Fy[fh0f0s9 f=s> ffyuskfhf fgeyrn fkqhfps> fb0fqhf fb0fkfufhf f-fprhf bfpre fq`bhf fhlshuf ffvsim0f[m> fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fhys7`f8 befkeg:
- 1 Ffbu`f bpshkfij fvfimsyf,kf6`f b=frhtb> fyt8c fvfybjdh fkfufhtb
- 2 F9s;`fhf fpby h[s bfh[`fys> fv8f=s b7je f0fuskfpffimf bf[ms9isvr`f> b[9vsh7mfr`f fb0fqhf fyfuofhf
- 3 Fv8fn` fvfi`sh f-fw`s[mxfhfps f0fuskfpffimf6`f ptums hs[mxfhtb> tumsh0 fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f fv8f ibh0j fu`hf ufys> fb0fqhf fkfufhtb
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 41-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ამ კანონის 33-ე მუხლის მე-4 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით, დასახლებულ პუნქტში სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისთვის მოძრაობის გასაადვილებლად სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა შეანელონ მოძრაობა და აუცილებლობის შემთხვევაში გაჩერდნენ, რათა სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებამ შეძლოს გასაჩერებელი პუნქტიდან გამოსვლისთვის საჭირო მანევრის შესრულება. სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია მოძრაობის განახლების განზრახვის შესახებ მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით სიგნალის მიცემის შემდეგ მიიღოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან აცილებისთვის საჭირო სიფრთხილის ზომები და მოძრაობა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ სხვა სატრანსპორტო საშუალებები გზას უთმობენ.