Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա արված գրառումները ցույց են տալիս.
1Հեռավորությունը մինչև մոտակա բնակավայրը:
2Համապատասխան համարի երթուղային տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված երթևեկության գոտիներ:
3Ճանապարհի (երթուղու) համարը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.22 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.22 აღნიშნავს გზის (მარშრუტის) ნომერს.
Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա արված դեղին գծանշումը ցույց է տալիս.
1Երկարատև հանգստի համար կանգնելու տեղ:
2Երթուղային տրանսպորտային միջոցի կանգառ և տաքսու կայանման տեղ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.17 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.17 ყვითელი ხაზი აღნიშნავს სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ადგილს და ტაქსის სადგომს.
Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա արված լայնական գծանշումը ցույց է տալիս այն տեղը, որտեղ.
1Հեծանվային արահետը հատում է ճանապարհի երթևեկելի մասը:
2Հետիոտնային արահետը հատում է ճանապարհի երթևեկելի մասը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.15 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.15 აღნიშნავს ადგილს, სადაც ველობილიკი კვეთს გზის სავალ ნაწილს.
Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա գծված երկակի ընդհատվող գիծը ցույց է տալիս.
1Երթևեկության այն գոտիների սահմանները, որտեղ իրականացվում է դարձափոխային կարգավորում:
2Տեղ, որտեղ վարորդն անհրաժեշտության դեպքում պետք է կանգնի:
3Հեծանվային արահետներ խաչմերուկում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.9 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.9 აღნიშნავს რევერსულად მოწესრიგებული მოძრაობის ზოლის საზღვარს; ყოფს საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო ნაკადებს (როდესაც გამორთულია რევერსული შუქნიშანი) გზაზე, რომელიც რევერსულად წესრიგდება.
Ճանապարհի երթևեկելի մասի եզրը ցույց տվող գիծը թույլ է տրվում հատել, եթե վարորդը երթևեկում է.
1B ուղղությամբ:
2A ուղղությամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.2.1 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.2.1 მთლიანი ფართო ხაზი აღნიშნავს ავტომაგისტრალზე სავალი ნაწილის ნაპირს. 1.2.1 ხაზის გადაკვეთა აკრძალულია. დასაშვებია სავალი ნაწილის ნაპირის აღმნიშვნელი და მძღოლის მარჯვენა მხარეს განლაგებული 1.2.1 ხაზის გადაკვეთა სატრანსპორტო საშუალების გზის ნაპირზე გასაჩერებლად.
Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա արված «BUS» գրառումը մատնանշում է հատուկ գոտի, որը նախատեսված է.
1Հեծանիվների և մոպեդների համար:
2Դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցների համար:
3Երթուղային տրանսպորտային միջոցների համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.23 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.23 აღნიშნავს სპეციალურ ზოლს, რომელიც განკუთვნილია სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის.
2Երթևեկելի մասի նեղացման, այնպիսի հատվածի մոտենալու մասին, որտեղ պակասում են տվյալ ուղղությամբ երթևեկության գոտիները:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის პირველი თავის (ჰორიზონტალური მონიშვნა) 1.19 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 1.19 იძლევა გაფრთხილებას სავალი ნაწილის შევიწროებასთან, იმ მონაკვეთთან, სადაც მცირდება მოცემული მიმართულებით მოძრაობის ზოლების რაოდენობა, ან საპირისპირო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო ნაკადების გამყოფ 1.1 ან 1.11 მონიშვნასთან მიახლოების თაობაზე. 1.19 მონიშვნა პირველ შემთხვევაში შეიძლება გამოყენებულ იქნეს 1.21.1–1.21.3 ნიშნებთან ერთად.
Կամրջի վրա գծված ուղղաձիգ գծանշումը ցույց է տալիս.
1Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա երթևեկության գոտիների քանակը:
2Թունելի, կամրջի և ուղեկամրջի և այլ ճանապարհային կառույցների ստորին եզրը, որոնք տեղակայված են ճանապարհի երթևեկելի մասից 5 մ-ից պակաս բարձրության վրա և որոնց տակ ամբողջությամբ կամ մասամբ անցնում է ճանապարհի երթևեկելի մասը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-2 დანართის მე-2 თავის (ვერტიკალური მონიშვნა) 2.2 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნა 2.2 - აღნიშნავს გვირაბის, ხიდის, გზაგამტარისა და სხვა ნაგებობის ელემენტის ქვედა ნაპირს, რომელიც განთავსებულია გზის სავალი ნაწილიდან 5 მეტრზე ნაკლებ სიმაღლეზე და რომლის ქვეშ მთლიანად ან ნაწილობრივ გადის გზის სავალი ნაწილი.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։