გზაჯვარედინის გავლა

„CE“ və ya „DE“ kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, həmçinin, “BE” kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ varmı?

1. 1 Hüququ yoxdur
2. 2 Hüququ var

„CE“ və „D“ kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, həmçinin, “DE” kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ varmı?

1. 1 Hüququ var
2. 2 Hüququ yoxdur

„C1E“ və „D1“ alt kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, həmçinin, “D1E” alt kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ varmı?

1. 1 Hüququ yoxdur
2. 2 Hüququ var

„DE“ kateqoriyası və „C1“ alt kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, həmçinin, “C1E” alt kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ varmı?

1. 1 Hüququ yoxdur
2. 2 Hüququ var

„C“ kateqoriyasına aid olan avtomobili idarə etmə hüququ olan şəxsin, sürücülük vəsiqəsini aldıqdan bir il sonra, qoyulmuş qaydalara uyğun olaraq, sərnişinləri yük avtomobilinin banı ilə aparmaq hüququ var, əgər sürücüdən başqa sərnişinlərin sayı:

1. 1 8-dən çoxdursa
2. 2 8-dən çox deyilsə

„C“ və “D” kateqoriyalarına aid olan avtomobili idarə etmə hüququ olan şəxsin, “C” kateqoriyasına aid olan avtomobili idarə etmək üçün sürücülük vəsiqəsini aldıqdan üç il sonra, qoyulmuş qaydalara uyğun olaraq, sərnişinləri müvafiq avadanlığı olan yük avtomobilinin banı ilə aparmaq hüququ var:

1. 1 8 nəfərdən artıq
2. 2 8 nəfərdən çox olmayaraq

„C1“ alt kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, təkərli kənd təsərrüfatı traktorunu idarə etməyə ixtiyarı var, hansının ki, icazə verilən maksimal kütləsi:

1. 1 8250 kq-dan artıqdır amma, 12000 kq-dan çox deyil
2. 2 8250 kq-dan artıq deyil

„C1“ alt kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, həmçinin, təkərli kənd təsərrüfatı traktorunu qoşqusu ilə idarə etməyə ixtiyarı var, əgər belə tərkibin ümumi icazə verilən maksimal kütləsi:

1. 1 8250 kq-dan artıqdır amma, 12000 kq-dan çox deyilsə
2. 2 8250 kq-dan artıq deyilsə

„C“ kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin təkərli kənd təsərrüfatı traktorunu idarə etməyə ixtiyarı var, hansının ki, icazə verilən maksimal kütləsi:

1. 1 12000 kq-dan artıq deyil
2. 2 12000 kq-dan artıqdır

„C“ kateqoriyasına aid olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmə hüququ olan şəxsin, həmçinin, təkərli kənd təsərrüfatı traktorunu qoşqusu ilə idarə etməyə ixtiyarı var, əgər belə tərkibin ümumi icazə verilən maksimal kütləsi:

1. 1 12000 kq-dan artıqdırsa
2. 2 12000 kq-dan artıq deyilsə

Kəsişmələrdə, verilmiş yol işarəsi olduğu zaman, minik avtomobilinin sürücüsünün hərəkəti davam etdirməyə ixtiyarı var:

1. 1 Yalnız C istiqamətində
2. 2 Yalnız B istiqamətində
3. 3 Həm A, həm B, həm də C istiqamətində
4. 4 Yalnız A istiqamətində

Ox istiqamətində hərəkət edən zaman, hansı nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yol verməyə borcludur?

1. 1 Minik avtomobilinin sürücüsü
2. 2 Traktorun sürücüsü

Gürcüstanda sürücülərin əmək və dincəlmə rejimlərinin tənzimlənməsi hansı sazişə uyğun olaraq həyata keçirilir?

1. 1 Avtonəqliyyat vasitələrinin işləməsi haqqında olan sazişə uyğun olaraq
2. 2 “Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nə (AETR) uyğun olaraq
3. 3 Təhlükəli yüklərin beynəlxalq yol daşımaçılığı haqqında olan sazişə uyğun olaraq

“Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nə (AETR) uyğun olaraq, “Beynəlxalq Yol Hərəkəti”deməkdir:

1. 1 100 km-dən artıq məsafəyə hərəkət edən istənilən avtomobil hərəkəti
2. 2 Heç olmasa bir sərhədi keçməklə baş verən istənilən avtomobil hərəkəti

Əgər müqavilənin ərazilərində hərəkət icra olunan tərəfləri ziddiyyətlər haqqında razılığa gəlməsələr, “Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nin (AETR) tələbləri aşağıdakı məqsədlə istifadə edilən nəqliyyat vasitələri tərəfindən yerinə yetirilən beynəlxalq avtomobil yükdaşınmasına şamil edilməyəcək:

1. 1 Yuxarıda qeyd olunan hər üç halda
2. 2 Yalnız, uzunluğu 50 km-dən artıq olmayan, sərnişin daşımaçılığı üçün tənzimlənmiş xətlərə
3. 3 Yalnız, qoşqularının və yarımqoşqularının kütləsi ilə birlikdə ümumi icazə verilən kütləsi 3,5 tondan artıq olmayan nəqliyyat vasitələrinə
4. 4 Yalnız, öz konstruksiya və təchizatına görə sürücü ilə birlikdə doqqu nəfərdən artıq apara bilməyən, sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulan nəqliyyat vasitələrinə

Əgər müqavilənin ərazilərində hərəkət icra olunan tərəfləri ziddiyyətlər haqqında razılığa gəlməsələr, “Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nin (AETR) tələbləri aşağıdakı məqsədlə istifadə edilən beynəlxalq avtomobil yükdaşıyıcılarına şamil edilməyəcək:

1. 1 Yuxarıda qeyd olunan hər iki halda
2. 2 Yalnız, icazə verilən maksimal kütləsi 7,5 tondan artıq olmayan və qeyri-kommersiya məqsədləri üçün istifadə edilən nəqliyyat vasitələrinə
3. 3 Yalnız, istismarı, yazıldıqları məntəqədən 100 km sahədə həyata keçirilən xüsusi nəqliyyat vasitələrinə

“Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nə (AETR) uyğun olaraq hərhəftəlik idarəetmə müddəti artıq olmamalıdır:

1. 1 56saatdan
2. 2 46saatdan
3. 3 40 saatdan

“Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nə (AETR) uyğun olaraq istənilən bir-birinin ardınca gələn iki həftə ərzində idarəetmənin ümumi müddəti artıq olmamalıdır:

1. 1 78 saatdan
2. 2 85 saatdan
3. 3 90 saatdan
4. 4 70 saatdan

“Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nə (AETR) uyğun olaraq, əgər dincəlmə müddəti gəlib çatmayıbsa, sürücü neçə saat ərzində idarəetmə dövründən sonra ən azı 45 dəqiqə dincəlməlidir?

1. 1 3,5 saatdan sonra
2. 2 4,5 saatdan sonra
3. 3 5,5 saatdan sonra

“Beynəlxalq Yol Hərəkətinə cəlb olunan Nəqliyyat Vasitələrinin Heyətlərinin İşinə dair Avropa Sazişi”nə (AETR) uyğun olaraq, əgər dincəlmə müddəti gəlib çatmayıbsa 4,5 saatlıq idarəetmə dövründən sonra sürücü dincəlməlidir ən azı:

1. 1 20 dəqiqə
2. 2 30 dəqiqə
3. 3 45 dəqiqə