Araç sürücüsü beyaz değnekli şeridi geçen kör yayaya yol vermek zorunda mıdır?
1Mecbur değildir
2Kör yayaya kontrollü yaya geçidinde hareket ediyorsa sadece bu takdirde macburdur
3Her hangi bir durumda mecburdur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს საგზაო მოძრაობის ისეთი მონაწილეების მიმართ, როგორებიც არიან ქვეითები (განსაკუთრებით ბავშვები, ხანდაზმულები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები) და ველოსიპედისტები. მძღოლი ვალდებულია ყველა შემთხვევაში გზა დაუთმოს თეთრი ხელჯოხით ან გამყოლ-ძაღლთან ერთად მოძრავ უსინათლო ქვეითს.
Sürücü rehberlik eden köpekle yürüyen kör yayaya hangi takdirde yol vermeli?
1Kör yayaya kontrolsüz yaya geçidinde hareket ediyorsa sadece bu takdirde macburdur
2Kör yayaya kontrollü yaya geçidinde hareket ediyorsa sadece bu takdirde macburdur
3Her hangi bir durumda mecburdur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს საგზაო მოძრაობის ისეთი მონაწილეების მიმართ, როგორებიც არიან ქვეითები (განსაკუთრებით ბავშვები, ხანდაზმულები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები) და ველოსიპედისტები. მძღოლი ვალდებულია ყველა შემთხვევაში გზა დაუთმოს თეთრი ხელჯოხით ან გამყოლ-ძაღლთან ერთად მოძრავ უსინათლო ქვეითს.
Yolda hareket ederken mekanik araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangi durumda güvenlik kemerlerini kullanma mecburiyeti yoktur?
1Her hangi bir engel olan şahıssa
2Polis arabasıyla hareket ediyorsa
3Eğer Taşıma aracın konstrüksiyonu emniyet kemerleri yoksa
4Yerleşim alanında hareket ediyorsa
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების (გარდა იმ სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის კონსტრუქცია არ ითვალისწინებს უსაფრთხოების ღვედებს) მართვისას დადგენილი წესით ისარგებლოს უსაფრთხოების ღვედით და უზრუნველყოს მისგან მარჯვენა (ან მარცხენა) მხარეს მჯდომი მგზავრის მიერ უსაფრთხოების ღვედით სარგებლობა.
Aşağıdakilerden hangi faktör sürücünün hareketine tesir etmez?
1Belirtilmiş cevaplardan hiç biri doğru değildir.
2Yorgunluk
3Alkollü içki içmek
4Uykusuzluk
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია იცოდეს საგზაო მოძრაობის წესები, აგრეთვე გათვითცნობიერებული ჰქონდეს ისეთი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენს მძღოლის მოქმედებაზე, მაგალითად, დაღლილობა, უძილობა, სამედიცინო პრეპარატების მიღება, ალკოჰოლის მიღება და ა. შ.
Soru #820გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Dış aydınlatma cihazların açık veya açık kapıları olan durmuş araca doğru hareket ederken sürücü aşağıdakilerden ne yapmalı?
1Sinyal verip hızını artmalı
2Özel dikkatini göstererek gerektiğinde yayaların ve çocukların ansızın görünmesinden meydana gelebilecek tehlikeden zamanında kaçınmasını sağlamalıdır
3Hızını azaltıp durmuş aracın birdenbire hareket ederse tehlikeden kaçınmak için uyarı ikaz ışığı açmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, გზაზე გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების გასწვრივ მოძრაობისას მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს ჩართული გარე სანათი ხელსაწყოს ან ღია კარის მქონე სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, რათა აუცილებლობის შემთხვევაში დროულად უზრუნველყოს გზაზე ქვეითთა და ბავშვების მოულოდნელი გამოჩენით წარმოშობილი საფრთხის თავიდან აცილება.
Soru #821გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Sürücünün yaya çocuklara, yaşlılara ve engellilere karşı özel dikkatini gösterme mecburiyeti var mıdır?
1Evet, vardır
2Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს საგზაო მოძრაობის ისეთი მონაწილეების მიმართ, როგორებიც არიან ქვეითები (განსაკუთრებით ბავშვები, ხანდაზმულები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები) და ველოსიპედისტები.
