„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.20 პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 5.20 „ხელოვნური უსწორმასწორობა“ - მიუთითებს გზის სავალ ნაწილზე არსებულ ხელოვნურ უსწორმასწორობას. ნიშანი იდგმება ხელოვნურ უსწორმასწორობასთან ან 1.25 მონიშვნასთან მოახლოებული სატრანსპორტო საშუალების მხარეს.
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.22 პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 5.22 „საცხოვრებელი ზონის დასასრული“ – მიუთითებს 5.21 ნიშნით აღნიშნული საცხოვრებელი ზონის დასასრულს. ნიშანი იდგმება საცხოვრებელი ზონის ყველა გამოსასვლელში.
Տրված ճանապարհային նշաններից ո՞րն է ցույց տալիս այն բնակավայրի վերջ, որտեղ չեն գործում բնակավայրերում երթևեկության կարգը սահմանող օրենքների պահանջները:
1I-ը:
2II-ը:
3III-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.25 და 5.26 პუნქტების თანახმად, საგზაო ნიშნები: - 5.25 „დასახლებული პუნქტის დასაწყისი“ - აღნიშნავს დასახლებული პუნქტის დასაწყისს, რომელშიც არ მოქმედებს დასახლებულ პუნქტებში მოძრაობისათვის დადგენილი წესები; - 5.26 „დასახლებული პუნქტის დასასრული“ - აღნიშნავს შესაბამისად 5.25 ნიშნით აღნიშნული დასახლებული პუნქტების დასასრულს.
Տրված ճանապարհային նշաններից ո՞րն է ցույց է տալիս տարածք, որի շրջանակներում կայանումը կարգավորվում է:
1Միայն III-ը:
2Միայն IV-ը:
3Միայն II-ը և IV-ը:
4Միայն I-ը և II-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.27 და 5.29 პუნქტების თანახმად, საგზაო ნიშნები 5.27 „ზონა დგომის შეზღუდვით“ და 5.29 „რეგულირებადი სადგომის ზონა“ აღნიშნავს ტერიტორიას, რომლის ფარგლებშიც შესაბამისად რეგლამენტირებულია დგომა.
Տրված իրադրությունում, ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդին է արգելվում երթևեկել սլաքի ուղղությամբ:
1Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդին:
2Բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդին:
3Ոչ մի ավտոմեքենայի վարորդի:
4Երկու ավտոմեքենաների վարորդներին էլ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.15.2 პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 5.15.2 „ზოლზე მოძრაობის მიმართულებები” - მიუთითებს ზოლზე მოძრაობის ნებადართულ მიმართულებებს.
Տրված իրադրությունում, ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդին չի արգելվում սլաքի ուղղությամբ կատարել հետադարձի մանևր:
1Միայն կարմիր ավտոմեքենայի վարորդին:
2Ոչ մեկին:
3Միայն կանաչ ավտոմեքենայի վարորդին:
4Երկու վարորդներին էլ արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.15.2 პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშანი 5.15.2 „ზოლზე მოძრაობის მიმართულებები” - მიუთითებს ზოლზე მოძრაობის ნებადართულ მიმართულებებს. ამავე პუნქტის შენიშვნის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, 5.15.1 და 5.15.2 ნიშნები, რომლებიც უკიდურესი მარცხენა ზოლიდან მოხვე¬ვის ნებას რთავს, ამავე ზოლიდან მობრუნების უფლებასაც იძლევა.
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მარცხენა მხარეს სავალ ნაწილთან ერთ დონეზე განლაგებული, თანმხვედრი მიმართულების ტრამვაის ლიანდაგების არსებობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი მარცხნივ მოხვევასა და მობრუნებას ასრულებს ამ ვაკისზე, თუ 5.15.1 და 5.15.2 საგზაო ნიშნებით მოძრაობის სხვა წესრიგი დადგენილი არ არის. ამასთანავე, ტრამვაის მოძრაობას არ უნდა შეექმნას დაბრკოლება.
ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի վերքից երակային արյունահոսության բնորոշ նշաններն են.
1Հագուստը դանդաղ ներծծվում է մուգ գույնի արյունով, որը վերքից հոսում է թույլ հոսքով:
2Հագուստը ներծծված է ալ գույնի արյունով, որը վերքից հոսում է զարկերակային հեղեղով:
Օրենքի բացատրություն
ჭრილობიდან ვენური სისხლდენის დამახასიათებელია მუქი-ალუბლისფერი სისხლის სუსტი ნაკადი. აუცილებელია მჭიდრო სახვევის დადება უშუალოდ ჭრილობის ადგილზე. სახვევის ქვედა ფენის სისხლით გაჟღენთვისას, ის არ უნდა მოცილდეს და უნდა დაემატოს ახალი სახვევი.
Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք, որ ուղևորը տրանսպորտային միջոց նստի երթևեկելի մասի կողմից:
1Թույլ է տրվում միայն չբնակեցված վայրերում:
2Թույլ է տրվում, եթե մայթի կամ կողնակի կողմից նստելն անհնար է, և եթե դա խոչընդոտ չի ստեղծի ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցներին:
3Թույլ է տրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 23-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, მგზავრი ვალდებულია სატრანსპორტო საშუალებაში ჩაჯდეს და იქიდან გადმოვიდეს მისი სრული გაჩერების შემდეგ, ტროტუარის ან გვერდულას მხრიდან, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია – გზის სავალი ნაწილის მხრიდან, თუ იგი არ შეუქმნის დაბრკოლებას სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს.
Տրանսպորտային միջոցով երեխաների տեղափոխումը թույլ է տրվում.
1Նստած վիճակում, եթե տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքը նախատեսում է նստելու տեղեր, իսկ եթե չի նախատեսում` կանգնած վիճակում:
2Միայն նստած վիճակում:
3Միայն կանգնած վիճակում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებით ბავშვთა გადაყვანა დასაშვებია მხოლოდ დამსხდარ მდგომარეობაში, კონსტრუქციულად განსაზღვრული დასასხდომი ადგილებით. ბავშვთა დამდგარ მდგომარეობაში გადაყვანა აკრძალულია.
Ճանապարհին կամ նրա մերձակայքում երեխա տեսնելու դեպքում, վարորդը պետք է.
1Ավելացնել արագությունը, որպեսզի ժամանակին անցնի ճանապարհի տվյալ հատվածը:
2Ցուցաբերի առանձնահատուկ զգուշություն և երթևեկի այնպիսի արագությամբ, որը թույլ կտա խուսափել վտանգից և անհրաժեշտության դեպքում, առանց կտրուկ արգելակման կարողանա կանգնել:
3Կանգնեցնի տրանսպորտային միջոցը և միացնի վթարային լուսային ազդանշանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გზაზე ან მის სიახლოვეს ბავშვის დანახვისას ან გაჩერებული ავტობუსის დანახვისას, რომელზედაც დამაგრებულია საცნობი ნიშანი „ბავშვების გადაყვანა“, მძღოლმა უნდა გამოიჩინოს განსაკუთრებული სიფრთხილე და იმოძრაოს ისეთი სიჩქარით, რომელიც თავიდან ააცილებს საფრთხეს და აუცილებლობის შემთხვევაში მკვეთრი დამუხრუჭების გარეშე გაჩერების შესაძლებლობას მისცემს.
Ճանապարհին կանգնած ավտոբուս տեսնելու դեպքում, որը կահավորված է «Երեխաների փոխադրում» ճանաչման նշանով, վարորդը պարտավոր է.
