Տոմսերի ամբողջական ցանկ

1452 պաշտոնական տոմս — B+C1 Mil կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №516 საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი
Տոմս №516 — իրավիճակի նկար

Բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդն իրավունք ունի երթևեկել ոչ ավելի, քան.

  1. 1 20 կմ/ժ արագությամբ:
  2. 2 50 կմ/ժ արագությամբ:
  3. 3 30 կմ/ժ արագությամբ:
  4. 4 40 կմ/ժ արագությամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ პუნქტში ნებადართულია სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა არა უმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო საცხოვრებელ ზონაში - არაუმეტეს 20 კმ/სთ სიჩქარით. ამავე კანონის 44-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, შესაბამისი ნიშნით აღნიშნულ საცხოვრებელ ზონებში, მძღოლი უნდა გადაადგილდეს არაუმეტეს 20კმ/სთ სიჩქარით. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.21 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 5.21 „საცხოვრებელი ზონა“ - აღნიშნავს ტერიტორიას (ზონას) სადაც მოქმედებს საცხოვრებელ ზონაში მოძრაობისათვის დადგენილი წესები. ნიშანი იდგმება ასეთი საცხოვრებელი ზონის ყველა შესასვლელში.
Տոմս №518 საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი
Տոմս №518 — իրավիճակի նկար

Ո՞ր ավտոմոբիլի վարորդի մոտ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:

  1. 1 Ավտոբուսի վարորդի:
  2. 2 Թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 44-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, შესაბამისი ნიშნით აღნიშნულ საცხოვრებელ ზონებში, საცხოვრებელი ზონიდან გამოსვლისას საგზაო მოძრაობის მონაწილემ, გადაკვეთაზე გზა უნდა დაუთმოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეს. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.22 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 5.22 „საცხოვრებელი ზონის დასასრული“ - აღნიშნავს 5.21 „საცხოვრებელი ნიშნით აღნიშნული საცხოვრებელი ზონის დასასრულს. ნიშანი იდგმება საცხოვრებელი ზონის ყველა გამოსასვლელში.
Տոմս №519 საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი
Տոմս №519 — իրավիճակի նկար

Ճանապարհային երթևեկության ո՞ր մասնակցի հանդեպ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի մոտ, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:

  1. 1 Միայն մոպեդի վարորդի հանդեպ:
  2. 2 Ինչպես հետիոտների, այնպես էլ հեծանվի և մոպեդի վարորդների հանդեպ
  3. 3 Միայն հետիոտների հանդեպ:
  4. 4 Միայն հեծանվի վարորդի հանդեպ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-5 თავის (განსაკუთრებული მითითებების ნიშნები) 5.22 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 5.22 „საცხოვრებელი ზონის დასასრული“ - აღნიშნავს 5.21 „საცხოვრებელი ნიშნით აღნიშნული საცხოვრებელი ზონის დასასრულს. ნიშანი იდგმება საცხოვრებელი ზონის ყველა გამოსასვლელში. ამავე კანონის 44-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, შესაბამისი ნიშნით აღნიშნულ საცხოვრებელ ზონებში, საცხოვრებელი ზონიდან გამოსვლისას საგზაო მოძრაობის მონაწილემ, გადაკვეთაზე გზა უნდა დაუთმოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეს.
Տոմս №520 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Ճանապարհների վրա հեծանվի և երկանիվ ինքնագնացի վարումը թույլատրվում է.

  1. 1 14 տարեկան հասակից:
  2. 2 18 տարեկան հասակից:
  3. 3 16 տարեկան հասակից:
  4. 4 12 տարեկան հասակից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, გზაზე ველოსიპედისა და ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მართვა ნებადართულია არანაკლებ 14 წლის ასაკის პირისთვის, ხოლო მოპედის მართვა – 16 წლის ასაკის პირისთვის.
Տոմս №521 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Ճանապարհների վրա մոպեդի վարումը թույլատրվում է.

