Տոմսերի ամբողջական ցանկ

«Թեթև կցորդը».

1. 1 Կցորդ է, որի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը չի գերազանցում 750 կգ-ը:
2. 2 Կցորդ է, որի լրիվ զանգվածը չի գերազանցում 950 կգ-ը:
3. 3 Կցորդ է, որի չբեռնավորված զանգվածը չի գերազանցում 850 կգ-ը:

«Տրանսպորտային միջոցը».

1. 1 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված սարքավորումն է, որը տեղաշարժվում է շարժիչի կամ այլ ուժի կիրառմամբ:
2. 2 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված միայն այն շարժիչով սարքավորումն է, որը սովորաբար կիրառվում է ճանապարհով մարդկանց տեղափոխման կամ բեռնափոխադրման նպատակով:

Տրանսպորտային միջոցի «լրիվ զանգված» է.

1. 1 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածի մասը, որը սռնու վրա ճնշման հետևանքով հարուցում է ճանապարհի վրա բեռնվածք:
2. 2 Բեռով, անձնակազմով և ուղևորներով բեռնված, լրակազմված վիճակում գտնվող տրանսպորտային միջոցի զանգվածն է, որի սահմանը որոշել է տրանսպորտային միջոցի արտադրող կազմակերպությունը:
3. 3 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածը, առանց անձնակազմի, ուղևորների և բեռի:
4. 4 Տրված ժամանակահատվածում բեռնավորված տրանսպորտային միջոցի, անձնակազմի և ուղևորների զանգվածը:

Վարորդը ձայնային ազդանշանը կարող է կիրառել.

1. 1 Խաչմերուկում առավելություն պահանջելու համար:
2. 2 Միայն ժամանակին զգուշացնելու համար, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարը կանխելու նպատակով:
3. 3 Ցանկացած դեպքում, ըստ իր հայեցողության:

Մինչև մանևրի սկսելը համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչի միացնելը վարորդին.

1. 1 Առավելություն չի շնորհում միայն օպերատիվ ծառայության տրանսպորտային միջոցների հանդեպ:
2. 2 Առավելություն չի շնորհում և չի ազատում զգուշության պարտադիր միջոցների ձեռնարկումից:
3. 3 Առավելություն է շնորհում:

Վարորդի կողմից տրված ձայնային ազդանշանի տևողությունը.

1. 1 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 5 վայրկյանը:
2. 2 Չպետք է լինի ավելի տևական, քան դա անհրաժեշտ է:
3. 3 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 3 վայրկյանը:

Օրվա լուսավոր ժամանակ բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

1. 1 Ձայնային ազդանշանը:
2. 2 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
3. 3 Վթարային լուսային ազդանշանը:
4. 4 Լապտերների մոտակա լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը հեռահար լույսի:

Օրվա մութ ժամանակ, բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

1. 1 Վթարային լուսային ազդանշանը:
2. 2 Ձայնային ազդանշանը:
3. 3 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
4. 4 Լապտերների մոտակա լույսը հեռահար լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը:

Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացնելու նպատակով կիրառել ձայնային ազդանշանը.

1. 1 Թույլ է տրվում, միայն բնակավայրում:
2. 2 Թույլ չի տրվում:
3. 3 Թույլ է տրվում, միայն չբնակեցված վայրում:
4. 4 Թույլ է տրվում ինչպես բնակավայրում, այնպես էլ չբնակեցված վայրերում:

Ստորև թվարկված ո՞ր տեղում պարտավոր չէ վարորդը, մինչև մանևրումը սկսելը, միացնել համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչը:

1. 1 Բնակելի գոտում
2. 2 Մերձակա տարածքում
3. 3 Պարտավոր է, այս տոմսում թվարկված ցանկացած տեղում
4. 4 Բակի տարածքում

Մթնշաղից մինչև լուսանալը, նաև ցանկացած այլ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ճանապարհին կանգնելու կամ կայանման ժամանակ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները և նրանց կցորդները պետք է նշված լինեն.

1. 1 Առջևի հակամառախուղային լապտերներով
2. 2 Հեռահար լուսավորման լապտերներով
3. 3 Առջևի և հետին եզրաչափային լույսերով
4. 4 Մոտակա լուսավորման լապտերներով

Երթևեկող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների վրա օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում պետք է միացած լինեն.

1. 1 Միայն առջևի և հետին եզրաչափային լույսերը:
2. 2 Մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները և հետին եզրաչափային լույսերը:
3. 3 Միայն մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները:
4. 4 Միայն հակամառախուղային լապտերները:

Չբնակեցված վայրում այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որտեղ չկա բաժանարար գոտի և մայթ, հեծանիվը ձեռքով տեղափոխող անձը, տեղափոխման նպատակով պետք է զբաղեցնի.

1. 1 Երթևեկելի մասի ձախ կողմը:
2. 2 Երթևեկության ցանկացած գոտի:
3. 3 Երթևեկելի մասի աջ կողմը:

Չբնակեցված վայրերում այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որտեղ չկա բաժանարար գոտի և մայթ, նստասայլակով տեղափոխվող սահմանափակ կարողություններով անձը, տեղափոխման նպատակով պետք է զբաղեցնի.

1. 1 Երթևեկելի մասի ձախ կո:
2. 2 Երթևեկելի մասի աջ կողմը:
3. 3 Երթևեկության ցանկացած գոտի:

Տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե բեռը նրա հետին եզրաչափի կետից դուրս է ցցված.

1. 1 1 մետր:
2. 2 1,70 մետր:
3. 3 2 մետր:
4. 4 2 մետրից ավելի:

Վրաստանի բոլոր ճանապարհներին երթևեկության ուղղությունը սահմանված է.

1. 1 Ինչպես ձախ, այնպես էլ` աջ կողմում:
2. 2 Աջ կողմում:
3. 3 Ձախ կողմում:

Համապատասխան ճանապարհային նշանների և գծանշումների բացակայության դեպքում, ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար գոտիների քանակը սահմանվում է.

1. 1 Տեղական ինքնակառարման մարմնի կողմից:
2. 2 Օրենքով, որի համաձայն այսպիսի ճանապարհը համարվում է միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհ:
3. 3 Իր`վարորդի կողմից, երթևեկելի մասի լայնության, տրանսպորտային միջոցների եզրաչափերի և դրանց միջև պարտադիր միջտարածության նախատեսմամբ:

Այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որն ունի բաժանարար գոտի,հանդիպակաց ուղղության երթևեկության կողմ է համարվում.

1. 1 Բաժանարար գոտուց աջ գտնվող երթևեկելի մասը
2. 2 Բաժանարար գոտուց ձախ գտնվող երթևեկելի մասը
3. 3 Այս տոմսում թվարկված ոչ մեկը

Եթե Ճանապարհային երթևեկության կազմակերպմամբ այլ բան չի նախատեսված, երկու կամ երեք երթևեկելի մաս ունեցող ճանապարհի վրա տրանսպորտային միջոցի վարորդին արգելվում է.

1. 1 Համընթաց ուղղությամբ երթևեկության կողմի երթևեկելի մասի վրա փոխել երթևեկության գոտին:
2. 2 Հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկության կողմի երթևեկելի մաս մուտք գործել:

Վարորդը, որը մտադիր է կատարել որևէ մանևր, այդ մանևրը պետք է սկսի միայն նրանից հետո, երբ կհամոզվի, որ.

1. 1 Վտանգ չի ստեղծի իր հետևից, առջևից և կողքից ինչպես համընթաց, այնպես էլ հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկող ճանապարհային երթևեկության մասնակիցներին, նրանց գտնված տեղի, շարժման ուղղության և արագության նախատեսմամբ:
2. 2 Վտանգ չի ստեղծի միայն իր հետևից կամ կողքից երթևեկող տրանսպորտային միջոցներին, նրանց գտնված տեղի, շարժման ուղղության և արագության նախատեսմամբ: