Ստորև թվարկված ո՞ր լրացուցիչ տվյալները չի կարող պարունակել բեռնափոխադրման համար կազմված ապրանքագիրը:
1Անհրաժեշտության դեպքում, ապրանքի ուղեկցող փաստաթուղթը կարող է պարունակել փաստաթղթում թվարկված ցանկացած տվյալ
2Բեռի արժեքը և առաքման նկատմամբ առանձնահատուկ հետաքրքության նշումը
3Առաքողի ցուցումները բեռնափոխադրողի հանդեպ` բեռի ապահովագրման վերաբերյալ
4Բեռնափոխադրողին փոխանցված փաստաթղթերի ցանկը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 674-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“, „ბ“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, საჭიროებისას ზედნადები უნდა შეიცავდეს დამატებით მონაცემებს: - დ. ტვირთის ღირებულებას და მიწოდებისადმი განსაკუთრებული ინტერესის აღნიშვნას; - ე. გამგზავნის მითითებებს გადამზიდველის მიმართ ტვირთის დაზღვევის შესახებ; - ზ. გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების ჩამონათვალს.
Ունի՞ արդյոք առաքողն իրավունք բեռնափոխադրողից պահանջելու վերստուգել բեռի քաշը կամ նրա այլ կերպ տրված քանակը:
1Ունի իրավունք, միայն այն դեպքում, եթե նշվածը նախատեսում է բեռնափոխադրման պայմանագիրը:
2Ունի իրավունք:
3Չունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გამგზავნს შეუძლია გადამზიდველს მოსთხოვოს, რომ გადამზიდველმა გადაამოწმოს ტვირთის წონა ან მისი სხვაგვარად მოცემული რაოდენობა. მას შეუძლია ასევე მოითხოვოს, რომ გადამზიდველმა შეამოწმოს გადასაზიდი ტვირთის შემცველობა. გადამზიდველს უფლება აქვს მოითხოვოს ამ შემოწმებასთან დაკავშირებული ხარჯების ანაზღაურება. გადამოწმების შედეგები უნდა აღინიშნოს ზედნადებში.
Ունի՞ արդյոք առաքողն իրավունք բեռնափոխադրողից պահանջել վերստուգել փոխադրվող բեռի պարունակությունը:
1Չունի իրավունք:
2Ունի իրավունք, միայն այն դեպքում, եթե նշվածը նախատեսում է բեռնափոխադրման պայմանագիրը:
3Ունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გამგზავნს შეუძლია გადამზიდველს მოსთხოვოს, რომ გადამზიდველმა გადაამოწმოს ტვირთის წონა ან მისი სხვაგვარად მოცემული რაოდენობა. მას შეუძლია ასევე მოითხოვოს, რომ გადამზიდველმა შეამოწმოს გადასაზიდი ტვირთის შემცველობა. გადამზიდველს უფლება აქვს მოითხოვოს ამ შემოწმებასთან დაკავშირებული ხარჯების ანაზღაურება. გადამოწმების შედეგები უნდა აღინიშნოს ზედნადებში.
Այն դեպքում, եթե առաքողը բեռնափոխադրողից պահանջել է փոխադրվող բեռի պարունակությունը, քաշը և այլ կերպ տրված քանակը վերստուգել.
1Վերստուգման արդյունքներն անհապաղորեն պետք է տեղեկացվեն մոտակա հարկային մարմին
2Վերստուգման արդյունքները պետք է նշվեն ապրանքագրում
3Պետք է կատարվեն այս տոմսում թվարկված բոլոր պահանջները
4Վերստուգման արդյունքում պետք է կազմվի այսպես կոչված «Վերստուգման ակտ»
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გამგზავნს შეუძლია გადამზიდველს მოსთხოვოს, რომ გადამზიდველმა გადაამოწმოს ტვირთის წონა ან მისი სხვაგვარად მოცემული რაოდენობა. მას შეუძლია ასევე მოითხოვოს, რომ გადამზიდველმა შეამოწმოს გადასაზიდი ტვირთის შემცველობა. გადამზიდველს უფლება აქვს მოითხოვოს ამ შემოწმებასთან დაკავშირებული ხარჯების ანაზღაურება. გადამოწმების შედეგები უნდა აღინიშნოს ზედნადებში.