  1. 1 16 տարեկան հասակից:
  2. 2 18 տարեկան հասակից:
  3. 3 14 տարեկան հասակից:
  4. 4 12 տարեկան հասակից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, გზაზე ველოსიპედისა და ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მართვა ნებადართულია არანაკლებ 14 წლის ასაკის პირისთვის, ხოლო მოპედის მართვა – 16 წლის ასაკის პირისთვის.
Տոմս №522 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Արգելվո՞ւմ է արդյոք հեծանիվների և երկանիվ ինքնագնացների` ճանապարհների վրա շարասյուներով տեղափոխվելը.

  1. 1 Արգելվում է:
  2. 2 Չի արգելվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, ველოსიპედისა და მოპედის მძღოლებისათვის დასაშვებია კოლონად გადაადგილება. ველოსიპედებისა და მოპედების კოლონების გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობის შემთხვევაში ისინი უნდა დაიყოს ჯგუფებად, მაგრამ არაუმეტეს 10 ერთეულისა თითოეულში. გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80−100 მეტრი. ამავე მუხლის მე-14 პუნქტის თანახმად გვერდულას, ტროტუარის, ქვეითთა ბილიკის, ველობილიკისა და ველოსიპედის მოძრაობის ზოლის არარსებობის შემთხვევაში დასაშვებია ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავით გზის სავალი ნაწილის კიდესთან მოძრაობა, თუ მოძრაობის ინტენსივობა ამის საშუალებას იძლევა. ამ პუნქტით განსაზღვრულ შემთხვევებში ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მძღოლმა უნდა იხელმძღვანელოს ველოსიპედითა და მოპედით გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობის წესებით.
Տոմս №523 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Հեծանվի և մոպեդի շարասյուների` ճանապարհի երթևեկելի մասով տեղաշարժման դեպքում, մեկ խմբում պետք է լինի ոչ ավելի, քան.

  1. 1 5 միավոր:
  2. 2 10 միավոր:
  3. 3 15 միավոր:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, ველოსიპედისა და მოპედის მძღოლებისათვის დასაშვებია კოლონად გადაადგილება. ველოსიპედებისა და მოპედების კოლონების გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობის შემთხვევაში ისინი უნდა დაიყოს ჯგუფებად, მაგრამ არაუმეტეს 10 ერთეულისა თითოეულში. გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80−100 მეტრი.
Տոմս №524 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Հեծանվի և մոպեդի շարասյուների` ճանապարհի երթևեկելի մասով տեղաշարժման դեպքում, վազանցի հեշտացման նպատակով, խմբերի միջև հեռավորությունը պետք է կազմի:

  1. 1 60-80 մետր:
  2. 2 40-60 մետր:
  3. 3 80-100 մետր:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, ველოსიპედისა და მოპედის მძღოლებისათვის დასაშვებია კოლონად გადაადგილება. ველოსიპედებისა და მოპედების კოლონების გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობის შემთხვევაში ისინი უნდა დაიყოს ჯგუფებად, მაგრამ არაუმეტეს 10 ერთეულისა თითოეულში. გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80−100 მეტრი.
Տոմս №525 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Մոպեդով երթևեկելն արգելվում է

  1. 1 Խճապատ ճանապարհին
  2. 2 Ճանապարհի երթևեկելի մասի եզրային աջ գոտում
  3. 3 Հետիոտնային կածանով
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია „AM“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა გზის სავალ ნაწილზე არაუმეტეს 45 კმ/სთ სიჩქარით.
Տոմս №526 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Հեծանիվների երթևեկության գոտու կամ հեծանվային արահետի կամ կողնակի բացակայության դեպքում, ճանապարհի երթևեկելի մասում դժվարացած երթևեկության դեպքում, եթե չի խոչընդոտվի հետիոտների տեղաշարժը, մայթի վրա տեղաշարժվելու իրավունք ունի.

