Տոմսերի ամբողջական ցանկ

921 պաշտոնական տոմս — B, B1 կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №543 სამედიცინო დახმარება

Եթե ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի մոտ չի նկատվում շնչառություն, սակայն նկատվում է երակազարկ քներակի վրա, նրան պետք է արվի.

  1. 1 Ինչպես արհեստական շնչառություն, այնպես էլ սրտի ոչ ուղղակի մերսում:
  2. 2 Միայն սրտի ոչ ուղղակի մերսում:
  3. 3 Միայն արհեստական շնչառություն:
Օրենքի բացատրություն
თუ დაზარალებული არ სუნთქავს, მაგრამ აღენიშნება პულსაცია საძილე არტერიაზე, მას უნდა ჩაუტარდეს მხოლოდ ხელოვნური სუნთქვა, ერთი ჩასუნთქვა ყოველ 6 წამში, მანამ ვიდრე არ აღუდგება სპონტანური სუნთქვა.
Տոմս №544 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება
Տոմս №544 — իրավիճակի նկար

Ո՞ր տրանսպորտային միջոցի վարորդին է արգելվում սլաքի ուղղությամբ երթևեկել:

  1. 1 Միայն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդին:
  2. 2 Միայն քարշակող ավտոմեքենայի վարորդին:
  3. 3 Միայն դեղին ավտոմեքենայի վարորդին:
  4. 4 Ոչ մի տրանսպորտային միջոցի վարորդի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, სამი მოძრაობის ზოლის მქონე (გარდა 1.9 საგზაო მონიშვნისა) ორმხრივმოძრაობიან გზაზე სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი არ უნდა გადავიდეს სავალი ნაწილის განაპირა ზოლზე, სადაც საპირისპირო მიმართულების მოძრაობა ხორციელდება. თუ სამი მოძრაობის ზოლის მქონე გზაზე შუა ზოლი ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის გამოიყენება, ამ ზოლზე გასვლა ნებადართულია მხოლოდ გასწრების, დაბრკოლების შემოვლის, მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების მიზნით. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-3 თავის (ამკრძალავი ნიშნები) 3.7 პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 3.7 „მისაბმელით მოძრაობა აკრძალულია” - კრძალავს ყველა სახის მისაბმელიანი სატვირთო ავტომობილითა და მისაბმელიანი ტრაქტორით მოძრაობას, აგრეთვე მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებას.
Տոմս №545 ამკრძალავი ნიშნები
Տոմս №545 — իրավիճակի նկար

Տրված իրադրությունում, ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդին չի արգելվում սլաքի ուղղությամբ երթևեկել, եթե բեռնատար ավտոմեքենայի փաստացի զանգվածը 7 տոննա է:

  1. 1 Միայն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդին:
  2. 2 Միայն կարմիր թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդին:
  3. 3 Ոչ մի ավտոմեքենայի վարորդի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, სამი მოძრაობის ზოლის მქონე (გარდა 1.9 საგზაო მონიშვნისა) ორმხრივმოძრაობიან გზაზე სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი არ უნდა გადავიდეს სავალი ნაწილის განაპირა ზოლზე, სადაც საპირისპირო მიმართულების მოძრაობა ხორციელდება. თუ სამი მოძრაობის ზოლის მქონე გზაზე შუა ზოლი ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის გამოიყენება, ამ ზოლზე გასვლა ნებადართულია მხოლოდ გასწრების, დაბრკოლების შემოვლის, მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების მიზნით. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-3 თავის (ამკრძალავი ნიშნები) 3.11 პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 3.11 „მასის შეზღუდვა” - კრძალავს იმ სატრანსპორტო საშუალებით და სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობით მოძრაობას, რომელთა საერთო ფაქტობრივი მასა აღემატება ნიშანზე მითითებულს.
Տոմս №546 ბუქსირება
Տոմս №546 — իրավիճակի նկար

Ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդն է խախտում ճանապարհային երթևեկության կանոնները, եթե տրակտորը երթևեկում է 50 կմ/ժ արագությամբ, իսկ բեռնատար ավտոմեքենան կատարում է վազանց:

  1. 1 Միայն տրակտորի վարորդը:
  2. 2 Միայն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը:
  3. 3 Ինչպես տրակտորի, այնպես էլ բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդները:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ა“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია: ა) „T“ და „S“ კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა ყველა გზაზე არაუმეტეს 40 კმ/სთ სიჩქარით; დ) იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომელიც ახორციელებს სხვა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებას, არაუმეტეს 50 კმ/სთ სიჩქარით.
Տոմս №547 ბუქსირება
Տոմս №547 — իրավիճակի նկար

Թո՞ւյլ է տրվում ոչ սարքին ղեկային կառավարման մեխանիզմ ունեցող թեթև մարդատար ավտոմեքենան քարշակել տրված եղանակով.

  1. 1 Թույլ է տրվում
  2. 2 Թույլ չի տրվում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია ბუქსირება ხისტი ან მოქნილი გადაბმით, იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის საჭის მართვის მექანიზმი გაუმართავია.
Տոմս №548 ბუქსირება
Տոմս №548 — իրավիճակի նկար

Թո՞ւյլ է տրվում ոչ սարքին ղեկային կառավարման մեխանիզմ ունեցող թեթև մարդատար ավտոմեքենան քարշակել տրված եղանակով.

  1. 1 Թույլ է տրվում
  2. 2 Թույլ չի տրվում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია ბუქსირება ხისტი ან მოქნილი გადაბმით, იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის საჭის მართვის მექანიზმი გაუმართავია.
Տոմս №549 ბუქსირება
Տոմս №549 — իրավիճակի նկար

Ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդը կխախտի ճանապարհային երթևեկության կանոնները, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:

  1. 1 Քարշակող կիսակցորդով քարշակի վարորդը:
  2. 2 Կարմիր թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, დასაშვებია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებით (მისაბმელის გარეშე) სხვა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირება ამ კანონით დადგენილი წესით.
Տոմս №550 ბუქსირება
Տոմս №550 — իրավիճակի նկար

Տրված իրադրությունում ճանապարհային երթևեկության կանոնների քանի՞ պահանջ է խախտված, եթե ճկուն կցիչով քարշակվող շարժակազմը երթևեկում է 50 կմ/ժամ արագությամբ, իսկ տարածությունը նրանց միջև 5 մետր է:

  1. 1 Հինգ:
  2. 2 Չորս:
  3. 3 Երկու:
  4. 4 Երեք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-7, მე-8 და მე-9 პუნქტების თანახმად: 7. დღე-ღამის ნებისმიერ პერიოდში მობუქსირე მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს ახლო განათების ფარები, საბუქსირო მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს საავარიო შუქსიგნალიზაცია, ხოლო მისი არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში ამ ტრანსპორტის უკანა ნაწილზე უნდა დამაგრდეს საავარიო გაჩერების ნიშანი. 8. მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებისას საბუქსირო (შემაერთებელი) მოწყობილობა აღნიშნული უნდა იქნეს ალმებით ან სხვა გამაფრთხილებელი მოწყობილობით, ისე, რომ ადვილი შესამჩნევი იყოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილისათვის დღე-ღამის ნებისმიერ პერიოდში. 9. მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებისას დრეკადი შემაერთებელი რგოლების აღსანიშნავად გამოიყენება ალმები, გამაფრთხილებელი მოწყობილობა ან 200X200 მმ ზომის დაფა, რომელზედაც დიაგონალურადაა დახაზული 50 მმ სიგანის ურთიერთმონაცვლე წითელი და თეთრი ზოლები შუქამრეკლი ზედაპირით. დრეკად შემაერთებელ რგოლზე მაგრდება არანაკლებ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა (ალამი). ამავე კანონის 31-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, დაუსახლებელ პუნქტში, აგრეთვე დასახლებულ პუნქტში გზის სავალი ნაწილის იმ მონაკვეთზე, რომელზედაც მოძრაობა ნებადართულია 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, მძღოლმა უნდა იმოძრაოს სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს. აკრძალულია მარცხენა ზოლის დაკავება, როცა მარჯვენა ზოლი თავისუფალია, გარდა დაბრკოლების შემოვლის, მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების შემთხვევისა. აქ დარღვევაა: სავალ ნაწილზე განლაგება; მობუქსირე ავტომობილს არა აქვს ჩართული ახლო განათების ფარები; საბუქსიროს - ავარიული სიგნალიზაცია და საბუქსირო მოწყობილობა აღნიშნული არ არის ალმებით.
Տոմս №552 ბუქსირება
Տոմս №552 — իրավիճակի նկար

Տրված իրադրությունում, քարշակող ավտոմեքենայի վարորդը երթևեկությունը շարունակելու իրավունք ունի.

  1. 1 A ուղղությամբ:
  2. 2 Ինչպես A, այնպես էլ B ուղղությամբ:
  3. 3 B ուղղությամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-7 თავის (საინფორმაციო-მაჩვენებელი ნიშნები) 7.2 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 7.2 „რეკომენდებული სიჩქარე“ - მიუთითებს სიჩქარეს, რომლითაც რეკომენდებულია მოძრაობა გზის მოცემულ მონაკვეთზე. ნიშანი იდგმება გზის დასაწყისში. ნიშნის მოქმედების ზონა ვრცელდება უახლოეს გზაჯვარედინამდე, ხოლო გამაფრთხილებელ ნიშანთან ერთად - სახიფათო უბნის მთელ სიგრძეზე.
Տոմս №553 ბუქსირება
Տոմս №553 — իրավիճակի նկար

Տրված իրադրությունում, արգելվո՞ւմ է արդյոք քարշակող ավտոմեքենայի վարորդին, սլաքի ուղղությամբ երթևեկել, եթե ճանապարհը սառած է:

  1. 1 Չի արգելվում:
  2. 2 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია ბუქსირება მოქნილი გადაბმით, როცა გზა მოყინულია.
Տոմս №554 ბუქსირება

Թույլատրվո՞ւմ է արդյոք կցորդով մեխանիկական տրանսպորտային միջոցով այլ մեխանիկական տրանսպորտային միջոց քարշակել:

  1. 1 Չի թույլատրվում:
  2. 2 Թույլատրվում է միայն այն դեպքում, եթե քարշակող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի կցորդի թույլատրված առավելագույն զանգվածը 750 կգ-ից պակաս է:
  3. 3 Թույլատրվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, დასაშვებია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებით (მისაბმელის გარეშე) სხვა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირება ამ კანონით დადგენილი წესით.
Տոմս №556 ბუქსირება

Պարտադի՞ր է արդյոք կոշտ կցիչով քարշակումը իրականացնել քարշակվող տրանսպորտային միջոցի ղեկին վարորդի առկայության դեպքում, երբ կոշտ կցիչի կառուցվածքն ապահովում է քարշակվող տրանսպորտային միջոցի ընթացքը քարշակողի հետագծով:

  1. 1 Պարտադիր չէ:
  2. 2 Պարտադիր է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ხისტი ან მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალებას მძღოლი უნდა მართავდეს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მოძრაობისას ხისტი გადაბმის კონსტრუქცია უზრუნველყოფს საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალების მობუქსირე სატრანსპორტო საშუალების ტრაექტორიით მიყოლას.
Տոմս №557 ბუქსირება

Պարտադի՞ր է արդյոք ճկուն կցիչով քարշակումը իրականացնել քարշակվող տրանսպորտային միջոցի ղեկին վարորդի առկայության դեպքում:

  1. 1 Պարտադիր չէ:
  2. 2 Պարտադիր է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ხისტი ან მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალებას მძღოლი უნდა მართავდეს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მოძრაობისას ხისტი გადაბმის კონსტრუქცია უზრუნველყოფს საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალების მობუქსირე სატრანსპორტო საშუალების ტრაექტორიით მიყოლას.
Տոմս №559 ბუქსირება

Մասնակի բեռնումով քարշակման ժամանակ արգելվում է մարդկանց առկայությունը.

  1. 1 Միայն քարշակող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի թափքում:
  2. 2 Միայն քարշակվող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցում:
  3. 3 Ինչպես քարշակվող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցում, այնպես էլ քարշակող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի թափքում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, ხისტი ან მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას აკრძალულია მგზავრის გადაყვანა საბუქსირო ავტობუსით, ტროლეიბუსითა და სატვირთო ავტომობილის ძარათი, ხოლო ნაწილობრივი დატვირთვით ბუქსირებისას – ადამიანის ყოფნა საბუქსირო მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებაში, აგრეთვე მობუქსირე სატრანსპორტო საშუალების ძარაზე.
Տոմս №560 ბუქსირება

Ճկուն կցիչով քարշակման ժամանակ հեռավորությունը քարշակող և քարշակվող տրանսպորտային միջոցների միջև պետք է կազմի.

  1. 1 2-4 մետր:
  2. 2 4-6 մետր:
  3. 3 6-8 մետր:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მობუქსირე და საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალებებს შორის მანძილი მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას უნდა იყოს 4−6 მეტრი, ხოლო ხისტი გადაბმით ბუქსირებისას – არაუმეტეს 4 მეტრისა.
Տոմս №563 ბუქსირება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք այն մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի քարշակումը, որն ունի երկու կցորդ:

  1. 1 Չի արգելվում
  2. 2 Արգելվում է
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ორი ან მეტი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებისა, აგრეთვე მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებისა, რომელსაც ორი ან მეტი მისაბმელი აქვს.
Տոմս №566 ბუქსირება

Քարշակումը թույլ է տրվում.

  1. 1 Ճկուն կցիչով` մերկասառույցի պայմաններում
  2. 2 Մոտոցիկլով, առանց կողային կցորդի, նաև այսպիսի մոտոցիկլի քարաշակումը
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ոչ մի պատասխան ճիշտ չէ
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „დ“ და „ე“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია ბუქსირება: დ) მოტოციკლით, გვერდითი მისაბმელის გარეშე, აგრეთვე ასეთი მოტოციკლის ბუქსირება; ე) მოქნილი გადაბმით, როცა გზა მოყინულია.
Տոմս №567 ბუქსირება

Օրվա ցանկացած ժամանակամիջոցում քարշակող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցը պետք է միացրած ունենա.

  1. 1 Եզրաչափային լույսերը:
  2. 2 Հակամառախուղային լապտերները:
  3. 3 Մոտակա լուսավորման լապտերները:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, დღე-ღამის ნებისმიერ პერიოდში მობუქსირე მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს ახლო განათების ფარები, საბუქსირო მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს საავარიო შუქსიგნალიზაცია, ხოლო მისი არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში ამ ტრანსპორტის უკანა ნაწილზე უნდა დამაგრდეს საავარიო გაჩერების ნიშანი.
Տոմս №569 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Վթարային լուսային ազդանշանի բացակայության կամ անսարքության դեպքում, քարշակվող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի հետին մասի վրա պետք է ամրացվի.

  1. 1 Վթարային կանգառի նշան:
  2. 2 Այլ վտանգների ցուցիչ նշան:
  3. 3 Առավելագույն արագության սահմանափակման նշան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, დღე-ღამის ნებისმიერ პერიოდში მობუქსირე მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს ახლო განათების ფარები, საბუქსირო მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს საავარიო შუქსიგნალიზაცია, ხოლო მისი არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში ამ ტრანსპორტის უკანა ნაწილზე უნდა დამაგრდეს საავარიო გაჩერების ნიშანი.
Տոմս №570 ბუქსირება

Մեխանիկական տրանսպորտային միջոցներ քարշակելիս` առնվազն քանի՞ նախազգուշացնող հարմարանքով (դրոշակով) պետք է կահավորվի ճկուն կապող օղակը.

  1. 1 Չորս:
  2. 2 Երկու:
  3. 3 Երեք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებისას დრეკადი შემაერთებელი რგოლების აღსანიშნავად გამოიყენება ალმები, გამაფრთხილებელი მოწყობილობა ან 200X200 მმ ზომის დაფა, რომელზედაც დიაგონალურადაა დახაზული 50 მმ სიგანის ურთიერთმონაცვლე წითელი და თეთრი ზოლები შუქამრეკლი ზედაპირით. დრეკად შემაერთებელ რგოლზე მაგრდება არანაკლებ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა (ალამი).
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։