ბილეთების სრული სია

როგორ უნდა მოიქცეს უკანა წამყვანღერძიანი ავტომობილის მძღოლი, რათა აიცილოს მოყინულ გზაზე მოძრაობისას უკანა ხიდის გვერდულად მოცურება?

1. 1 მოერიდოს გადაბმულობის ქუროს სატერფულის მკვეთრ აშვებას და აქსელერატორის სატერფულის მკვეთრ დაჭერას
2. 2 სიჩქარის შემცირებისას ყოველთვის გამოიყენოს სადგომი მუხრუჭი
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი ყველა მოქმედება სწორია

როგორ უნდა მოიქცეს მძღოლი მუხრუჭების ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემის (ABC) არ მქონე ავტომობილის დამუხრუჭებისას, რათა ავტომობილმა არ დაკარგოს მართვადობა?

1. 1 დაამუხრუჭოს მუშა მუხრუჭით, დამატებით სადგომი მუხრუჭის გამოყენებით
2. 2 უნდა შეეცადოს მკვეთრად დააწვეს მუხრუჭის სატერფულს, რათა ამ გზით სწრაფად შეაჩეროს ავტომობილი
3. 3 დაამუხრუჭოს მხოლოდ ძრავით
4. 4 დაამუხრუჭოს სამუხრუჭე სატერფულზე პულსირებულად დაჭერით, ამასთან ეცადოს არ გამოიწვის თვლების ბლოკირება

დღე-ღამის ბნელ დროს საპირისპირო მიმართულებიდან მომავალი სატრანსპორტო საშუალების ფარების შუქით თვალის მოჭრის სიძლიერის შემცირების მიზნით, მძღოლისათვის მიზანშეწონილია:

1. 1 ჩართოს ავტომობილის სალონის განათება
2. 2 შეძლებისდაგვარად მიმართოს მზერა სავალი ნაწილის მარჯვენა ნაპირის მხარეს
3. 3 განახორციელოს მკვეთრი დამუხრუჭება და გაიკეთოს მსუბუქად ტონირებული მზის სათვალე

თუ ავტომობილის მარჯვენა თვლები გადავიდა არამდგრადი და სველი საფარის მქონე გვერდულზე, მიზანშეწონილია:

1. 1 სიჩქარის გაზრდა და ავტომობილის მიმართვა მარცხენა მხარეს
2. 2 ავტომობილის მკვეთრი დამუხრუჭება მის სრულ გაჩერებამდე
3. 3 დამუხრუჭების გარეშე ავტომობილის მდორედ დაბრუნება გზის სავალ ნაწილზე

რა იგულისხმება, მძღოლის რეაქციის დროში?

1. 1 დრო საფრთხის აღმოჩენიდან მისი თავიდან აცილებისათვის საჭირო ზომების მიღებამდე
2. 2 აუცილებელი დრო აქსელერატორის სატერფულიდან მუხრუჭის სატერფულზე ფეხის გადატანისთვის
3. 3 დრო საფრთხის აღმოჩენიდან სატრანსპორტო საშუალების სრულ გაჩერებამდე

ნისლიან ამინდში სატრანსპორტო საშუალებით მოძრაობისას მანძილს საგნებამდე აღვიქვამთ:

1. 1 ისე, როგორც რეალურადაა
2. 2 უფრო ნაკლებად, ვიდრე რეალურადაა
3. 3 უფრო მეტად, ვიდრე რეალურადაა

თუ არარეგულირებული ქვეითთა გადასასვლელის წინ გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების გამო, გადასასვლელზე ნაწილობრივ შეზღუდულია მხედველობა, გადასავლელთან მოახლოებულ მძღოლს მოძრაობის გაგრძელების უფლება აქვს:

1. 1 მხოლოდ ხმოვანი სიგნალის გამოყენების შემდეგ
2. 2 სიჩქარის შეუცვლელად, მიუხედავად გადასასვლელზე არსებული სიტუაციისა
3. 3 მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითის არარსებობაში

ავტომობილის დამუხრუჭებისას გამოცემული ლითონის ხმა და დამახასიათებელი ჭრიალი მიუთითებს:

1. 1 მუხრუჭების არასათანადო რეგულირებაზე
2. 2 პნევმატური სამუხრუჭო სისტემაში მომატებულ კონდესატის დონეზე
3. 3 სამუხრუჭე ხუნდების გაცვეთაზე
4. 4 პნევმატური სამუხრუჭო სისტემიდან ჰაერის გაჟონვაზე

თუ ავტომობილი აღჭურვილია მუხრუჭების ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემით (ABS):

1. 1 მძღოლს შეუძლია დამუხრუჭება დაიწყოს მოგვიანებით, რადგან სამუხრუჭო მანძილი მცირდება
2. 2 მატულობს სამუხრუჭო სისტემის სიმძლავრე
3. 3 ასეთი ავტომობილი დამუხრუჭებისას უკეთ მართვადია

საავტომობილო ზეთი ნიადაგში მოხვედრისას:

1. 1 იშლება წვრილ ნაწილაკებად, რის გამოც გავლენას არ ახდენს ეკოლოგიაზე
2. 2 მალევე ორთქლდება და არ აბინძურებს გარემოს
3. 3 იწვევს ნიადაგისა და გრუნტის წყლების ხანგრძლივ დაბინძურებას

რა უნდა გვახსოვდეს მავნე ნივთიერებებისგან გარემოს დასაცავად?

