Fim[fn` v8f=s vf eb fps b7fpimfh,fuje fyffhf pvje fv8f=s> 8-nhfycgjhnn` [fh[`fufr hshys7`f8w`f h7syn` hefo`s fdchf fvpspkf im0f[mkf fwfhf b6`i`fpfh> ec7fy fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htbkfpffhf f9s;`fhf hsvjeg :
- 1 Tumsh0 frfntujhbf6`f ptums bhsqfyfr`f fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f hshys7`f8w`f h=f9[mf
- 2 Fdnj,ec6`tb fblfhfn` vfimsyf6`tb hshys7`f8w`f h=f9[mf
- 3 Fvfimsyf kfc6`f hsys7`f8w`f h=f9[mf
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, თუ გვერდის აქცევის მიზნით ორი სატრანსპორტო საშუალებიდან ერთ-ერთმა უნდა იმოძრაოს უკუსვლით, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის მძღოლს ენიჭება უპირატესობა ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების მიმართ.