Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել հոգեմետ հարբածության վիճակում գտնվող անձին, որը հոգեմետ միջոցն օգտագործել է բժշկական նպատակների համար, բժշկի նշանակմամբ:
1Թույլ է տրվում:
2Թույլ չի տրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի ղեկավարումը փոխանցել թմրանյութային հարբածության վիճակում գտնվող անձի, որը թմրադեղն օգտագործել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
1Արգելվում է:
2Չի արգելվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელიც იმყოფება ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში,
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի ղեկավարումը փոխանցել հոգեմետ հարբածության վիճակում գտնվող այն անձին, որը հոգեմետ միջոցն օգտագործել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
1Չի արգելվում:
2Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელიც იმყოფება ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში,
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցը վարի անձ, որն այնպիսի դեղամիջոցների ներգործության տակ է, որոնք վատացնում են ռեակցիան և ուշադրությունը:
1Արգելվում է:
2Չի արգելվում, եթե տվյալ դեղամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
3Չի արգելվում, եթե անձը երթևեկում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի ղեկավարումը փոխանցել անձի, որն այնպիսի դեղամիջոցների ներգործության տակ է, որոնք թուլացնում են ռեակցիան և ուշադրությունը:
1Չի արգելվում, եթե տվյալ դեղամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
2Չի արգելվում, եթե անձը երթևեկում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
3Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელიც იმყოფება ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში. ამავე კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է թմրադեղային հարբածության վիճակում:
1Արգելվում է:
2Չի արգելվում, եթե նա այդ մասին նախօրոք կնախազգուշացնի ոստիկանության համապատասխան ծառայությանը:
3Չի արգելվում, եթե նա տվյալ թմրամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է հոգեմետ հարբածության վիճակում:
1Չի արգելվում, եթե նա տվյալ թմրամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
2Չի արգելվում, եթե նա տեղափոխվում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
3Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է ալկոհոլային հարբածության վիճակում:
1Չի արգելվում, եթե վարորդը Վրաստանի տարածքում գտնվում է միջազգային երթևեկության մեջ:
2Չի արգելվում, եթե նա տեղափոխվում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
3Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Մեխանիկական տրանսպորտային միջոցը վարելու ժամանակ անվտանգության գոտուց օգտվելը պարտադիր է.
1Հողային ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելիս
2Խճապատ ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելիս
3Ցեմենտ-բետոնե ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելիս
4Ցանկացած ճանապարհով երթևեկելիս
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების (გარდა იმ სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის კონსტრუქცია არ ითვალისწინებს უსაფრთხოების ღვედებს) მართვისას დადგენილი წესით ისარგებლოს უსაფრთხოების ღვედით და უზრუნველყოს მისგან მარჯვენა (ან მარცხენა) მხარეს მჯდომი მგზავრის მიერ უსაფრთხოების ღვედით სარგებლობა.
Բնակավայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.
1Ոչ ավելի, քան 5 վայրկյան:
2Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
3Ոչ պակաս, քան 2 վայրկյանը:
4Ոչ պակաս, քան 7 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „პ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: პ) ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 2 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 3 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი, აგრეთვე ამ პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებზე.
Չբնակեցված վայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.
1Ոչ պակաս, քան 3 վայրկյան:
2Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
3Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյանը:
4Ոչ ավելի, քան 9 վայրկյան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „პ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: პ) ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 2 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 3 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი, აგრეთვე ამ პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებზე.
Բնակավայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.
1Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
2Ոչ պակաս, քան 4 վայրկյանը:
3Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
4Ոչ ավելի, քան 6 վայրկյան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ჟ) მოყინულ გზაზე მოძრაობისას ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 6 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 9 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი.
Չբնակեցված վայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.
112 վայրկյանից պակաս:
2Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյան:
3Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
4Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ჟ) მოყინულ გზაზე მოძრაობისას ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 6 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 9 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი.
Թաց մակերևույթով ճանապարհով երթևեկելիս` վարորդը պետք է նկատի ունենա, որ.
1Ոլորան մտնելիս, տրանսպորտային միջոցի սահելու վտանգը կանխելու համար, նպատակահարմար է արագությունը նվազեցնել արգելակների կտրուկ օգտագործմամբ:
2Ոլորանում արգելակի կտրուկ օգտագործումը կամ/և բարձր արագությամբ այնտեղ մոտք գործելը կարող է հարուցել տրանսպորտային միջոցի կառավարման վերահսկման կորուստ:
3Արգելակման կտրուկ կիրառումը նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցի սայթաքման հավանականությունը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „თ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: თ) მოსახვევში მუხრუჭის მკვეთრად გამოყენებამ ან/და მაღალი სიჩქარით შესვლამ (განსაკუთრებით გზის სველი ზედაპირის არსებობისას) შესაძლოა გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალებაზე კონტროლის დაკარგვა.