Araç sürdüğü zaman sürücü cep telefonu kullanabilir mi?
1Hiç bir durumda kullanamaz
2Sesli arama fönksyonu kullanıyorsa ve aracı sürmek için iki eli boşsa izinlidir
3Aracını sürmek için bir eli boşsa izinlidir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებისას მძღოლი უნდა მოერიდოს ნებისმიერ მოქმედებას, რომელიც დაკავშირებული არ არის მართვასთან. მძღოლს ეკრძალება სატრანსპორტო საშუალების მართვისას მობილური კომუნიკაციის საშუალებით სარგებლობა. ეს აკრძალვა არ ვრცელდება ისეთ შემთხვევებზე, როდესაც მძღოლი სარგებლობს მობილური კომუნიკაციის საშუალების ყურსასმენით ან მობილური კომუნიკაციის ხმამაღალი (ან დისტანციური) საუბრის ფუნქციით და ორივე ხელი თავისუფალი აქვს სატრანსპორტო საშუალების სამართავად.
Köprüler, asma yollar, yüksek gerilim hat direği altında, ayrıca tünelleri geçmeden önce otobüs ve kamyon şoröflerin aşağıdakilerinden hangi mecburiyetleri vardır?
1Binek araba sürücüye yol verme mecburiyeti vardır
2Aracın güvenli geçmesinden emin olma mecburiyeti vardır
3Uyarı ikaz ışıkları açma mecburiyeti vardır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-10 პუნქტის თანახმად, ხიდის, ესტაკადის, მაღალი ძაბვის გადამცემი ხაზის ქვეშ, აგრეთვე გვირაბში ან სხვა მსგავს ადგილას გავლამდე ავტობუსის, სატვირთო ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია დარწმუნდეს სატრანსპორტო საშუალების გავლის უსაფრთხოებაში.
Sürücüye aracını sürmek aşağıdakilerden hangi düzensizlik olurken yasaktır?
1İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
2Sadece direksyonu bozukken yasaktır
3Sadece korna bozukken yasaktır
4Sadece sis ışıkları bozukken yasaktır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Günün karanlık zamanında aracın yakın ve uzak aydınlatma ışıkları birden bozarken (sönerken) sürücüye aşağıdakilerden hangisi yasaktır?
1Suni aydınlatma olmayan yolda hareket etmek yasaktır
2Suni aydınlatmış iki yönlü yolda hareket etmek yasaktır
3Suni aydınlatmanın olup olmadığı halde hen hangi bir yolda hareket etmek yasaktır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #830გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი
Yetersiz veya kısıtlı görüş şartlar olduğunda sürücü aşağıdakilerden ne yapmalı?
1Hızını düşürüp kendisi ve önünde olan araç arasındaki mesafesini artmalı
2Dörtlü ikaz lambası açıp şeridin en son sol yönde hareket etmeli
3Acil signalizasyon ışıkları açıp kendisi ve önünde olan araç arasındaki mesafesini azaltmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - არასაკმარისი ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე და გაზარდოს დისტანცია თავის სატრანსპორტო საშუალებასა და მის წინ მიმავალ სატრანსპორტო საშუალებას შორის.
Sürücü en sık donmuş yolun nerede olduğunu bilmeli?
1Yerleşim alanının merkez sokaklarında
2Köprülerde, üst geçitlerde ve asma yollarda
3Suni aydınlatma olmayan tünellerde
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - მოყინულ გზის მონაკვეთზე მძღოლმა შეძლებისდაგვარად თავი უნდა აარიდოს დამუხრუჭებას, სიჩქარის ცვლილებასა და მიმართულების მკვეთრ შეცვლას. ამასთანავე, მძღოლმა უნდა გააცნობიეროს, რომ ყველაზე უფრო ხშირად გზა მოყინულია ხიდზე, გზაგამტარსა და ესტაკადაზე.
Yolun aydınlık kısmından karanlık kısmına geçerken sürücü aşağıdakilerden hangisini öngörmeli?
1Gözler karanlıka yavaş alışır, dolaysıyla sürücünün önündeki engelleri görmek zor olduğunu öngörmeli.
2Araç frenlemeye gerek olan zaman ve mesafesini öngörmeli
3Sis karşı ışıkların açmasını mecburi olduğunu öngörmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - გზის ნათელი მონაკვეთიდან ბნელ მონაკვეთზე გასვლისას თვალი ნელა ეჩვევა სიბნელეს, რის გამოც მძღოლის წინ არსებული შესაძლო დაბრკოლება რთული შესამჩნევია.
Gece vaktinde kötü veya düzgünsüz aydınlatmış yol kısmında hareket ederken sürücü aşağıdakilerden hangisini öngörmeli?
1Araçlar frenlemeye gereken zaman ve mesafe artacağını öngörmeli
2Uyarı ikaz ışıklarını açmak mecburi olduğunu öngörmeli
3Trafikte bulunan araçlar birbirlerini görmek zorlaştırıldığını öngörmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - ღამე, ცუდად განათებული ან არათანაბრად განათებული გზის მონაკვეთებზე მოძრაობისას გართულებულია საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა მიერ ერთმანეთის შემჩნევა.
1Mümkün olduğuna kadar frenleme, hız ve istikameti hızla değiştirmeyi kaçınmalı
2Frenlemek için el freni kullanmalı
3İstikameti direksyonu keskince dönmesiyle ve hızını artmasıyla değiştirmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - მოყინულ გზის მონაკვეთზე მძღოლმა შეძლებისდაგვარად თავი უნდა აარიდოს დამუხრუჭებას, სიჩქარის ცვლილებასა და მიმართულების მკვეთრ შეცვლას. ამასთან მძღოლმა უნდა გაათვიცნობიეროს, რომ ყველაზე უფრო ხშირად გზა მოყინულია ხიდზე, გზაგამტარებზე და ესტაკადებზე.
Yağmur ve kar yağarken hareket ettiğinde sürücü:
1Kendisi ve önündeki araç arasıda olan mesafesini azaltmalı
2Hızını düşürüp kendisine ve önündeki araç arasıda olan mesafesini artmalı
3Uyarı ikaz ışığı açmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - ვინაიდან წვიმისა და თოვის დროს მოძრაობისას იზრდება სატრანსპორტო საშუალების დამუხრუჭებისათვის საჭირო დრო და მანძილი, ამასთანავე, ნალექი აუარესებს ხილვადობას, მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე და გაზარდოს დისტანცია თავის სატრანსპორტო საშუალებასა და მის წინ მიმავალ სატრანსპორტო საშუალებას შორის.
Yağmur ve kar yağarken hareket ettiğinde sürücü aşağıdakilerden hangisini öngörmeli?
1Kendisi ve önündeki araç arasında olan mesafesini azaltmak daha münasip görüldüğünü öngörmeli
2Geri gitmek yasak olduğunu
3Araçlar arasında frenlemek için gereken zaman ve mesafe, ayrıca yağışlar görüntü şartlarını zorlaştırdığını öngörmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - ვინაიდან წვიმისა და თოვის დროს მოძრაობისას იზრდება სატრანსპორტო საშუალების დამუხრუჭებისათვის საჭირო დრო და მანძილი, ამასთან ნალექი აუარესებს ხილვადობას, მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე და გაზარდოს დისტანცია მისი და მის წინ მიმავალ სატრანსპორტო საშუალებას შორის.
Yağmur başlandığında yol yüzeyi çamurlaşıp kayma tehlike oluşturduğundan dolayı sürücü:
1Frene yavaşça basarak hızını azaltmalı
2Sert frenleme yaparak hızını azaltmalı
3Hızını artmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - წვიმის დაწყებისას გზის ზედაპირი ტალახიანდება და ქმნის მოცურების საშიშროებას, რის გამოც მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე მდორე დამუხრუჭებით.
1Dönüşe sert frenleme yapmak veya/ve yüksek hızla girmek araç kullanmasına kontrol kaybetme sebebi olabileceğini öngörmeli
2Dönmenin yüksek hızla sağlanması avatajlı görüldüğünü öngörmeli
3Dönüşe girmek için hızının azaltmasını sert frenleyerek sağlanması gerektiğini öngörmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „თ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები - მოსახვევში მუხრუჭის მკვეთრად გამოყენებამ ან/და მაღალი სიჩქარით შესვლამ (განსაკუთრებით გზის სველი ზედაპირის არსებობისას) შესაძლოა გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალებაზე კონტროლის დაკარგვა.
Pratik bölüm
Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi
10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.