Fhys7`f8> ffyuskfhf bf[ms7fvkj f0s96`f h=s> tumsh0 fhys7`f8w`f bffv0fys lf[mshsv,fif f0s9 f=s ef]f 9cs[`f bvfvr`f lffyuskfpfh> eb flshuf 7f9im (vf eb tb9ie lf-f lshufr) b[9vsh7mfr`f b6`bhuskfhjeg:
- 1 Fvfi`shn` fhlshuf f=frhf ffvsim0f[m> bfhf e,fc> eb tb9i fhlshuf b7fvpfh vf b9[fc0fpfh
- 2 Fvfi`shn` fkfifhfn` fhlshuf f=frhf ffvsim0f[m
- 3 Fvfi`shn` fkfifhfn` fhlshuf b7fvpfh vf b9[fc0fpfh
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, და იქ, სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას. ამავე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად საავარიო გაჩერების ნიშნის ან მოციმციმე წითელი ფარნის არარსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება.