Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf “fvfccf yfof” feg:
- 1 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf frfgfy ftrbgf;b> fgfccf;bhw`tb> fblfhtb hslf
- 2 Fkshf f6`s/`/`fhf bfkqi`fys fv8f f6`s/`/`fhf p[sk=bffef fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fvfccf [`0fr
- 3 Fblfhtb> ftrbgf;b> fgfccf;bhw`tb hskf b0`e> tb,s0fys b7je fnhfycgjhnn` [fh[`fuf frfgfy> eb f]`ff bimf6`yfhuskjbn fnhfycgjhnn` [fh[`fuf b0ps;mef fpfefl
- 4 Bfh,je ffv0f fws9q`f[f=s> fblfhf p6`e fnhfycgjhnn` [fh[`futb> ftrbgf;b> fgfccf;bhw`tb hsrfgfy
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-80 პუნქტის თანახმად, „სრული მასა“ - ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი. სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის სრული მასა გამოიანგარიშება მასში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებების სრულ მასათა ჯამით.