  1. 1 Մոպեդի վարորդը
  2. 2 Հեծանվորդը
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ոչ մի տրանսպորտային միջոցի վարորդ
  4. 4 Այս տոմսում թվարկված երկու տրանսպորտային միջոցների վարորդներն էլ
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 43-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ველოსიპედის მოძრაობის ზოლის ან ველობილიკის ან გვერდულას არარსებობისას, ამასთანავე, თუ გზის სავალ ნაწილზე გართულებულია მოძრაობა, დასაშვებია ველოსიპედით ტროტუარზე გადაადგილება იმ პირობით, რომ არ შეფერხდება ქვეითთა მოძრაობა. აკრძალულია მოპედით ტროტუარზე მოძრაობა.
Տոմս №527 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Արգելվո՞ւմ է արդյոք կարգավորվող խաչմերուկում ավտոմեքենայով վազանցել մոպեդին՝ առանց հանդիպակաց երթևեկության գոտի դուրս գալու։

  1. 1 Արգելվում է
  2. 2 Չի արգելվում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-9 პუნქტის „ა.გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლის მე-3 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით გასწრება აკრძალულია წრიულმოძრაობიანი გზაჯვარედინისაგან განსხვავებულ გზაჯვარედინზე ან უშუალოდ ამ გზაჯვარედინის წინ, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც გასწრება ხორციელდება რეგულირებულ გზაჯვარედინზე საპირისპირო მოძრაობის ზოლზე გაუსვლელად.
Տոմս №528 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Արգելվո՞ւմ է արդյոք կարգավորվող խաչմերուկում ավտոմեքենայով վազանցել սայլակով մոտոցիկլին՝ առանց հանդիպակաց երթևեկության գոտի դուրս գալու։

  1. 1 Չի արգելվում
  2. 2 Արգելվում է
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-9 პუნქტის „ა.გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლის მე-3 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით გასწრება აკრძალულია წრიულმოძრაობიანი გზაჯვარედინისაგან განსხვავებულ გზაჯვარედინზე ან უშუალოდ ამ გზაჯვარედინის წინ, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც გასწრება ხორციელდება რეგულირებულ გზაჯვარედინზე საპირისპირო მოძრაობის ზოლზე გაუსვლელად.
Տոմս №533 საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი

Ստորև թվարկված ո՞ր գործողությունը չի արգելված հետիոտնային գոտիներ հայտարարված վայրերում և բնակելի գոտիներում:

  1. 1 Այն ավտոմեքենայով տեղաշարժվել, որի կառուցվածքով նախատեսված արագությունը գերազանցում է 120 կմ/ժ-ը:
  2. 2 Ավտոտրանսպորտային միջոցների միջանցիկ երթևեկությունը:
  3. 3 Աշխատող շարժիչով տրանսպորտային միջոցի կայանումը:
  4. 4 Ուսումնական վարումը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 44-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ქვეითთა ზონად გამოცხადებულ ადგილზე და საცხოვრებელ ზონაში აკრძალულია გამჭოლი მოძრაობა, სასწავლო სვლა და ჩართული ძრავათი დგომა; ამასთანავე, ქვეითს უპირატესობა აქვს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეების მიმართ.
Տոմս №534 საცხოვრებელი ზონა და სამარშრუტო ტრანსპორტი

Հետիոտնային գոտիներ հայտարարված վայրերում և բնակելի գոտիներում ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցների հանդեպ երթևեկության առավելություն է շնորհվում.

  1. 1 Հետիոտներին:
  2. 2 Վարորդներին:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 44-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ქვეითთა ზონად გამოცხადებულ ადგილზე და საცხოვრებელ ზონაში აკრძალულია გამჭოლი მოძრაობა, სასწავლო სვლა და ჩართული ძრავათი დგომა; ამასთანავე, ქვეითს უპირატესობა აქვს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეების მიმართ.
Տոմս №535 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Կանգնած տրանսպորտային միջոցի դուռը բաց չպետք է լինի ճանապարհի երթևեկելի մասի, հեծանվային արահետի և հեծանվային գոտու կողմում.

