“Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına” ilişkin Avrupa Anlaşma’sına (AETR) göre sürücünün dinlenme önceki günlük veya her haftalık süresinin dolduğundan sonra her 24 saatlik süresi boyunca yeni bir günlük dinlenme süresinin kullanma mecbirıyeti var mıdır?
1Evet, mecburiyeti vardır
2Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, დასვენების წინა ყოველდღიური პერიოდის ან ყოველკვირეული პერიოდის დასრულებიდან ყოველი 24-საათიანი პერიოდის განმავლობაში მძღოლმა უნდა გამოიყენოს ახალი ყოველდღიური დასვენების პერიოდი.
“Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına” ilişkin Avrupa Anlaşma’sına (AETR) göre “Dinlenme nominal (hükmi) günlük süresi” her hangi dinlenme süresinin anlamına gelir:
1En az 11 saat süresi ile
2En az 9 saat süresi ile
3En az 7 saat süresi ile
Kanun açıklaması
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ტერმინი „დასვენების ნორმალური ყოველდღიური პერიოდი“ ნიშნავს დასვენების ნებისმიერ პერიოდს არანაკლებ 11 საათის ხანგრძლივობით.
“Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına” ilişkin Avrupa Anlaşma’sına (AETR) göre “Dinlenme azaltmış günlük süresi” her hangi dinlenme süresinin anlamına gelir:
1En az 7 saat ve 9 saatten az süresi ile
2En az 11 saat süresi ile
3En az 9 saat ve 11 saatten az süresi ile
Kanun açıklaması
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად ტერმინი „დასვენების შემცირებული ყოველდღიური პერიოდი“ ნიშნავს დასვენების ნებისმიერ პერიოდს არანაკლებ 9 საათის, მაგრამ 11 საათზე ნაკლები ხანგრძლივობით.
“Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına” ilişkin Avrupa Anlaşma’sına (AETR) göre toplu taşıma araç kullanmasının süresi:
1Hem anlaşmalı tarafların olduğu sınırlar içinde, hem de anlaşmalı olmayan tarafların devletler sınırları içinde her hangi bir süreyi kapsamaktadır
2Sadece anlaşmalı tarafların olduğu sınırlar içinde her hangi bir süreyi kapsamaktadır
3Sadeve anlaşmalı olmayan tarafların devletler sınırları içinde her hangi bir süreyi kapsamaktadır
Kanun açıklaması
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების მართვის პერიოდები მოიცავს მართვის ნებისმიერ დროს ხელშემკვრელ მხარეთა ტერიტორიაზე და იმ სახელმწიფოთა ტერიტორიაზე, რომლებიც არ წარმოადგენენ ხელშემკვრელ მხარეებს.
“Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına” ilişkin Avrupa Anlaşma’sına (AETR) göre sürücü kontrol eden cihazlı toplu taşıma aracı kullanıyorsa, araç kullanma ve dinlenme üzerine:
2Her hangi bir durumda bugünkü ve önceki 28 günün kayıtları gösterebilmeli.
3Dijital takograf varsa sadece bugünkü kayıtları gösterebilmeli
Kanun açıklaması
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, თუ მძღოლი მართავს საკონტროლო მოწყობილობით აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებას მას უნდა შეეძლოს წარადგინოს ჩანაწერები მართვისა და დასვენების დროის შესახებ, რომელიც უნდა მოიცავდეს მიმდინარე დღეს და წინა 28 კალენდარულ დღეს.
“Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına” ilişkin Avrupa Anlaşma’sına (AETR) göre toplu taşıma araç üzerine takılmış kontrol eden cihaz aşağıdakilerden hangisinin belirtmesini sağlamalı?
1Sadece toplu taşıma araç hızı ve geçtiği menzili belirtmesini
2Sadece dinlenme ve ara verme uzunluğu belirtmesini
3Hem toplu taşıma araç hızı ve geçtiği menzili, hem dinlenme ve ara verme uzunluğu belirtmesini
4Sadece sürme uzunluğu belirtmesini
Kanun açıklaması
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებაზე დაყენებული საკონტროლო მოწყობილობა უნდა უზრუნველყოფდეს, რომ დაფიქსირდეს: 1. სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე და გავლილი მანძილი. 2. მართვის ხანგრძლივობა. 3. დასვენების და შესვენების ხანგრძლივობა.
Yaya kontrölsüz geçidin önünde durmuş araçtan kaynaklanan sebebinden geçitte görüş şartları kısmen kısıtlı ise, geçide yanaşan sürücünün hareketine devam etme hakkı aşağıdakilerinden ne zaman vardır?
1Sadece ses sinyalini kullandıktan sonra.
2Sadece geçide girmiş veya giren yayaların olmadığına emin olduktan sonra.
3Hızını değiştirmeden geçitte olan durumun olduğuna rağmen devam etme hakkı vardır.
Kanun açıklaması
თუ არარეგულირებული ქვეითთა გადასასვლელის წინ გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების გამო, გადასასვლელზე ნაწილობრივ შეზღუდულია მხედველობა, გადასავლელთან მოახლოებულ მძღოლს მოძრაობის გაგრძელების უფლება აქვს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითის არარსებობაში.
Pratik bölüm
Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi
10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.
