მოძრაობის უსაფრთხოება

Bu konuda 140 resmî soru, doğru cevap ve kanun açıklamasıyla.

ღვედი, ალკოჰოლი, დაღლილობა, ამინდი, ქცევა ავარიის დროს.

Soru #978 მოძრაობის უსაფრთხოება

Alkol sürücünün tepkisine nasıl etkilir?

  1. 1 Tepki verme zamanını azaltır
  2. 2 Reaksiyonu etkisi altında almiyor
  3. 3 Tepki verme zamanını yükseltir
Kanun açıklaması
ალკოჰოლის მიღება ზრდის მძღოლის რეაქციის დროს.
Soru #994 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dağ yollarında ve ona benzer nitelikleri sahip olan büyük eğimli yollarda iki aynı sınıf toplu taşıma araçlardan biri öbürünü sağlam şekilde geçmek için geriye doğru hareket etmeli. Aşağıdakilerden geriye doğru hareket eden araçlardan hangisi olmalı?

  1. 1 Yokuşta hareket eden sürücü
  2. 2 İnişte hareket eden sürücü. Ancak yokuşta hareket eden sürücü yukarıda sözedilen hareketi daha kolay yapabildiği takdirde, örneğin boş alanına yakın olduğuysa, geriye doğru o hareket etmeli
  3. 3 Boş alanına kim daha yakın olduğu halde inişte hareket eden sürücü
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, ერთი და იმავე კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების შემთხვევაში უკუსვლით უნდა იმოძრაოს დაღმართზე მოძრავმა სატრანსპორტო საშუალებამ, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა აშკარაა, რომ აღმართზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს უფრო იოლად შეუძლია ასეთი მანევრის შესრულება, კერძოდ, თუ ის გვერდის ასაქცევ ადგილთან ახლოს იმყოფება.
Soru #995 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dağ yollarında ve ona benzer nitelikleri sahip olan büyük eğimli yollarda iki toplu taşıma araçlardan biri öbürünü sağlam şekilde geçmek için geriye doğru hareket ettiği zaman araçların kime kıyasla üstünlüğü vardır?

  1. 1 Geri kalan sınıf toplu taşıma araçlara kıyasla
  2. 2 Sadece binek arabalara kıyasla
  3. 3 Sadece otobüslere ve kamyon sürücülere kıyasla
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, თუ გვერდის აქცევის მიზნით ორი სატრანსპორტო საშუალებიდან ერთ-ერთმა უნდა იმოძრაოს უკუსვლით, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის მძღოლს ენიჭება უპირატესობა ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების მიმართ.
Soru #1033 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dağ yollarında ve ona benzer nitelikleri sahip olan büyük eğimli yollarda iki taşıma araçlardan biri öbürünü sağlam şekilde geçmek için geriye doğru hareket ettiği sırada otobüs şoförlere üstünlük aşağıdakilerden hangi araçlara göre verilir?

  1. 1 Bütün araçlara göre
  2. 2 Sadece toplu taşıma araçlara göre
  3. 3 Sadece kamyon ve binek araba sürücülere göre
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, თუ გვერდის აქცევის მიზნით ორი სატრანსპორტო საშუალებიდან ერთ-ერთმა უნდა იმოძრაოს უკუსვლით, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის მძღოლს ენიჭება უპირატესობა ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების მიმართ, მძიმეწონიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს − მსუბუქი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის მიმართ, ხოლო ავტობუსის მძღოლს − სატვირთო და მსუბუქი ავტომობილების მძღოლების მიმართ.
Soru #1055 მოძრაობის უსაფრთხოება

Sürücünün heyecanlı durumu harekete etkilir mi?

  1. 1 Evet, etkilir
  2. 2 Hayır, etkilemez
Kanun açıklaması
მძღოლის ემოციური მდგომარეობაზე გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
Soru #1061 მოძრაობის უსაფრთხოება

Hareket ederken yorgunluk sürücünün dikkatine ve tepkisine nasıl etkilir?

  1. 1 Ne dikkat, ne de tepki verme zamanı değişir
  2. 2 Dikkati dağılır, tepki verme zamanı azalır
  3. 3 Dikkati dağılır, tepki verme zamanı artır
Kanun açıklaması
მძღოლის გადაღლილობა მის ყურადღებას აქვეითებს, რეაქციის დრო ზრდის.
Soru #1066 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aşağıdakilerden hangi durumda araç sürmek yasaktır?

  1. 1 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
  2. 2 Besleme sistemin hermetikliği bozuk olduğu durumda.
  3. 3 Fren sisteminin bozuk olduğu durumda.
  4. 4 Egzoz susturucu bozulduğu durumda.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #1067 მოძრაობის უსაფრთხოება

Sürücünün aracın teknik açıdan doğru düzgün çalıştırmasının kontrol edip sağlanmasının mecburiyeti var mıdır?

  1. 1 Sadece yolculuğuna başlamadan önce
  2. 2 Sadece yolculukta olduğu sırada
  3. 3 Yolculuğuna başlamadan önce ve yolculukta olduğu sırada
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მგზავრობის დაწყებამდე შეამოწმოს და მგზავრობისას უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გამართულობა.
Soru #1068 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aracın hareket etmesi yasaktır:

  1. 1 Spidometre çalıimıyorsa.
  2. 2 Hırsızlık önleme cihazı çalışmıyorsa.
  3. 3 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
  4. 4 Römork sağlam değilse.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #1070 მოძრაობის უსაფრთხოება

Aracın hareket etmesi yasaktır:

  1. 1 Sadece işletilmiş yakıtın dışarıya çıkma sistemi bozuksa
  2. 2 Emniyet kemerleri kullanım dışıysa.
  3. 3 Sis, yağmur veya kar yağdığında sürücü tarafında olan cam silecekleri çalışmıyorsa
  4. 4 Aracın konstuksyonundan dolayı dizi aynası yoksa
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Soru #1286 მოძრაობის უსაფრთხოება

Günün karanlık vaktinde ve yetersiz görüş şartlarında karşılayan aracı hızını nasıl algılıyoruz?

  1. 1 Gerçeğinden daha yavaş olarak
  2. 2 Gerçeğinden daha hızlı olarak
  3. 3 Gerçekte olduğu gibi
Kanun açıklaması
დღის ნათელ დროს, შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს, ადამიანის თვალი განსაზღვრავს სივრცეში არსებულ სხვა ორიენტირებთან შედარებით (საგზაო ნიშნები, მონიშვნა, გზისპირზე გამწვანება და სხვა), ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ორიენტირება ხდება მხოლოდ ფარების შუქზე, ამიტომ შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს აღვიქვამთ უფრო ნაკლებად, ვიდრე რეალურადაა.
Soru #1287 მოძრაობის უსაფრთხოება

Mekanik vites kutusu olan araç hareketine başlarken birinci pozisyonda uzun süre hız aldığında yakıt harcama:

  1. 1 Artılır
  2. 2 Azalır
  3. 3 Değişmez
Kanun açıklaması
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ჩართული პირველი გადაცემით მოძრაობისას სიჩქარე დაბალია, ხოლო ძრავი მუშაობს მაღალი ბრუნთა რიცხვით და საჭიროებს მეტ საწვავს. მოძრაობის დაწყებისას, პირველი გადაცემით ჩართული სატრანსპორტო საშუალების ხანგრძლივი გაქნების დროს საწვავის ხარჯი იზრდება.
Soru #1288 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dönüşte hareket ederken binek araba aşağıdakilerden hangi durumda devrilmeye daha dayanaklıdır?

  1. 1 Yolcularla, ama yüksüz olduğunda
  2. 2 Yüklü, ama yolcuların olmadığında
  3. 3 Yolcular ve yükün olmadığında
Kanun açıklaması
რაც უფრო მაღლაა განლაგებული სატრანსპორტო საშუალების სიმძიმის ცენტრი მით უფრო ნაკლებია მისი მდგრადობა გადაყირავების წინააღმდეგ, განურჩევლად ტვირთის ხასიათისა. ტვირთიანი სატრანსპორტო საშუალების სიმძიმის ცენტრი ყოველთვის უფრო მაღლაა განლაგებული ვიდრე უტვირთოსი.
Soru #1290 მოძრაობის უსაფრთხოება

Araç devrilmeye daha dayanaklıdır ağırlığının noktası:

  1. 1 Aşağıdayken
  2. 2 Yukarıdayken
Kanun açıklaması
რაც უფრო მაღლაა განლაგებული სატრანსპორტო საშუალების სიმძიმის ცენტრი მით უფრო ნაკლებია მისი მდგრადობა გადაყირავების წინააღმდეგ, განურჩევლად ტვირთის ხასიათისა. ტვირთიანი სატრანსპორტო საშუალების სიმძიმის ცენტრი ყოველთვის უფრო მაღლაა განლაგებული ვიდრე უტვირთოსი.
Soru #1296 მოძრაობის უსაფრთხოება

Yoğun trafik akımında hareket ederken trafik kaza oluşturma ihtimali azdır aracınızın hızı trafik akımınınkine göre:

  1. 1 Aynıdır
  2. 2 Oldukça azdır
  3. 3 Oldukça fazladır
Kanun açıklaması
მჭიდრო სატრანსპოტო ნაკადში მოძრაობისას ავრიული სიტუაციის წარმოქმნის ალბათობა ნაკლებია, თუ თქვენი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე იქნება სატრანსპორტო ნაკადის სიჩქარის ტოლი.
Soru #1297 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dönüşte hareket ederken ön baş eksenli aracın arka aks kaydığında sürücü:

  1. 1 Araca yakın biraz daha verip direksyonla aracını düzeltmeli
  2. 2 Araca yakın vermeyi azaltıp direksyonu değiştirmemeli
  3. 3 Frene basıp direksyonu kaydığı tarafına döndürmeli
Kanun açıklaması
წინა წამყვანღეძიანი ავტომობილის უკანა ხიდის მოცურების შემთხვევაში მძღოლმა უნდა ოდნავ მოუმატოს საწვავის მიწოდება და საჭით გაასწოროს მოძრაობის მიმართულება.
Soru #1298 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dönüşte hareket ederken arka baş eksenli aracın arka aks kaydığında sürücü:

  1. 1 Araca yakın vermeyi azaltıp direksyonu kaydığı tarafına döndürmeli
  2. 2 Frene basıp direksyonu kaydığı tarafına döndürmeli
  3. 3 Araca yakın biraz daha verip direksyonu değiştirmemeli
Kanun açıklaması
მოსახვევში მოძრაობისას უკანა წამყვანღეძიანი ავტომობილის უკანა ხიდის მოცურების შემთხვევაში მძღოლმა უნდა ოდნავ შეამციროს საწვავის მიწოდება და საჭე მოაბრუნოს მოცურების მხარეს.
Soru #1299 მოძრაობის უსაფრთხოება

Şeritte çok derin karın olduğu sırada, toprak yolunda hareket ederken araç sürücü:

  1. 1 Önceden seçilmiş alçak vites ve düşük hızla, keskince dönmeden ve aracını durdurmadan hareket etmeli
  2. 2 Yol yüzeyin durumuna göre vites ve hızını değişerek hareket etmeli.
Kanun açıklaması
სავალ ნაწილზე ღრმა თოვლის არსებობისას, გრუნტოვან გზაზე მოძრაობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა იმოძრაოს წინასწარ შერჩეული გადაცემითა და სიჩქარით გაჩერებების გარეშე, გამორიცხოს საჭის თვლის მკვეთრი მობრუნება.
Soru #1301 მოძრაობის უსაფრთხოება

Yukuşta hareket başlarken el freni indirmek ne zaman daha uygundur?

  1. 1 Hareket başlamadan sonra
  2. 2 Hareket başlamadan önce
  3. 3 Hareket başlamakla birlikte
Kanun açıklaması
აღმართზე მოძრაობის დაწყების შემთხვევაში სადგომი მუხრუჭის ბერკეტის დაშვება მიზანშეწონილია ერთდროულად მოძრაობის დაწყებისას.
Soru #1305 მოძრაობის უსაფრთხოება

Dönüşte araç hızının arttığı takdirde sentifüj ağırlık önemi:

  1. 1 Değişmiyor.
  2. 2 Artiyor
  3. 3 Azalıyor
Kanun açıklaması
სატრანსპორტო საშუალების მოსახვევში მოძრაობისას სიჩქარის გაზრდის შემთხვევაში ცენტრიდანული ძალა იზრდება.
Pratik bölüm

Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi

10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.

  • Tüm güzergâhlar haritada
  • Gerçek yolda GPS modu
  • Hız ayarlı alıştırma modu
  • Hem sitede hem uygulamada

Tek seferlik ödeme, otomatik yenileme yok — Gürcistan Bankası'nın güvenli sayfasında kartla.