Полный список билетов

1452 официальных билетов — категория B+C1 Mil, с правильным ответом и разъяснением закона.

Билет №1359 პრიორიტეტის ნიშნები

Bi`fh0je fblfhf fv8fyufhf ffy fhys7`uf8 fpby bvfv:

  1. 1 Cff0r fkf 3% rv. pskfchf tb]fv fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f vfwfhf hf9schf
  2. 2 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf bffksh7mfys fec fhehtb> bffksh7mfys ffyrskfhtb vfwfhf
  3. 3 Fhys7`fuf bhw`fys vf tbwhf]`fufkf fb0fqhf
  4. 4 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf bffksh7mfys fec fhehtb> bffksh7mfys ffyrskfhtb> cff0r fkf 3% rv. pswfrhf tb]fv fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f vfwfhf hf9schtb> fhys7`fuf bhw`fys vf tbwhf]`fufkf fb0fqhtb
Разъяснение закона
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-9 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად სახიფათო ტვირთის გადაზიდვისას მძღოლს ეკრძალება: ა) საწვავით გამართვა ავტოგასამართ სადგურებში საერთო სარგებლობის სვეტებიდან (ფეთქებადი და ცეცხლსაშიში ნივთიერების გადაზიდვის შემთხვევაში); ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების მკვეთრი დაძვრა და დამუხრუჭება; გ) იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელიც მოძრაობს 30 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით; დ) გამორთული ძრავით ან/და გადაბმულობით მოძრაობა; ე) თამბაქოს მოწევა ავტოსატრანსპორტო საშუალების სალონში; ვ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერება/დგომა ცეცხლის კერისგან 200 მეტრით ნაკლებ მანძილზე; ზ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების უმეთვალყურეოდ დატოვება; თ) სხვა ტვირთის გადაზიდვა ან/და იმ პირების გადაყვანა, რომლებიც არ არიან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ეკიპაჟის წევრები.
Билет №1360 პრიორიტეტის ნიშნები

Bi`fh0je fblfhf fv8fyufhf ffy fhys7`uf8 fpby bvfv:

  1. 1 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf fcfkjy f=s f0f0sy f[fhf vfwfhf
  2. 2 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf [skf9ihflf ffys;mhf
  3. 3 2%% vtnhfr hskf fvwf f[sq[sh0f bfpffbu`fys fvfimsyf fyuskfhtb fhuskfhtb
  4. 4 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf fcfkjy f=s f0f0sy f[fhtb> 2%% vtnhfr hskf fvwf f[sq[sh0f bfpffbu`fys fvfimsyf fyuskfhtb fhuskfhtb> fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf [skf9ihflf ffys;mhtb
Разъяснение закона
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-9 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად სახიფათო ტვირთის გადაზიდვისას მძღოლს ეკრძალება: ა) საწვავით გამართვა ავტოგასამართ სადგურებში საერთო სარგებლობის სვეტებიდან (ფეთქებადი და ცეცხლსაშიში ნივთიერების გადაზიდვის შემთხვევაში); ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების მკვეთრი დაძვრა და დამუხრუჭება; გ) იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელიც მოძრაობს 30 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით; დ) გამორთული ძრავით ან/და გადაბმულობით მოძრაობა; ე) თამბაქოს მოწევა ავტოსატრანსპორტო საშუალების სალონში; ვ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერება/დგომა ცეცხლის კერისგან 200 მეტრით ნაკლებ მანძილზე; ზ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების უმეთვალყურეოდ დატოვება; თ) სხვა ტვირთის გადაზიდვა ან/და იმ პირების გადაყვანა, რომლებიც არ არიან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ეკიპაჟის წევრები.
Билет №1361 პრიორიტეტის ნიშნები

Bi`fh0je fblfhf bv8fyspuj fhys7`uf8 fpby bvfv:

  1. 1 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf ftrbgf; bfkfv f[f=6`f hsv9fyufhf
  2. 2 Lf-f fblfhfr fbfufhfps
  3. 3 Lf-f fblfhfr fv8fyufhtb fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf ftrbgf; bfkfv f[f=6`f hsv8fyufhtb
Разъяснение закона
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-9 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად სახიფათო ტვირთის გადაზიდვისას მძღოლს ეკრძალება: ა) საწვავით გამართვა ავტოგასამართ სადგურებში საერთო სარგებლობის სვეტებიდან (ფეთქებადი და ცეცხლსაშიში ნივთიერების გადაზიდვის შემთხვევაში); ბ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების მკვეთრი დაძვრა და დამუხრუჭება; გ) იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელიც მოძრაობს 30 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით; დ) გამორთული ძრავით ან/და გადაბმულობით მოძრაობა; ე) თამბაქოს მოწევა ავტოსატრანსპორტო საშუალების სალონში; ვ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაჩერება/დგომა ცეცხლის კერისგან 200 მეტრით ნაკლებ მანძილზე; ზ) ავტოსატრანსპორტო საშუალების უმეთვალყურეოდ დატოვება; თ) სხვა ტვირთის გადაზიდვა ან/და იმ პირების გადაყვანა, რომლებიც არ არიან ავტოსატრანსპორტო საშუალების ეკიპაჟის წევრები.
Билет №1362 პრიორიტეტის ნიშნები

Bi`fh0je fblfhf fv8fyufhf ffy fufpkf fec pef fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf f[`fh[`fhf 7fkjvf?

  1. 1 B7fkjbn
  2. 2 B7fkjv
Разъяснение закона
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-9 მუხლის მე-16 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად სახიფათო ტვირთის გადაზიდვის დროს დაუშვებელია აირზე მომუშავე ავტოსატრანსპორტო საშუალების გამოყენება.
Билет №1363 პრიორიტეტის ნიშნები

Bi`fh0je fblfhf fv8fyufhf ffy fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf fwhf]`fuf bfwhje]`fh 7fkjvf?

  1. 1 B7fkjv
  2. 2 B7fkjbn
Разъяснение закона
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-9 მუხლის მე-16 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად სახიფათო ტვირთის გადაზიდვის დროს დაუშვებელია ავტოსატრანსპორტო საშუალებაზე ერთზე მეტი მისაბმელის ან ნახევარმისაბმელის ჩაბმა.
Билет №1364 პრიორიტეტის ნიშნები

B/`/`je> bfhf e,fc> b,ffoje fblfhf fv8fyufhf ffy> fv8f=s fblfhf rf]fh vf brf0`fh> fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf fhys7`uf8 befkeg:

  1. 1 Ffyuskfhtb fvfi`sh ps[7mfp fvpsp6`f h9sh[htb
  2. 2 F,hb fn`s 0tkkf blbhlshhjeg fblfhf fl`s6`qf8> yfc fb0fqhf yfbuofhjeg
  3. 3 Fb0fqhf yfbuofhjeg cff0rfkf 4% rv. fkfchfkf> fv8f=s brf9cfp fblfhf fv8fn` fb0fqhf tumsh0 fkf[`skfw`f bh9sh[fufv[fhw
Разъяснение закона
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-12 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, საყარი და თხევადი ტვირთების გადაზიდვისას ავტოსატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია ტრანსპორტირებისას გამორიცხოს ტვირთის გაბნევა/დაღვრა სავალ ნაწილზე. გზაზე ტვირთის გაბნევა/დაღვრის შემთხვევაში, შეწყვიტოს მოძრაობა და მიიღოს ზომები აღნიშნულის გამომწვევი მიზეზების აღმოსაფხვრელად.
Билет №1365 გზაჯვარედინის გავლა

F,fh0 fb6`if]f0hf6`f h7syn` ^sh0n`skf=s fhys7`uf8w`f h\mfecn`b hs9cimfhfn`b fht;bv6`f b]`ff6`yfqjbn:

  1. 1 Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f hecehf bfpre fb6`if]f0hf
  2. 2 „:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR)
  3. 3 Bi`fh0je fblfhf6`f ;`kfh,;mfhfn`b hsv8fyufhf bfpre fb6`if]f0hf
Разъяснение закона
მძღოლთა შრომისა და დასვენების რეჟიმების რეგლამინტაცია საქართველოში ხდება „საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR). მოთხოვნათა შესაბამისად.
Билет №1366 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fnthvby «;`kfh,;mfhfn`b fnhfycgjhnn` fb0fqhf» bffyfujbn:

  1. 1 1%% rv. tb]fys bfh,fypffkfr fdnjvj,bkn` fb0fqhf
  2. 2 }`ffr bflsv[fhums> eb f[schfkf bfh,fypffkfr fdnjvj,bkn` fb0fqhf
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ტერმინი „საერთაშორისო სატრანსპორტო მიმოსვლა“ ნიშნავს ნებისმიერ საავტომობილო მიმოსვლას ერთი საზღვრის გადაკვეთით მაინც.
Билет №1367 გზაჯვარედინის გავლა

Fb0fqhf f[msv8f9scef fqfrshflumsk pn`e> fb6`if]f0hf ps6`yfuje fufy6`f bptb6`if]f0sv[fh> „:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) fvx fbejv ;`kfh,;mfhfn`b fblfhf fv8fyufhf6`f yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f hps> eh0 fprhfc bhsvfpfh:

  1. 1 F,hb f,bkt0 f=s tb6`s9[mfoje f0fuskfpffimf6`f ptums hffy.
  2. 2 5% rv. bhtb]fv fhtuekbfhn` w`f]`f6`f hskf fgfccf;bhw`f hsv9fyufhf
  3. 3 Fwhf]`fuf6`f hsrfgfy byfkfqfys> 3>5 njyyf tb]fvr`f frfgfy pvje fblfhf fv8fyufhf vfwfhf
  4. 4 Fhys7`uf8 lhskfqfys> $8sr fgfccf;bhw`f bhtb]fvr`f bv8fyspuj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f hskf fgfccf;bhw`f hsv9fyufhf
Разъяснение закона
თუ ხელშემკვრელი მხარეები, რომელთა ტერიტორიაზე ხორციელდება მიმოსვლა არ შეთახმდნენ საპირისპიროს შესახებ, „საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) მოთხოვნები არ გამოიყენება საერთაშორისო საავტომობილო ტვირთზიდვის მიმართ, რომელიც სრულდება: ა) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომლებიც გამოიყენება ტვირთის გადასაზიდად და რომელთა ნებადართული მაქსიმალური მასა, მისაბმელებისა და ნახევარმისაბმელების მასის ჩათვლის, არ აღემატება 3,5 ტონას; ბ) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომლებიც გამოიყენება მგზავრთა გადასაყვანად და რომლებსაც თავიანთი კონსტრუქციისა და აღჭურვილობის გამო მძღოლის ჩათვლით ცხრა კაცზე მეტის გადაყვანა არ შეუძლია და განკუთვნილია ამ მიზნისთვის;. გ) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომლებიც გამოიყენება მგზავრთა გადასაყვანად რეგულარულ ხაზებზე, რომელთა სიგრძე 50 კმ-ს არ აღემატება.
Билет №1368 გზაჯვარედინის გავლა

Fb0fqhf bf[msv8f9scef fqfrshflumsk pn`e> fb6`if]f0hf ps6`yfuje fufy6`f bptb6`if]f0sv[fh> „:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) fvx fbejv ;`kfh,;mfhfn`b fblfhf fv8fyufhf6`f yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f hps:

  1. 1 F,hb f,bkt0 f=s tb6`s9[mfoje f0fuskfpffimf6`f ptums hffy.
  2. 2 @>5 njyyf tb]fvr`f> frjvthwbfn` fprhf pvfv fblfhf fv8fyufhfps fpby pvje zslfkfn`b fvfi`shn` fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f
  3. 3 Zslfkfn`b fvfi`shn` fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f fi`7`s bf[mfkfufkje fgeyrn f7syn` 1%% rv. byhsqfrys tb0fqefpfh
Разъяснение закона
თუ ხელშემკვრელი მხარეები, რომელთა ტერიტორიაზე ხორციელდება მიმოსვლა არ შეთახმდნენ საპირისპიროს შესახებ, „საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) მოთხოვნები არ გამოიყენება საერთაშორისო საავტომობილო ტვირთზიდვის მიმართ, რომელიც სრულდება: ა) სპეციალური საავარიო სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომელთა ექსპლუატაცია წარმოებს მათი მიწერის პუნქტიდან 100 კმ ფარგლებში. ბ) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომელთა ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 7,5 ტონას და რომლებიც გამოიყენება არაკომერციული გადაზიდვისათვის.
Билет №1369 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> tcsvxs,;mn`b fhys7`fhf ffv0f tb]fvpfhjeg:

  1. 1 56 cff0
  2. 2 46 cff0
  3. 3 40 cff0
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ყოველკვირეული მართვის ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს 56 საათს.
Билет №1370 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> tbim0fhuskje 8svxs,;m byhsqfrys fvfimsyf fhys7`fhf fptb9i ffv0f fbwqfksq bhtb]fvpfhjeg:

  1. 1 78 cff0
  2. 2 85 cff0
  3. 3 90 cff0
  4. 4 70 cff0
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად მართვის საერთო ჯამური ხანგრძლივობა ნებისმიერი ორი ერთმანეთის მომდევნო კვირის განმავლობაში არ უნდა აღემატებოდეს 90 საათს.
Билет №1371 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> f9cimfhf ffv0fyof fhys7`uf8 45 vbye0 b9cs bimfhw fps if7f cff0 fv8f ls6`pfhw b[`0jb?

  1. 1 3 cff0rb ,;frb
  2. 2 4 cff0rb ,;frb
  3. 3 5 cff0rb ,;frb
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ოთხნახევარი საათის განმავლობაში მართვის პერიოდის შემდეგ მძღოლმა უნდა შეისვენოს არანაკლებ 45 წუთისა, თუ არა დგება დასვენების პერიოდი.
Билет №1372 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> f9cimfhf ffv0fyof fhys7`uf8 4 cff0rb ,;frb tb]fys fv8f ls6`pfh> eb lffy=fcys b9cs bimfhjeg:

  1. 1 20 vbye0 tbqsvr`f
  2. 2 30 vbye0 tbqsvr`f
  3. 3 45 vbye0 tbqsvr`f
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, ოთხნახევარი საათის განმავლობაში მართვის პერიოდის შემდეგ მძღოლმა უნდა შეისვენოს არანაკლებ 45 წუთისა, თუ არა დგება დასვენების პერიოდი.
Билет №1373 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fhys7`uf8> f9cimfhfyofn`b tcsvifn`b vf tcsvxs,;mn`b fgthbjl ffvsim0f[m> 24 cff0 byhsqfrys> tcsvifn`b f9cimfhfn` gthbjl =sw f[fh[`fhf b[`0jevf?

  1. 1 B[`0jeg
  2. 2 B[`0fofv
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, დასვენების წინა ყოველდღიური პერიოდის ან ყოველკვირეული პერიოდის დასრულებიდან ყოველი 24-საათიანი პერიოდის განმავლობაში მძღოლმა უნდა გამოიყენოს ახალი ყოველდღიური დასვენების პერიოდი.
Билет №1374 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fnthvby «f,;mff9ysn` f9cimfhf ffv0f» fkf bfp9[mfu`f0jeg f,fh0 fh,fuf6`f bhtbqsv f9cimfhf ffv0f:

  1. 1 11 cff0
  2. 2 9 cff0r
  3. 3 7 cff0r
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ტერმინი „დასვენების ნორმალური ყოველდღიური პერიოდი“ ნიშნავს დასვენების ნებისმიერ პერიოდს არანაკლებ 11 საათის ხანგრძლივობით.
Билет №1375 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fnthvby «bhvfze tcsvifn`b f9cimfhf ffv0f» fkf bfp9[mfu`f0jeg f,fh0 fh,fuf6`f bhtbqsv f9cimfhf ffv0f:

  1. 1 @ cff0r tbqsvr`f> f[f $ cff0r tb]fvr`f
  2. 2 11 cff0
  3. 3 $ cff0r tbqsvr`f> f[f 11 cff0 tb]fvr`f
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ტერმინი „დასვენების შემცირებული ყოველდღიური პერიოდი“ ნიშნავს დასვენების ნებისმიერ პერიოდს არანაკლებ 9 საათის, მაგრამ 11 საათზე ნაკლები ხანგრძლივობით.
Билет №1376 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fhys7`fhf fgthbjl6`f bhsqfyfr`tbn fhys7`fhf ffv0f ptums:

  1. 1 Tb6`if]f0e fufy6`f hsqfrshflumskb tb6`if]f0e fufy6`f bhskfv f]`sy06fhhf6`f hsqfrshflumskb h=s
  2. 2 Tb6`if]f0e fufy6`f hsqfrshflumsk vfwfhf=s
  3. 3 Tb6`if]f0e fufy6`f bhskfv f]`sy06fhhf6`f hsqfrshflumsk vfwfhf=s
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების მართვის პერიოდები მოიცავს მართვის ნებისმიერ დროს ხელშემკვრელ მხარეთა ტერიტორიაზე და იმ სახელმწიფოთა ტერიტორიაზე, რომლებიც არ წარმოადგენენ ხელშემკვრელ მხარეებს.
Билет №1377 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fhys7`f8 fu`f0fhfn` [fh[`fuf pvje fvfimsyf lf6`n`fpfh> eb fb0fqhtb f9cimfhtb hffv0f bfpre fyqfv0f w`shbufhjeg:

  1. 1 Fvfimsyf=s fwbahfn` nf[juhfa imf6`shuskfpfh> bfc[mje 14 fvpfhn` vi6`f hps
  2. 2 Fu`f0fhfn` [fh[`fhf bf[ms9isvr`f> lspye fvib bfc[mje 2# fvpfhn` vi6`tb hps
  3. 3 Fvfimsyf=s fwbahfn` nf[juhfa imf6`shuskfpfh> lspye fvi vfwfhfps
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, თუ მძღოლი მართავს საკონტროლო მოწყობილობით აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებას მას უნდა შეეძლოს წარადგინოს ჩანაწერები მართვისა და დასვენების დროის შესახებ, რომელიც უნდა მოიცავდეს მიმდინარე დღეს და წინა 28 კალენდარულ დღეს.
Билет №1378 გზაჯვარედინის გავლა

„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f h=s bimf6`uskje f[f[`fuf6`f bimf6`lshuskfhjeg:

  1. 1 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fkfchtb bp[scsp fv8tb vfwfhf
  2. 2 F9cimfhtb ffy=fchtb hffv0f
  3. 3 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fkfchtb bp[scsp fv8tb> bfhf e,fc> fhys7`fhf f=]`fhtb> fcimfhtb> ffy=fchtb hffv0tb
  4. 4 Fhys7`fhf f=]`fhf vfwfhf
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებაზე დაყენებული საკონტროლო მოწყობილობა უნდა უზრუნველყოფდეს, რომ დაფიქსირდეს: 1. სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე და გავლილი მანძილი. 2. მართვის ხანგრძლივობა. 3. დასვენების და შესვენების ხანგრძლივობა.
Практическая часть

Экзаменационные маршруты — так, как их проезжает экзаменатор

48 настоящих экзаменационных маршрута в 10 городах, всего 623 км. Каждый поворот и остановка на карте, с голосовой подсказкой.

  • Все маршруты на карте
  • Режим GPS на реальной дороге
  • Тренировочный режим с регулировкой скорости
  • И на сайте, и в приложении

Разовый платёж без автопродления — картой на защищённой странице Банка Грузии.