Fkfifh,fuf f,hb fhlshuf ffy fv8tb[scsh0f bfkcys bwj fvfimsyf6`f f[sw f[sh[fh0fkf tb0fqefpfh> tbim0fhuskfimfc bhsvfpfhw hs[`0jb?
- 1 Pys fblfhfn` vfimsyf bfchjeg> fyt8c – fnhfvdfb> fqs[`n`fys – fvfimsyf kfc
- 2 Pys fvfimsyf kfc bfchjeg> fyt8c – fblfhfn` vfimsyf> fqs[`n`fys – fnhfvdfb
- 3 Pys fnhfvdfb bfchjeg> fyt8c – fvfimsyf kfc> fqs[`n`fys – fblfhfn` vfimsyf
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „ბ“ და „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, რეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ბ) შუქნიშნის დამატებით სექციაში ძირითად ყვითელ ან წითელ მაშუქ სიგნალთან ერთად ჩართული ისრის მიმართულებით მოძრაო¬ბისას სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას; გ) თუ შუქნიშნის ან მარეგულირებლის სიგნალები ერთდროულად მოძრაობის ნებას რთავს რელსიან და ურელსო სატრანსპორტო საშუალებებს, რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა, მაგრამ შუქნიშნის დამატებით სექციაში ძირითად ყვითელ ან წითელ მაშუქ სიგნალთან ერთად ჩართული ისრის მიმართულებით მოძრაობისას რელსიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.