Բեռնափոխադրողը պարտավոր է բեռն ընդունելիս ստուգել.
1Այս տոմսում թվարկված ոչ մի պատասխան ճիշտ չէ
2Բոլոր թվարկված տվյալները և հանգամանքները
3Միայն բեռի հատային քանակը, դրանց նշանների և համարների մասին ապրանքագրում նշված տվյալների ճշտությունը
4Միայն բեռի և նրա փաթեթավորման արտաքին վիճակը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მიღებისას შეამოწმოს: - ა. ტვირთის ცალობრივი რაოდენობა, მათი ნიშნებისა და ნომრების შესახებ ზედნადებში აღნიშნულ მონაცემთა სისწორე; - ბ. ტვირთისა და მისი შეფუთვის გარეგნული მდგომარეობა.
Եթե ապրանքագրում չեն նշված բեռնափոխադրման պայմանները, մինչև հակառակն ապացուցելը ենթադրվում է, որ
1Բեռնափոխադրողը չի ընդունել ոչ ապրանքագիրը, ոչ բեռը:
2Բեռնափոխադրողը չի ընդունել բեռը:
3Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելիս` բեռը և նրա փաթեթավորումը արտաքինից լավ վիճակում էին և որ բեռի հատային քանակը, նրա նշումները և համարները համընկնում են ապրանքագրում գրառված տվյալներին:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 677-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, თუ ზედნადებში არ არის აღნიშნული გადაზიდვის პირობები, საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებისას ტვირთი და მისი შეფუთვა გარეგნულად კარგ მდგომარეობაში იყო და რომ ტვირთის ცალობრივი რაოდენობა, მისი აღნიშვნები და ნომრები ემთხვევა ზედნადებში ჩაწერილ მონაცემებს.
Բեռնափոխադրման ժամանակ, ապրանքագրում նշված և նրան կցված կամ բեռնափոխադրողին փոխանցված փաստաթղթերը կորցնելու կամ դրանց ոչ ճիշտ օգտագործման համար պատասխանատու է.
1Փոխադրողը:
2Բեռը ստացողը:
3Առաքողը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.
Ապրանքագրում նշված և նրան կցված կամ բեռնափոխադրողին փոխանցված փաստաթղթերը կորցնելու կամ դրանց ոչ ճիշտ օգտագործման համար բեռնափոխադրողի հանդեպ.
1Կարելի է նրանից ավելի պատասխանատվություն սահմանել, քան որ կառաջանար բեռը կորցնելու դեպքում:
2Չի կարելի նրանից ավելի պատասխանատվություն սահմանել, քան որ կառաջանար բեռը կորցնելու դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.
Բեռը կորչելու, վնասվելու կամ առաքման ժամկետի խախտման համար բեռնափոխադրողն ազատվում է պատասխանատվությունից, եթե.
1Բեռնափոխադրման պայմանագիրը չի նախատեսում բեռը կորչելու, վնասվելու կամ առաքման ժամկետի խախտման համար բեռնափոխադրողի պատասխանատվություն:
2Նշվածը այն իրավազոր անձի մեղքով կամ/և նույն անձի այնպիսի ցուցումով է տեղի ունեցել, որի համար բեռնափոխադրողը պատասխանատու չէ:
3Նշվածը տեղի է ունեցել բեռնափոխադրման համար կիրառված տրանսպորտային միջոցի թերության պատճառով կամ այդ տրանսպորտային միջոցը վարձով տվողի կամ վարձակալողի սպասարկող անձնակազմի մեղքով:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 686-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი თავისუფლდება პასუხისმგებლობისაგან, თუ ტვირთის დაკარგვა, დაზიანება ან მიტანის ვადის გადაცილება უფლებამოსილი პირის ბრალით ანდა ამავე პირის ისეთი მითითებით მოხდა, რომელზედაც გადამზიდველი პასუხს არ აგებს; აგრეთვე, თუ ტვირთის ნაკლი ისეთი გარემოებებითაა გამოწვეული, რომელთა თავიდან აცილებაც გადამზიდველს არ შეეძლო და არც მათი შედეგები შეიძლებოდა თავიდან აეცილებინა.
