მოძრაობის უსაფრთხოება

Բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ ծագել են նրա պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք են ներկայացված տվյալները բեռի փոխանցման օրվա կամ վայրի, նաև բեռի առաքման վայրի մասին, պատասխանատվությունը դրվում է.

1. 1 Առաքողի վրա:
2. 2 Բեռը ստացողի վրա:
3. 3 Բեռնափոխադրողի վրա:

Ստորև թվարկված ո՞ր դատողությունն է ճիշտ: Առաքողը պատասխանատու է բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ առաջացել են այն պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք էին ներկայացված տվյալները.

1. 1 Բեռի տեսակի սովորական անվանման և փաթեթավորման տեսակի մասին, նաև վտանգ պարունակող բեռի դեպքում, դրանց համընդհանուր ճանաչված նշումների մասին:
2. 2 Բեռնափոխադրման հետ կապված ծախսերի մասին (բեռնափոխադրման գինը, լրացուցիչ ծախսերը, ներմուծման հարկերը և այլ ծախսեր, որոնք առաջանում են պայմանագիրը կնքելուց մինչև բեռի առաքումը):

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.

1. 1 Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետում:
2. 2 Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 30 օրացուցային օրում:
3. 3 Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 15 աշխատանքային օրում:

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով չի սահմանված բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.

1. 1 Բեռը չի առաքված ուղարկելուց մեկ օրացուցային տարվա ընթացքում:
2. 2 Բեռը չի առաքված բեռնափոխադրման համար անհրաժեշտ սովորական ժամանակում` այն հանգամանքների նախատեսմամբ, որոնք կապված են մաս-մաս բեռնելիս այս մասերի հավաքման համար անհրաժեշտ ժամանակի սահմանման հետ, եթե խախտված է ժամկետը, որը հեռատես բեռնափոխադրողը պետք է պահպաներ սովորական դեպքում:

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած, եթե.

1. 1 Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 20-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
2. 2 Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 30-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
3. 3 Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 10-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած.

1. 1 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց 60 օր հետո:
2. 2 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց առնվազն մեկ տարի հետո:
3. 3 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց ոչ ավելի, քան 50 օրվա ընթացքում:

Եթե առաքողն ուղարկում է վտանգ պարունակող բեռ, այդ դեպքում նա պարտավոր է.

1. 1 Կատարի այս տոմսում թվարկված բոլոր պայմանները
2. 2 Բեռի բեռնափոխադրման պայմանները նախօրոք համաձայնեցնել հարկային մարմնի հետ
3. 3 Բեռնափոխադրողին մատուցել ճշգրիտ տեղեկություններ և զգուշացնել այս բեռի մասին, իսկ անհրաժշտության դեպքում` ապահովագրել այս բեռը

Բեռնափոխադրողը կարող է ցանկացած ժամանակ և ցանկացած տեղում դատարկել, ոչնչացնել կամ վնասազերծել բեռը, առանց վնասի փոխհատուցման պարտավորության, եթե.

1. 1 Տվյալ բեռը վտանգ է պարունակում, որի վտանգի մասին առաքողի կողմից տեղեկության չմատուցման պատճառով նա ոչինչ չգիտեր:
2. 2 Գոյություն ունի հիմնավոր կասկած, որ առաքողը ժամանակին չի կարող ապահովել բեռի բեռնափոխադրման արժեքի վճարումը:

Եթե բեռնափոխադրողը պարտավոր է բեռի ամբողջությամբ կամ մասամբ կորցնելու համար փոխհատուցել վնասը, այդ դեպքում վնասի փոխհատուցումը հաշվարկվում է.

1. 1 Ըստ բեռի բեռնափոխադրումը սկսելուց մինչև նրա ավարտն ընկած ժամանակամիջոցն արձանագրված նման տիպի բեռի առավելագույն գնի:
2. 2 Ըստ բեռն ընդունողին փոխանցման տեղում և ժամանակի այդ պահին գործող գնի:
3. 3 Ըստ բեռի փոխանցման վայրում և այդ ժամանակ` բեռի գործող գնի:

Եթե ընդունողը բեռն այնպես է ընդունում, որ չի ստուգում նրա վիճակը բեռնափոխադրողի հետ և բեռնափոխադրողին չի ներկայացնում ընդհանուր բնույթի բողոք` կորցնելու և վնասելու մասին, այդ դեպքում մինչև հակառակն ապացուցելը ենթադրվում է, որ.

