Fvtlbwbyfn` w[shffhf kfc fvfimsyf zslfkfn`b fhlshuf6`f bf=freg. F,fh0 fvfimsyf6`f hshys7`f8w`f h7syn` fb=rff8 b7fbqfp f,hb fhlshufps f[sw f[sh[fh0fkf fb0fqhf pskijlf?
- 1 Fw[shffhf kfcb> fblfhfn` vfimsytb> b7f9ime fvfimsyf kfcb hshys7`f8w`f
- 2 Fw[shffhf kfcb> fblfhfn` vfimsytb> bfq`je fvfimsyf kfcb hshys7`f8w`f
- 3 Fblfhfn` vfimsytb b7f9ime fvfimsyf kfcb hshys7`f8w`f
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 30-ე მუხლის მე-5 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, მარეგულირებლის სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა: გ) წინ გაშვერილი მარჯვენა ხელი − ეს ჟესტი ნიშნავს „სდექ“ სიგნალს მარეგულირებლის მარჯვენა გვერდისა და ზურგის მხრიდან მოძრავი ყველა მძღოლისათვის; ამასთანავე, მარეგულირებლის მარცხენა გვერდის მხრიდან ტრამვაის უფლება აქვს, იმოძრაოს მარცხნივ, ხოლო ურელსო სატრანსპორტო საშუალებას უფლება აქვს, იმოძრაოს ყველა მიმართულებით. მარეგულირებლის მკერდის მხრიდან ყველა სატრანსპორტო საშუალებას უფლება აქვს, იმოძრაოს მხოლოდ მარჯვნივ. ქვეითს უფლება აქვს, გადავიდეს სავალ ნაწილზე მარეგუ-ლირებლის ზურგის უკან.