Ո՞ր դեպքում չի ունենում առաքողը պատասխանատվություն բեռնափոխադրողի հանդեպ, բեռի անորակ փաթեթավորումով հասցված վնասի համար, որ հասցվել է անձանց, նյութերի կամ այլ գույքի:
1Այն դեպքում, երբ թերությունը բացահայտ էր, կամ բեռը ստանալիս բեռնափոխադրողն այս մասին գիտեր և դրա հետ կապված ոչ մի պայման առաջ չի քաշել:
2Այն դեպքում, եթե տվյալ պարտավորությունը չի նախատեսում բեռնափոխադրման պայմանագիրը:
3Այն դեպքում, եթե ապրանքագրում արված է հատուկ նշում, որի համաձայն առաքողի վրա չի կարող դրվել որևէ տեսակի պատասխանատվություն:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 678-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გამგზავნი პასუხს აგებს გადამზიდველის წინაშე ტვირთის უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ზიანისათვის, რომელიც მიადგა პირებს, მასალებსა და სხვა ქონებას, ასევე უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ხარჯებისათვის, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ნაკლი აშკარა იყო, ან ტვირთის მიღებისას გადამზიდველმა ამის შესახებ იცოდა და ამასთან დაკავშირებით რაიმე პირობა არ დაუთქვამს.
Բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ ծագել են նրա պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք են ներկայացված տվյալները բեռի փոխանցման օրվա կամ վայրի, նաև բեռի առաքման վայրի մասին, պատասխանատվությունը դրվում է.
1Բեռնափոխադրողի վրա:
2Առաքողի վրա:
3Բեռը ստացողի վրա:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის გადაცემის დღისა და ადგილის, ასევე ტვირთის მიტანის ადგილის შესახებ.
Ստորև թվարկված ո՞ր դատողությունն է ճիշտ: Առաքողը պատասխանատու է բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ առաջացել են այն պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք էին ներկայացված տվյալները.
1Բեռնափոխադրման հետ կապված ծախսերի մասին (բեռնափոխադրման գինը, լրացուցիչ ծախսերը, ներմուծման հարկերը և այլ ծախսեր, որոնք առաջանում են պայմանագիրը կնքելուց մինչև բեռի առաքումը):
2Բեռի տեսակի սովորական անվանման և փաթեթավորման տեսակի մասին, նաև վտանգ պարունակող բեռի դեպքում, դրանց համընդհանուր ճանաչված նշումների մասին:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის სახეობის ჩვეულებრივ სახელწოდებასა და შეფუთვის სახის, საფრთხეშემცველი ტვირთების დროს, მათ საყოველთაოდ აღიარებულ აღნიშვნის შესახებ.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.
1Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետում:
2Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 30 օրացուցային օրում:
3Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 15 աշխատանքային օրում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով չի սահմանված բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.
1Բեռը չի առաքված բեռնափոխադրման համար անհրաժեշտ սովորական ժամանակում` այն հանգամանքների նախատեսմամբ, որոնք կապված են մաս-մաս բեռնելիս այս մասերի հավաքման համար անհրաժեշտ ժամանակի սահմանման հետ, եթե խախտված է ժամկետը, որը հեռատես բեռնափոխադրողը պետք է պահպաներ սովորական դեպքում:
2Բեռը չի առաքված ուղարկելուց մեկ օրացուցային տարվա ընթացքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած, եթե.
1Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 10-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
2Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 30-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
3Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 20-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած.
1Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց առնվազն մեկ տարի հետո:
2Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց ոչ ավելի, քան 50 օրվա ընթացքում:
3Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց 60 օր հետո:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
Եթե առաքողն ուղարկում է վտանգ պարունակող բեռ, այդ դեպքում նա պարտավոր է.
