Անվտանգության ապահովման նպատակով, նպատակահարմա՞ր է արդյոք, որ վարորդը, որի տրանսպորտային միջոցը կահավորված է գլխակալներով, երթևեկությունը սկսելուց առաջ համոզվի, որ իր և ուղևորների գլուխները այդ գլխակալներին հենվում են ծոծրակի շրջանով:
1Այո՛, նպատակահարմար է
2Նպատակահարմար չէ
Օրենքի բացատրություն
თავის დასამაგრებლებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი მოძრაობის დაწყების წინ ვალდებულია დარწმუნდეს, რომ თვითონ და მგზავრები თავი დამჭერებს მიყრდნობილნი არიან კეფის არეში.
Տրանսպորտային միջոցի անվադողերում օդի ցածր ճնշումը կարող է հարուցել.
1Միայն վառելիքի ծախսի ավելացում:
2Միայն անվադողերի գերջերմացում:
3Ինչպես վառելիքի ծախսի ավելացում, այնպես էլ ղեկով վարելու դժվարացում և անվադողերի գերջերմացում:
4Միայն ղեկով վարելու դժվարացում:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების საბურავებში აირის დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს როგორც საწვავის ხარჯის მატება, ასევე საჭის მართვის გაძნელება და საბურავების გადახურება.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։