1Տալ ձայնային ազդանշան և անցնել առանց կանգ առնելու:
2Կանգնեցնել տրանսպորտային միջոցը և չշարժել այն, մինչև տվյալ ավտոբուսը չշարունակի երթևեկությունը:
3Ցուցաբերի առանձնահատուկ զգուշություն և երթևեկի այնպիսի արագությամբ, որը թույլ կտա խուսափել վտանգից և անհրաժեշտության դեպքում, առանց կտրուկ արգելակման կարողանա կանգնել:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გზაზე ან მის სიახლოვეს ბავშვის დანახვისას ან გაჩერებული ავტობუსის დანახვისას, რომელზედაც დამაგრებულია საცნობი ნიშანი „ბავშვების გადაყვანა“, მძღოლმა უნდა გამოიჩინოს განსაკუთრებული სიფრთხილე და იმოძრაოს ისეთი სიჩქარით, რომელიც თავიდან ააცილებს საფრთხეს და აუცილებლობის შემთხვევაში მკვეთრი დამუხრუჭების გარეშე გაჩერების შესაძლებლობას მისცემს.
Պարտավո՞ր է արդյոք ճանապարհով երթևեկող տրանսպորտային միջոցի վարորդը ճանապարհը զիջել սպիտակ գույնի ձեռնափայտով տեղաշարժվող կույր հետիոտնին, որը հատում է երթևեկելի մասը:
1Պարտավոր է, միայն այն դեպքում, եթե կույր հետիոտնը տեղաշարժվում է կարգավորվող հետիոտնային անցման վրա:
2Պարտավոր է բոլոր դեպքերում:
3Պարտավոր չէ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს საგზაო მოძრაობის ისეთი მონაწილეების მიმართ, როგორებიც არიან ქვეითები (განსაკუთრებით ბავშვები, ხანდაზმულები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები) და ველოსიპედისტები. მძღოლი ვალდებულია ყველა შემთხვევაში გზა დაუთმოს თეთრი ხელჯოხით ან გამყოლ-ძაღლთან ერთად მოძრავ უსინათლო ქვეითს.
Ո՞ր դեպքում է պարտավոր վարորդը ճանապարհը զիջել ուղեկցող շան հետ տեղաշարժվող կույր հետիոտնին:
1Պարտավոր է բոլոր դեպքերում:
2Պարտավոր է, միայն այն դեպքում, եթե կույր հետիոտնը տեղաշարժվում է կարգավորվող հետիոտնային անցման վրա:
3Պարտավոր է, միայն այն դեպքում, եթե կույր հետիոտնը տեղաշարժվում է չկարգավորվող հետիոտնային անցման վրա:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს საგზაო მოძრაობის ისეთი მონაწილეების მიმართ, როგორებიც არიან ქვეითები (განსაკუთრებით ბავშვები, ხანდაზმულები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები) და ველოსიპედისტები. მძღოლი ვალდებულია ყველა შემთხვევაში გზა დაუთმოს თეთრი ხელჯოხით ან გამყოლ-ძაღლთან ერთად მოძრავ უსინათლო ქვეითს.
Ճանապարհով երթևեկելիս` ստորև թվարկված ո՞ր դեպքում պարտավոր չէ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի վարորդն օգտվել անվտանգության ամրագոտուց:
1Եթե մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքը չի նախատեսում անվտանգության ամրագոտիներ
2Եթե նա երթևեկում է բնակավայրում:
3Եթե նա երթևեկում է օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենայով:
4Եթե նա սահմանափակ կարողություններով անձ է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების (გარდა იმ სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის კონსტრუქცია არ ითვალისწინებს უსაფრთხოების ღვედებს) მართვისას დადგენილი წესით ისარგებლოს უსაფრთხოების ღვედით და უზრუნველყოს მისგან მარჯვენა (ან მარცხენა) მხარეს მჯდომი მგზავრის მიერ უსაფრთხოების ღვედით სარგებლობა.
Ստորև թվարկված ո՞ր գործոնը չի ներգործում վարորդի գործողության վրա.
1Թվարկվածներից ոչ մի պատասխան ճիշտ չէ:
2Հոգնածությունը:
3Անքնությունը:
4Ալկոհոլի ընդունումը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია იცოდეს საგზაო მოძრაობის წესები, აგრეთვე გათვითცნობიერებული ჰქონდეს ისეთი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენს მძღოლის მოქმედებაზე, მაგალითად, დაღლილობა, უძილობა, სამედიცინო პრეპარატების მიღება, ალკოჰოლის მიღება და ა. შ.
Տոմս №820გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Միացած արտաքին լուսային սարքավորումներով կամ բաց դռներով կանգնած տրանսպորտային միջոցների երկայնքով երթևեկելիս` վարորդը պետք է.
1Տա ձայնային ազդանշան և ավելացնի արագությունը:
2Նվազեցնի արագությունը և միացնի վթարային լուսային ազդանշանը, որպեսզի կանգնած տրանսպորտային միջոցի անսպասելի շարժվելու դեպքում, ժամանակին կանխի վտանգը:
3Ցուցաբերի առանձնահատուկ զգուշություն, որպեսզի կանխի ճանապարհի վրա հետիոտների և երեխաների անսպասելի հայտնվելով առաջացած վտանգը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, გზაზე გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების გასწვრივ მოძრაობისას მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს ჩართული გარე სანათი ხელსაწყოს ან ღია კარის მქონე სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, რათა აუცილებლობის შემთხვევაში დროულად უზრუნველყოს გზაზე ქვეითთა და ბავშვების მოულოდნელი გამოჩენით წარმოშობილი საფრთხის თავიდან აცილება.
Թույլատրվո՞ւմ է արդյոք վարորդին, տրանսպորտային միջոցը վարելիս, օգտվել բջջային հաղորդակցության միջոցից:
1Թույլ է տրվում, եթե մեկ ձեռքն ազատ է`տրանսպորտային միջոցը վարելու համար:
2Թույլ չի տրվում ցանկացած դեպքում:
3Թույլ է տրվում, եթե նա օգտվում է բջջային հաղորդակցության բարձրաձայն խոսելու գործառույթից, և երկու ձեռքն էլ ազատ է տրանսպորտային միջոցը վարելու համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებისას მძღოლი უნდა მოერიდოს ნებისმიერ მოქმედებას, რომელიც დაკავშირებული არ არის მართვასთან. მძღოლს ეკრძალება სატრანსპორტო საშუალების მართვისას მობილური კომუნიკაციის საშუალებით სარგებლობა. ეს აკრძალვა არ ვრცელდება ისეთ შემთხვევებზე, როდესაც მძღოლი სარგებლობს მობილური კომუნიკაციის საშუალების ყურსასმენით ან მობილური კომუნიკაციის ხმამაღალი (ან დისტანციური) საუბრის ფუნქციით და ორივე ხელი თავისუფალი აქვს სატრანსპორტო საშუალების სამართავად.
Եռանիվ մոպեդի վարորդը ճանապարհին այնպես պետք է երթևեկի, որ նրա տրանսպորտային միջոցի.
1Գոնե երկու անիվները դիպչեն ճանապարհի մակերևույթին:
2Բոլոր անիվները դիպչեն ճանապարհի մակերևույթին:
3Գոնե մեկ անիվը դիպչի ճանապարհի մակերևույթին:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, მოპედის, მოტოციკლის, ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის, ველოსიპედის მძღოლი ვალდებულია გზაზე ისე იმოძრაოს, რომ სატრანსპორტო საშუალების ყველა თვალი ეხებოდეს გზის ზედაპირს.
Ստորև թվարկված ո՞ր անսարքության ժամանակ է արգելվում վարորդին տրանսպորտային միջոցով երթևեկել:
1Միայն ձայնային ազդանշանի անսարքության ժամանակ
2Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
3Միայն հակամառախուղային լապտերների անսարքության ժամանակ
4Միայն ղեկային համակարգի անսարքության ժամանակ
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։