1. 1 Ընդունողը բեռն ընդունել է ապրանքագրում մատնանշված վիճակում:
2. 2 Ընդունողը բեռն ընդունել է, առանց նրա վիճակի որոշման:
3. 3 Ընդունողը բեռը չի ընդունել:

Բեռը կորցնելու, վնասելու կամ հանձնման ժամկետը խախտելիս, բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը սկսվում է հաշվարկվել.

1. 1 Բեռը կորցնելու կամ վնասվելու օրվանից, իսկ ժամկետը խախտելու դեպքում` բեռը հանձնելու համար սահմանված օրվանից:
2. 2 Ընդունողի կողմից իրականացված ռեկլամացիայի (բողոքի) օրվանից:
3. 3 Բեռն ուղարկելու օրվանից:

Կանխամտածված կամ կոպիտ չզգուշացման դեպքում, բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը կազմում է.

1. 1 Հինգ տարի:
2. 2 Երկու տարի:
3. 3 Մեկ տարի:
4. 4 Երեք տարի:

Բեռն ամբողջությամբ կորցնելիս` բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը սկսվում է հաշվարկվել.

1. 1 Բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելու երեսուներորդ օրվանից կամ, եթե այսպիսի ժամկետի մասին համաձայնություն չի եղել` բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց վաթսուներորդ օրը:
2. 2 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց իննսուներորդ օրը:
3. 3 Բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելու վաթսուներորդ օրվանից կամ, եթե այսպիսի ժամկետի մասին համաձայնություն չի եղել` բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց մեկ տարի հետո:

Եթե բեռնափոխադրումը մեկ պայմանագրով է իրականացվում միմյանց հաջորդող տարբեր բեռնափոխադրողների կողմից, նրանցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է.

1. 1 Մասամբ, միայն իր կողմից իրականացված բեռնափոխադրման համար:
2. 2 Ամբողջ բեռնափոխադրման իրականացման համար:

Պարտավո՞ր է արդյոք բեռնափոխադրողը, որը նախորդ բեռնափոխադրողից ընդունում է բեռը, փոխանցել բեռի ստանալը հավաստող` ժամկետը նշված և իր կողմից ստորագրված փաստաթուղթ:

1. 1 Պարտավոր չէ:
2. 2 Պարտավոր է:

Անվավե՞ր է արդյոք ամեն համաձայնագիր, որով բեռնափոխադրողը զիջում է բեռի ապահովագրումից ծագած պայմանները:

1. 1 Անվավեր չէ:
2. 2 Անվավեր է:

Ի՞նչ է ենթադրվում վարորդի ռեակցիայի ժամանակի մեջ:

1. 1 Ժամանակը` վտանգի հայտնաբերումից մինչև դրանից խուսափելու համար անհրաժեշտ միջոցների ձեռնարկումը:
2. 2 Պարտադիր ժամանակը` արագացուցիչի ոտնակից արգելակի ոտնակին ոտքը տեղափոխելու համար:
3. 3 Ժամանակը` վտանգի հայտնաբերումից մինչև տրանսպորտային միջոցի լրիվ կանգնելը:

Մառախլապատ եղանակին տրանսպորտային միջոցով երթևեկելիս` հեռավորությունը մինչև առարկաներն ընկալում եք.

1. 1 Ավելի շատ, քան իրականում է:
2. 2 Ավելի պակաս, քան իրականում է:
3. 3 Այնպես, ինչպես իրականում է:

Ավտոմեքենայի արգելակման ժամանակ արձակած մետաղի ձայնը և բնորոշ ճռռոցը մատնանշում է.

1. 1 Պնևմատիկ արգելակային համակարգի ավելացած կոնդենսատի մակարդակ:
2. 2 Արգելակների ոչ համապատասխան կարգավորում:
3. 3 Պնևմատիկ արգելակային համակարգից օդի արտածում:
4. 4 Արգելակման ճնշիչների մաշվածություն:

Ավտոմոբիլային յուղը բնահողի մեջ հայտնվելիս.

1. 1 Առաջացնում է բնահողի և ընդերքի ջրերի երկարատև աղտոտում:
2. 2 Մասնատվում է մանր մասնիկների, ինչի պատճառով էլ չի ներգործում էկոլոգիայի վրա:
3. 3 Անմիջապես գոլորշիանում է և չի աղտոտում շրջակա միջավայրը: