მოძრაობის უსაფრთხოება

Araç sürücü düz yolda hareket ederken birdenbire yolun kaygan kısmına çıktıysa:

1. 1 Birkaç kez fren pedalına yavaş basarak hızını düşürmeli
2. 2 Hızını değiştirmeden aynı yörüngesiyle hareketine devam etmeli.
3. 3 Bir kez sert frenleyerek hızını düşürmeli

Su engelini geçtikten sonra fren balataları islattığında frenin tekrar etken hale getirmesi için şoför ne yapmalıdır:

1. 1 Tamirat yapıldığı yere kadar dikkat ederek hareketine devam etmeli.
2. 2 Yarım açmış el fren kolu ile hareket etmeli.
3. 3 Hareketine devam etmeli ve fren pedalına birkaç defa kısa basarak fren takozları kurulamalı.

Günün karanlık zamanında görüş şartlarının kısıtlı olduğu sırada araç sürücü hızını duracak mesafenin:

1. 1 Görüş alanından daha fazla olmasına göre seçmeli
2. 2 Görüş alanından daha az olmasına göre seçmeli

Frenlemeden dolayı kaymaya engel olmak için araç sürücü:

1. 1 Frenlemek için pedala basarak devam etmeli
2. 2 Debriaji kapatmalı
3. 3 Frenlemeyi bırakmalı

Araçların Teknik şartlarına göre izinli değildir:

1. 1 Sadece diskleri tutan herhangi bir cıvata yada somun Olmaması veya yetersiz sıkma olmasi
2. 2 Diskleri tutan herhangi bir cıvata yada somun Olmaması veya yetersiz sıkma olması ve disklerde Çatlaklar olması
3. 3 Sadece disklerde Çatlaklar olması

Dönüşte hareket ederken dönme merkezin karşı tarafında hareket eden ön ve arka lastıklara kadar dönme merkezinden alınmış yarıçaplar arasındaki farklılık aşağıdakilerden hangisine denir?

1. 1 Arabanın dinamik koridora denir
2. 2 Arabanın dönme yarıçaba denir
3. 3 Arabanın izinli aralığına denir

მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვის როგორი სტილი უზრუნველყოფს საწვავის ნაკლებ ხარჯს?

1. 1 ხშირი და მკვეთრი აჩქარება მდორე შენელებით
2. 2 მდორე აჩქარება მკვეთრი შენელებით
3. 3 მდორე აჩქარება მდორე შენელებით

Kaygan yolda yastığın sert dönmesinden kaynaklanan kaymasını durdurmak için araç sürücü aşağıdakilerinden ne yapmalıdır?

1. 1 Aracını açık debriyajla yavaş durdurmalıdır.
2. 2 Debriyajı kapatmalıdır.
3. 3 Yastığı kaydığı tarafa doğru çabuk hareketle, ama yavaş döndürmeli, sonra aracının yörüngesini düzeltmelidir.

Kış mevsiminde araca kış lastıkların takmasında aşağıdakilerinden hangi olumlu tarafları vardır?

1. 1 Kaygan yol yüzeyinde lastıkların kayma ve patinaj yapma ihtimalinin azaltma tarafı vardır.
2. 2 Aracın yan kayma ihtimalin olmama tarafı vardır.
3. 3 Her hangi bir havada aracın fabrika işletmesinden belirtilmiş azami hızla hareket edebilme ihtimalinin olmasıdır.

Hareket güvenliğini sağlamak için yan ara mesafesinin artması aşağıdakilerinden hangi durumda daha avantajlıdır?

1. 1 Bütün sayılmış durumlarda avantajlıdır.
2. 2 Sadece ıslak, kaygan veya kasisli yol kısmında hareket ettiğimizde avantajlıdır.
3. 3 Sadece yüksek hızla karşı taraftan hareket eden aracı geçerken avantajlıdır.
4. 4 Sadece uzun olan aracı geçerken avantajlıdır.

Karşı yöne geçerek geçme manevrayı yaparken kazaya uğramanın esas sebebi sürücünün tarafından karşı yönde hareket eden aracının hızını:

1. 1 Gerçeğinden daha yüksek olarak algılanmasıdır.
2. 2 Gerçeğinden daha düşük olarak algılanmasıdır.

Düz yolda uzun süre boyunca yüksek hızla hareket ederken sürücü kendi aracının hızını aşağıdakilerinden nasıl algılar?

1. 1 Gerçekten olduğundan daha düşük olarak algılar.
2. 2 Gerçekten olduğundan daha fazla olarak algılar.
3. 3 Olduğu gibi algılar.

Bir aracının hızı artarken sürücüsünün görebilme açısı nasıl değişir?

1. 1 Görebilme açısı genişler.
2. 2 Görebilme açısı değişmez.
3. 3 Görebilme açısı daralır.

Aşağıdakilerden araba sürücüsün sürüş becerileri hangiler bozabilir?

1. 1 İş bu testte belirtilen herhangi bir durum
2. 2 Sadece aşırı yorgunluk ve uykusuzluk bozabilir.
3. 3 Sadece alkol, uyuşturucu veya psikotropik tesiri altında olmak bozabilir.
4. 4 Sadece tepkiyi ve dikkati düşüren ilaçları almak bozabilir.

Trafik kazasının oluşturma ihtimali aşağıdakilerinden hangi durumda artar?

1. 1 Sadece sürücü manevrasına güvenliğine emin olmadan başladığı zaman artar.
2. 2 Sadece sürücü diğer araçlar ve kendi araç arasındaki mesafeyi veya yan boşluğu tutmadığı zaman artar.
3. 3 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda

Aşağıda sayılmış durumlardan hangisi motor güç kaynağının düzensiz çalışmasının veya motor düzensiz çalışmasından kaynaklanan yakıtın çok fazla harcamasını belirtir?

1. 1 İş bu testte belirtilen herhangı bir durum
2. 2 Egozoz borusundan yoğunlaştırılmış sıvısının çıkması belirtir
3. 3 Egzoz borusundan çıkan koyu duman belirtir.

Arka baş eksenli aracın sürücüsü buzlu yolda hareket ederken arka aks kaymasını kaçırmak için nasıl davranmalı?

1. 1 Hızını düşürmek için her zaman el freni kullanmalı.
2. 2 Bütün sayılmış durumlar doğrudur.
3. 3 Debriaj pedalını bir anda bırakmaktan ve akseleratör pedalına sert bir şekilde basmaktan kaçınmalı.

Trafik kazası olduğunda güvenlik kemerin nasıl bir fonskyonu vardır?

1. 1 Sadece sürücünün ve yolcuların mekanik olarak hareket etmesini ve dolaysıyla onların diğer araca ve diğer yolculara çarpmalarından korur.
2. 2 Bütün sayılmış fonksyonları vardır.
3. 3 Sadece sürücüyü ve yolcuları hava yastıklarının güvenli bir şekilde açılmasını sağlayan bir pozisyonda durdurur.

Tır ve yarı römorkü bağlayan makanizmasında onları birbirlerinden ayrtan bozukluğu çıktıysa sürücü ne yapmalı?

1. 1 Durmalı.
2. 2 Hemen yedek tutucuları kurup aracını minimum hızla tamirat yapıldığı yere veya otoparka götürmeli.
3. 3 Yarı römorkün arka tarafında uyarı ikaz işaretini takıp aracını tamirat yapıldığı yere götürmeli.

Bir aracın bagajında eşyalar aşağıdakilerinden hangi kurallarına göre yerleştirilmeli?

1. 1 İş bu testte belirtilen tüm talepleri dikkate alınmalı
2. 2 Sadece bagajda eşyaların mümkün olduğu kadar eşit olarak konma kuralına göre yerleştirilmeli.
3. 3 Sadece eşaları yerleştirirken aksenlere izinli ağırlık hesabına alınmalı.
4. 4 Sadece eşaların mümkün olduğu kadar aşağıda koyulma kuralına göre yerleştirilmeli.