Տրանսպորտային միջոցի սայթաքման հավանականությունն ավելի բարձր է.
1Անձրևելու սկզբում:
2Անձրևը դադարելուց հետո:
3Անձրևի ժամանակ, այն սկվելուց 30 րոպե հետո:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ვ) წვიმის დაწყებისას გზის ზედაპირი ტალახიანდება და ქმნის მოცურების საშიშროებას, რის გამოც მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე მდორე დამუხრუჭებით.
Անձրևոտ եղանակին երթևեկելիս` վարորդն առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է ցուցաբերի.
1Դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցի հանդեպ
2Բեռնափոխադրող ավտոմեքենաների հանդեպ, քանի որ բարձր է ավտոմեքենայի թափքից բեռի` ճանապարհին ընկնելու վտանգը
3Հետիոտների հանդեպ, քանի որ հետիոտների հնարավոր արագության պատճառով կարող է ստեղծվել վտանգավոր իրադրություն
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ზ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ზ) წვიმიან ამინდში მოძრაობისას მძღოლმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა გამოიჩინოს ქვეითთა მიმართ, რადგან მათი შესაძლო სიჩქარის გამო შეიძლება შეიქმნას საფრთხის შემცველი სიტუაცია.
Տրանսպորտային միջոցի մեջ մինչև ո՞ր տարիքի երեխային առանց ուղեկցողի չի կարելի թողնել կանգնած:
1Մինչև 12 տարեկան հասակի:
2Մինչև 9 տարեկան հասակի:
3Մինչև 6 տարեկան հասակի:
4Մինչև 7 տարեկան հասակի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია გაჩერებულ სატრანსპორტო საშუალებაში 6 წლამდე ბავშვის უმეთვალყურეოდ დატოვება.
Մինչև 12 տարեկան հասակի երեխային փոխադրել թույլատրվում է.
1Թվարկվածներից ոչ մի պատասխան ճիշտ չէ:
2Մոպեդով:
3Մոտոցիկլով:
4Թեթև մարդատար ավտոմեքենայում առջևի նստատեղով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვის გადაყვანა: ა) მსუბუქ ავტომობილის წინა სავარძლით; ბ) მოპედით და მოტოციკლით.
Փոքր կվադրոցիկլով, որի կառուցվածքից ելնելով, երեխա փոխադրելիս անհնար է հատուկ մանկասայլակի, բազկաթոռի կամ համապատասխան բռնող հարմարանքի կիրառումը, մինչև 12 տարեկան երեխայի փոխադրումը թույլատրվում է, եթե փոքր կվադրոցիկլի կառուցվածքով նախատեսված արագությունը.
125 կմ/ժ -ից ավելի է, սակայն 45 կմ/ժ -ից պակաս է:
225 կմ/ժ -ից ավելի է, այն պայմանով, որ վարորդն ունի փոքր կվադրոցիկլ վարելու առնվազն 3 տարվա փորձ:
3Ոչ ավելի է, քան 25 կմ/ժ-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვის გადაყვანა 25 კმ/სთ-ზე მეტი კონსტრუქციული სიჩქარის მქონე მცირე კვადროციკლით, თუ აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალების კონსტრუქციიდან გამომდინარე შეუძლებელია ბავშვის გადაყვანისას სპეციალური საბავშვო ეტლის, სავარძლის ან შესაბამისი დამჭერი მოწყობილობის გამოყენება.
Թույլատրվո՞ւմ է արդյոք մինչև 12 տարեկան երեխայի փոխադրել այն շարժիչավոր տրիցիկլով կամ կվադրոցիկլով, որի կառուցվածքից ելնելով, երեխա փոխադրելիս անհնար է հատուկ մանկասայլակի, բազկաթոռի կամ համապատասխան բռնող հարմարանքի կիրառումը:
1Թույլատրվում է ցանկացած դեպքում:
2Չի թույլատրվում:
3Թույլատրվում է, եթե վարորդն ունի տվյալ տրանսպորտը վարելու առնվազն 3 տարվա փորձ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვის გადაყვანა მოტორიზრბული ტრიციკლით ან კვადროციკლით, თუ აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალების კონსტრუქციიდან გამომდინარე შეუძლებელია ბავშვის გადაყვანისას სპეციალური საბავშვო ეტლის, სავარძლის ან შესაბამისი დამჭერი მოწყობილობის გამოყენება.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։