  1. 1 Ուղևորների նստեցման-իջեցման համար անհրաժեշտ ժամանակից ավել ժամանակով:
  2. 2 15 րոպեից ավել ժամանակով:
  3. 3 20 րոպեից ավել ժամանակով:
  4. 4 5 րոպեից ավել ժամանակով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების კარის გაღება მის სრულ გაჩერებამდე. კარის გაღებამ არ უნდა შეუქმნას დაბრკოლება ან საფრთხე სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს. გზის სავალი ნაწილის, ველობილიკის ან ველოსიპედის მოძრაობის ზოლის მხარეს სატრანსპორტო საშუალების კარი არ უნდა იყოს გაღებული მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისთვის საჭირო დროზე მეტი ხნით. გზის სავალი ნაწილის მხარეს ან სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხრიდან მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომა ნებადართულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არ შეუქმნის საფრთხეს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს.
Տոմս №536 გაჩერება და დგომა

Թույլատրվո՞ւմ է արդյոք ճանապարհի երթևեկելի մասի կամ տրանսպորտային միջոցի հետին կողմից ուղևորների նստեցում-իջեցումը:

  1. 1 Թույլատրվում է, միայն այն դեպքում, եթե դա վտանգ չի ստեղծի ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցներին:
  2. 2 Չի թույլատրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების კარის გაღება მის სრულ გაჩერებამდე. კარის გაღებამ არ უნდა შეუქმნას დაბრკოლება ან საფრთხე სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს. გზის სავალი ნაწილის, ველობილიკის ან ველოსიპედის მოძრაობის ზოლის მხარეს სატრანსპორტო საშუალების კარი არ უნდა იყოს გაღებული მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისთვის საჭირო დროზე მეტი ხნით. გზის სავალი ნაწილის მხარეს ან სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხრიდან მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომა ნებადართულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არ შეუქმნის საფრთხეს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს.
Տոմս №537 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

Ունե՞ն արդյոք մոպեդի, մոտոցիկլի, երկանիվ էլեկտրաինքնագնացի վարորդները և հեծանվորդը ճանապարհին այնպես երթևեկելու իրավունք, որ տրանսպորտային միջոցի բոլոր անիվները չդիպչեն ճանապարհի մակերևույթին:

  1. 1 Ունեն իրավունք:
  2. 2 Չունեն իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, მოპედის, მოტოციკლის, ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის, ველოსიპედის მძღოლი ვალდებულია გზაზე ისე იმოძრაოს, რომ სატრანსპორტო საშუალების ყველა თვალი ეხებოდეს გზის ზედაპირს.
Տոմս №539 ბუქსირება
Տոմս №539 — իրավիճակի նկար

Ունի՞ արդյոք իրավունք քարշակող ավտոմեքենայի վարորդը շարունակել երթևեկությունը սլաքի ուղղությամբ, եթե քարշակումը տեղի է ունենում ինքնաշեն հարմարանքով (պարանով):

  1. 1 Ունի իրավունք:
  2. 2 Չունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 38-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, თვითნაკეთი მოწყობილობით ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებას ეკრძალება ავტომაგისტრალზე შესვლა. თვითნაკეთი მოწყობილობით ბუქსირებულმა გაუმართავმა სატრანსპორტო საშუალებამ, რომელიც ავტომაგისტრალზე მწყობრიდან გამოვიდა, ავტომაგისტრალი უახლოეს გამოსასვლელზე უნდა დატოვოს. ამ პუნქტით გათვალისწინებულ თვითნაკეთ მოწყობილობაში იგულისხმება თოკი, მავთული და სხვა მსგავსი საშუალება.
Տոմս №540 მოძრაობის სიჩქარე
Տոմս №540 — իրավիճակի նկար

Ի՞նչ առավելագույն արագությամբ կարող է շարունակել երթևեկությունը բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը, եթե քարշակումը տեղի է ունենում կոշտ կցիչով:

  1. 1 50կմ/ժ արագությամբ:
  2. 2 60 կմ/ժ արագությամբ:
  3. 3 80կմ/ժ արագությամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომელიც ახორციელებს სხვა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებას, არაუმეტეს 50 კმ/სთ სიჩქარით.
Տոմս №541 ბუქსირება
Տոմս №541 — իրավիճակի նկար

Խախտո՞ւմ է արդյոք սլաքի ուղղությամբ երթևեկող, քարշակող ավտոմեքենայի վարորդը մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի քարշակման համար սահմանված պահանջները:

  1. 1 Խախտում է:
  2. 2 Չի խախտում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია ბუქსირება, ორი ან მეტი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებისა, აგრეთვე მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებისა, რომელსაც ორი ან მეტი მისაბმელი აქვს.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։