramvay xətti olmayan, hər istiqamət üçün bir hərəkət zolağı olan yolda verilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩერდება ან დგას სავალ ნაწილზე, უნდა იმყოფებოდეს სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს. მძღოლს შეუძლია გაჩერდეს ან დააყენოს სატრანსპორტო საშუალება სავალ ნაწილზე, მარჯვენა მხარეს. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება და დგომა სავალი ნაწილის მარცხენა მხარეს ნებადართულია დასახლებულ პუნქტში იმ გზაზე, სადაც თითოეული მიმართულებისათვის ერთი სამოძრაო ზოლია შუაში ტრამვაის ლიანდაგების გარეშე.
1Sadalananlardan heç bir cavab düz deyildir.
2Avtomobilin həyətdən çıxış yerinin yanında;
3Dayanmanı qadağan edən yol işarəsinin təsir zonasında;
4Yolun hərəkət hissəsində, dəmir yolu keçidinə 50 metrdən yaxın;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-7 პუნქტის „ა“, „ბ“, და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების დგომა: ა) იმ ადგილას, სადაც გაჩერება აკრძალულია; ბ) გზის სავალ ნაწილზე რკინიგზის გადასასვლელთან 50 მეტრზე ახლოს; დ) ეზოდან ავტომობილის გამოსასვლელთან.
Əgər sürücü, yolda örtüyün olmasını müəyyənləşdirə bilmirsə (qaranlıq, qar, palçıq və ya başqa səbəbdən) və heç bir prioritet işarə yoxdursa, hesab olunur ki, o:
1Avtomagistrala bərabər olan yoldadır
2Əsas yoldadır
3İkinci dərəcəli yoldadır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, თუ მძღოლი ვერ განსაზღვრავს გზაზე საფრის არსებობას (სიბნელის, თოვლის, ტალახის გამო ან სხვა მიზეზით) და არც პრიორიტეტის ნიშნებია, ითვლება, რომ იგი მეორეხარისხოვან გზაზე იმყოფება.
Əgər yol təmiri işləri aparan təşkilatın avtomobili üzərində qoyulmuş müvəqqəti yol işarəsinin tələbləri, həmin yol sahəsində stasionar şəkildə qoyulmuş yol işarələri tələblərinə əksdirsə sürücü məcburdur yerinə yetirsin:
1Yol təmiri işləri aparan təşkilatın avtomobili üzərində qoyulmuş müvəqqəti yol işarəsinin tələblərini.
2Stasionar olaraq qoyulmuş yol işarəsinin tələblərini
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 28-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, თუ გზაზე დროებით გადასატან სადგარზე ან საგზაო სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებულია საგზაო ნიშანი (შემდგომ − დროებითი საგზაო ნიშანი), რომლის მოთხოვნები ეწინააღმდეგება იმავე გზის მონაკვეთზე სტაციონარულად დაყენებული საგზაო ნიშნის მოთხოვნებს, მძღოლი ვალდებულია შეასრულოს დროებითი საგზაო ნიშნის მოთხოვნები.
Sürücünün, üzərində maneə yaranan elə yol kəsişməsinə çıxmağa ixtiyarı varmı ki, burada da dayanmalı və en istiqamətə hərəkət üçün maneə yaratma ehtimalı olsun?
1İxtiyarı yoxdur
2Əgər işıqforun siqnalı hərəkət etməyə icazə verirsə ixtiyarı var;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მძღოლი არ უნდა გავიდეს გზაჯვარედინზე, თუ შექმნილია ისეთი ხერგილი, რომ იგი, სავარაუდოდ, იძულებული გახდება, გაჩერდეს გზაჯვარედინზე და ამით დააბრკოლოს განივი მიმართულებით მოძრაობა. ეს წესი მოქმედებს მაშინაც, თუ შუქნიშნის მაშუქი სიგნალები იძლევა მოძრაობის უფლებას.
Əks istiqamətdən gələn mexaniki nəqliyyat vasitəsinin fənərlərinin işığı sürücünün gözlərini qamaşdırarsa, sürücü borcludur:
1Sadalananlardan heç bir cavab doğru deyil.
2Hərəkət zolağını dəyişmədən sürəti azaltsın, lazım olduğu halda isə dayansın və qəza işıqlarını yandırsın. Hərəkəti davam etməyə yalnız görmənin bərpa olunmasından sonra icazə verilir;
3Faraların işığını vaxtaşırı uzağa-yaxına keçirməklə qarşıdan gələn nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə qeyd olunan problem haqqında işarə etsin;
4Sürəti azaltsın, bacardığı qədər yolun hərəkət hissəsinin sağ tərəfinə çəkilsin və lazım olduğu halda dayansın;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მძღოლი არ უნდა გავიდეს გზაჯვარედინზე, თუ შექმნილია ისეთი ხერგილი, რომ იგი, სავარაუდოდ, იძულებული გახდება, გაჩერდეს გზაჯვარედინზე და ამით დააბრკოლოს განივი მიმართულებით მოძრაობა. ეს წესი მოქმედებს მაშინაც, თუ შუქნიშნის მაშუქი სიგნალები იძლევა მოძრაობის უფლებას.
Bilet #965გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Mexaniki nəqliyyat vasitəsinə ön duman əleyhinə faralar quraşdırılmalıdır:
1Elə quraşdırılmalıdır ki, onun işıqlandırdığı səthin heç bir nöqtəsi, yaxını işıqlandırma faralarının işıqlandırma səthinin ən yüksək nöqtəsindən yuxarıda olmasın
3Elə quraşdırılmalıdır ki, onun işıqlandırma səthinin heç bir nöqtəsi qabarit işıqlarının işıqlandırdığı səthin ən aşağı nöqtəsindən aşağıda olmasın
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, თუ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარებით, ისინი უნდა იყოს თეთრი ან ყვითელი სელექციური სინათლის, ორი, ხოლო მოტოციკლზე − ერთი. წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები ისე უნდა დაყენდეს, რომ მათი გამნათებელი ზედაპირის არცერთი წერტილი არ იყოს ახლო განათების ფარების გამნათებელი ზედაპირის ყველაზე მაღალი წერტილის ზემოთ. თუ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებაზე ან მისაბმელზე დაყენებულია უკანა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები, ისინი წითელი უნდა იყოს.
Əgər yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərərçəkənin onurğa sütunu zədələnmişdirsə, onu:
1Yan tərəfi üstə, düz və möhkəm səthin üzərinə uzatmalı və başının altına balış qoymalıyıq
2Arxası üstə, düz və möhkəm səthin üzərinə uzatmalı, boyun və bel nahiyəsinə balış qoymalıyıq
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ხერხემლის დაზიანების დროს დაშავებული უნდა დავაწვინოთ ზურგზე, სწორ და მაგარ ზედაპირზე და ამოვუდოთ ბალიში კისრისა და წელის არეში.
Bilet #968გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Məhdudiyyətli görünmə şəraitində və ya dar dolama yollarda hərəkət edən zaman duman əleyhinə faraların yandırılması baş verir:
1Qəza işıqları ilə birlikdə
2Uzaq və ya yaxını işıqlandırma faraları ilə birlikdə
3Yalnız ön və arxa qabarit işıqları ilə birlikdə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ან ვიწრო მიხვეულ-მოხვეულ გზებზე მოძრაობისას, ნისლსაწინააღმდეგო ფარები ირთვება შორი ან ახლო განათების ფარებთან ერთად.
Bilet #969გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Ön qabarit işıqları ilə təchiz edilmiş mexaniki nəqliyyat vasitəsində bu cür işıqlar qurulur:
1Yalnız yaxın işıq faraları ilə birlikdə
2Uzaq və yaxın işıq faraları, və ön dumanəleyhinə faraları ilə birlikdə
3Yalnız uzaq işıq faraları ilə birlikdə
4Yalnız ön dumanəleyhinə faraları ilə birlikdə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, წინა საგაბარიტო სინათლეებით აღჭურვილ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებაზე ასეთი სინათლეები უნდა ჩაირთოს შორი ან ახლო განათების ფარებთან ან წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარებთან ერთად.
Əgər yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərərçəkən şəxsin bül sütünu zədəsi qeyd olunmuşdursa, onda onun daşınması baş verməlidir:
1Düz və möhkəm səth üzərində ,yanı üstə uzadılmış vəziyyətdə
2Düz və möhkəm səth üzərində ,oturmuş vəziyyətdə
3Düz və möhkəm səth üzərində ,arxası üstə uzadılmış vəziyyətdə
Qanunun izahı
ყველაზე საშიშია დაზიანებული ხერხემლით დაშავებულის ტრანსპორტირება. ხერხემლის ოდნავ გადაადგილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ზურგის ტვინის გაწყვეტა, ამიტომ თუ ეჭვი გვეპარება დაშავებულის ხერხემლის დაზიანებაზე, აკრძალულია მისი დაჯდომა ან ფეხზე დგომა. უპირველეს ყოვლისა აუცილებელია დავაწვინოთ სწორ და მაგარ ზედაპირზე (ხის დაფა, ფიცარი და სხვა მსგავსი). იგივე საგნები გამოიყენება ტრანსპორტირებისათვის.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.