„:`kfh,;mfhfn`b fdnjvj,bkn` fb0fqhf yfpsuoj fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htrbgf; fecehf bfpre“ tdhjgfn`b fb6`if]f0hf (AETR) byf6`sh9iys> fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f h=s bimf6`uskje f[f[`fuf6`f bimf6`lshuskfhjeg:
- 1 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fkfchtb bp[scsp fv8tb vfwfhf
- 2 F9cimfhtb ffy=fchtb hffv0f
- 3 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fkfchtb bp[scsp fv8tb> bfhf e,fc> fhys7`fhf f=]`fhtb> fcimfhtb> ffy=fchtb hffv0tb
- 4 Fhys7`fhf f=]`fhf vfwfhf
Разъяснение закона
„საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებაზე დაყენებული საკონტროლო მოწყობილობა უნდა უზრუნველყოფდეს, რომ დაფიქსირდეს: 1. სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე და გავლილი მანძილი. 2. მართვის ხანგრძლივობა. 3. დასვენების და შესვენების ხანგრძლივობა.