Տոմսերի ամբողջական ցանկ

998 պաշտոնական տոմս — Tram կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №854 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցը վարի անձ, որն այնպիսի դեղամիջոցների ներգործության տակ է, որոնք վատացնում են ռեակցիան և ուշադրությունը:

  1. 1 Արգելվում է:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե տվյալ դեղամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
  3. 3 Չի արգելվում, եթե անձը երթևեկում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №855 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի ղեկավարումը փոխանցել անձի, որն այնպիսի դեղամիջոցների ներգործության տակ է, որոնք թուլացնում են ռեակցիան և ուշադրությունը:

  1. 1 Արգելվում է:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե անձը երթևեկում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
  3. 3 Չի արգելվում, եթե տվյալ դեղամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელიც იმყოფება ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში. ამავე კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №856 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է թմրադեղային հարբածության վիճակում:

  1. 1 Արգելվում է:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե նա տվյալ թմրամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ
  3. 3 Չի արգելվում, եթե նա այդ մասին նախօրոք կնախազգուշացնի ոստիկանության համապատասխան ծառայությանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №857 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է հոգեմետ հարբածության վիճակում:

  1. 1 Չի արգելվում, եթե նա տեղափոխվում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
  2. 2 Արգելվում է:
  3. 3 Չի արգելվում, եթե նա տվյալ թմրամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №858 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է ալկոհոլային հարբածության վիճակում:

  1. 1 Չի արգելվում, եթե նա տեղափոխվում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե վարորդը Վրաստանի տարածքում գտնվում է միջազգային երթևեկության մեջ:
  3. 3 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №859 მოძრაობის უსაფრთხოება

Մեխանիկական տրանսպորտային միջոցը վարելու ժամանակ անվտանգության գոտուց օգտվելը պարտադիր է.

  1. 1 Ցեմենտ-բետոնե ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելիս
  2. 2 Ցանկացած ճանապարհով երթևեկելիս
  3. 3 Խճապատ ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելիս
  4. 4 Հողային ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելիս
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების (გარდა იმ სატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის კონსტრუქცია არ ითვალისწინებს უსაფრთხოების ღვედებს) მართვისას დადგენილი წესით ისარგებლოს უსაფრთხოების ღვედით და უზრუნველყოს მისგან მარჯვენა (ან მარცხენა) მხარეს მჯდომი მგზავრის მიერ უსაფრთხოების ღვედით სარგებლობა.
Տոմս №860 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բնակավայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ ավելի, քան 5 վայրկյան:
  2. 2 Ոչ պակաս, քան 2 վայրկյանը:
  3. 3 Ոչ պակաս, քան 7 վայրկյանը:
  4. 4 Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „პ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: პ) ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 2 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 3 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი, აგრეთვე ამ პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებზე.
Տոմս №861 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Չբնակեցված վայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ ավելի, քան 9 վայրկյան:
  2. 2 Ոչ պակաս, քան 3 վայրկյան:
  3. 3 Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
  4. 4 Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „პ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: პ) ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 2 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 3 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი, აგრეთვე ამ პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებზე.
Տոմս №862 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բնակավայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ ավելի, քան 6 վայրկյան:
  2. 2 Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
  3. 3 Ոչ պակաս, քան 4 վայրկյանը:
  4. 4 Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ჟ) მოყინულ გზაზე მოძრაობისას ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 6 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 9 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი.
Տոմս №863 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Չբնակեցված վայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
  2. 2 Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
  3. 3 Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյան:
  4. 4 12 վայրկյանից պակաս:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ჟ) მოყინულ გზაზე მოძრაობისას ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 6 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 9 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი.
Տոմս №864 მოძრაობის უსაფრთხოება

Թաց մակերևույթով ճանապարհով երթևեկելիս` վարորդը պետք է նկատի ունենա, որ.

  1. 1 Ոլորանում արգելակի կտրուկ օգտագործումը կամ/և բարձր արագությամբ այնտեղ մոտք գործելը կարող է հարուցել տրանսպորտային միջոցի կառավարման վերահսկման կորուստ:
  2. 2 Արգելակման կտրուկ կիրառումը նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցի սայթաքման հավանականությունը:
  3. 3 Ոլորան մտնելիս, տրանսպորտային միջոցի սահելու վտանգը կանխելու համար, նպատակահարմար է արագությունը նվազեցնել արգելակների կտրուկ օգտագործմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „თ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: თ) მოსახვევში მუხრუჭის მკვეთრად გამოყენებამ ან/და მაღალი სიჩქარით შესვლამ (განსაკუთრებით გზის სველი ზედაპირის არსებობისას) შესაძლოა გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალებაზე კონტროლის დაკარგვა.
Տոմս №865 მოძრაობის უსაფრთხოება

Տրանսպորտային միջոցի սայթաքման հավանականությունն ավելի բարձր է.

  1. 1 Անձրևի ժամանակ, այն սկվելուց 30 րոպե հետո:
  2. 2 Անձրևելու սկզբում:
  3. 3 Անձրևը դադարելուց հետո:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ვ) წვიმის დაწყებისას გზის ზედაპირი ტალახიანდება და ქმნის მოცურების საშიშროებას, რის გამოც მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე მდორე დამუხრუჭებით.
Տոմս №866 მოძრაობის უსაფრთხოება

Անձրևոտ եղանակին երթևեկելիս` վարորդն առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է ցուցաբերի.

  1. 1 Դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցի հանդեպ
  2. 2 Բեռնափոխադրող ավտոմեքենաների հանդեպ, քանի որ բարձր է ավտոմեքենայի թափքից բեռի` ճանապարհին ընկնելու վտանգը
  3. 3 Հետիոտների հանդեպ, քանի որ հետիոտների հնարավոր արագության պատճառով կարող է ստեղծվել վտանգավոր իրադրություն
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ზ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ზ) წვიმიან ამინდში მოძრაობისას მძღოლმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა გამოიჩინოს ქვეითთა მიმართ, რადგან მათი შესაძლო სიჩქარის გამო შეიძლება შეიქმნას საფრთხის შემცველი სიტუაცია.
Տոմս №867 მოძრაობის უსაფრთხოება

Տրանսպորտային միջոցի մեջ մինչև ո՞ր տարիքի երեխային առանց ուղեկցողի չի կարելի թողնել կանգնած:

  1. 1 Մինչև 7 տարեկան հասակի:
  2. 2 Մինչև 6 տարեկան հասակի:
  3. 3 Մինչև 12 տարեկան հասակի:
  4. 4 Մինչև 9 տարեկան հասակի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია გაჩერებულ სატრანსპორტო საშუალებაში 6 წლამდე ბავშვის უმეთვალყურეოდ დატოვება.
Տոմս №868 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Մինչև 12 տարեկան հասակի երեխային փոխադրել թույլատրվում է.

  1. 1 Մոտոցիկլով:
  2. 2 Թեթև մարդատար ավտոմեքենայում առջևի նստատեղով:
  3. 3 Թվարկվածներից ոչ մի պատասխան ճիշտ չէ:
  4. 4 Մոպեդով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 26-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვის გადაყვანა: ა) მსუბუქ ავტომობილის წინა სავარძლით; ბ) მოპედით და მოტოციკლით.
Տոմս №871 სამედიცინო დახმარება

Ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի վերջավորությունների վնասվելու դեպքում, զարկերակային արյունահոսությունը դադարեցնող լարանը պետք է դնել վիրավոր.

  1. 1 տեղում:
  2. 2 տեղից վերև
  3. 3 տեղից ներքև
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის კიდურების დაზიანების შემთხვევაში არტერიული სისხლდენის შემაჩერებელი ლახტი უნდა დავადოთ ჭრილობის ადგილის ზემოთ.
Տոմս №872 სამედიცინო დახმარება

Բեկակալ պատրաստելիս, նյութի բացակայության դեպքում, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի ոտքի ոսկորի կոտրվածքի դեպքում, պետք է.

  1. 1 Վնասված և առողջ ոտքը իրար ամրացնել բինտից վիրակապով, միևնույն ժամանակ պարտադիր է երկու ոտքերի արանքում դնել փափուկ գործվածք:
  2. 2 Տուժածի ոտքն ամբողջ երկայնքով փաթաթել վիրակապով:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ფეხის ძვლის მოტეხილობის შემთხვევაში, თუ არა გვაქვს არტაშანის დასამზადებელი მასალა დაშავებულს დაზიანებული და ჯანმრთელი ფეხი უნდა დავამაგროთ ერთმანეთს ბინტის სახვევის გამოყენებით. ამასთან აუცილებელია ფეხებს შორის ჩავუდოთ რბილი ქსოვილი.
Տոմս №873 სპეციალური სიგნალის გამოყენება

Այն տրանսպորտային միջոցի մոտենալու ժամանակ, որը միացրել է կապույտ գույնի առկայծող փարոսիկի և հատուկ ձայնային ազդանշաններ, երթևեկելի մասի վրա գտնվող հետիոտնը պետք է.

  1. 1 Շարունակի երթևեկել, ինչպես առավելություն ունեցող:
  2. 2 Շարունակի երթևեկել, ինչպես առավելություն ունեցող, եթե նա տեղաշարժվում է կարգավորվող հետիոտնային անցումով:
  3. 3 Ճանապարհը զիջի այսպիսի տրանսպորտային միջոցին կամ/և անհապաղորեն ազատի երթևեկելի մասը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 24-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, ქვეითმა თავი უნდა შეიკავოს გზის სავალ ნაწილზე გადასვლისაგან იმ სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი, ხოლო სავალ ნაწილზე მყოფმა ქვეითმა ასეთ სატრანსპორტო საშუალებას უნდა დაუთმოს გზა ან/და დაუყოვნებლივ უნდა გაათავისუფლოს სავალი ნაწილი.
Տոմս №874 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե վարորդն այլ ճանապարհ մուտք գործելիս, որի մուտքի մոտ կա հետիոտնային անցում, շրջադարձ է կատարում, նա պետք է այդ կատարի.

  1. 1 Ցանկացած արագությամբ, քանի որ անցում մուտք գործած կամ մուտք գործող հետիոտների հանդեպ օգտվում է առավելությունից:
  2. 2 Միայն բարձր արագությամբ, որպեսզի ժամանակին անցնի ճանապարհի նշված հատվածը:
  3. 3 Միայն ցածր արագությամբ, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կանգնի և ճանապարհը զիջի անցում մուտք գործած կամ մուտք գործող հետիոտներին:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან, ხოლო როცა მოძრაობის გაგრძელების უფლებას მიიღებს, არ უნდა დააბრკოლოს და საფრთხე არ უნდა შეუქმნას ქვეითთა გადასასვლელზე შესულ ქვეითებს. თუ მძღოლი ასრულებს მოხვევას სხვა გზაზე შესასვლელად, რომლის შესასვლელთანაც მდებარეობს ქვეითთა გადასასვლელი, მან ეს მოხვევა უნდა შეასრულოს მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითები.
Տոմս №875 მარეგულირებლის სიგნალები

Եթե հետիոտնային անցումներով ճանապարհի վրա տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը կարգավորվում է կարգավորողի միջոցով, երթևեկությունն արգելող ազդանշանի ժամանակ վարորդները պետք է կանգ առնեն.

  1. 1 Կարգավորողի առաջ:
  2. 2 Կարգավորողի առաջ:
  3. 3 Հանդիպակաց ուղղության գոտու վրա:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։