1Կատարի այս տոմսում թվարկված բոլոր պայմանները
2Բեռի բեռնափոխադրման պայմանները նախօրոք համաձայնեցնել հարկային մարմնի հետ
3Բեռնափոխադրողին մատուցել ճշգրիտ տեղեկություններ և զգուշացնել այս բեռի մասին, իսկ անհրաժշտության դեպքում` ապահովագրել այս բեռը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გამგზავნი გზავნის საფრთხეშემცველ ტვირთს, მაშინ იგი ვალდებულია გადამზიდველს მიაწოდოს ზუსტი ინფორმაცია და გააფრთხილოს ამ ტვირთის შესახებ, საჭიროების შემთხვევაში კი - დააზღვიოს ეს ტვირთი. თუ ეს ვალდებულება არ არის შეტანილი ზედნადებში, მაშინ გამგზავნსა და მიმღებს ევალებათ სხვა საშუალებებით დაამტკიცონ, რომ გადამზიდველმა ზუსტად იცოდა ტვირთის სახეობა და მოსალოდნელი საფრთხე.
Բեռնափոխադրողը կարող է ցանկացած ժամանակ և ցանկացած տեղում դատարկել, ոչնչացնել կամ վնասազերծել բեռը, առանց վնասի փոխհատուցման պարտավորության, եթե.
1Գոյություն ունի հիմնավոր կասկած, որ առաքողը ժամանակին չի կարող ապահովել բեռի բեռնափոխադրման արժեքի վճարումը:
2Տվյալ բեռը վտանգ է պարունակում, որի վտանգի մասին առաքողի կողմից տեղեկության չմատուցման պատճառով նա ոչինչ չգիտեր:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, საფრთხეშემცველი ტვირთი, რომლის საფრთხის შესახებაც გამგზავნის მიერ ინფორმაციის მიუწოდებლობის გამო გადამზიდველმა არაფერი იცოდა, გადამზიდველს შეუძლია ნებისმიერ დროსა და ნებისმიერ ადგილას გადმოცალოს, მოსპოს ან გააუვნებელყოს იგი ზიანის ანაზღაურების ვალდებულების გარეშე; გამგზავნი ასევე აგებს პასუხს ამ ტვირთის გადასაზიდად გადაცემით ან გადაზიდვებით გამოწვეული ზიანისა და ხარჯებისათვის.
Եթե բեռնափոխադրողը պարտավոր է բեռի ամբողջությամբ կամ մասամբ կորցնելու համար փոխհատուցել վնասը, այդ դեպքում վնասի փոխհատուցումը հաշվարկվում է.
1Ըստ բեռի բեռնափոխադրումը սկսելուց մինչև նրա ավարտն ընկած ժամանակամիջոցն արձանագրված նման տիպի բեռի առավելագույն գնի:
2Ըստ բեռի փոխանցման վայրում և այդ ժամանակ` բեռի գործող գնի:
3Ըստ բեռն ընդունողին փոխանցման տեղում և ժամանակի այդ պահին գործող գնի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 692-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მთლიანად ან ნაწილობრივ დაკარგვისათვის აანაზღაუროს ზიანი, მაშინ ზიანის ანაზღაურება გამოითვლება ტვირთის გადაცემის ადგილსა და დროს მოქმედი ტვირთის ფასის მიხედვით.
Եթե ընդունողը բեռն այնպես է ընդունում, որ չի ստուգում նրա վիճակը բեռնափոխադրողի հետ և բեռնափոխադրողին չի ներկայացնում ընդհանուր բնույթի բողոք` կորցնելու և վնասելու մասին, այդ դեպքում մինչև հակառակն ապացուցելը ենթադրվում է, որ.
1Ընդունողը բեռն ընդունել է ապրանքագրում մատնանշված վիճակում:
2Ընդունողը բեռն ընդունել է, առանց նրա վիճակի որոշման:
3Ընդունողը բեռը չի ընդունել:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 698-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ მიმღები მიიღებს ტვირთს ისე, რომ მის მდგომარეობას არ ამოწმებს გადამზიდველთან ერთად და არ უყენებს გადამზიდველს ზოგადი ხასიათის პრეტენზიას დანაკარგებისა და დაზიანების შესახებ, მაშინ საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ მიმღებმა ტვირთი ჩაიბარა ზედნადებში მითითებულ მდგომარეობაში.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։