1. 1 უნდა მოვერიდოთ სატრანსპორტო საშუალების დგომას ჩართული ძრავით
2. 2 მოძრაობის დროის შესამცირებლად სატრანსპორტო საშუალება უნდა ვმართოთ ინტენსიური აჩქარებით და მკვეთრად დამუხრუჭებით
3. 3 სატრანსპორტო საშუალება უნდა ვმართოთ ძრავის ბრუნვის მაღალი სიჩქარით

იმისთვის, რომ თავიდან ავიცილოთ საწვავის გაზრდილი ხარჯი და მავნე ნივთიერებების მომატებული გამოყოფა, დროულად უნდა გამოვცვალოთ:

1. 1 ძრავის ჰაერის ფილტრი
2. 2 მგზავრთა სალონის ვენტილაციის ფილტრი
3. 3 საქარე მინის მინასაწმენდები

რას იწვევს საბურავებში რეკომენდებულ დონეზე ქვემოთ ჰაერის წნევის შემცირება?

1. 1 ამცირებს მავნე ნივთიერებების გამოყოფას
2. 2 ზრდის საწვავის მოხმარებას
3. 3 ამცირებს საბურავების ცვეთას

როდის უნდა გავთიშოთ ძრავი საწვავის ეკონომიისა და გამონაბოლქვის შემცირების მიზნით?

1. 1 როდესაც შეფერხებული მოძრაობის პირობებში გვიწევს დიდი ხნით დგომა
2. 2 როდესაც ვჩერდებით "სდექ" ნიშანთან
3. 3 როდესაც ვმოძრაობთ დაღმართზე

სატრანსპორტო საშუალების რომელიმე აგრეგატიდან გამოჟონილი ზეთი:

1. 1 ნიადაგზე მოხვედრის შემთხვევაში ანოყიერებს მას
2. 2 ზეგავლენას არ ახდენს გარემოზე
3. 3 აბინძურებს გარემოს

რა უნდა გვახსოვდეს სატრანსპორტო საშუალების საწვავით გამართვისას?

1. 1 შესაძლებლობის შემთხვევაში საწვავის ავზი უნდა შევავსოთ კიდემდე
2. 2 საწვავით გამართვისას სატრანსპორტო საშუალების ძრავი უნდა მუშაობდეს უქმ სვლაზე
3. 3 არ უნდა განვაგრძოთ საწვავის ჩასხმა მას შემდეგ, რაც საწვავის ავზის გავსების შედეგად ჩასასხმელი მოწყობილობა (პისტოლეტი) ავტომატურად გაითიშება

რა შეიძლება გამოიწვიოს გამოსაბოლქვი სისტემის გაუმართაობამ?

1. 1 მოხმარებული საწვავის რაოდენობის მნიშვნელოვნად შემცირება
2. 2 გამონაბოლქვში მავნე ნივთიერებების რაოდენობის ზრდა
3. 3 საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვა

როგორ არის შესაძლებელი სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობით გამოწვეული ხმაურის შემცირება?

1. 1 სატრანსპორტო საშუალების ძრავის დაბალი ბრუნვის სიჩქარით მართვის
2. 2 ძრავის ჰაერის ფილტრის მოხსნით
3. 3 უნივერსალური საბურავების გამოყენებით

სად უნდა განხორციელდეს გამოყენებული ზეთების, საცხებ-საპოხი სითხეების და აკუმულატორების გადატანა მათი განადგურების მიზნით?

1. 1 საყოფაცხოვრებო ნაგავსაყრელზე
2. 2 გადამამუშავებელ ცენტრებში
3. 3 დასახლებული პუნქტიდან მოშორებით

როგორ უნდა შევამციროთ საწვავის ხარჯი თანაბარი სიჩქარით მოძრაობისას?

1. 1 ვმართოთ სატრანსპორტო საშუალება მაქსიმალური სიჩქარით
2. 2 ვმართოთ სატრანსპორტო საშუალება მინიმალური სიჩქარით
3. 3 გამოვიყენოთ კრუიზკონტროლი, რომელიც თავად არეგულირებს მოძრაობის სიჩქარეს